发动机什么情况要大修

需要更换发动机的情况介绍：1、发动机完全进水：水由进气歧管进入气缸，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。如果重新启动发动机容易爆缸；2、维修成本过高：维修成本高于或接近更换成本；3、发动机相关号码被恶意更改：车辆被盗，经不正常途径损毁相关号码的，可以提出申请更换或恢复发动机相关号码；4、在三包范围内。这种情况是品牌代理商有资质的售后部门提出来的，然后厂家进行售后审核。如果条件允许，可以更换发动机。在这种情况下，更换发动机是最容易的，不需要向相关职能部门报备。正常更换发动机后，应该在更换10日内向车管所提起变更申请。这时要注意，发动机的品牌，型号不得变更，同时变更发动机后不得对车辆本身外形及其技术参数有改变。

发动机出现以下4种情况需要大修：1、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。2、发动机冒黑烟严重。3、大小瓦响，发动机大小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损。4、拉缸的响声，发动机活塞和缸壁严重拉伤。解决方法：以上问题建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。发动机是为汽车提供动力的装置决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。保养汽车发动机的方法有以下7点：1、定期更换机油及滤芯；2、使用适当质量等级的润滑油；3、定期清理水箱；4、保养三滤；5、保持曲轴箱通风良好；6、定期清洗曲轴箱；7、定期清洗燃油系统。

发动机大修情况包括机油严重减少，发动机冒黑烟严重以及发动机有异响，具体如下：机油严重减少：机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情况：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可。另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情况必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。发动机冒黑烟严重：这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修。发动机有异响：当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修。拉缸响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。

当化油器出现问题的时候就要换。化油器出问题会造成油门不定无法上油、燃烧不尽、严重的无法启动、行车无力、由于无法过滤汽油中的杂质还会造成气门垫圈、火花塞严重积炭。化油器的相关介绍如下：化油器：化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作用：化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。

发动机出现“哒哒”响基本无需大修。正常现象：冷启动异响：很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的情况。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。碳罐电磁阀工作异响：碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现哒哒的响声。更换零件即可的情况：机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。总结：一般来说，发动机出现“哒哒”异响后会导致大修的可能性并不大，只要知道异响的症结所在，就能够有效地解决问题。

发动机要大修的情况：1、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油；2、发动机冒黑烟严重；3、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损；4、拉缸的响声，发动机活塞和缸壁严重拉伤。发动机是为汽车提供动力的装置决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。保养汽车发动机的方法是：1、定期更换机油及滤芯；2、使用适当质量等级的润滑油；3、定期清理水箱；4、保养三滤；5、保持曲轴箱通风良好；7、定期清洗曲轴箱；8、定期清洗燃油系统。

发动机气缸垫冲了不需要大修，更换气缸垫即可。换气缸垫不算发动机大修，而是属于中修，换气缸垫对发动机基本上没有什么影响。拓展资料：一、气缸垫的功用：气缸垫，又叫气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间，其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏水。二、气缸垫的分类：根据材料的不同，气缸垫可分为金属-石棉衬垫、金属-复合材料衬垫和全金属衬垫等多种。

发动机出现以下情况需要进行大保养：1、活塞与缸壁间隙过大而冒蓝烟，这种情形必须大修。2、发动机冒黑烟严重。通过气缸压力表测量，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修。3、发动机运转有异响。当发动机有异响时，要经过解体确定，或者用发动机异响检测仪测量。4、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损。5、有拉缸的响声，通过解体发动机，发现活塞和缸壁严重拉伤.

发动机在不漏油的情况下机油严重减少，气缸严重磨损，发动机有异响，这三种情况出现其中一种都应该送去大修。1、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。2、当气缸磨损达到大修标准时，不论汽车有哪些现象，最终决定是否大修的标准时气缸的磨损量，气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm，或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm，只要达到这两个条件之一，应考虑进行大修。3、发动机有异响。当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：其一，大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损。其二，拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤。

根据相关道路规定，当雨雾天能见度小于200米时，机动车就应当开启雾灯。雾灯就是大雾天和其他能见度低的天气下使用的灯。雾灯的作用是在雨雾天气能见度低的情况下让其他车辆看见本车，因此雾灯的光源需要有较强的穿透性。雾灯的安装位置在保险杠以下、车身最贴近地面的位置，以保证雾灯的作用，如果装的位置高了，灯光根本无法穿透雨雾照亮地面情况（雾气在1米以下一般比较稀薄），容易引起危险。雾灯开关一般分三挡，0挡位为关闭，第1挡控制前雾灯，第2挡控制后雾灯，开1挡时前雾灯工作，开2挡时前后雾灯一起工作。

要换刹车油的情况有：1、刹车油吸入水分或有杂质时，应及时更换或过滤，否则会造成制动压力不足且影响制动效果；2、车辆正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净；3、车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查，若发现分泵皮碗膨胀过大说明刹车油质量存在问题，此时应选择质量好的刹车油更换，同时更换皮碗。刹车油分为三种类型，即醇型、矿油型和合成型。

发动机是不是需要大修，不是根据响声判断的。发动机哒哒哒响，涉及的原因很多。而是否需要大修，需要经过检测诊断和技术鉴定，才可以确定。举个例子，机脚垫（也叫机脚胶、鸡爪垫等）老化或松脱，比较严重的时候，就会出现哒哒哒的异响，这种情况只需更换新的机脚垫即可。机脚垫的作用就是用来减少发动机做功时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。当机脚垫老化了，就会发生抖动，严重时就会出现异响。再者，很多汽车，在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，热车后就会消失。这其实是油泵在冷启动时还未充分建立油压，各部件得不到润滑导致的。其他的，还有曲轴主轴承响、连杆轴承响、曲轴断裂响、活塞环响等，都会造成哒哒哒的异响，一般只需要更换有问题的部件即可解决问题。建议去4S店或是专业的汽修店，先让专业人士进行检查，确定问题了，再根据具体问题具体分析，对症修复。

发动机大修后，有必要重新磨合。各部分的摩擦部分需要跑1000到2000公里以上才能建立良好的合作关系。在磨合期间，应注意，无论多少档位，转速表必须控制在3000rpm以内。冷启动时，指示器最好预热到刻度线中间，水温应达到40℃以上℃在上路之前。必须根据车辆的负载降低负载，并且不应超过规定负载的70%。行驶中，应提前处理，减速降档，避免突然制动。紧急制动时，应尽量踩下离合器踏板，以减少对发动机的冲击损坏。发动机大修后功率损失的主要原因是发动机气密性得不到保证。毕竟，必须打开气缸盖。修理厂能否调整部件的位置和变速箱的匹配程度。如工艺及附件符合标准，可在检修前恢复供电效果。发动机大修时最好选择正规的修理厂。发动机的保养要求很高。螺钉之间的顺序和扭矩角要求非常精确。必须按照维护手册中的操作进行拆卸。拧紧顺序非常特殊。按照原厂的保养手册，发动机的性能可以达到原厂的80%以上。如果不是专业车库，甚至可能达不到50%。

一般对发动机进行大修，根据更换配件的情况确定，至少3-5天左右。补充发动机一些资料，发动机启动困难的常见原因如下：1、汽车积碳导致的点火困难，火花塞点火能量弱；2、燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火；3、蓄电池亏电，蓄电池的亏电的故障现象更为常见、排气管堵塞。

发动机缺火是没必要大修的，缺火一般都是火花塞有问题。发动机缺火的原因：1、油嘴有问题，导致某缸混合气太稀或者太浓造成爆震；2、电脑到某个火嘴之间的设备出现问题，比如高压包，高压线路，火嘴和线路；3、汽油的辛烷值太低，导致还没有点火的时候混合气自燃出现比较严重的爆震。

发动机气缸压力不足一般不用大修：1、比如活塞环密封不严，气门没有调整间隙，缸盖垫片呲裂等都会造成发动机气缸压力不足，可能就是高温烧了气门，换一套气门就行了；2、缸压不足会影响燃烧状况，造成现象就是功率与扭力的不足，造成车身加速性能变弱，油耗稍有增加，动力性能下降，还会出现车辆抖动比较厉害的现象；3、如果是由于活塞密封造成的，还会造成燃烧室积碳严重与排放不好，而且发动机寿命严重缩短。

发动机烧水要大修吗？为了避免或最大程度降低发动机大修的可能，你可以参考下列的做法：1、找一个安全的地方停车，让车辆空转运行，不要熄火，因为停机后冷却风扇和冷却液循环会停止，这会使发动机更热;2、打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一挡，等内部水蒸气排出之后再打开;3、不要马上添加冷却液，学过物理都知道，热胀冷缩，而水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力，如果水开后立即打开散热器加水口，内部压力会让开水喷出，很可能会造成烫伤。

发动机是不是需要大修，不是根据响声判断的。发动机哒哒哒响，涉及的原因很多。而是否需要大修，需要经过检测诊断和技术鉴定，才可以确定。举个例子，机脚垫（也叫机脚胶、鸡爪垫等）老化或松脱，比较严重的时候，就会出现哒哒哒的异响，这种情况只需更换新的机脚垫即可。机脚垫的作用就是用来减少发动机做功时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。当机脚垫老化了，就会发生抖动，严重时就会出现异响。再者，很多汽车，在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，热车后就会消失。这其实是油泵在冷启动时还未充分建立油压，各部件得不到润滑导致的。其他的，还有曲轴主轴承响、连杆轴承响、曲轴断裂响、活塞环响等，都会造成哒哒哒的异响，一般只需要更换有问题的部件即可解决问题。建议去4S店或是专业的汽修店，先让专业人士进行检查，确定问题了，再根据具体问题具体分析，对症修复。

发动机需要大修的原因大致有以下几点：1，动力性，经济性下降；比如车辆行驶无力，机油消耗过高，汽油消耗过高；2，发动机的响声异常；比如活塞销，连杆瓦的异响；3，机油压力过低，经常报警；总的说来发动机一定要好好爱护，定期到合格的服务站做保养，这样会给你减少麻烦，延长发动机的使用寿命。大修就是打散整个发动机进行维修，一般大修都是因为烧机油，内部配件磨损，只能把整个发动机打散维修，不打散无法维修安装……例如：活塞环、活塞、瓦片、镗缸磨轴等。还有其他原因需要大修，例如：发动机高温、无机油行驶导致的抱瓦都需要大修发动机。