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涡轮增压为什么对机油要求高

发布时间:2020-12-26 23:36:50 原创 来源:中华网 阅读:4828
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

因为涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器在工作时转速可以达到十几万转每分钟,涡轮增压器也是需要依靠机油润滑和散热的。所以涡轮增压发动机对机油的要求很高。并且涡轮增压发动机在工作时汽缸内的压力和温度也是更高的。

机油被称为发动机的血液,机油在发动机内不仅起到润滑作用,也起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。

如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常运行的。

涡轮增压发动机需要使用全合成机油,因为全合成机油的润滑效果是更好的。

并且涡轮增压发动机需要使用粘度更高的机油,因为涡轮增压发动机在工作时温度是更高的,机油在高温环境下会变稀。

如果机油的粘度不够,那机油变稀后是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的,这样是无法给发动机提供充分润滑的。

建议使用涡轮增压发动机的车主们使用40粘度的全合成机油。

在购买机油时,一定要注意,不要从不正规的渠道购买机油。

大家不要贪图便宜从一些不正规的渠道购买机油,如果长期使用假机油,那对发动机的危害是非常大的。

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涡轮增压动力为什么更强

因为涡轮增压发动机的爆发力比较强,尤其是在加速的过程中,涡轮增压发动机的表现要更好一些。汽车市场上,使用涡轮增压发动机的车型基本上都是德系车,有一部分美系车和日系车也会用到涡轮增压发动机。我们都知道涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强,首先就是因为涡轮增压的爆发力比较高,涡轮增压发动机在运行的过程中产生的温度也是比较高的,所以涡轮增压发动机的效率更高。涡轮增压主要是利用发动机在工作中产生的废气带动压缩机工作,在整个增压的过程中,不会消耗发动机的动力,并且通过这种方式还可以使发动机拥有更好的加速持续性。需要注意的是,因为涡轮增压发动机在工作的时候产生的温度比较高,如果增压器出现故障,在后期维护方面的成本显得就高了一些,对于发动机内部的零件来说,较高的温度也会损伤发动机内部的零件。总的来说,虽然涡轮增压发动机的动力表现要更好一些,但是在使用的过程中要定期对发动机进行保养。
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为什么涡轮增压不省油?

涡轮增压发动机和同排量的自然吸气发动机相比肯定不省油,和相同功率的自然吸气发动机相比,正常行驶状态下油耗有优势,但是在大负荷输出时油耗就不占优势了。下面我们就简单聊聊这几个观点。1、涡轮增压发动机和同排量自然吸气发动机比如同样是1.6排量的发动机,自然吸气发动机靠活塞吸气,进气量有限。而增压发动机是靠增压器往气缸里压气,进气量更大,进气多了自然要多喷油,油耗就高了。而且就算增压器不工作,由于增压发动机为了控制爆震压缩比会偏小,热效率更低,而且增压器阻碍排气,进气管道又有中冷器,因此油耗依然不占优势。2、增压发动机和相同功率的自吸发动机如果是日常驾驶状态的话增压发动机油耗更占优势。因为涡轮增压发动机可以在低转速区间输出更大的扭矩,在行驶中可以更多地以高挡位低转速状态行驶,对于日常用车来说绝大部分情况下这都是最省油的状态。同时增压发动机以更小的排量实现更大的功率,散热损失、摩擦损失更小,因此在正常工况下油耗更有优势。而自吸发动机低转速扭矩不如涡轮增压发动机大,所以行驶中行驶阻力波动太大的话就需要降低挡位拉高转速。而且自吸发动机气缸容积更大,热损失和摩擦损失更多,经济性相对差。如果两台发动机都在大功率输出状态下运行的话那么涡轮增压发动机的油耗就会更高。因为大功率输出状态下气缸内燃烧剧烈,温度高,涡轮增压发动机为了控制爆震需要喷更多的汽油,利用汽油在气缸里气化来降低缸内温度,防止爆震。而自吸发动机此时节气门开度大,泵气损失减少,相对处于高效率区间。因此油耗反而更低。www.QCWXjs.com
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为什么涡轮增压要用40机油

因为涡轮增压发动机的涡轮增压器也是需要依靠机油润滑的,但是涡轮增压器转速非常高,所以要求机油的粘度要更高一些,否则是无法给涡轮提供足够的润滑的。并且涡轮增压发动机的工作时内部的温度和压力也是比较高的,所以也要使用粘度高一些的机油。机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那汽车的发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。在发动机运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦,会加剧发动机的磨损,也会导致发动机内瞬间产生大量热量,这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低,所以机油是需要定期更换的。建议大家在平时用车时定期更换机油,并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的,如果没有机油滤芯,那机油使用一段时间后就会变脏,这样也会加剧发动机的磨损。
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马自达为什么不用涡轮增压

马自达之所以不使用涡轮增压发动机,主要是因为马自达汽车特有的技术。相对于德系车型来说,日系车型更多使用的是自然吸气发动机,主要的目的是为了经济和省油,涡轮增压发动机在经济性和环保上面并没有占用太大的优势。从汽车的生产成本来讲,汽车使用自然吸气发动机在开发成本和维护成本上更是低于涡轮增压发动机。据悉,有数据曾经表明,因为自然吸气发动机的技术比较成熟,所以自然吸气发动机的使用周期更长,而涡轮增压发动机的使用周期要比自然吸气发动机的使用周期短。在常规理论下,汽油压缩比极限为12:1,而马自达搭载的创驰蓝天技术发动机却做到13:1,从发动机的技术层面来看,马自达汽车并没有必要使用涡轮增压发动机。开过搭载涡轮增压发动机汽车的车主都知道,涡轮增压发动机并没有很省油的效果,因此在应对各国市场政策法规下,找到适合自己汽车品牌的发展之路才是最明智的选择。
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为什么涡轮增压动力更强

因为涡轮增压发动机的爆发力比较强,尤其是在加速的过程中,涡轮增压发动机的表现要更好一些。汽车市场上,使用涡轮增压发动机的车型基本上都是德系车,有一部分美系车和日系车也会用到涡轮增压发动机。我们都知道涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强,首先就是因为涡轮增压的爆发力比较高,涡轮增压发动机在运行的过程中产生的温度也是比较高的,所以涡轮增压发动机的效率更高。涡轮增压主要是利用发动机在工作中产生的废气带动压缩机工作,在整个增压的过程中,不会消耗发动机的动力,并且通过这种方式还可以使发动机拥有更好的加速持续性。需要注意的是,因为涡轮增压发动机在工作的时候产生的温度比较高,如果增压器出现故障,在后期维护方面的成本显得就高了一些,对于发动机内部的零件来说,较高的温度也会损伤发动机内部的零件。总的来说,虽然涡轮增压发动机的动力表现要更好一些,但是在使用的过程中要定期对发动机进行保养。
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涡轮增压发动机的保养费用为什么比自然吸气高

因为涡轮增压发动机的制造技术更加复杂,成本更高,而且涡轮增压发动机的内部零件更加精密,所以涡轮增压发动机的保养费用就比自然吸气发动机更高了。汽车每行驶5000公里左右时,就要进行一次小保养了。小保养的价格在500-1000元左右,主要内容是更换机油机滤。需要注意的是,更换机油机滤时一定要更换原厂的产品,不同标号和类型的机油不能混加,否则会影响发动机的使用寿命。汽车每行驶8000公里左右时,就要进行一次大保养了。大保养的价格在1500-3000元左右,主要内容除了更换机油机滤外,还要更换空气滤清器和汽油滤清器,从而使汽车发动机能够更好的工作。汽车在保养时,可以去外面修理店保养,也可以去4s店保养,它们各有利弊。在修理店保养的价格比较便宜,等待时间比较短,但是质量参差不齐。在4s店保养的质量比较有保障,但是价格比较高,而且等待时间比较长。
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马自达为什么不用涡轮增压

日系车很少用涡轮增压发动机,日本人认为涡轮增压发动机在实现燃油紧经济性和环保上并没有多大优势,而且从汽车生产开发成本和消费维护成本上更是低于自然吸气汽车。 另外有数据表明自然吸气发动机使用寿命能达到15-20年,而涡轮增压发动机只有10年-15年,而且汽车涡轮增压系统更是一个易损的部分。
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日本车为什么不用涡轮增压

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涡轮增压为什么不能买

1、保养复杂,保养费用高,采用了新的技术,结构也比自然吸气的要复杂。2、涡轮发动机的寿命相比于自然吸气发动机会比较短,因为提升了发动机的功率,所以发动机的磨损会比较严重,导致寿命会比较短。3、一般来说10万公里左右就要更换增压器,这对车主来说也是个不小经济负担。
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