花冠水温表一下高一下低怎么回事

汽车怠速忽高忽低的原因：1、节气门积碳过多。节气门积碳过多会导致车辆动力下降、汽车油耗增加、机动车尾气排放超标、发动机抖动、起步难等情况；解决办法：清理节气门积碳；2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修；解决办法：及时更换进气歧管；3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳；解决办法：调整或修复进排气凸轮轴链轮配气相位角；4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅会导致怠速不稳，还会导致动力不足、发动机抖动、排气管不断升温等情况；解决办法：使用三元催化清洁剂；5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等。喷油嘴故障会导致缸内积碳严重、缸筒活塞环加速磨损。油耗上升、加速无力、启动困难等情况；解决办法：需要清洗喷油嘴；6、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障；解决办法：更换或维修部件；7、发动机缺缸。发动机缺缸一般是由发动机积碳、点火系统故障、缸线损耗或喷油嘴积碳等原因导致的；解决办法：及时更换火花塞；8、点火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等，需要结合检测仪分析；解决办法：到4S店进行调整。

1、节气门过脏。节气门过脏会导致节气门关闭不严，发动机怠速过高，车辆出现停顿，需要清洗节气门。2、喷油嘴积碳。喷油嘴积碳过多，导致车辆怠速抖动，需要清洗喷油嘴上的积碳。3、火花塞故障。火花塞长期不换或者磨损严重，导致车辆出现停顿现象，需要更换新的火花塞。4、高压线损坏。汽车的高压线损坏，导致点火系统工作不良，需要更换高压线。5、点火线圈故障。点火线圈故障，影响发动机的动力，需要更换点火线圈。6、进气压力传感器故障。进气压力传感器数值错误、工作不良，导致车辆停顿，需要修理进气压力传感器。7、油泵故障。如果是油泵供油压力不正常导致的，需要修理油泵。8、燃油质量差。燃油质量不合格，燃油燃烧不充分，需要更换质量好的燃油。9、电磁阀损坏。如果是变速箱电磁阀损坏导致的，需要修理电磁阀。10、发动机机脚老化。发动机机脚是发动机的避震系统，如果发动机机脚老化，不能很好地降低发动机的抖动，就会导致车辆停顿，需要更换发动机机脚。

汽车抖动可能是发动机气缸内积碳严重、供油系统故障和油压不稳定、发动机脚垫老化造成的。如果发动机气缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞和气门堵塞，直接导致汽车怠速抖动。如果汽车的加速能力比之前的低很多，而且抖动时间很长，可以考虑清洗气缸中的发动机。供油系统故障和油压不稳定容易导致混合气体浓度不稳定，不仅会引起抖动，还会导致怠速不稳定。你可以先考虑更换汽油滤清器。毕竟，滤芯在长时间使用后可能会堵塞。然后检查未通过汽油滤清器的机油压力。如果异常，则可能是机油泵的问题。发动机脚垫老化，这也是抖动的一个常见原因。如果汽车的发动机越来越严重，但动力不减弱，可以考虑它是否是发动机脚垫的问题。

窗升降按一下动一下的原因有玻璃升降槽有异物、升降机出现故障。具体如下：玻璃升降槽：是玻璃升降槽里面有东西。升降机出现故障：玻璃的升降机出现了故障。车辆的车窗介绍：机动车辆的车窗是整个车身比较重要的部分，是为了满足车内的采光通风以及乘坐人员的视野需求所设计，机动车的车窗是分为前后风窗，侧面玻璃和门玻璃，车窗的造型结构和质量和品牌是有一定的关系，不同品牌不同车型设计车窗的理念也是有所区别。

玻璃升降器开关出现故障，升降电机损坏或电控线束接触不良，需要检查保险丝是否完好、控制开关、玻璃升降器电机有没有烧坏。这种情况要到4S店或者汽修店更换玻璃升降机。车窗一键升降介绍：车窗一键升降是指汽车车窗玻璃可用一次键控制升降就位的系统，一般中高档车型都配备了一键升降车窗功能，主要是方便驾乘人员使用，主要是避免驾驶员开关车窗分散注意力，提高安全系数。车窗升降控制开关挡位：配有车窗一键升降的汽车车窗升降控制开关有两档。第一档位置和普通电动车窗一样，使用时需按住开关，当车窗升降到需要的位置时松开按键，升降过程停止。第二档位置只需按一下后放开，窗户就会自动完全开启或者完全关闭。

汽车启动时停顿一下的可能原因如下：1、积炭过多：造成汽车停顿厉害最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，现在参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是造成积炭容易形成的原因。节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，造成冷启动后怠速停顿。2、点火系统工作不良：火花塞或者点火模块故障，火花塞跳火状况不好同样会导致停顿现象，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，此类故障比较常见，更换相关零部件即可。3、油压不稳：如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误、工作不良都会引发停顿，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。

怠速开关不闭合导致，关于汽车发动机怠速一高一低的更多资料如下:1、怠速开关不闭合:诊断方法：怠速时打开空调或打方向盘．发动机转速不升高，可证明此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀(ISC)故障:诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。3、进气管路漏气:诊断方法：若听见进气管有泄漏声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相应部件。

踩油门有时会咯噔一下有可能是变速器出现问题。以下是对踩油门有时会咯噔一下原因的具体介绍：1、变速器出现问题：汇入传动轴松动、变速箱磨损、变速器内部的输出轴磨损、变速器齿轮磨损或换挡地方位置故障问题。2、坡道停车挂了P挡才拉手刹：变速器里的一个棘爪将变速器输出轴锁死，以防车辆移动，这样的状况下，车子会在坡道上滑动一下，P挡受力使车子的重量全部卡在P挡上。

英朗水温在四格至五格时，表示水温在90-100度之间，而一下子四格一下子五格，则是散热风扇转动散热时造成水温一下子高一下子低。汽车水温的正常温度是90摄氏度左右，即水温表指示针在中间处左右摆动属于正常。以下是关于英朗水温表的更多介绍：1、别克英朗水温温度用字母C和H表示，C表示水温60摄氏度，所以水温要达到60度以上水温表才会转动，Ｈ表示水温120摄氏度，即表示每一格为7.5摄氏度。2、如果水温异常过高，可能就是节温器有故障，如果在车辆正常行驶的过程中发现水温过高，可以打开发动机盖，用手触摸水箱进水管和出水管，看看是否存在温度差；如果存在温度差，则说明节温器存在故障。也有可能是仪表故障问题或是水温传感器故障。

花冠水温表一下高一下低的原因：因为汽车的水温传感器出现故障导致。汽车的水温传感器在汽车发动机缸体和缸体的水套上，可以和冷却水直接接触测量到发动机的温度，反馈水温的信息。以下关于汽车水温传感器的作用：1、修正喷油量：低温时增加喷油量。2、修正点火提前角：低温时增大点火提前角，为防止爆燃推迟。3、影响怠速控制阀：低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。

花冠水温表忽高忽低的原因如下：1、水温传感器故障。水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。2、节温器损坏。节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却水的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如节温器损坏，会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。3、冷却系统故障。发动机冷却系统泄漏或水泵不工作。花冠水温表忽高忽低的解决方法：需尽快至4S店进行检修。

花冠玻璃升降器能降不能升的原因：1、玻璃槽内有杂物；2、如果按压升降器开关能听到升降器电机作用的声音或者起降速度慢，或者有时候能升降有时候不能，说明升降器电机损坏，建议去4S店检修，不更换会影响驾驶体验和驾驶安全。花冠是丰田汽车旗下的产品，车型定义为紧凑型。花冠的长宽高分别是4530mm、1705mm、1490mm，轴距为2600mm，前轮距1470mm，后轮距1460mm，最小离地间隙170mm，行李箱容积430L。

汽车在驾驶过程中行车电压保持在13.4到14.8之间属于正常范围，如果电压不稳会导致汽车在正常的驾驶过程中发生怠速抖动现象，汽车的电瓶电压可以在仪表盘处进行查看。随着电动汽车的不断发展，电动汽车已经成为目前能源发展的重心，一般电动汽车为336伏，电动大型卡车的电伏为600伏左右。目前使用的电动汽车有几种，包括燃料电池汽车，纯电动汽车等。电动汽车使用的电池分为蓄电池和燃料电池、锂离子电池等，纯电动汽车使用蓄电池或者燃料电池，电动汽车使用燃料电池，一般汽车电池的充电电压会在电池外壳标注，或者通过计算电池的块数进行计算，一只电池的电阻一般为12伏。不同汽车采用的电池类型不同，电压的额定值也有所不同。

花冠油耗大的原因：1、火花塞：它如果损坏的话，会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗增加；2、胎压和轮胎磨损：如果轮胎的气压低于标准气压，就会增加滚动的阻力，同时轮胎的接触面积变大，不仅会增加磨损，也会使油耗增加；3、节气门：现在各大加油站的汽油质量都是不一样的，对汽车油耗增大也是有影响的，如果汽油的质量不达标，汽车在行驶过程中发动机就会积碳，如果节气门积炭，也会加大油耗的。

丰田花冠油耗太高，可能是以下几种原因导致的：1、胎压不足或过低，会使轮胎与地面的摩擦增大，阻力变大，油耗增加。轮胎磨损严重，会经常出现打滑现象，油耗也会增加；2、汽油质量差会增加碳的积累，过多的碳会使进气管壁变得粗糙，影响进气效果和混合气质量，使燃油消耗量急剧增加；3、每个人的驾驶习惯都不一样，不好的驾驶习惯也会导致高油耗；4、也有可能是火花塞坏了，火花塞损坏会导致点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致汽车加速慢下来，油耗增加。

abs亮了一下又关了原因：1、首先用检测器读取故障码，看是电气故障还是机械故障，电气故障首先检查连接插头是否松动，电线是否断裂，abs传感器是否损坏脏污，机械部分，信号齿或信号环是否损坏；2、在正常情况下，当点火开关接通或发动机起动时，这个灯就会亮起来的，系统进入自动检测程序，测试完成之后，灯就熄灭；3、如果打开点火开关后，这个灯不亮，或灯亮后没有熄灭，或在行驶过程中灯亮起来了，说明这个系统出现了故障；4、ABS系统调节功能失效，只有普通制动系统工作，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。

水温表过高的常见原因：1、风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等；2、车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热；3、当遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用；如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温；4、降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂；正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

车一下打不着火的原因：1、对于一些手动挡车，如果不踩离合也会打不着火。当遇到汽车电瓶亏电导致打不着火的情况，可以采用几种方式来启动汽车；2、第一、用其它汽车上的电瓶接电打火。这是一般人首选的方法，有时也是唯一的选择。接电时接线的顺序不要弄错了，救援车的正极，故障车的正极，救援车的负极，发动机搭铁，拆卸的顺序与此相反；3、对于手动挡的车型，可以采用推车启动的方式。具体的操作方法，一个人坐在驾驶位上，打开钥匙门，踩下离合器踏板，挂入二挡，然后由其他人推动汽车，当车速达到10公里\/小时以上时，驾驶员迅速的抬起离合器踏板，由汽车来拖动发动机旋转，发动机就会启动了。

停车抖动一下的可能原因：1、节气门过脏喷油嘴积炭过多；2、发动机脚垫老化；3、轮胎老化、变形。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多；4、当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；5、气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

是正常现象。英朗水温表在四格至五格时，表示水温在90－100度之间，而一下子四格一下子五格，则是散热风扇转动散热时造成水温一下子高一下子低。汽车水温的正常温度是90摄氏度左右，即水温表指示针在中间处左右摆动是正常的。水温温度过高的解决方法是： 1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液； 2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要到维修店更换相关部件； 3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。auto.china.com