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奥迪q7用了什么后悬架

发布时间:2021-11-10 16:43:22 原创 来源:中华网 阅读:4540
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奥迪q7的后悬架使用了多连杆独立悬架,一般的豪华车后悬架都会使用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的悬架,这种悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。奥迪q7是奥迪旗下的一款中大型豪华suv,这款车在国内受到了无数消费者的欢迎。奥迪q7一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw,最大扭矩为370牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升机械增压发动机最大功率为245kw,最大扭矩为440牛米,最大功率转速为5500到6500转每分钟,最大扭矩转速为2900到5300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。

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奥迪q7使用了什么悬架

奥迪Q7采用的是前多连杆式独立悬架,后多连杆式独立悬架。从理论上来讲,多连杆式独立悬架可以带来更多细腻的操控感,尤其是在公路行驶状态下,汽车的操控性能表现会更好一些,独立悬架同时还可以增强汽车的舒适性。在动力方面,奥迪Q7提供2.0T和3.0T两种发动机供选择,2.0T发动机为涡轮增压发动机,3.0T发动机为机械增压发动机,其中2.0T发动机最大功率185kw,最大扭矩为370牛米,这款发动机与大众使用的EA888发动机的性能非常相似,3.0T发动机的最大功率为245kw,最大扭矩为440牛米。传动方面,匹配的是采埃孚8AT变速箱,因为前后悬架采用的是多连杆式独立悬架,后悬架粗壮的下摆臂能提供良好的行驶稳定性。另外,奥迪Q7搭载奥迪家族特有的四驱系统,带有托森中央差速器的机械式锁止功能比多片离合式的结构在越野方面脱困能力更强,在行驶过程中可以提高车身的稳定性,整体的表现非常不错。
发布时间:2020-12-26 14:53:21 阅读:119

奥迪Q7采用的什么悬架

奥迪Q7采用的是独立悬架。奥迪Q7是奥迪推出的一款中大型SUV,这款车采用的前悬架类型为多连杆式独立悬架,后悬架类型同样为多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是由连杆、减震器和减震弹簧组成的,这种类型的悬架一般要比普通的悬架多一些连杆。我们通常都会把4连杆或更多连杆结构的悬架成为多连杆,最常见的是4连杆和5连杆。由于多连杆式独立悬架的连杆比较多,在行驶的过程中可以保证行车的舒适性,在行驶的过程中,可以使车轮与地面保持最大的接触面积,在行驶的过程中可以提高轮胎的抓地力,减小汽车发生侧倾的情况。一般来说,多连杆式独立悬架都是高档汽车才会使用的,因为高档汽车的空间比较大,而且这类轿车非常注重乘车舒适性和汽车的稳定性。但是多连杆式独立悬架的结构比较复杂,生产和制造的成本比较高,而且这种类型的悬架占用的空间比较大,中小型的汽车一般不会使用这种悬架。
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奥迪a1用了什么悬架

奥迪a1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架,大部分小型汽车的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是常见的独立悬架,这种悬架的应用是相当广泛的,麦弗逊悬架的结构简单,并且体积小,占用的空间也是比较小的。麦弗逊悬架的成本是比较低的。麦弗逊悬架几乎不会占用发动机舱空间,这种悬架只有一根L型控制臂。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的。扭力梁悬架是汽车上比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是比较小的。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这种悬架的同轴两个车轮之间是有运动干涉的,所以非独立悬架的舒适性和操控性是不如独立悬架的。很多消费者介意非独立悬架也是由于这个原因。但是非独立悬架是有很多优点的。使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。所以大部分紧凑型汽车和小型汽车的后悬架都会使用扭力梁悬架。
发布时间:2020-12-26 21:08:11 阅读:373

奥迪Q7采用的什么悬架

奥迪Q7的前后悬架使用的都是多连杆式独立悬架。因为奥迪Q7是基于MLB平台打造,所以汽车的前后悬架使用的都是独立悬架,独立悬架可以为汽车带来更加细腻的公路操控感受。多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,这种类型的悬架使用的连杆比较多,按照连杆的数量来划分的话,通常把4连杆或者是5连杆悬架称之为多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架主要用于中高端轿车中,一般来说,只有追求舒适性和操控性的车型才会使用多连杆式独立悬架。由于多连杆式独立悬架使用的连杆比较多,所以悬架可以使汽车的车轮与地面尽可能的保持垂直的状态,在一定程度上减少汽车在行驶过程中产生的侧倾,使汽车始终保持良好的操控性能和稳定性。值得一提的是,由于多连杆式独立悬架使用的连杆数量比较多,所以悬架的制造成本要远远高于其它类型的悬架,除了高端的车型,一些小型车不会使用这种类型的悬架。
发布时间:2020-12-26 21:21:36 阅读:133

塞纳后悬架用了什么

塞纳有很多款车型,不同的车型使用后悬架是不同的。以2017款塞纳为例。具体的如下:2017款3.5L两驱LE加拿大版,官方指导价:48.00万元,这款车型使用的后悬架是多连杆式独立悬架。2017款3.5LLTD四驱(加拿大版),官方指导价:65.00万元,这款车型使用的后悬架为扭力梁式非独立悬架。2017款3.5L两驱LE加拿大版,车身尺寸方面,长宽高分别为:5085x1984x1796mm,轴距为3030mm。动力方面,搭载3.5升V型6缸自然吸气发动机高功率版本,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率198KW,最大马力269PS,最大扭矩332N·m。2017款3.5LLTD四驱(加拿大版),车身尺寸方面,长宽高分别为:5105x1984x1805mm,轴距为3030mm。动力方面,搭载3.5升V型6缸自然吸气发动机低功率版本,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率188KW,最大马力256PS,最大扭矩332N·m。供油方式全部为缸内直喷。驱动方式全部为前轮驱动。
发布时间:2020-12-26 21:26:51 阅读:262

q7新能源用了什么悬架

q7新能源的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。很多奥迪旗下的高端车型前悬架都会使用多连杆悬架。奥迪的多连杆前悬架其实就是双叉臂悬架,这种悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂拆开变成了单独的连杆。奥迪的多连杆前悬架结构比较复杂,成本比较高,带来的好处就是提高了底盘的质感和操控性。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。多连杆悬架和双横臂悬架都是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。多连杆悬架可以调整的参数也是更多的。q7新能源是一款插电混动汽车,这款车使用了一款2.0升涡轮增压发动机和一款电动机。插电混动汽车的动力更强,油耗更低,如果大家对插电混动汽车感兴趣,可以去当地的奥迪4s店试驾一下q7新能源。q7新能源的指导价格为79.08万元。
发布时间:2020-12-26 21:43:53 阅读:215

北汽昌河q7用了什么悬架

北汽昌河q7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。北汽昌河q7是一款紧凑型suv,这个价位的紧凑型suv后悬架使用多连杆独立悬架还是比较少见的。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车子的操控性和乘坐舒适性。前悬架使用麦弗逊悬架是比较正常的,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架。北汽昌河q7全系使用了一款1.5升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为110kw,最大扭矩为200牛米,这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的换挡平顺性是更好的,并且这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。cvt变速箱的内部结构非常简单,这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。如果大家对北汽昌河q7感兴趣,可以去当地的4s店试驾一下这款车,这款车的性价比还是比较高的。北汽昌河q7的指导价格为8.79万元到14.89万元。
发布时间:2020-12-26 21:59:24 阅读:271

奥迪q8用了什么后悬架

奥迪q8使用了多连杆后悬架,多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。奥迪q8是一款很注重操控性和舒适性的汽车,并且这款车的外观设计也是非常有个性的。奥迪q8一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有245马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机有340马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5300转每分钟,最大扭矩转速为1500到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是8at变速箱。
发布时间:2020-12-26 22:55:30 阅读:101

奥迪q7用了什么后悬架

奥迪q7的后悬架使用了多连杆独立悬架,一般的豪华车后悬架都会使用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的悬架,这种悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。奥迪q7是奥迪旗下的一款中大型豪华suv,这款车在国内受到了无数消费者的欢迎。奥迪q7一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw,最大扭矩为370牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升机械增压发动机最大功率为245kw,最大扭矩为440牛米,最大功率转速为5500到6500转每分钟,最大扭矩转速为2900到5300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。
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奥迪q7用了什么前悬架

奥迪q7的前悬架使用了多连杆独立悬架,其实奥迪的多连杆独立悬架就是双叉臂独立悬架,只是将双叉臂的两个叉臂拆开变成了单独的连杆。奥迪q7是奥迪旗下的一款中大型豪华suv,这款车在国内受到了无数消费者的欢迎。奥迪q7一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有252马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升机械增压发动机有333马力和440牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500到6500转每分钟,最大扭矩转速为2900到5300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。奥迪q7的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对奥迪q7感兴趣,可以去试驾一下这款车。
发布时间:2020-12-26 22:56:08 阅读:118

奥迪a8用了什么悬架

奥迪a8的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。奥迪a8是奥迪旗下的一款大型豪华轿车,这款车的对标车型是宝马7系,奔驰s级,雷克萨斯ls等。奥迪a8一共使用了两款发动机,一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。低功率版3.0升涡轮增压发动机最大功率为210kw,最大扭矩为450牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1340到4430转每分钟。这款发动机的最大功率转速为4500到6400转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷系统,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1370到4500转每分钟,最大功率转速为5000到6400转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。奥迪a8搭载了全时四驱系统,并且使用了机械扭矩限滑差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。
发布时间:2020-12-26 23:55:26 阅读:130

奥迪a3用了什么悬架

奥迪a3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。奥迪a3是奥迪旗下的一款紧凑型汽车。奥迪a3一共使用了两款发动机,一款是1.4升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。奥迪a3的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奥迪a3的2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品。
发布时间:2020-12-27 02:02:09 阅读:144

奥迪q7用了什么悬架

奥迪q7的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。奥迪q7是奥迪旗下的一款中大型suv,这款车的长宽高分别是5067毫米,1970毫米,1731毫米,轴距为2996毫米。奥迪q7一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有180kw的最大功率和370牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到6400转每分钟,最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。奥迪q7搭载了全时四驱系统,并且使用了机械扭矩限滑差速器。
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奥迪q7悬架是什么

奥迪Q7采用的是前多连杆式独立悬架,后多连杆式独立悬架。从理论上来讲,多连杆式独立悬架可以带来更多细腻的操控感,尤其是在公路行驶状态下,汽车的操控性能表现会更好一些,独立悬架同时还可以增强汽车的舒适性。从理论上来讲,多连杆式独立悬架可以带来更多细腻的操控感,尤其是在公路行驶状态下,汽车的操控性能表现会更好一些,独立悬架同时还可以增强汽车的舒适性。在动力方面,奥迪Q7提供2.0T和3.0T两种发动机供选择,2.0T发动机为涡轮增压发动机,3.0T发动机为机械增压发动机,其中2.0T发动机最大功率185kw,最大扭矩为370牛米,这款发动机与大众使用的EA888发动机的性能非常相似,3.0T发动机的最大功率为245kw,最大扭矩为440牛米。传动方面,匹配的是采埃孚8AT变速箱,因为前后悬架采用的是多连杆式独立悬架,后悬架粗壮的下摆臂能提供良好的行驶稳定性。另外,奥迪Q7搭载奥迪家族特有的四驱系统,带有托森中央差速器的机械式锁止功能比多片离合式的结构在越野方面脱困能力更强,在行驶过程中可以提高车身的稳定性,整体的表现非常不错。
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奥迪a8用了什么悬架

奥迪a8的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。奥迪a8是奥迪旗下的一款大型豪华轿车,这款车的对标车型是宝马7系,奔驰s级,雷克萨斯ls等。奥迪a8一共使用了两款发动机,一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。低功率版3.0升涡轮增压发动机最大功率为210kw,最大扭矩为450牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1340到4430转每分钟。这款发动机的最大功率转速为4500到6400转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷系统,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1370到4500转每分钟,最大功率转速为5000到6400转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。奥迪a8搭载了全时四驱系统,并且使用了机械扭矩限滑差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。
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奥迪Q7采用的什么悬架

奥迪Q7采用的是独立悬架。奥迪Q7是奥迪推出的一款中大型SUV,这款车采用的前悬架类型为多连杆式独立悬架,后悬架类型同样为多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是由连杆、减震器和减震弹簧组成的,这种类型的悬架一般要比普通的悬架多一些连杆。我们通常都会把4连杆或更多连杆结构的悬架成为多连杆,最常见的是4连杆和5连杆。由于多连杆式独立悬架的连杆比较多,在行驶的过程中可以保证行车的舒适性,在行驶的过程中,可以使车轮与地面保持最大的接触面积,在行驶的过程中可以提高轮胎的抓地力,减小汽车发生侧倾的情况。一般来说,多连杆式独立悬架都是高档汽车才会使用的,因为高档汽车的空间比较大,而且这类轿车非常注重乘车舒适性和汽车的稳定性。但是多连杆式独立悬架的结构比较复杂,生产和制造的成本比较高,而且这种类型的悬架占用的空间比较大,中小型的汽车一般不会使用这种悬架。
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奥迪q7使用了什么悬架

奥迪Q7采用的是前多连杆式独立悬架,后多连杆式独立悬架。从理论上来讲,多连杆式独立悬架可以带来更多细腻的操控感,尤其是在公路行驶状态下,汽车的操控性能表现会更好一些,独立悬架同时还可以增强汽车的舒适性。在动力方面,奥迪Q7提供2.0T和3.0T两种发动机供选择,2.0T发动机为涡轮增压发动机,3.0T发动机为机械增压发动机,其中2.0T发动机最大功率185kw,最大扭矩为370牛米,这款发动机与大众使用的EA888发动机的性能非常相似,3.0T发动机的最大功率为245kw,最大扭矩为440牛米。传动方面,匹配的是采埃孚8AT变速箱,因为前后悬架采用的是多连杆式独立悬架,后悬架粗壮的下摆臂能提供良好的行驶稳定性。另外,奥迪Q7搭载奥迪家族特有的四驱系统,带有托森中央差速器的机械式锁止功能比多片离合式的结构在越野方面脱困能力更强,在行驶过程中可以提高车身的稳定性,整体的表现非常不错。
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奥迪q7用了什么后悬架

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奥迪q7用了什么前悬架

奥迪q7的前悬架使用了多连杆独立悬架,其实奥迪的多连杆独立悬架就是双叉臂独立悬架,只是将双叉臂的两个叉臂拆开变成了单独的连杆。奥迪q7是奥迪旗下的一款中大型豪华suv,这款车在国内受到了无数消费者的欢迎。奥迪q7一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有252马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升机械增压发动机有333马力和440牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500到6500转每分钟,最大扭矩转速为2900到5300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。奥迪q7的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对奥迪q7感兴趣,可以去试驾一下这款车。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:1

奥迪q8用了什么后悬架

奥迪q8使用了多连杆后悬架,多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。奥迪q8是一款很注重操控性和舒适性的汽车,并且这款车的外观设计也是非常有个性的。奥迪q8一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有245马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机有340马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5300转每分钟,最大扭矩转速为1500到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是8at变速箱。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:8

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