菲斯塔使用什么悬架

菲斯塔属于A级别的车。汽车等级一般为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级分别称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车，菲斯塔代旗下的一款运动型紧凑轿车，前脸采用近似倒梯形的家族式进气格栅，两侧头灯扁平而犀利，搭配下方带有弧度的日间行车灯，显得活力十足，内饰方面配备悬浮式中控大屏、三幅平底式运动方向盘。以菲斯塔2021款280TGDIGLX精英版为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4660MM、1790MM、1425MM，轴距为2700MM，搭载1.6T涡轮增压发动机，其最大马力为190马力，最大功率为140KW，最大扭矩为265牛米，传动方面，与这款发动机匹配的是7挡干式双离合变速箱，前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。（数据来源有驾官网）

菲斯塔使用的轮胎是耐克森品牌，前、后轮胎的规格为225/45R17或225/40R18。菲斯塔2019款，分为国五和国六两款，采用前驱驱动模式。2019款菲斯塔的标配有：1.安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。2.辅助配置：后倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、车内中控锁等。轮胎保养有以下四个方法：1、做好四轮定位和轮胎换位：每行进10000公里后进行一次四轮定位和轮胎换位。2、经常检查轮胎气压：轮胎保养也包括定期检查气压，超出规定气压的轮胎会大幅减少轮胎使用寿命，而低于规定气压的轮胎会引起制动效果变差，转向困难或转向沉重，同时也会降低轮胎的使用寿命。3、时刻注意轮胎上标记线：轮胎磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。在雨季里，为防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。4、经常检查轮胎状况：时常检查轮胎及早发现轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。特别注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损。

菲斯塔是现代旗下的一款紧凑型轿车。具体的信息如下：菲斯塔的尺寸：这款车的长宽高分别是4660毫米，1790毫米，1425毫米，轴距为2700毫米。菲斯塔的发动机：菲斯塔一共使用两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为103kw，最大扭矩为242牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3200转每分钟。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。1.6升涡轮增压发动机最大功率为150kw，最大扭矩为265牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。

菲斯塔节能（ECO）模式，相对会更省油一些。以下是汽车行驶模式的具体介绍：１、NORMAL模式：可实现燃油经济性和动力性能的最佳平衡。适合城市驾驶。２、SPORT模式：控制变速器和发动机以实现快速、强劲加速。此模式还可改变转向感，适合需要敏捷驾驶响应的情况，如在多弯道路上行驶。选择运动模式时，多信息显示屏上的“SPORT”指示灯将点亮。３、ECO模式：有助于驾驶员以环保方式加速并通过适度的油门特性以及控制空调系统工作（制热/制冷）来提高燃油经济性。选择环保模式时，多信息显示屏上的“ECO－MODE”指示灯将点亮。正在使用空调时，系统自动切换至空调环保模式，以实现更好的燃油经济性。

菲斯塔汽车的电子手刹使用方法是：1、拉上手刹：将换挡杆后面带有P标志的按钮上拉，即可拉上手刹。2、放下手刹：将换挡杆后面带有P标志的按钮下按，即可放下手刹。扩展内容：菲斯塔汽车使用了两款发动机，它们分别是：1、1.4升涡轮增压发动机，其最大功率为103kw，最大扭矩为242牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3200转每分钟。2、1.6升涡轮增压发动机，其最大功率为150kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。

菲斯塔使用的轮胎是耐克森品牌，前、后轮胎的规格为225/45-R17。以下是关于耐克森轮胎的部分介绍：1、NEXEN生产了韩国最早的汽车用轮胎，也成功生产了韩国最早的60-Series-V字型Rotation轮胎。2、NEXEN凭借着不懈的努力在韩国轮胎业界中不断发展壮大，后期为了更新企业形象，公司名称由“Wooseong轮胎”改为“NEXEN轮胎”，取得了更加引人瞩目的发展。

菲斯塔的感应后备箱的使用方法是：1、在锁车15秒后，带上车钥匙去后备箱附近；2、等待5秒钟左右，后备箱就会自动打开。菲斯塔是北京现代旗下的紧凑型车，以菲斯塔2021款为例，其车身尺寸是：长4660mm、宽1790mm、高1425mm，轴距为2700mm。以菲斯塔2021款为例，其车身尺寸是：长4660mm、宽1790mm、高1425mm，轴距为2700mm。菲斯塔2021款搭载了1.6t涡轮增压发动机，最大功率是140kw，最大扭矩是265nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

菲斯塔使用的轮胎是耐克森品牌，前、后轮胎的规格为225/45R17。2019款菲斯塔的车身长宽高分别为4660mm、1790mm、1425mm，轴距为2700mm。2019款菲斯塔搭载1.4T和1.6T两款发动机，匹配7挡双离合变速箱。1.4T版本发动机的最大输出功率为103千瓦，最大扭矩为242牛米；1.6T版本发动机的最大输出功率为140千瓦，最大扭矩为265牛米。菲斯塔的辅助配置有后倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、车内中控锁等。

菲斯塔SMART模式是“聪明”模式，是菲斯塔默认的驾驶模式。正常驾驶情况下，仪表上的SMART是白色的，系统根据当前的驾驶习惯自动调整，当你深踩几次油门就会被系统判断为激烈驾驶，那么SMART就会变色红色字体，系统会自己调整为更激进的动力和档位，类似于进入了运动模式，当你重新恢复平缓驾驶一段以后，字体又会变回白色，恢复成正常的驾驶模式。这个SMART模式算是比较智能并且实用的。

现代菲斯塔的ESP开关在驾驶员左侧的控制面板中，默认开启状态车主无需任何操作即可直接使用。车辆行驶时，ESP会自动判断车辆的驾驶状态，当有侧滑或者甩尾风险时会降低发动机的输出扭矩，会对单边车轮进行制动，平衡动力分配，从而防止侧翻事故的发生。当不需要ESP干预驾驶时，只需按下控制开关即可关闭。由于ESP的作用是控制扭矩输出和单边制动，因而在一些需要车辆动力的场景中，需要临时性将ESP功能关闭。比如，车辆陷入泥潭时，ESP开启的情况下容易被误判为车辆打滑，如果此时ESP对车辆进行干预，则不利于车辆脱困，应将该功能关闭后再尝试加大动力驶出泥潭。还有，在积雪路面行驶时，轮胎的摩擦力会有所下降，如果此时ESP还在介入，则动力不足不利于车辆前行，此时应该关闭ESP功能。但是需要注意，当路面积雪开始融化时，此时地面湿滑，应开启ESP功能，避免因轮胎打滑造成危害。

在锁车15秒之后，带上车钥匙再去后备箱附近，等待5秒钟左右，后备箱就会自动打开。现代菲斯塔带有感应后备箱配置的车型，需要先在仪表上进行设置。感应后备箱的意思是在车后备箱下面装有感应器，通过感应方式打开或关闭后备箱，用脚在感应器下面晃一下就能打开后备箱。感应器是接收信号或刺激并反应的器件，能将待测物理量或化学量转换成另一对应输出的装置，用于自动化控制、安防设备等。2019款现代菲斯塔的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅是非常夸张的，采用皇冠形设计，面积非常大。中网内部采用鱼鳞式设计，并采用镀铬饰条进行装饰，营造出了强烈的豪华气息和运动气息。两侧大灯的造型非常犀利，灯组内部采用矩阵式设计，攻击性极强，辨识度极高。下进气口的层次感非常强，散发着强烈的运动气息。

菲斯塔使用的是独立悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有很大影响的。汽车上常见的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这也是应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架的零部件数量比较多，所以这种悬架的成本也是比较高的。想提高汽车的操控性和乘坐舒适性只有好的悬架结构是不行的，还需要有优秀的工程师来调校悬架。

现代菲斯塔的ESP开关位于驾驶员左侧控制面板中，如图示按钮。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。 现代菲斯塔ESP使用方法 车辆在行驶时，ESP功能自动识别特殊驾驶状态。在即将发生侧滑和甩尾等情况下，降低输出扭矩，平衡动力分配。对车轮进行单边的制动，以此达到防止翻车等事故的发生。在此，倡导各位车主不要随意关闭该系统。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP系统会降低发动机扭矩，使车辆扭矩不足而难以脱困。 2、进行极限驾驶 弯道漂移、弹射起步等比较极限的动作，都需要适当的滑移率才能实现，因此要关闭ESP。 3、积雪深厚的路面 积雪路面，轮胎摩擦力下降明显。倘若ESP还继续介入，只会让车轮更加陷在其中。不过在开始融化的积雪路面，切记不能关闭ESP，否则会打滑更严重。 4、轮胎安装防滑链 安装防滑链后，可能造成传感器以为轮胎出现异样。ESP就会不断发出警告，这种情况影响行驶。

菲斯塔使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的类型为多连杆式独立悬架。菲斯塔是现代汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车使用的悬架比较符合这款车的定位。传统汽车使用的悬架是使用螺旋弹簧支撑车身重量，以及一个减震器利用阻尼来减轻汽车行进过程中的颠簸和振动，通过这种方式保证汽车的舒适性。麦弗逊式独立悬架是将螺旋弹簧和减振器组合在一起，将螺旋弹簧套到了减震筒的外面，这样，两个部件就变成一个部件了，在一定程度上减小了悬架的体积，这样发动机舱布局会变得更加灵活。因为麦弗逊式独立悬架重量变轻，自然惯性也会减小，越轻响应速度和回弹速度更快，在驾驶汽车的过程中，在舒适性方面的表现会更好。多连杆式独立悬架是由连杆、减震器和减震弹簧组成的，这种类型的悬架使用的连杆数量比较多，一般都把4连杆或更多连杆结构的悬架称之为多连杆式独立悬架。

菲斯塔是紧凑型轿车，这是现代旗下的运动型紧凑轿车。菲斯塔上市后受到了不少年轻消费者的欢迎。菲斯塔不仅外观好看，动力也是很强的。菲斯塔一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为103kw，最大扭矩为242牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机最大功率为150kw，最大扭矩为265牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。菲斯塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对菲斯塔感兴趣，可以去现代4s店试驾一下这款车，这款车的价格也是非常便宜的。菲斯塔的指导价格为11.98万元到15.48万元。

在一般情况下使用标准模式就可以了，如果是在高速公路行驶，可以使用经济模式，在激烈驾驶时，可以使用运动模式。菲斯塔是现代旗下的一款紧凑型运动轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机有140马力和242牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到3200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机有204马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。菲斯塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

这款车的电子手刹使用起来是非常简单的，电子手刹按钮在换挡杆后面，这个按钮上写着p，向上拉一下是拉上手刹，向下按一下是放下手刹。菲斯塔是现代旗下的一款紧凑型轿车，这款车上市后受到了不少年轻消费者的欢迎。菲斯塔的操控和动力是不错的。菲斯塔一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为103kw，最大扭矩为242牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机最大功率为150kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。菲斯塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车子的抓地力。

菲斯塔使用的轮胎是耐克森品牌，前、后轮胎的规格为225/45R17。2018年10月，菲斯塔2019款车型上市，分为国五和国六两款车型，采用前置前驱的驱动方式，售价在11.98万到15.48万之间。2019款菲斯塔的长、宽、高分别为4660mm、1790mm、1425mm，轴距为2700mm。2019款菲斯塔的标配有：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。2、辅助配置：后倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、车内中控锁等。2019款菲斯塔搭载1.4T和1.6T两款发动机，匹配7档双离合变速箱。1.4T版本发动机的最大输出功率为103千瓦，最大扭矩为242牛/米，最高时速为203千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为5.2L。1.6T版本发动机的最大输出功率为140千瓦，最大扭矩为265牛/米，最高时速为218千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为5.7L。

菲斯塔使用的轮胎是耐克森品牌，前、后轮胎的规格为225/45R17。2018年10月，菲斯塔2019款车型上市，分为国五和国六两款车型，采用前置前驱的驱动方式，售价在11.98万到15.48万之间。2019款菲斯塔的长、宽、高分别为4660mm、1790mm、1425mm，轴距为2700mm。2019款菲斯塔的标配有：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。2、辅助配置：后倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、车内中控锁等。2019款菲斯塔搭载1.4T和1.6T两款发动机，匹配7档双离合变速箱。1.4T版本发动机的最大输出功率为103千瓦，最大扭矩为242牛/米，最高时速为203千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为5.2L。1.6T版本发动机的最大输出功率为140千瓦，最大扭矩为265牛/米，最高时速为218千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为5.7L。

现代菲斯塔在运动模式下，适用于跑高速或者超车，转速会一直保持在1500转以上，动力响应更快。现代菲斯塔在售的车型有2019款，在2018年10月上市，分为国五和国六两款车型。2019款现代菲斯塔采用前置前驱的驱动方式，售价在11.98万到15.48万之间。2019款现代菲斯塔共有三种驾驶模式可以选择，分别是运动模式、节油模式和标准模式。这三种驾驶模式的表现差异还是比较大的，但是都表现出了略沉的转向手感，驾驶体验稍打折扣。选择不同的驾驶模式后，汽车仪表盘还会变换不同的主题，还是比较个性的。2019款现代菲斯塔的长、宽、高分别为4600mm、1790mm、1425mm，轴距为2700mm。2019款现代菲斯塔的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。2019款现代菲斯塔的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹。 2019款现代菲斯塔搭载1.4T和1.6T两款发动机，全系匹配7档双离合变速箱。