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极星1的马力多大

发布时间:2020-12-26 23:31:59 原创 来源:中华网 阅读:4961
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

极星1使用了一款2.0升双增压发动机,这款发动机有326马力,这款车搭载了两台电动机,这两台电动机的总马力为231匹,所以这款车有557马力。极星1是极星旗下的一款插电混动跑车。

插电混动汽车最大的优势是续航里程比普通的纯电动汽车更长,并且燃油经济性也要比普通的纯汽油车更好。

插电混动汽车的动力电池容量比较高,所以这种汽车的动力电池是可以使用外部电源充电的。

普通的油电混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。

极星1的2.0升双增压发动机有420牛米的最大扭矩,这款发动机在6000转每分钟时可以输出最大扭矩。

这款车搭载了电动四驱系统,四驱系统的加持提高了车子的机械抓地力,抓地力提高了车子的操控性和加速性能也会提高。

极星1的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂悬架是一种比较高级的悬架,这种悬架的结构也是比较复杂的,双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

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极星1用的是什么样的电池

极星1使用的是三元锂电池,非常多纯电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池,三元锂电池的能量密度更高,重量同样是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,这样的电池的能量密度更高,重量同样是更轻的。极星1是一辆插电混动跑车,这一款车的长宽高分别是4586毫米(mm),2023毫米(mm),1352毫米(mm),轴距为2742毫米(mm)。极星1配备了一台2.0升双增压发动机,这款发动机的最大功率是240kw,最大扭矩为435牛米,最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。极星1的电动机是后置的,这一款车的电动机最大功率是170.5kw,最大扭矩为480牛米。这一款车配备了8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且8at变速器的可靠性耐用性同样是十分好的。极星1的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
发布时间:2021-03-28 01:42:06 阅读:79

极星1的发动机马力是多少

极星1的发动机具有326马力,极星1是一辆插电混动跑车,这一款车的长宽高分别是4586毫米(mm),2023毫米(mm),1352毫米(mm),轴距为2742毫米(mm)。极星1使用的是一辆2.0升双增压发动机,这款发动机既有机械增压也有涡轮增压。这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的增压方式,这样子可以提高发动机的动力和效率。极星1的2.0升双增压发动机最大功率是240kw,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩为435牛米。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的电动机总功率是170.5kw,总扭矩为480牛米。这一款车是双电机车型。极星1配备了一台8at变速器,使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且8at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。极星1的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。这样的悬架的结构是十分复杂的。
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极星1用的是什么悬架

极星1的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,麦弗逊悬架。汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架我觉得是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架的零部件比较多,理所当然这样的悬架的体积比较大,占用的空间同样是比较大的。多连杆悬架和双叉臂悬架的成本同样是更高的。
发布时间:2021-03-28 23:42:06 阅读:45

极星1是双电机车吗

极星1是双电机车型,这一款车的电动机是后置的。极星1是一辆插电混动跑车,这一款车的轴距为2742毫米(mm),长宽高分别是4586毫米(mm),2023毫米(mm),1352毫米(mm)。极星1配备了一辆2.0升双增压发动机。 这款发动机可以在不相同工况下选不相同的增压方式,这样子可以提高发动机的动力和效率。 极星1的双增压发动机具有326马力和435牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且8at变速器的可靠性耐用性同样是十分好的。 极星1的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。 双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。 多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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极星1的发动机是沃尔沃的吗

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