比亚迪元EV360好不好

比亚迪元ev360电池寿命多少公里？

比亚迪元的电池续航里程在综合工况下是305公里，等速行驶最大是360公里；比亚迪元ev360电池寿命，一般在1-8年不等,在车辆发电机充电正常，电池没有漏电的情况下，使用3年以上没有问题。比亚迪电池相关资料：电池介绍：比亚迪使用的是钴酸锰锂电池，循环重放次数很高，安全性也比其他品牌的镍钴锰电池更有优势。并不会像用铅酸电池的电动自行车需要每天充电，电池衰减的速度远高的多，不用担心电池问题。更换电池：即使出现问题更换，售后也是直接更换电池组总成，电芯的检测和匹配技术目前只有厂家掌握。电池组最重要的就是电芯，智能温控冷却系统寿命与车辆一致，IP67级密封的外壳没有碰撞也不会损毁。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9559

比亚迪元和元pro有什么区别？

以下是比亚迪元Pro和元的具体区别：1、电池方面：比亚迪元Pro是由现款比亚迪元升级换代而来，在电池方面运用比亚迪的刀片电池，更为安全和持久。2、配置方面：元的最低配没有中控大屏，而次低配的大屏尺寸为8英寸；元Pro则是全系8英寸液晶仪表台，和10.1寸中控大屏。3、续航里程方面：元Pro除最低配的301km版，其他车型的续航里程均在401km。元按照配置不同，分为305km版和410km版两种类型。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8268

比亚迪元ev360电池寿命充满要多少度电？

比亚迪元EV360电池容量是42KWH（42度电），但充满需要50度电左右，因为在充电过程中会存在一定的损耗。比亚迪元EV可以通过家用单相交流充电、壁挂式充电盒单相交流充电以及充电桩单相交流充电。在电量降至警戒红格时及时充电，及时充电对电池有益；尽量不要在电量耗尽后再进行充电。以下为比亚迪元EV360的简介：1、比亚迪元EV360以燃油版的元为基础开发而来，但元EV360率先换上了比亚迪全新的家族式设计风格，同时取消了“小书包”备胎设计，所以外观上和元的差异仍然非常大。元EV360的长宽高分别为4100mm*1785mm*1680mm，轴距为2535mm。车身延续了燃油版元的双色搭配和悬浮式车顶，轮毂采用的是17英寸双色铝合金轮毂。2、比亚迪元EV360搭载了自主研发的三元锂电池，电池组总容量达到43.2千瓦时，能量密度达到126.91Wh/kg，并采用一台最大功率为130千瓦，最大扭矩310牛·米的自主永磁同步电机作为动力。新车综合续航里程为305公里，60km/h匀速续航里程为360公里，0-100km/h加速为8.9秒。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6083

比亚迪元ev360电池寿命多长？

比亚迪元ev360电池寿命在1至8年不等。在车辆发电机充电正常、电池没有漏电的情况下，使用3年以上应该是没有问题的。比亚迪元EV360是一款纯电动小型suv，该车的长宽高分别是4360mm、1785mm、1690mm，轴距是2535mm。这款车配有智能网联系统，通过开放式CarPad安卓生态系统可下载超过百万种APP。该车还拥有配合智能语音交互系统，用户通过语音就可以查询天气、听音乐、导航等，也可以通过语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗的功能。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5041

比亚迪元ev360电池寿命多长

比亚迪元ev360电池寿命，一般在1~8年不等。在车辆发电机充电正常、电池没有漏电的情况下，使用3年以上应该是没有问题的。严格来讲，关于这个问题，没有一个准确、一致的答案。因为受太多的客观因素影响。最简单的例子：平常家里骑的电动车，同样一个品牌的，有的人能骑三四年，电池依然好好的；有的人骑一年，电池就不好了。另外多说一句：不要相信厂家所说的电池寿命，厂家所说的电池寿命大都是噱头。因为如果电池寿命低于50%，电动汽车的续航里程将会明显减少，基本每天上下班之后就要充电，非常麻烦。此时就必须更换电池了。还有一点要注意的是，虽然比亚迪元ev360的电池组质保是八年或十五万公里，但是电池的正常衰减是不在质保范围内的。也就是说，电池正常衰减到不能用了，需要更换时，要车主自己掏钱更换。比亚迪元ev360，车型定位小型SUV，动力类型为纯电动汽车，官方指导价：7.99~13.99万元。搭载的是比亚迪自己研发的三元锂电池。

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4481

比亚迪ev360质量好不好?

这款比亚迪ev360质量还挺可靠的，综合工况续航里程可达到305km：1、作为比亚迪元的新能源版本，元EV360采用了艾格为比亚迪家族打造的DragonFace设计语言，全新的封闭是进气格栅，看起来更加精致，一条镀铬装饰贯穿整个前脸，与大灯组搭配看起来炯炯有神；2、侧面来看，新车延续元燃油版造型，整体采用了高腰线设计，搭配双色车身和黑色轮眉，进一步突出SUV气息，值得一提的是新车还配备有全新的17英寸双色轮圈。得益于外挂式备胎设计，新车的长度达到4360mm，轴距为2535mm，定位于小型SUV；3、尾部设计上，新车与普通燃油版非常相似，仅外挂式备胎罩的造型风格有所区别，同时新车还在后保险杠下方增加了镀铬装饰条。

发布时间：2021-04-28 16:21:05 阅读：3704

比亚迪ev360上市了吗?

这款比亚迪ev360已经上市了：1、新款元EV360在造型方面与已停产的老款车型基本保持一致，新车在DragonFace设计语言基础下打造而来，黑色的前格栅采用了封闭式设计，车标处可掀开露出充电接口。与老款车型相比，新款元EV360在造型方面的唯一变化在于采用了全新升级的星钻电光悬浮LED大灯，灯组模块高度集成，能耗降低了70%；2、来到车身侧面，新款元EV360依然采用双色涂装设计，配合多辐式轮圈让整车看起来更加年轻、运动，满足了年轻消费群体对颜值的需求。标志性的“小书包”外挂备胎得到保留，行李厢采用了侧开门设计；3、与此前上市的元EV535相同，新款元EV360同样采用了新家族式内饰设计语言，整体内饰设计风格以“简约、清晰、科技感”为核心，并采用了环抱式座舱布局。值得一提的是，新款元EV360的中控台设计非常简洁，没有一个实体按键，大部分功能按键都被集成在10.1英寸中控触摸屏内。

发布时间：2021-04-28 16:21:05 阅读：3702

比亚迪ev360好不好?

这款比亚迪ev360个人觉得一般般吧，参考：1、造型上大家都知道比亚迪很多车型都采用了家族化设计，元EV360依然沿用了”DragonFace”的设计，不愧是来自国际化大师的神来之笔，元EV的外观很有活力，进气栅比较宽大，大灯的设计既精致又大气。除此之外，悬浮式车身，双色轮辋，双色车身增加了不少扫年轻化元素，运动感爆棚；2、元EV360和元燃油版差不多哦，深色的内饰给人稳重的印象。在中控台、门把手这些区域都很厚道的用到了软性材质，而且装配工艺一点不比合资汽车差，旷量很小；3、要说元EV在内饰设计上没有太过亮眼的设计，但是实用简洁的风格我感觉和它的车型以及定位都是蛮搭的。特别是亮饰把中控台和排挡杆连为一体，设计大胆，给坐进元EV的人视觉冲击。

发布时间：2021-04-28 16:21:05 阅读：3709

比亚迪ev360多少钱?

比亚迪ev360大概需要10万元左右：1、比亚迪元EV360采用黑色为主色调，同时还巧妙点缀了银色镀铬装饰，彰显内饰的质感。其它设计方面，新车搭载颇具动感的平底方向盘、炮筒式仪表，空调出风口造型也非常年轻动感，与其时尚小型SUV的定位相符；2、新车配有智能网联系统，通过开放式CarPad安卓生态系统可下载超过百万种APP。同时，配合智能语音交互系统，用户通过语音就可以查询天气、听音乐、导航等；也可以通过语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能，非常便利；3、此外，比亚迪全新的智能网联系统还集成了影音娱乐、蓝牙电话、收音机、云服务、手机远程控制等功能，娱乐性提升明显。动力方面，该车将搭载一台最大功率为160kW的电机，并装备镍钴锰酸锂动力电池。

发布时间：2021-04-28 16:21:05 阅读：3678

比亚迪ev360售价多少钱?

这款比亚迪ev360售价大概是8万多：1、比亚迪元EV360新车的外观也采用了比亚迪家族最新的龙脸设计，整体非常的动感，同时也采用了双色外观，非常符合现在年轻人的审美标准；2、内饰方面，比亚迪元EV360采用黑色为主色调，同时还巧妙点缀了银色镀铬装饰，彰显内饰的质感。其它设计方面，新车搭载颇具动感的平底方向盘、炮筒式仪表，空调出风口造型也非常年轻动感，与其时尚小型SUV的定位相符；3、配置方面，新车配有智能网联系统，通过开放式CarPad安卓生态系统可下载超过百万种APP。同时，配合智能语音交互系统，用户通过语音就可以查询天气、听音乐、导航等；4、也可以通过语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能，非常便利。此外，比亚迪全新的智能网联系统还集成了影音娱乐、蓝牙电话、收音机、云服务、手机远程控制等功能，娱乐性提升明显。动力方面，该车将搭载一台最大功率为160kW的电机，并装备镍钴锰酸锂动力电池。

发布时间：2021-04-28 16:21:05 阅读：3723

比亚迪ev360碰撞测试怎么样?

这款比亚迪ev360碰撞测试还可以四颗星：1、电机最大功率为70kw，扭矩为180N·m，这个动力日常使用完全足够。纯电行驶动力传输很迅速，基本上给油就能跑，完全没有等待期。而且车子在满载时，跑起来也没有任何的吃力感。不过我最满意的是续航里程，工况下能跑305公里；2、除了动力方面，元EV的内饰也非常不错，中控台设计简洁时尚，全黑的内饰辅以镀铬装饰条和蓝色元素点缀，突出科技和新能源的感觉。在经常碰触的地方采用了搪塑软工艺，提升了车子的挡次感；3、内后视镜有自动防炫目功能，右侧还有行车记录仪。中控台采用的是8英寸的中控屏幕，搭载carpad系统，功能比较齐全，能连接4G网络，提升了中控屏幕的实用性；4、在配置方面元EV配备了PM2.5绿净系统，这对于冬天雾霾高发地区的我来说是相当实用的配置。车上前后各有2个USB接口，这样的话坐在后排也能很方便的充电了。我的这款还有全景天窗，车内视野也宽阔许多，车内采光也提升不少。

发布时间：2021-04-28 16:21:05 阅读：3744

比亚迪ev360冬天续航怎么样?

这款比亚迪ev360冬天续航大概是160km：1、比亚迪元EV360搭载比亚迪全新三元锂电池，三元锂材料车用电池具有安全更高性，能量密度更高、续航更远的特点。高功率的版本电池容量为43.3kWh，最大功率为160kW；2、电机总扭矩为310N·m。低功率版本电池容量是42kWh，最大功率为70kw，电机总扭矩是180N·m。综合工况续航里程305km，60km\/h等速续航里程360km；3、动力总成方面，元EV360搭载了比亚迪自主研发的永磁同步电机，0-100公里\/小时加速仅为8.9秒；4、充电方式上，元EV360依然支持家用220V、交流慢充、直流快充三种方式。快充模式下充电0.5h后，电量可达到80%，慢充需要七个小时充满。值得一提的是比亚迪质保方面做的还是比较不错的，整车质保六年或十五万公里，电池组质保是八年或十五万公里。

发布时间：2021-04-28 16:21:05 阅读：3825

比亚迪ev360怎么拖车?

比亚迪ev360保险杠上有个拖车钩，被盖子盖上了，打开盖子就能用了：1、现在的卡车不允许拖挂了，所以后中置拖钩就取消了。但为了救援和被救援，在车架的前后端各装两个羊角状的拖钩。随着道路的完善，救援次数减少，近来卡车多在车架的前后各只装一个简易拖钩已经完全够用了；2、因为拖钩是装在车架纵梁上，而纵梁是分列两边的。纵梁受力情况要比横梁强很多，还可避免车架变形。前后拖钩肯定放在同一根纵梁上，使前后受力在一条线上，免得车架变形；3、轿车虽然没有车架，但拖钩肯定要装在车身底板的加强骨架上，这个骨架多半在两边的；4、拖车是一种用来拖运汽车的一种车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。

发布时间：2021-04-28 16:21:05 阅读：3803

比亚迪元ev360电池质保?

比亚迪元ev360电池质保：1、当然质保的啦，比亚迪元ev360电动车，质保是6年\/15万公里（非营运车），电池电芯终身保修（非意外损坏），对自家产品可靠性的信心可见一斑；2、比亚迪元EV360对其电池包配备包体系统四级七重保护，在出厂时，电池包会严格进行专业且全方位的安全性测试；3、包括单体电芯安全性测试、电池模组安全性测试、以及电池包整体安全性测试等，其安全性能远超行业标准；4、此外新车搭载了电池智能温控管理系统，配备电池液冷、电池加热功能，进行智能管控，保证电池的稳定安全，以及高效率的充电；5、在全面保证用户安全的同时，也带来同价位车型中最佳的驾乘体验。

发布时间：2021-04-28 04:35:03 阅读：3574

比亚迪元ev360真实续航是多少?

比亚迪元ev360真实续航为310公里左右：1、我买这辆车已经开了近2个月了，充满电的时候上下班可以跑一个星期，每天上下班往返约50公里，所以按这样计算下来也基本上符合这一数据的；2、在元EV的操作上比较容易上手的，方向盘很轻，手感也很好，个人感觉还是不错的；3、驾驶时元EV车身也很稳定，刹车也很灵敏，操控性也好，开起来很安全。

发布时间：2021-04-28 04:35:03 阅读：3454

比亚迪元ev360冬天续航缩水严重怎么回事?

包括元EV在内，冬天都会出现续航缩水的现象，所有的电动车在冬天最大的敌人就是低温，我特意加了几个车友群打听，不管是什么品牌都差不多，看来这是一个普遍现象：1、电池的活性受到影响，无论是充电还是放电效率都低于正常水平；2、最根本的原因是电池放电功率下降，现在三元锂电池是趋势，当温度变低时，电池中的电解质会变得粘稠，电池内部的电阻会增加，导致锂离子的运动速度变慢，对新能源汽车的行驶范围影响很大；3、但这种现象只是一种物理现象，温度较低时，气温回升时就会恢复正常，不会对电池造成严重的伤害。

发布时间：2021-04-28 04:35:03 阅读：3259

比亚迪元ev360有什么缺点?

比亚迪元ev360缺点是：1、除了动力方面，元EV的内饰也非常不错，中控台设计简洁时尚，全黑的内饰辅以镀铬装饰条和蓝色元素点缀，突出科技和新能源的感觉；2、在经常碰触的地方采用了搪塑软工艺，提升了车子的挡次感。内后视镜有自动防炫目功能，右侧还有行车记录仪。中控台采用的是8英寸的中控屏幕，搭载carpad系统，功能比较齐全，能连接4G网络，提升了中控屏幕的实用性；3、在配置方面元EV配备了PM2.5绿净系统，这对于冬天雾霾高发地区的我来说是相当实用的配置。车上前后各有2个USB接口，这样的话坐在后排也能很方便的充电了。我的这款还有全景天窗，车内视野也宽阔许多，车内采光也提升不少。

发布时间：2021-04-27 19:46:04 阅读：2700

比亚迪元电动汽车ev360怎么样?

比亚迪元电动汽车ev360：1、外观方面，\"龙脸、龙须\"设计的前脸，拼接式外观，双色车身搭配悬浮式车顶等，都显得比较年轻时尚。新车采用双层双模全景天窗，采光面积大，电动一键开启\/关闭，带防夹功能；2、新车的前脸LOGO部位集成了快慢充电口，车尾部带有一个背包式备胎。车身长宽高尺寸分别为4360*1785*1690mm，轴距2535mm；3、内饰方面，元EV360采用了环抱式的设计，空调面板则采用了飞翼式的造型。动力方面，元EV360驱动电机的最大功率160kW，最大扭矩310N·m，百公里加速8.9s。综合工况续航里程305km，60km\/h等速续航里程360km。电池能量密度146.27Wh\/kg，百公里能耗13.6kWh；4、元EV360配有8安全气囊SRS防护系统、内置循环记录行车记录仪、EPB电子驻车系统、TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统等。充电方面，40kW极速快充1.1h可充满，30分钟可完成30-80%充电。家用220V充电桩7小时可充满。

发布时间：2021-04-27 14:27:04 阅读：2359

比亚迪元怎么样质量好不好?

比亚迪元的质量还是不错的：1、车身尺寸4360*1785*1650，轴距2535mm，从轴距就看出问题了。虽然车长不短但是轴距一般，主要因为是元的小书包占据了一定比例的车长，实际内部空间并不算很充裕；2、动力方面全系1.5L发动机，最大功率80kw、最大扭力145牛米，匹配5挡手动、6挡湿式双离合变速箱；动力水平同级中等，手动变速箱没有亮点，不过这台湿式双离合确实是值得肯定的，同价位除了这台其他的最好选择也无非是CVT，一般都是AMT或者4AT，差距是很明显的；同样的发动机，使用湿式双离合传动效率高的多；3、悬架是扭力梁板车悬架，同级算是主流类型；安全配置除了丐版也都标配esp车身稳定系统，对于这么一台高高的小SUV来说esp的作用的是非常明显的；其他配置方面主流。

发布时间：2021-04-27 14:26:04 阅读：2385

比亚迪元ev360电池寿命

比亚迪元ev360电池寿命，一般在1~8年不等。在车辆发电机充电正常、电池没有漏电的情况下，使用3年以上应该是没有问题的。严格来讲，关于这个问题，没有一个准确、一致的答案。因为受太多的客观因素影响。最简单的例子：平常家里骑的电动车，同样一个品牌的，有的人能骑三四年，电池依然好好的；有的人骑一年，电池就不好了。另外多说一句：不要相信厂家所说的电池寿命，厂家所说的电池寿命大都是噱头。因为如果电池寿命低于50%，电动汽车的续航里程将会明显减少，基本每天上下班之后就要充电，非常麻烦。此时就必须更换电池了。还有一点要注意的是，虽然比亚迪元ev360的电池组质保是八年或十五万公里，但是电池的正常衰减是不在质保范围内的。也就是说，电池正常衰减到不能用了，需要更换时，要车主自己掏钱更换。比亚迪元ev360，车型定位小型SUV，动力类型为纯电动汽车，官方指导价：7.99~13.99万元。搭载的是比亚迪自己研发的三元锂电池。

发布时间：2020-12-26 09:19:01 阅读：2850