凯迪拉克ct6火花塞型号是什么

凯迪拉克CT6全系共提供两种规格的轮胎，分别是固特异御乘轮胎235/50R18和固特异EAGLEF1245/45R19，CT6的备用轮胎是规格是非全尺寸玛吉斯轮胎。（数据来源有驾官网）轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

凯迪拉克ct6的变速箱型号是8l90和10R80，是通用公司研发的10挡手自一体变速箱，即10个挡位结合了手动变速与自动变速功能的变速箱。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能让电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。以下是变速箱的相关资料介绍：变速箱的作用是：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。变速箱的保养方法是：1、定期更换变速箱油；2、经常检查油液位；3、避免空挡滑行；4、定期清洗变速箱；5、避免强行摘挡；6、缩短怠速热车的时间。

凯迪拉克ct6有详细介绍资料。车身尺寸：凯迪拉克CT6的长宽高依次为5223mm、1879mm、1492mm，轴距为3109mm。动力：凯迪拉克ct6一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为177kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。与这款发动机匹配的是10at变速箱。3.0升双涡轮增压发动机最大功率为298kw，最大扭矩为543牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到5000转每分钟。与这款发动机匹配的是10at变速箱。

凯迪拉克ct6加95号及以上无铅汽油。以下是更多相关资料：1、汽油的标号代表含义：汽油的标号代表的仅仅是汽油抗爆性的一个参数，标号越高代表着抗爆性越好，跟纯净度根本没有关系。汽油的抗爆性和发动机运行有一定的关系，一般家用车发动机压缩比都比较低，采用抗爆性低的92号汽油，但是对于CT6这类美系中高端车型，就需要抗爆性更好的95号甚至98号汽油，因为它们发动机压缩比很高，使用95、98号，会使车身避免抖动。2、燃油油位过低警告灯：燃油油位过低警告灯位于燃油表附近。当点火开关打开时，作为检查，此灯可能会短暂点亮以显示其正在工作。对于配备高配组合仪表的车辆，此灯位于显示区域，当点火开关打开时，其可能不会点亮。当燃油箱中的燃油油位过低时，此灯也会点亮。添加燃油后，此灯熄灭。

凯迪拉克ct6使用的发动机是通用集团旗下的发动机，所以该款发动机是国产发动机。凯迪拉克ct6的发动机型号是LSY，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，最大马力237Ps，最大功率转速5000rpm，最大扭矩转速1500-4000rpm。凯迪拉克ct6的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

凯迪拉克CT6的轮胎型号是235/50R18。第一个数字235代表轮胎宽度是235MM，50表示轮胎断面的扁平比是50%，即断面高度是宽度的50%，18代表轮辋直径是18英寸。中间的字母或符号有特殊含义：“X”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。凯迪拉克CT6的最高车速230km/h，百公里加速7.47秒，百公里油耗7.1L。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。 速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。

凯迪拉克CT6火花塞四万公里更换一次。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

凯迪拉克ct6全系共提供两种规格的轮胎，分别是235/50R18和245/45R19。在轮圈尺寸上，凯迪拉克ct6提供18英寸和19英寸两种规格。凯迪拉克ct6在轮圈、轮胎规格的使用上规格都很高，美观方面和驾乘品质上二者兼得。凯迪拉克ct6长宽高分别为5179mm、1879mm、1500mm，轴距为3109mm，车身类型是4门5座三厢车，搭载ECVT无级变速变速箱，搭载2.0TL4发动机，最高车速是每小时240km。

凯迪拉克ct6的变速箱型号是8l90，其是10挡手自一体变速箱，即十个挡位结合了手动变速与自动变速功能的变速箱。凯迪拉克ct6属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4600mm、宽1881mm、高1627mm，轴距为2779mm，油箱容积为60l，行李箱容积为447l。凯迪拉克ct6搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是237ps，最大功率是174kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

凯迪拉克ct6火花塞型号为NGKILTR6M9G，采用原厂火花塞，更换周期为6万公里。火花塞的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花。火花塞与汽车发动机的点火系统、供油系统相互配合使发动机做功，更换周期为6万公里左右，汽车的火花塞如果不及时更换，会影响汽车的正常驾驶。汽车通过使用火花塞，保障汽车的点火效率，但是长期使用会导致汽车的火花塞出现积碳现象，需要定期更换，否则会影响汽车的点火效率。

凯迪拉克ct6轮胎型号尺寸分别有两种不同型号、尺寸的轮胎，轮胎的型号分别是固特异御乘235/50R18和245/45R19的轮胎，尺寸分别是18寸的和19寸的。凯迪拉克是使用的固异特两种不同型号的轮胎，在我们从外表看上去，就知道这款轮胎的操控性能不错，对地面的抓地力较强，在雨天驾驶的时候，这款轮胎的排水性能很好，不容易出现打滑的现象，保证了车辆上的人员的安全。轮胎随着使用的时间久了，也会慢慢的损耗，我们需要定期的检查一下车辆的轮胎，通过观看车轮的花纹来更换车轮，避免事故的发生。

凯迪拉克CT6钥匙电池型号为CR2032，相同规格的电池都可以使用。当驾驶员信息中心有显示更换遥控钥匙电池的信息提示，则需要更换电池。如钥匙电量不足无法开门时就要用到隐藏的机械钥匙开，按压靠近遥控钥匙底部侧面的按钮就能取出机械钥匙。在更换电池时需注意：电池尺寸及规格应相同，使用不符合规格的电池，钥匙将无法使用。更换电池不当也可能损坏汽车钥匙，如不会更换就去4s店进行更换。在平时使用过程中，保持手部干燥再操作钥匙遥控，如长期携带水分偏多，可能引起车钥匙生锈或者短路。

凯迪拉克CT6的刹车油型号是DEX-COOL/CaltexELC，该型号的规格是DOT4合成制动液，一般在加注的时候，只需要加注0.43L。车辆的刹车油在使用2年左右或者是车辆的行驶里程达到40000公里的时候，就需要对其进行彻底的更换。并且，不合适的刹车油会导致刹车系统失灵。车辆的制动液的基础液是醇类，这类溶液最主要的特点就是吸湿性很强，也就是说，当车辆的刹车油使用是时间逐渐增加的时候，溶液里面的含水量也会慢慢的增多。当使用的时间长达一年左右，刹车油里面的含水量就可能达到3%左右，此时，刹车油在使用的时候它的效果就会大大削减，就会出现刹车距离变长的现象，所以车主需要定期的对刹车油进行更换，以免带来不可预估的伤害。

凯迪拉克CT6的防冻液型号是DEX-COOL/CaltexELC混合液。这种型号的防冻液在日常使用的时候，需要按照一定的比例加注清水进行稀释使用。防冻液又被称作为发动机的冷却液，在日常驾驶的过程当中，当防冻液的使用时间达到1年左右，或者是车辆的行驶总里程每达到30000公里的时候需要对其进行更换。在给车辆更换防冻液的时候，一定要选择厂家建议的品牌、型号或者是选择与车辆匹配的防冻液，若使用与车辆不匹配的型号，那么在使用的过程当中很容易造成车辆的发动机过热，从而寿命缩短；更严重的情况则会导致发动机的损坏；若使用的防冻液需要按比例稀释，则一定要按照相关的教程，若太稀的话，则会导致在日常使用的过程当中出现水过多而结冰的现象。

凯迪拉克CT6钥匙电池型号为CR2032（同等规格的电池均可用），如果驾驶员信息中心显示更换遥控钥匙电池的信息，则更换电池。凯迪拉克CT6车钥匙电池更换方法及图解如下： 1.按下靠近遥控钥匙底部的侧面按钮并拔出机械钥匙，按钮及机械钥匙位置如上图所示。 2.将扁平工具插入遥控钥匙底部中心，将遥控钥匙的两个半体分离拆开，拆开后钥匙内部电路板及电池就可以看见。（不要使用钥匙齿，更换电池的时候，不要触碰发射器中的任何电路，人体所带的静电也有可能会损坏发射器） 3.拆下旧电池。（请勿使用金属体） 4.将新电池插入电池槽中，注意正负极。（重新安装CR2032或同等规格的电池） 5.将前后外壳对接，然后将遥控钥匙压合。 6.重新插入钥匙。 安装完毕确认钥匙各按钮是否能正常工作。

凯迪拉克CT6的刹车油（制动液）规格为DOT4合成制动液，容量参考值为0.43L。刹车油一般在使用2年或4万公里时就需要更换。不正确的或受污染的制动液会导致制动系统受损，可能导致制动器失灵从而可能导致伤害。 制动液的基础液为醇类，具有吸湿性，随着使用时间变长，含水量会逐渐增多。DOT4制动液在使用1年以后，其含水量可达到3%，当制动液中含水量达到一定程度时，会使刹车力度减弱，刹车距离延长。 应定期检查储液罐内制动液的液面高度，制动液液位应介于制动液储液罐上的最低和最高标记之间。储液罐中制动液液位下降有两个原因，一是制动衬片正常磨损（安装新的衬片后，制动液液位会上升），二是制动液压系统的油液泄漏（此时需要对制动液压系统进行维修）。

凯迪拉克CT6全系共提供两种规格的轮胎，分别是固特异御乘轮胎235/50R18和固特异EAGLEF1245/45R19，CT6的备用轮胎是规格为T135/70R18的非全尺寸玛吉斯轮胎。 在轮圈尺寸上，凯迪拉克CT6提供18英寸和19英寸两种规格，其中28T时尚型、精英型与豪华型三款用的是18英寸轮圈配以235/50R18的轮胎，28T领先、28T铂金与40T全系均为19英寸轮圈，搭配245/45R19。凯迪拉克CT6在轮圈、轮胎规格的使用上规格都很高，美观方面和驾乘品质上二者兼得。 小尺寸备胎仅供标准轮胎破损时临时使用，需尽快修复标准轮胎并替换小尺寸轮胎，否则会出现安全隐患。一辆车只允许安装一条小尺寸备胎，不要使用指定外的备胎，且小尺寸备胎仅供标准轮胎破损时临时使用，需尽快修复标准轮胎并替换小尺寸轮胎，否则会出现安全隐患。

凯迪拉克CT6的防冻液(即发动机冷却液)型号是DEX-COOL/CaltexELC混合液，需按50/50比率混合而成的清洁饮用水与DEX-COOL冷却液的混合液。对于长时间运行的车辆，一般优质防冻液每年更换一次，而运行时间短的车辆可每两年或三万公里更换一次。 如果使用混合液就不需要加注其他任何东西，该混合液在车外温度低至-37℃是提供防冻保护，在发动机温度高达129℃时提供沸腾保护。且防锈蚀和腐蚀、不会损坏铝制零件、有助于保持正常的发动机温度。 如果在车辆冷却系统中使用了不正确的冷却液混合液、防腐蚀剂或添加剂，则发动机可能会过热和损坏。混合液中水太多可能会结冰而损坏发动机冷却部件。务必将正确的发动机冷却液混合液用于冷却系统。 为保护环境及健康，切勿在处置发动机冷却液时将其当做普通垃圾处置，应特约售后服务中心，他们熟悉旧冷却液报废的相关法规。

凯迪拉克CT6所使用的是通用DEXOS1规范的机油，SGM7200KBA1及SGM7200KBA2型号使用的机油粘度级别（SAE）为0W20，SGM7300KAX2型号使用的机油粘度值为5W30。 凯迪拉克CT6搭载了LSY2.0T发动机的车型出厂机油容量为5.7L，更换机油滤清器时的容量为5.0L（近似）。搭载了LGW3.0T发动机的车型出厂机油容量为7.67L，更换机油滤清器时的容量为5.7L（近似）。 应选择正确的发动机机油：使用符合dexos1规格和正确粘度级别的发动机机油。符合dexos1规格并经过上汽通用汽车有限公司认证的发动机机油标有dexos1认证标志。使用符合dexos1规格的推荐油可保护发动机性能，不要油中加入任何添加剂物质。 通用作为一个世界上著名的汽车&发动机制造商，手上握有充足的发动机数据，为自己量身定做的机油绝对是对其产品有充分的考量。若不是对自己所使用的机油有特别的把握的话，建议还是遵循说明书或是4S店的叮嘱。 建议不要冲洗发动机机油系统，否则可能导致发动机损坏。废弃机油请勿随意丢弃，否则会污染环境，应送至废机油收集处重新利用。

凯迪拉克CT6的火花塞更换周期为6万公里，原厂采用NGKILTR6M9G火花塞。 凯迪拉克CT6火花塞更换教程 ①车主如果不知道套筒等工具的型号，可购买一套工具箱。 ②第一步要将进气管和防冻液储存罐拆下来。（4缸车型无需此步骤） ③成功拆除后，点火线圈要记得拿开，用套筒和扳手工具将火花塞拆下来。（注意：火花塞与扳手配合角度要垂直，不然会造成滑丝。） ④新旧火花塞进行对比，两者存在较大区别。旧火花塞螺纹处积碳较多，好在点火间隙并无明显变化。自吸的发动机可以洗洗再用，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。 ⑤在装新火花塞的时候，使火花塞顺着内壁滑下去，这样是避免影响点火间隙。 凯迪拉克CT6火花塞有积碳清洗方法 1、化油器清洗剂 将化油器清洗剂取适量放置在一个容器当中，把火花塞放入浸泡20分钟左右，然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，即可清除上面的积碳。 2、白醋清洗 白醋清洗法与化油器清洗法相比，只是材料的不同，而且更为适用。白醋方法不能经常使用，其本身的腐蚀性对火花塞也存在伤害，因此在清除积碳之后要洗干净表面的白醋。