自动挡行车中误挂倒挡

挂倒挡不走的原因：1、档位没有挂到位：倒挡没有挂到合适的部位，车辆不能运行倒挡倒车，所以车辆不走。将档位挂到位就可以了。2、车辆手刹没有放：挂了倒挡之后，没有放下手刹，车辆制动卡死。放下手刹就可以。3、同步器卡死：变速器里档位的同步器卡死，也会导致挂挡之后车俩不走。需要去4S店检修一下。4、倒档油路泄露：倒档油压过低，挂倒挡没反应。对此，应拆检自动变速器予以修复。5、倒档及高档离合器故障问题，检查倒档及高档离合器，对故障部位检修。6、可能是制动器的故障。碰到这类问题，应该立刻送检，才能将变速器的损害下降到最小。6、变速箱卡簧弹出，会导致自动挡车辆倒档油路泄漏。只需要在齿轮箱中重新安装弹性挡圈。安装时，一定要将卡簧安装牢固，以免出现卡簧再次弹出，导做倒档不走的现象。平时在挂倒挡的情况下，要注意将车辆停稳后在挂倒挡，不然非常容易引起挂倒挡后车辆发抖震动的问题。

自动挡车子挂倒挡咯噔一下是因为没有将制动踏板踩到合适的位置或者是挂入倒挡时汽车还没有完全停稳。在挂入倒挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳，否则会导致自动变速箱受到损伤。汽车上常见的自动变速箱有三种：1、at变速箱，又被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱通过液力变矩器与发动机连接，该变速箱内部都是行星齿轮，其就是依靠行星齿轮变速变扭的；2、双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，该变速箱的结构与手动变速箱相似，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构；3、cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，该变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱即可变速变扭。

如果操作没有错误，挂倒挡后车辆不动的原因是变速箱出现故障，需要及时前往维修机构进行检修处理。以下是关于自动挡汽车挡位的介绍：1、全部挡位：自动变速器的挡位有P、R、N、D、2或S、L或1。2、停车挡位：P挡为停车挡，也称泊车挡。3、其它挡位：R为倒挡，N为空挡、D为前进挡，也称驱动挡。4、运动模式：S或2挡表示运动模式。5、低速挡：L或1为低速挡，也称1挡。

先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。关于传动轴有如下几种情况：1、传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥：顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。2、汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器：应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。3、变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障：应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

自动挡的车挂倒挡抖动的原因是：1、怠速：怠速偏低。2、进气不畅：节气门或喷油嘴堵塞进气不畅。3、积碳严重：发动机积碳严重。4、工作不良：花塞工作状态不良。以下是相关内容介绍：1、自动挡的车挂倒挡抖动的解决办法是：（1）清洗节气门、喷油嘴、油道。（2）检查线路或更换火花塞。2、倒车时方向盘控制的方法是：（1）倒车时车尾要向左方向盘向左打，车尾要向右方向盘向右打。（2）正车身时车尾向左，方向盘需要向右打，车尾向右，方向盘需要向左打。（3）车身修正后，方向盘回正，慢慢倒车即可。

自动挡挂倒挡向前溜车的原因有挂当时未拉手刹、未正确使用自动驻车功能。挂挡时未拉手刹：高速行驶中不能用手刹代替脚刹，手刹主要用来控制后轮，如果在高速行驶中，拉动手刹制动很容易造成翻车。在坡段堵车的时候不要忘记拉手刹，这样会容易出现溜车的情况。行驶时忘记放手刹，会使刹车损耗大，从而导致刹车性能的下降，停车时挂入P档可以防止汽车溜车。未正确使用自动驻车功能：自动驻车在上坡时的时间有限，通常为两秒，松开制动踏板后需要及时给油，避免发生溜车的危险。在系好安全带、关好车门的情况下，自动驻车功能才可以正常运行；停车时只需把手刹拉上挡位挂到p挡锁车即可，不需担心自动驻车是否开启。

自动挡挂倒挡咯噔冲击的原因是：1、刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动：换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏；2、怠速挂挡：自动挡车型在发动机转速还未下降到稳定状态就将挡位挂至倒挡，给变速箱带来强烈的冲击；3、倒挡没有同步器：同步器是变速箱内部的装置，在行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡行驶中误挂n挡偶尔一次两次没事，长时间会对变速箱有损坏。自动挡车停车步骤是：1、踩住刹车，将挡位挂到n挡；2、拉起手刹，挂入p挡；3、松开刹车，转动钥匙熄火即可。自动挡车挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

自动挡原地挂倒挡顿挫的原因是：1、变速箱控制系统故障，导致换挡冲击大；2、变速箱散热不及时，温度过高；3、变速箱里面的杂质太多。解决方法是：1、借助诊断电脑判断故障；2、更换变速箱油以及滤芯。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡的车挂倒挡抖动的原因是：1、怠速偏低；2、节气门或喷油嘴堵塞进气不畅；3、发动机积碳严重；4、花塞工作状态不良。自动挡的车挂倒挡抖动的解决办法是：1、清洗节气门、喷油嘴、油道；2、检查线路或更换火花塞。自动挡的倒车步骤是：1、踩下刹车挂到R挡位；2、轻抬刹车进入停车位即可。倒车时方向盘控制的方法是：1、倒车时车尾要向左方向盘向左打，车尾要向右方向盘向右打；2、正车身时车尾向左，方向盘需要向右打，车尾向右，方向盘需要向左打；3、车身修正后，方向盘回正，慢慢倒车即可。

自动挡的倒挡是r挡，多位于p挡（驻车挡）和n挡（空挡）之间，目的是为了汽车可以往后退，属于一个特殊的行车挡位。自动挡挂入倒挡，首先踩住刹车踏板，然后按下排挡手柄上的挡锁，随后直接往下拉到r挡位置即可。汽车自动挡的使用方法是：1、踩住刹车按一键启动按钮，启动发动机；2、将挡位挂入d挡，松手刹，松刹车即可。自动变速器的工作原理是利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。

挂倒挡的方法是：1、倒挡在六挡或七挡的位置，标记为一个大写的R，踩住离合后直接挂进标记R的位置即可；2、向有些车挂倒挡要把挡位向下压一下，才可以进倒挡，否则再怎么用力也挂不进倒挡；3、车挡位把手上有一个环，可以用手指勾住向上提一下才能挂进倒挡；4、少数的车挡位上有个按钮，按住才就能挂倒挡；5、快速向左拍，直接进倒挡；6、自动挡车顺着挡位上的方向向下拉到R即可。

自动挡挂倒挡顿挫感强烈的原因是：1、变速箱控制系统故障，导致换挡冲击大；2、汽车的变速箱本身存在问题；3、汽车变速箱里面的杂质太多，污物是影响变速箱正常工作而产生的汽车的顿挫感。自动挡挡位有：1、r倒车挡，是英文字母reverse的首字母的缩写；2、n空挡，是英文字母neutral的首字母的缩写；3、d前进挡，是英文字母drive的缩写；4、s运动模式，是英文sport的意思；5、l低速挡下坡，是英文low的意思；6、p停车挡，是英文parking的首字母的缩写。

自动挡正常行车中误挂倒挡，实际上变速箱并不会挂入倒挡，自动变速箱会自动跳转到D挡上，所以不会发生打齿轮、损害变速箱的现象。正常情况下是没有办法挂入倒挡的，因为自动变速箱设计的时候考虑过误挂挡可能产生的后果，一旦发生有可能会对变速箱产生永久性的机械伤害，速度越快齿轮磨损的程度就越深，如若真的在正常行驶过程中发生这种情况都有可能使变速箱报废，所以生产商势必要提前提防这种情况的发生，所以在设计的时候假如有保护的锁止功能防止这一情况发生。

两种原因：1.自动变速箱内部齿轮出现碰撞，产生声音；2.车辆驻车制动系统故障，导致刹车卡钳在磨损刹车片。此时要对车辆检查，检查变速箱是否过热，检查刹车情况能否正常使用。汽车的自动挡变速箱是不需要驾驶人员手动变换档位，车辆在挂入行驶挡后，会自动的选择适合驾驶的挡位，对于新手司机驾驶车辆是很方便，车辆常用的挡位是停车挡P挡，倒车挡R挡，空挡N挡，前进挡D挡，这些挡位可以满足一般人群的驾驶需要，如果遇到特殊的行驶条件可以使用运动挡位S挡。

自动挡车挂倒挡不走的原因是：1、挡位沒有挂到位；2、车辆手刹沒有放；3、变速器里的挡位同步器卡死；4、倒挡油路泄露；5、倒挡及高挡离合器故障问题或倒挡制动器打滑。自动挡就是不用行驶者去手动换挡，车辆会按照驾驶的速度和出行状况自动选合适的挡位驾驶。大多数的自动挡车上的挡位一共有六个位置，从上到下分别为：p、r、n、d、s、l。开自动挡的车大多数运用停车挡p挡、倒车挡r挡、空挡n挡、前进挡d挡即可满足行驶需要，假如碰到壹些特殊的行驶环境，就需要运用其它功能挡了。

自动挡高速时误挂空挡，只要立即切回D挡就没有影响。如果长时间挂空挡行驶就成了空挡滑行了。空挡滑行会有以下弊端：1、变速箱过热，损坏内部零件。因为汽车行驶速度和发动机转速的不同，会导致自动变速箱内的液压管路中的油压不足。这就会导致变速箱增大摩擦力，损害自动变速箱内部的摩擦片。2、空挡滑行时，发动机与传动系统是断开的，如果想刹车的话只能靠刹车系统来制动。而没有了发动机的牵制力，势必会影响到刹车效果，所以就会延长制动距离。这种情况下一旦发生紧急情况需要刹车，很可能会因为制动距离延长而导致意外的发生。3、空挡滑行会增加油耗。有一些所谓的老司机说空挡滑行会省油，那是以前的汽车，现在的发动机大都是电喷，长时间怠速不但不省油还会费油。空挡概念：空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为“N”标识处。

偶尔出现一次这种现象是不要紧的，只要别经常挂着n挡长距离滑行就可以了。自动变速箱是不能挂入n挡滑行的，这样会影响变速箱的润滑和散热，严重的可能会直接烧毁变速箱。n挡是在短时间停车不熄火的时候使用的。自动变速箱上还有一个p挡，p挡和n挡都可以在停车时使用，但是p挡和n挡是不同的。p挡内有锁止机构，挂入p挡后，锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。挂入n挡后，没有锁止机构锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子会出现溜车现象。在停车熄火之前，一定要挂入p挡，否则是无法熄火的，就算是可以熄火，那车钥匙也是拔不出来的。在等红灯或短时间停车时，可以挂入n挡拉紧手刹。在等红灯时不建议车友们挂入p挡，如果挂了p挡被后方车辆追尾了，那自己的变速箱也会受到损伤，这样修复起来花费的钱是比较多的。在平时用车时，挂入p挡和r挡之前，一定要确保车子完全停稳了。在行驶过程中，不要挂入n挡滑行。

自动档汽车在行驶中误挂空挡，可以直接换回D档，不会损伤变速箱。在行进中误挂入空档也是常见情况，毕竟空档就在D档位上面，但是一般不会挂错档位的。自动档汽车的档位只有六个，常用的只有R档、N档和D档，R档是倒车档位，N档是空档，D档是前进档，在汽车启动后，一般会放在D档上，很少换档。带有手自一体变速箱的自动档汽车，是可以自己进行换档的，但是要切换到手动模式。很多人在滑行时是故意放到空档上的，那这样真的好吗，来看一下。1、很多人认为放空档滑行可以省油，这是错误的。空档滑行可以省油的车型已经是老黄历了，现在的汽车发动机多为电喷，汽车长时间怠速的油耗比瞬时油耗要高出许多。2、会损伤变速箱。自动变速箱在运行中需要润滑，放到空档之后，油泵就不会供油，也就无法正常润滑，会造成变速箱温度偏高，甚至是彻底损坏。3、空档滑行不安全。汽车换到空档之后，前行动力来自惯性，而不是汽车发动机的动力，出现紧急情况时，制动力全部来自制动系统，这可能就会引发事故。

R是倒挡。自动挡汽车都有P，R，N，D这四个挡位，P是停车挡，R是倒车挡，N是空挡，D是前进挡。P：停车挡，用于停车和起动发动机，退出P挡时，必须踩下制动踏板。R：倒车挡，用于倒车，应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此挡。当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡和“P”挡，否则变速器会受到严重损坏。N：空挡，用于起动发动机和暂时停车，停车时手刹必须拉紧。行车时不能使用N挡，下坡时禁用N挡，被拖车时要挂入N挡。D：前进挡，汽车可以根据行车速度自动换挡。