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冷却液进入机油要大修吗

发布时间:2020-12-26 23:26:15 原创 来源:中华网 阅读:5177
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

如果是缸体出现了裂纹导致冷却液进入了机油,需要大修更换缸体。如果是因为缸垫出现了裂纹导致冷却液进入机油,也需要打开缸盖更换缸垫。打开缸盖和更换缸体都是大修,所以是需要的。

冷却液进入机油是很危险的,冷却液进入机油后会导致机油出现乳化现象。

机油乳化后就不能给发动机提供充分的润滑了,这样是非常容易导致发动机出现拉缸现象的。

所以出现这种情况后一定要立即维修。

并且缸体或缸垫出现裂纹后还会导致发动机内的高压气体进入冷却系统,这样会导致冷却系统内的压力过高,会导致冷却系统无法正常运行。

缸体出现裂纹是非常少见的,冷却液进入机油大部分是缸垫出现裂纹导致的。

缸垫是缸体和缸盖之间的密封部件,缸垫长时间在高温高压环境下工作出现裂纹也是正常的。

建议大家在平时用车时按时保养,按时更换冷却液。

在平时不要使用水来代替冷却液,否则会导致缸体出现锈蚀或水道堵塞的情况,这样很容易导致发动机温度过高。

如果发动机温度过高,可能会导致拉缸。

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针对变速箱不同的进水状态,给出以下的维修建议:1、轻微进水:最好更换变速箱油和差速油,轻微进水的维修办法与中度进水类似,但主要是以预防为主。最好更换胶圈、油封、摩擦片等部件,以延长使用寿命,并建议更换变速箱油和差速油;2、中度进水:摩擦片、油封等部件必须更换,中度进水比严重进水需要更换的部件要少很多,但是胶圈、油封、摩擦片等部件,以及变速箱油和差速油都必须彻底更换。如果自动挡多功能开关等元件涉水也需要更换;3、严重进水:至少三项需要更换,进水严重的变速箱需要更换的部件很多,下面列有六个维修项目,其中前三种必须实行:第一,要更换胶圈、油封一类的橡胶性质的元件;第二,要更换摩擦片,因为摩擦片由钢片和高密度的木脂材料组成,遇水发胀后会影响摩擦效果;第三,还需要彻底更换变速箱油和差速油;第四,进水严重时需要更换链轮;第五,是否更换变速箱的阀体要视情况而定,因为如果变速箱进水润滑效果就会减弱;第六,如果自动挡多功能开关等元件涉水也必须更换。
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凯美瑞烧机油要大修吗

一般先不建议对发动机进行大修,要先找出烧机油的原因,之后再进行大修。因为如果车辆的只是轻微的烧机油的话,是不需要进行大修的,只需要平时维护好即可。车辆“烧机油”是指发动机机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起进行了燃烧,也是汽车比较常见的现象。车辆烧机油会有以下的危害:第一是会加速车辆氧传感器的损坏;第二是导致燃烧室的积碳增加,从而使车辆出现怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等情况;第三是如果烧机油严重会使发动机的润滑不足,造成引擎损坏,使维修成本大幅增加。由此可见,烧机油的危害性是非常大的。机油的质量也是造成车辆发生烧机油的情况的重要原因之一,所以在添加机油的时候要慎重,要选择使用挥发率较低且优质发动机机油。
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