路虎揽胜星脉的马力有多大？

星脉和极光的区别如下：1、车型不同：从车型尺寸上，换代极光依旧与星脉保持着较大尺寸落差，极光归属于一台标准紧凑级SUV，星脉则要大一号变为中型SUV。揽胜极光2022款极光L249PSR-Dynamic豪华版尺寸长宽高分别为4531毫米、1904毫米、1650毫米。揽胜星脉2023款250PS尺寸长宽高分别为4811毫米、1930毫米、1684毫米；（数据来源于百度有驾官网）2、配置不同：揽胜星脉没有揽胜极光配置的后视镜电动折叠功能；3、动力不同：2019款揽胜星脉和2018款揽胜极光分别最大可输出250匹、240匹马力；数据来源于百度有驾官网）4、价格不同：两辆车在价格上也不相同，对于偏向于性价比的准车主，不妨考虑下车价较低极光车型。

路虎揽胜星脉的排量是2.0升或3.0升。一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。以下是相关介绍：定位：路虎揽胜星脉路虎旗下的一款中型suv。2.0升涡轮增压发动机：路虎揽胜星脉的2.0升涡轮增压发动机有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1300到4500转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。低功率版3.0升机械增压发动机：低功率版3.0升机械增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版3.0升机械增压发动机：高功率版3.0升机械增压发动机有380马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机在6500转每分钟时可以输出最大功率，在3500转每分钟时可以输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。悬架：路虎揽胜星脉的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

路虎揽胜星脉共有3款车型，油箱容量均为82升。车辆采用的是3.0升涡轮增压+电动增压、2.0升涡轮增压两种发动机，全系车型采用8挡手自一体变速箱，车辆全系均为前置四驱的驱动方式。同级别车中，2021款飞行家油箱容积81升。车主如果想了解油箱的剩余油量，可以观察油表盘右侧的汽油表，上面标注着E、F，指针靠近E的时就表示快没油了，接近F的时候表示油量充足。油箱的保养方法如下：放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。对装有空气阀和蒸气阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好，以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫圏也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。

极光尺寸比星脉小四十多厘米，定位比星脉低。星脉是原装进口，极光是合资，新款外形方面很接近，但星脉会更加舒展。2018年11月23日，全新路虎揽胜极光在伦敦正式发布，新车外观造型融入了最新的家族设计语言，全面向星脉靠拢，设计上极为相似。更多介绍如下：1、内饰方面：中控采用双屏幕设计，精致感提升，并配备了“地面视图技术”、“智能高清广角流媒体内后视镜”，同时引入第二代路虎全地形反馈系统。新极光将搭载Ingenium三缸、四缸发动机以及轻混动力系统和插电式混动系统。2、外观方面：全新极光在保留部分现款设计的同时，汲取了大量高一级车型星脉的设计元素。例如前脸造型和星脉就相似度极高，蜂窝状的倒梯形进气格栅设计取代了老款双横辐设计，不过尺寸比星脉略小。矩阵式大灯造型与星脉如出一辙，圆角矩形的LED日行灯是最新的家族化设计，精致感比老款提升不少。

路虎揽胜星脉是一台中型suv，这一款车的长宽高分别是4811mm（毫米），2032mm（毫米），1685mm（毫米），轴距为2874mm（毫米）。星脉一共搭载了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。以下是相关内容介绍：1、2.0升涡轮增压发动机最大功率为184kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。2、低功率版3.0升机械增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。3、高功率版3.0升机械增压发动机最大功率为280kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

路虎揽胜星脉的排量是2.0升或3.0升。以下是有关路虎揽胜星脉的更更多介绍：1、路虎揽胜星脉一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。2、路虎揽胜星脉是路虎旗下的一款中型suv，搭载全时四驱，底盘部分为前麦弗逊式，后多连杆式，具有一定的越野性能。3、外观设计上，路虎揽胜星脉稳重大气，前脸设计运用了家族式设计语言，大嘴式U型进气格栅搭配蜂窝状中网，在前大灯设计上采用分体式灯体和LED光源。

路虎揽胜星脉的排量是2.0升或3升，这款车一共使用的是三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、低功率版3.0升机械增压发动机、高功率版3.0升机械增压发动机。路虎揽胜星脉是路虎旗下的一款中型suv。这款车的车身尺寸长宽高分别为4803mm、2032mm、1657mm，轴距为2874mm，路虎揽胜星脉的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架，这款车配备了全时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。

揽胜星脉并没有被国产，这款车是进口的。路虎旗下被国产的车型是揽胜极光和发现神行。揽胜星脉是一款中型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1300到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。低功率版3.0升机械增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版机械增压发动机有380马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率，能在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。揽胜星脉的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

揽胜星脉并没有七座版车型，揽胜星脉只有五座版车型。揽胜星脉属于揽胜系列车型，这款车是路虎旗下的一款中型suv。揽胜星脉一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。揽胜星脉的2.0升涡轮增压发动机有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1300转输出最大扭矩，并可以持续到4500转每分钟。与这款发动机匹配的是8at变速箱。低功率版3.0升机械增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版3.0升机械增压发动机有380马力和450牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。揽胜星脉的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。双叉臂悬架可以抑制刹车点头现象，还可以抑制过弯的侧倾幅度。

2019款揽胜星脉评测：1、在造型上，这款车十分大气，给人一种磅礴之感。六边形的中网配以粗壮有力的进气格栅，显得十分霸道。而且，两侧的LED光源大灯有着耀眼的光芒。尤其是车身下方的保险杠，多了一份运动感；2、不管是从造型上来看还是从线条的设计上看，和揽胜都有着较为高的相似度，展现出了较为硬气的一面，这样也能直接的反映出了众泰模仿能力的出色，前脸部分的设计除了车标是不一样的；3、其它任何部分的设计和路虎大体上一致，揽胜星脉模仿的到位对于喜欢路虎却没有经济能力买路虎的人来讲是一个较为不错的替代的选择。

2019款揽胜星脉的价格在60万左右：1、全新路虎揽胜星脉起步防滑辅助在草地和雪地等湿滑路面，该系统可平衡前后轮之间的扭矩，从而获得最大牵引力；2、在只有前轮能够牵引的极端情况下，几乎全部发动机扭矩都可以分配到前轮上，从而获得最佳抓地力；3、起步防滑辅助功能可以通过多媒体娱乐信息系统上的软开关启动。

揽胜星脉是四轮驱动的。揽胜星脉是路虎旗下的一款中型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。揽胜星脉的长宽高分别是4811毫米，2032毫米，1685毫米，轴距为2874毫米。揽胜星脉的2.0升涡轮增压发动机拥有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版3.0升机械增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版3.0升机械增压发动机拥有380马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。揽胜星脉搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

揽胜星脉并没有七座版车型，揽胜星脉只有五座版车型。揽胜星脉属于揽胜系列车型，这款车是路虎旗下的一款中型suv。揽胜星脉一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。揽胜星脉的2.0升涡轮增压发动机有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1300转输出最大扭矩，并可以持续到4500转每分钟。与这款发动机匹配的是8at变速箱。低功率版3.0升机械增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版3.0升机械增压发动机有380马力和450牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。揽胜星脉的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。双叉臂悬架可以抑制刹车点头现象，还可以抑制过弯的侧倾幅度。

搭载2.0升涡轮增压发动机的车型有250马力，搭载低功率版3.0升机械增压发动机的车型有340马力，搭载高功率版3.0升机械增压发动机的车型有380马力。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。2.0升涡轮增压发动机有365牛米的最大扭矩，低功率版3.0升机械增压发动机有450牛米的最大扭矩，高功率版3.0升机械增压发动机有450牛米的最大扭矩。机械增压发动机的动力输出比涡轮增压发动机更加线性，并且机械增压器是直接依靠发动机的曲轴驱动的，所以机械增压是没有延迟的。但是机械增压发动机的爆发力是不如涡轮增压发动机的。路虎揽胜星脉是揽胜系列的车型，这款车瞄准的消费群体是年轻消费者。路虎揽胜星脉的外观与揽胜有传承的地方。路虎揽胜星脉的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。全时四驱系统可以提高这辆车在铺装路面上行驶的稳定性，还可以提高车轮的机械抓地力。并且全时四驱可以让这款车应对一些轻度越野路面。

路虎揽胜星脉的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。路虎揽胜星脉是路虎旗下的一款中型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。双叉臂悬架和多连杆悬架都是汽车上比较常见的独立悬架。独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以提高车轮的抓地力。车轮的抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。悬架是连接车身与车轮的部件，所以悬架对汽车的操控性和舒适性有很大的影响。

路虎揽胜星脉一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。所以这款车的排量是2.0升或3.0升。路虎揽胜星脉路虎旗下的一款中型suv。路虎揽胜星脉的2.0升涡轮增压发动机有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1300到4500转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。低功率版3.0升机械增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版3.0升机械增压发动机有380马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机在6500转每分钟时可以输出最大功率，在3500转每分钟时可以输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。路虎揽胜星脉的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，这样可以提高车轮的机械抓地力。

路虎揽胜星脉的轴距为2874毫米，这款车的长宽高分别是4811毫米，2032毫米，1685毫米。路虎揽胜星脉是路虎旗下的一款中型suv，这款车属于揽胜系列，但是这款车瞄准的消费人群要更加年轻化。路虎揽胜星脉一共搭载了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有250马力和365牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。低功率版3.0升机械增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版3.0升机械增压发动机有380马力和450牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。机械增压发动机没有迟滞现象，并且动力输出也更加线性。路虎揽胜星脉的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，这样可以提高车轮的机械抓地力，并且还可以提高车子的行驶稳定性和越野性能。

路虎揽胜星脉是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4811毫米，2032毫米，1685毫米，轴距为2874毫米。路虎揽胜星脉一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。与这三款发动机匹配的是8at变速箱。机械增压的原理与涡轮增压是不同的，机械增压发动机的机械增压器是直接依靠发动机曲轴带动的，所以机械增压发动机没有延迟现象，并且动力输出也更加线性。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是依靠发动机排出的废气带动的，所以涡轮增压发动机有涡轮迟滞现象。涡轮增压发动机的爆发力更强，但是这种发动机的动力输出不够线性。路虎揽胜星脉搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。机械抓地力提高了，车子行驶的稳定性也就提高了。并且全时四驱系统还可以提高车子的通过性和越野能力，路虎揽胜星脉还搭载了路虎的全地形反馈系统。

揽胜星脉并没有被国产，这款车是进口的。路虎旗下被国产的车型是揽胜极光和发现神行。揽胜星脉是一款中型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1300到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。低功率版3.0升机械增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版机械增压发动机有380马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率，能在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。揽胜星脉的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

路虎揽胜星脉加8升的机油。揽胜星脉使用的机油标号的是0W-20。厂家推荐的机油是嘉实多极护，一万公里或一年左右更换一次。车主也可以查看车辆使用说明书（保养手册），上面都会有详细的介绍。建议车主在购买爱车以后，没事的时候多翻翻车辆使用说明书，这样不仅有助于更快的了解自己的爱车，还能解决很多自己不知道的问题。路虎星脉的保养价格是比较贵的，大家在买车之前一定要有心理准备。揽胜星脉是进口车。揽胜星脉号称路虎旗下颜值最高的SUV。揽胜星脉和自家的捷豹F-PACE出自相同的iQ全铝构架平台。揽胜星脉是路虎揽胜系列的第四款车型，介于极光和揽胜运动之间，竞争对手是保时捷马坎（Macan）。截至2019年11月9日，揽胜星脉在售的最新车型是2020款，官方指导价：57.28~87.88万元，共有5款车型在售，全部满足国六排放标准。揽胜星脉定位于中型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4811x2032x1685mm，轴距为2874mm。