怠速水温高踩油门水温下降怎么回事？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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怠速水温高踩油门水温下降的原因有三种。以下是怠速水温高踩油门水温下降的具体原因介绍：1、水温传感器故障：因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是保护发动机，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。2、节温器损坏：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。3、冷却系统故障：要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是导致汽车水温忽冷忽热的原因。
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奥迪温度高的主要原因如下：1.防冻液泄漏或不足，防冻液是发动机散热的关键介质，防冻液不足温度肯定会升高；解决方法：防冻液泄漏需要更换防冻装置，如果防冻液不足可以及时添加；2.冷却风扇损坏。如果冷却风扇损坏，冷却液的温度得不到很好的散热，导致温度过高；解决方法：修理或更换冷却风扇；3.作为冷却液循环动力之一的循环水泵故障，在水泵不能正常工作时，也会影响正常的冷却散热工作；解决方法，去维修站或者4s店维修；4.水箱散热差，由于水箱长时间暴露在空气中，容易堵塞水箱，导致散热不正常；解决方法：定期疏通水箱；5.恒温器故障。节温器通过防冻液的温度来决定防冻液的循环。当它损坏时，会影响冷却系统的散热性能等。解决方法：更换或检修节温器；6.风扇皮带断了，是驱动水泵的关键部件之一。如果皮带断了，水泵就不能正常工作，影响散热功能。解决方法：更换风扇皮带。如果说汽车的高温是一个重要的故障现象，那么发动机的过热会极大地影响发动机的正常工作，从而影响车辆的正常运行。当然，车内温度高的原因远不止上述情况。汽车的散热系统有很多部件。如果车内温度较高，应第一时间停车，等水温冷却后再检查故障原因。7、机油泄漏。解决方法：应立即找到漏油点,然后进行修理,然后添加机油。
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怠速水温高踩油门水温下降
怠速水温高踩油门水温下降的原因有四种。以下是怠速水温高踩油门水温下降的具体原因介绍：1、水温传感器故障：因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是保护发动机，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。2、节温器损坏：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。3、冷却系统故障：要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是导致汽车水温忽冷忽热的原因。在遇到以上这些问题需要及时去4s店找专业维修人员修理。4、踩油门比怠速时，发动机水泵转速快，使发动机冷却液循环加速，冷却液散热快。这是正常现象。
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怠速水温高,跑起来正常
导致汽车怠速水温高，跑起来正常的原因有可能：1、散热器太脏：散热器弄脏后冷却能力下降，行驶中的前气流有助于增加散热器的通风量，可以直接从发动机室中取走部分热量，保证不会勉强高温。汽车停下来的话，电子风扇的气流不自然，就容易产生高温。正常的车一般不会被散热器严重弄脏，最容易阻挡散热器的是涉水通行。正面刺激的水波反复冲刷散热器，积水里的杂质土壤被散热器过滤掉，留在散热器里。解决方法：在涉水通行后检查散热器，必要时进行反冲洗；2、散热风扇故障：散热器配备了电动风扇，必要时风扇启动会增加气流，从而消除更多热量，从而冷却热量。冷却风扇一般有高低位置，有时冷却风扇故障不能转动，或者其他故障导致没有高速齿轮，就会出现冷却不良，可以弥补行驶中的前气流，停车后没有气流辅助，就容易出现高温；解决方法：更换新的散热风扇；3、水泵故障：这是冷却水循环的问题。发动机的热量是在燃烧室中产生的，但散热器在前面，所以冷却剂需要流动。流动的动力来自泵。没有泵，发动机内部的冷却水就不能循环，发动机工作时就像烧水一样工作，很快水温就会变得异常。最常见的泵故障是由于叶片损坏，转速低时泵压低，转速高时勉强能保证循环；解决方法：对水泵进行检查并对损坏的部件进行维修更换；4、水箱堵塞：储水箱阻塞也归属于冷却液循环层面的常见故障，储水箱阻塞或是污垢过多会导致冷却液循环摩擦阻力增大，行车中汽车转速高，水泵泵送压力太大还能怀着循环排热要求，一旦泊车怠速因为水泵泵送工作压力降低非常容易导致冷却液循环欠佳进而导致高温；解决方法：定期清洗水箱；5、节温器故障：因为汽车散热器的散热能力非常强大，如果冷却液一直在散热器里循环的话发动机就无法达到正常工作温度，热量都在散热器里损失了。因而车辆制冷系统有一个节温器，发动机温度正常的时节温器关掉，冷却液只在发动机内部循环，维持发动机工作中温度。当冷却液温度较高时节温器开启，冷却液通过热管散热器迅速散去不必要发热量，确保发动机不高温。而有时节温器出故障造成温度高时节温器没法全部开启，在行驶中因为发动机转速比高，水泵工作压力高，因而能确保冷却液循环。而泊车后水泵转速比降低，水下混凝土工作压力减少，此刻冷却液循环就跟上了，发动机便会高温。解决办法：检查一下水箱外观是否有明显的污垢堵塞，如发动机拉缸、气缸垫损坏、发动机燃烧爆燃、发动机主要部件加速热衰退等等，这时候要尽快靠近，减少高温带来的伤害。检查冷却液的液位，观察水箱和风扇的工作情况，遇到高温后最好停在路边，在发出危险警告后，联系专业修理厂或4S店的拖车进一步维修。
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汽车怠速水温高什么原因？
汽车怠速水温高的原因有安装问题、保养问题、部分零件故障。以下是关于汽车怠速水温高的相关介绍：安装问题：安装问题造成的水温过高。水箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置解决。保养问题：保养问题造成的水温过高。发动结构紧凑，相应水道细小，在南方地区，必须加软水或蒸馏水，避免水道内结水垢。北方地区，需到维修站或正规修理厂加注正品冷却(防冻)液，避免缸盖腐蚀。
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汽车怠速水温高，踩油门后水温下降的原因是什么？
汽车怠速水温高，踩油门后水温下降的原因是水温传感器故障、节温器损坏或冷却系统故障。水温对于内燃机而言是反应机器是否有正常运转的重要指标，水温过低或者过高都不利于车辆的运转。水温传感器故障：因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是保护发动机，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。节温器损坏：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。冷却系统故障：要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是导致汽车水温忽冷忽热的原因。解决方法：汽车怠速水温高，踩油门后水温下降的情况需要根据汽车元件的检查情况，更换或维修相关损坏元件。如果无法明确原因，需要到专业维修店进行检测与维护。
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奥迪水温高怎么回事？
1冷却液不足冷却液泄露或冷却液缺少都会导致发动机水温升高。2散热风扇故障散热风扇故障车辆高转速运行时产生热量不能及时传递到防冻液。3循环水泵故障水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况。4节温器故障汽车冷却系统有可能无法进行大循环。5水箱散热不良水箱散热不良导致水温高。
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爬坡水温高怎么回事？
汽车爬坡水温高的原因主要有发动机和空调系统散热不良、防冻液的添加和更换不规范、水泵节温器毁坏，以下是具体说明及其解决方法：发动机和空调系统散热不良：在交通不畅堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显。解决方法是检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。防冻液的添加和更换不规范：这样会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象，发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60％以上，都会造成水温过高的现象。解决方法是防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。节温器毁坏，水泵上面有节温器，节温器毁坏无法在水温高的时候打开，也是引起发动机高温的一个方面。解决方法是更换节温器。
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捷达水温高怎么回事？
捷达水温过高的原因是：1、冷却液缺少：冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高。2、散热不及时：车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响的散热。3、部件脱落：叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后导致冷却液循环速度变慢。4、水箱散热不良：长时间用水做媒体导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良。可采取的措施：汽车水温过高时应避免立即熄火，应保持发动机在怠速状态下继续运转一段时间，同时打开空调暖风帮助散热，同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火。
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雅阁水温高怎么回事？
雅阁水温表过高的原因有冷却系统冷却水不足、水泵、风扇皮带过松或折断、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞、发动机机油不足或者机油质量不达标等。解决办法如下：1、冷却系统冷却水不足：停车待发动机冷却后加入冷却液。2、水泵、风扇皮带过松或折断：需要到维修店更换相关部件。3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞：散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物。4、发动机机油不足或者机油质量不达标：更换优质机油即可。
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摩托车水温高怎么回事？
摩托车水温高可能是下排气过大、烧机油坏了、水泵坏了或则是水箱水循环不顺畅等问题造成的。具体有以下原因；1、冷却系统水垢太多，散热效果差。2、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良。3、水泵、风扇皮带过松或折断。4、水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏。5、节温器损坏在主阀关闭位置。6、发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等。
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怠速水温高,跑起来正常是什么原因？
怠速水温高，跑起来正常，一般这样的问题要检查节温器是否有问题，导致无法完全打开，进而导致水流量受阻。或者水箱生锈流水不畅，无法正常排热。关于怠速的相关信息如下：1、简介：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档的情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。2、行车怠速汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。
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车怠速水温高是什么原因？
车怠速水温高的原因如下：1、因安装问题造成的水温过高。水箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置解决。2、因使用保养问题造成的水温过高。汽油达不到规定标号或点火时间靠前，可导致发动机爆震，使水温过高。每日出车前检查机油和水，确保水箱内加满水。风扇皮带过松，可导致水温过高。可适当调整皮带张紧度。3、部分零件故障可能导致水温过高。缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。发动机冷却系统的零件故障(如节温器、水泵和风扇离合器等)，可导致水温过高，应检查并更换相应零件。
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水箱水温高怎么回事？
汽车发动机水箱水温过高的原因有以下几点：1、冷却液过少。2、散热风扇出现故障问题。3、循环水泵出现故障问题。4、水箱太脏水箱堵了等原因。以下六点是关于水箱的维修误区：（1）盲目拆掉发动机节温器。（2）发动机温度怕高不怕低。（3）水泵风扇皮带越紧越好。皮带过紧会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命。（4）发动机用怠速升温。（5）用喷灯烘烤油底。
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车怠速水温高是怎么回事？
车怠速水温高的原因是：1、发动机冷却系统中的防冻液缺少；2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高；3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好；4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动性差。水温过高俗称开锅，其会导致气缸盖、气缸体变形甚至损坏。汽车水温高的注意事项有：1、行驶中减速后把车开到路旁，不要急于关闭发动机；2、降温时切忌泼冷水浇发动机。
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汽车怠速水温升高怎么回事
汽车怠速水温升高，很可能是因为散热风扇不工作了。而散热风扇不工作了。1、散热风扇本身出问题了。先重点检查风扇皮带，可能是风扇皮带断了，也可能是风扇皮带打滑。2、水温传感器有问题或温度传感器有问题。水温传感器有问题或温度传感器有问题，车辆无法检测到温度，散热风扇自然不会工作。除了散热风扇不工作了导致水温升高，还有几个原因也会导致水温升高：1、水箱堵了。冷却液是劣质的，本身杂质比较多导致的堵塞。也有可能是往水箱里倒过水，导致堵塞。2、冷却液过少。可能是水箱漏水，也可能是水箱的管子漏水。或者是长时间没有添加冷却液。3、散热片过脏。例如散热片上有一些小昆虫、树叶等。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。具体的原因，需要经过工作人员的检查才能确定。建议及时去4S店或是专业的汽修店让工作人员检查一下，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。
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汽车的水温高怎么回事?
汽车的水温高的原因：1、这个常见的水温异常是由于冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障等等原因，当我们发现异常时，首先应该靠边停车，如果不懂自己检查，可以打救援电话或者拖车；2、如果检查发现水管（特别是水管间的结合处）出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。由漏水引起的水温过高情况，如果漏水情况不算严重，水箱还存在大量冷却液的情况下，如果有备用冷却液，我们可以及时添加；3、如果没有，我们也可以用纯净水暂时应急，并尽快开往就近维修店进行检查，期间一定要时刻关注水温，当发现水温上升了，靠边停车添加冷却液，等待水温下降。
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