自动档行驶误挂倒档

自动挡行驶中误挂n挡偶尔一次两次没事，长时间会对变速箱有损坏。如果在高速挂N档在挂会档，也就是自动变速箱进行空挡滑行。这样的操作后，一般不会出现问题。但是有损坏变速箱的风险。在自动变速箱的使用中，严格要求不可以进行N挡滑行。自动挡车停车步骤是：1、踩住刹车，将挡位挂到n挡；2、拉起手刹，挂入p挡；3、松开刹车，转动钥匙熄火即可。

自动档车R档为倒档。汽车档位上的P、R、N、D、S、L等字母分别代表的意思如下。1、档位上的“P”：是Parking的缩写，即停车档。挂上该档位，就能利用车辆的辅助制动装置实现停车。最好在停好车后再挂上P档，以防加剧变速箱的磨损。2、档位上的“R”：是Reverse的缩写，即倒车档。只有挂上该档位才能实现倒车，不过要在车辆停稳后再挂入R档。3、档位上的“N”：是Neutrial的缩写，即空档。车辆挂空挡时，就会切断发动机与变速箱的动力系统连接。车辆在下坡时，不建议空挡滑行，不然会有一定的安全隐患。4、档位上的“D”：是Drive的缩写，即前进档。该档位是使用最多的档位。5、档位上的“S”：是Sport的缩写，即运动档。该档位常用于上坡时，提供动力上坡，但会增加油耗。6、档位上的“L”：是Low的缩写，即低速档。该档位主要在下坡和下长距离斜坡时使用，将档位控制在最低档，利用发动机制动，下坡更安全。驾驶时挂错R档：当汽车在行驶中处于R档时，行车电脑也会判断为误操作，会立即自动将档位弹回D档或N档(多数情况下会弹回N档)。失去驱动力后，汽车会明显减速。车主感受到自己的误操作后，会立即纠正，重新挂回D档，汽车恢复动力，继续行驶。

这种操作在手动车辆中很少见。因为手动变速器中有倒档锁。倒档锁定装置的作用是防止车辆在行驶过程中误挂倒档。行驶过程中，由于前进档和倒档输出方向不同，挂倒档需要倒档工作。当车辆向前行驶时，倒档找不到合适的位置干预工作，会听到刺耳的齿轮摩擦声，倒档有打齿的危险。自动变速器行驶时，误挂倒档的概率要高得多，各厂家变速器也有相应的误挂倒档对策。当车辆在行驶过程中误挂倒档时，车辆会通过强制熄火来保护变速箱，此时很容易追尾。

自动档车辆R为倒档，自动档一般有四个档位，其它三个档位介绍如下：自动档停车档：P为停车档，必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。自动档前进档：D为前进档，正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1～4挡(或3挡)之间自动换挡。自动档空档：N为空档，可在起动时或拖车时使用。在高速行驶或下坡时禁止将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器，容易发生故事。

自动挡行驶中误挂空挡可以直接换回D挡，不会损伤变速箱。自动挡汽车的挡位有：R挡是倒车挡、N挡是空挡、D挡是前进挡。在汽车启动后，一般会放在D挡上，正常情况下是很少换挡的。很多人认为放空挡滑行可以省油，这是错误的。现在的汽车发动机多为电喷，汽车长时间怠速的油耗比瞬时油耗要高出许多，甚至会损伤变速箱，自动变速箱在运行中需要润滑，放到空挡之后，油泵就不会供油，也就无法正常润滑，会造成变速箱温度偏高，甚至是彻底损坏。

只要没送离合就不会有什么太大的问题，一般误挂倒档都不会成功。正常前进行驶中的汽车，挂不进倒车档。倒挡的挂法：车辆在向前行驶过程中，如果需要使用倒档，那么在车辆变速器负荷全部卸载让发动机处于空挡/N档位置，然后等到车辆完全停稳后再实施挂倒档进行倒车。行进中强行挂倒档的危害：车辆处于前行没有完全停止就挂倒档很容易损毁变速器齿轮，倒档一般是用在车辆进行掉头倒车时的一个档位，只有平时养成良好的驾驶习惯才能延长车辆的使用寿命。

1一挡起步车辆点火起步时踩死离合，然后轻轻的点油门，看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，车辆起步。2起步后换挡踩下离合器踏板，并摘挡、然后放开离合器补给一脚空油，再踩下离合器，并挂入二档。3进行挂挡操作倒挡有很多不同的方法，具体方法需要根据不同的车而决定，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档。

以下是挂倒挡的方法：1、向上提拉型：一般美系车型多用于这样的方式，该车型手动挡挂入倒挡时要将手球下的拉环向上提拉，然后才能挂入倒挡。2、直接挂入型：向右到底向下拉档杆即可完成挂倒挡，注意卡到位。一般美系车型多用于这样的方式，这种型式的倒挡锁在变速箱内部，一般是一个弹力比较大的弹簧。在挂入倒挡时需要克服比较大的阻力，驾驶员会有比较明显手感。3、锁止按钮型：部分车型的变速杆上有一个锁止按钮，在挂倒挡时需要用手按下这个按钮才能挂入。4、向下按压型：大众旗下的大部分手动挡车型都使用这样的方式，挂入倒挡时需要把变速杆用力向下按，然后再拨向倒挡位置。

自动挡行驶中误挂n档正确操作是松开油门，轻踩刹车，重新挂D挡即可。松开油门可以使发动机输出动力降到最低，减少挂挡时冲击力。部分汽车有挡位保护功能，无需踩刹车挂挡，以下是相关介绍：1、部分汽车必须踩刹车才能从N挡挂入D挡，如果不踩刹车，挡杆处于锁定状态而无法移动。踩刹车目的是释放挡杆。如果汽车不踩刹车也能从N挡挂D挡，直接推入D挡即可。2、挂入D挡后不要立即踩油门，需等待几秒，原因是在行驶过程中，变速箱需要根据车速和发动机转速决定挡位，从而控制换挡机构换挡，存在延迟，推入D挡后立即踩油门容易出现响应迟钝。

自动挡车挂档，都会有些抖动，因为离合器差速器已经咬合，发动机已经产生扭力，轻微抖动是正常的现象，但如果抖动很厉害，就可能是如下原因：1、怠速偏低；2、节气门脏；3、喷油嘴脏；4、发动机积碳严重；5、火花塞工作状态不良。关于自动档汽车的相关信息如下：1、自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。2、当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

自动档变速箱挂倒档有异响是倒档没有同步器造成。同步器是变速器内部的装置，在行车变换档位的时起到平稳咬和齿轮作用。为了与前进档区别开，大部分车的变速器倒档都没有同步器，这就是挂倒档异响原因。以下是变速器的相关信息：1.世界上第一台用于大规模生产的的全自动变速器是通用汽车公司的1940年代生产。这台变速器使用液力耦合器和三排行星齿轮提供四个前进档和一个倒档。2.1948年液力变矩器与其它部件结合成为液力变速器而定型成为现在通用的自动变速器

自动挡的车在行驶过程中不可以挂空档。以下是具体解释：1、自动挡汽车行驶过程中挂空档，车子的制动力会下降，容易引起追尾事故。因为车子处在空档滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。那么一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。而带档滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，车子的制动距离就会缩短。而且空档滑行汽车容易熄火，导致刹车助力鼓失效，刹车性能下降。2、挂空档并不省油，有时甚至更费油，与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带档状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机不喷油；如果选择空档滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就为什么有时空档滑行更费油的原因。

自动档在行驶中不可以挂N档（空档）。以下是相关原因介绍：1、因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。2、空档滑行也不安全，而且省油效果也不明显，停车前可以在低速时提前挂入N档短时滑行，影响不大。3、行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机，因为自动当汽车只有在P、N两档才能打火。

自动挡行驶中误挂空档对车没有影响。自动挡的车在行驶过程中不要长时间挂空挡，因为车子处在空挡滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进，出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供，容易出现事故，而带挡滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，车子的制动距离就会缩短。挂空挡并不省油，因为电喷式发动机根据电脑程序判断喷油的多少，在带挡状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油状态，如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机会依旧喷油工作。

手动挡行驶中不小心挂倒档没有事，对手动挡汽车来说：车辆正常行驶中挂不上倒挡，不存在变速箱保护的问题。相关资料如下：打坏变速齿轮：因为汽车变速箱内的齿轮在正常行驶中高速正转，这时候要挂倒挡肯定挂不进，强行挂档，只会打坏变速齿轮。现在多数自动挡车行驶时误挂倒挡，变速箱不会执行。挂挡可能造成的后果：正常状况下没有办法挂入倒挡，由于自动变速器设计的情况下考虑过误挂挡可能造成的后果，一旦发生有可能会对变速器造成永久性的机械伤害，速度越快齿轮磨损的程度就越深，如若真的在正常驾驶流程中发生这样的状况基本都有可能使变速器报废，理所当然生产商势必要提前提防这样的状况的发生，理所当然在设计的情况下倘若有保障的锁止功能避免这一状况发生。

因为x5是电子档，所以挂倒挡无法行驶可能是因为档把的电路接触不良，导致挂挡后无法行驶。倒挡是汽车倒车时候挂的档，使汽车能够后退。倒挡的字母标记为R，挂上倒挡以后和前进方向是相反的。所有汽车都配有倒挡，不可或缺。宝马x5采用手自一体变速箱，所以在自动挡模式下，倒车的时候直接猜下制动踏板，加上按下排挡手柄的保险按钮可以实现倒车。电子档实现档位转换是因为电路的连接，当挂好档却无法行驶的情况出现，需要检查电子档的电路是否出现问题。比如电路短路或者断路的现象，需要及时到汽车维修中心进行维修。

自动挡正常行车中误挂倒挡，实际上变速箱并不会挂入倒挡，自动变速箱会自动跳转到D挡上，所以不会发生打齿轮、损害变速箱的现象。正常情况下是没有办法挂入倒挡的，因为自动变速箱设计的时候考虑过误挂挡可能产生的后果，一旦发生有可能会对变速箱产生永久性的机械伤害，速度越快齿轮磨损的程度就越深，如若真的在正常行驶过程中发生这种情况都有可能使变速箱报废，所以生产商势必要提前提防这种情况的发生，所以在设计的时候假如有保护的锁止功能防止这一情况发生。

偶尔出现一次这种现象是不要紧的，只要别经常挂着n挡长距离滑行就可以了。自动变速箱是不能挂入n挡滑行的，这样会影响变速箱的润滑和散热，严重的可能会直接烧毁变速箱。n挡是在短时间停车不熄火的时候使用的。自动变速箱上还有一个p挡，p挡和n挡都可以在停车时使用，但是p挡和n挡是不同的。p挡内有锁止机构，挂入p挡后，锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。挂入n挡后，没有锁止机构锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子会出现溜车现象。在停车熄火之前，一定要挂入p挡，否则是无法熄火的，就算是可以熄火，那车钥匙也是拔不出来的。在等红灯或短时间停车时，可以挂入n挡拉紧手刹。在等红灯时不建议车友们挂入p挡，如果挂了p挡被后方车辆追尾了，那自己的变速箱也会受到损伤，这样修复起来花费的钱是比较多的。在平时用车时，挂入p挡和r挡之前，一定要确保车子完全停稳了。在行驶过程中，不要挂入n挡滑行。

偶尔出现一次这种现象是不要紧的，只要别经常挂着n挡长距离滑行就可以了。自动变速箱是不能挂入n挡滑行的，这样会影响变速箱的润滑和散热，严重的可能会直接烧毁变速箱。n挡是在短时间停车不熄火的时候使用的。自动变速箱上还有一个p挡，p挡和n挡都可以在停车时使用，但是p挡和n挡是不同的。p挡内有锁止机构，挂入p挡后，锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。挂入n挡后，没有锁止机构锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子会出现溜车现象。在停车熄火之前，一定要挂入p挡，否则是无法熄火的，就算是可以熄火，那车钥匙也是拔不出来的。在等红灯或短时间停车时，可以挂入n挡拉紧手刹。在等红灯时不建议车友们挂入p挡，如果挂了p挡被后方车辆追尾了，那自己的变速箱也会受到损伤，这样修复起来花费的钱是比较多的。在平时用车时，挂入p挡和r挡之前，一定要确保车子完全停稳了。在行驶过程中，不要挂入n挡滑行。

自动档汽车在行驶中误挂空挡，可以直接换回D档，不会损伤变速箱。在行进中误挂入空档也是常见情况，毕竟空档就在D档位上面，但是一般不会挂错档位的。自动档汽车的档位只有六个，常用的只有R档、N档和D档，R档是倒车档位，N档是空档，D档是前进档，在汽车启动后，一般会放在D档上，很少换档。带有手自一体变速箱的自动档汽车，是可以自己进行换档的，但是要切换到手动模式。很多人在滑行时是故意放到空档上的，那这样真的好吗，来看一下。1、很多人认为放空档滑行可以省油，这是错误的。空档滑行可以省油的车型已经是老黄历了，现在的汽车发动机多为电喷，汽车长时间怠速的油耗比瞬时油耗要高出许多。2、会损伤变速箱。自动变速箱在运行中需要润滑，放到空档之后，油泵就不会供油，也就无法正常润滑，会造成变速箱温度偏高，甚至是彻底损坏。3、空档滑行不安全。汽车换到空档之后，前行动力来自惯性，而不是汽车发动机的动力，出现紧急情况时，制动力全部来自制动系统，这可能就会引发事故。