大众arteon中文名是什么

大众Arteon中文可以解读为亚腾，也可以解读为昂腾，art可以理解为艺术的意思，eon翻译成顶级规格。Arteon外观延续了SportCoupeGTE概念车的设计元素，从车头贯穿至车尾的腰线和车位微微翘起的尾门动感十足。arteon这个名字是基于大众的高端车，给人一种非常高端的感觉。目前arteon仅在欧洲市场销售，尚未在中国市场上市。它基于大众的新MQB平台。该车长宽高为4862、1871、1427mm，轴距为2841mm，从车身尺寸来看，arteon就像是大众CC的升级版。新车比现在的CC更长更宽，第一视觉效果更短更低。内饰方面，新车依旧保持正常的举升姿态，并没有太大的突破，但内饰配置有了明显的提升，增加了驾驶员辅助系统、全液晶仪表盘以及最新的娱乐系统。Arteon将经典跑车的设计元素与后滑车的优雅和宽敞空相结合。内外兼修，是一款前卫又商务友好的高端GT车型。

大众新款arteon没有中文名，是大众cc的换代车型。以下是有关大众arteon的相关介绍：车身尺寸：这款车的长宽高为4866×1871×1447mm，轴距为2840mm，是一款5门5座旅行车。动力配置：动力方面，大众Arteon将提供三种汽油动力和三种柴油动力可选。其中汽油动力包括一台1.5TSIEvo汽油发动机，最大功率为110kW，以及不同调校的2.0TSI汽油发动机，其最大功率分别为140kW和206kW。

一汽大众arteon实际是大众cc的换代，一汽大众还未公布Arteon的中文名。一汽大众arteon简介：Arteon以CC换代车型的身份进入中国市场，再次刷新了国内消费者对大众设计风格的认知。作为大众全球全新旗舰轿车，Arteon在大众家族全新设计语言上，融入了更加未来与科技的设计元素，将重新定义大众的设计风格，满足新时代精英对汽车颜值和智能科技的需求。一汽大众arteon车型简介：Arteon是一汽大众旗下一款全球全新旗舰轿车，车身的整体轮廓由于全新的尾部设计而显得更加动感，并且掀背式的造型设计使得该车拥有更加充裕的载物空间。在外观方面，它与CC相似，这款车被称为大众车型中颜值最高的一款汽车，同时也被称为最美大众车。它在内饰方面并没有太大的改变，都是采用了大众以往的设计风格，但在配置上却有了很大的提升，比如最新一代驾驶员辅助系统。作为大众全球全新旗舰轿车，Arteon在大众家族全新设计语言上，融入了更加未来与科技的设计元素，将重新定义大众的设计风格，满足新时代精英对汽车颜值和智能科技的需求。

大众CrossPolo的中文名称是波罗，是上海大众旗下一款极具越野风格的都市汽车。外观方面：CrossPolo的车身全长为3925mm，宽1671mm，离地间隙升高了15mm，车身总共增高70mm，达到1537mm，使其能够更好的在崎岖路面行驶。并且汽车拥有显眼的银色车顶行李架，不仅可以提升视觉效果，还能够支撑安装系统和车顶行李箱。内饰方面：CrossPolo的内饰设计在风格上偏向于运动感与时尚感，颜色比较大胆活泼，并且座椅的搭配采用镶拼色网状面料，时尚个性，比较适合年轻的消费群体。

大众皮卡的中文名是金刚狼。大众皮卡的简介：Amarok皮卡大众Amarok是大众推出的一款四门双厢皮卡。Amarok是时隔多年来第一款大众皮卡产品，是真正的大众汽车，它将向日本皮卡产品发起挑战，而目前，轻型皮卡市场恰恰由清一色的日本产品所占据。大众皮卡的性能特点：正如Pickup概念车一样，而单排双座型也在同时开发中，这款车标榜的不仅仅是艺术性的外观设计和完美的工程设计，还有高效的发动机，包括大众最为先进的TDI柴油发动机，它将使经济燃油性达到一个新的高度。

大众tcross是大众旗下的途铠。途铠汽车特点：使用了两款发动机，一款是1.4T涡轮增压发动机，另一款是1.5L自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。T-Cross在主动安全科技上，也略胜同级车一筹，这些辅助系统过去都是顶级豪华车才会有，其标准功能包括结合行人侦测功能的前方辅助自动紧急刹车系统，以及城市紧急刹车系统，另有车道辅助的车道维持系统、斜坡起步辅助，以及整合车辆后方交通警示在内的盲区监控车道变换系统。车身侧面，上下两道笔直的腰线从前翼子板引出，贯穿整个侧身，并在D柱位置向内收紧，T-Cross拥有着4218毫米/1760毫米/1589毫米的车身尺寸，车身尺寸让它完全符合小型SUV的定位。

大众passat中文名是帕萨特。以下是关于这款车的一些内容介绍：1、外观方面。全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念：流动韵律，光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯，更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。2、内饰方面。采用了“律动设计”，与外观遥相呼应，中控区域的大尺寸液晶显示屏，提升了其科技感，大面积软性材质的包裹，加上木纹装饰的点缀，营造了一种舒适豪华的内饰氛围，全新一代帕萨特还配有1000×870mm大尺寸电动全景天窗，后排乘客也可以享受到全景视野。3、安全方面。为了防止夹手等情况的发生，大尺寸电动全景天窗还配有防夹保护传感器，当探测到障碍物时，会自动中止关闭过程并稍向后退。

arteon是大众旗下最新的五门设计的跑车，是大众CC的后继车型，以下是大众ARTEON的详细介绍：1、2019款大众Arteon的长宽高分别为4862mm/1871mm/1427mm，轴距为2841mm。车身尺寸上是B级车，搭载2.0双涡轮增压发动机，峰值扭矩350nm最大输出268马力。动力方面在同级别车型里面比较有优势，再加上四驱系统的加持更不负其“轿跑”的定位。2、内饰：横平竖直的设计语言使它的内饰拥有很高的辨识度，大尺寸的中控屏和精致的中央时钟给人带来了高级感。3、大众arteon配备了全液晶仪表盘可以显示车辆的多种信息，同时还配备了最新的娱乐系统和辅助驾驶功能。

大众arteon是一款四门轿跑车，是大众cc的换代车型，定位为一款高端豪华的轿跑车。arteon是一汽大众旗下一款全球旗舰轿车，车身的整体轮廓由于尾部设计而显得更加动感，并且掀背式的造型设计使得该车拥有更加充裕的载物空间。外观方面，arteon与cc相似，内饰方面并没有太大的改变，都是采用了大众以往的设计风格，但在配置上却有了很大的提升，如新一代驾驶员辅助系统。作为大众全球旗舰轿车，arteon在大众家族设计语言上，融入了更加未来与科技的设计元素，将重新定义大众的设计风格，满足新时代精英对汽车颜值和智能科技的需求。

全新大众arteon没有中文名，其在国内就是大众cc。大众cc一共搭载两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版发动机的最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛米；高功率版发动机的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米。在悬架方面，大众cc的前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。在车身尺寸方面，大众cc的长宽高分别为4862mm、1870mm、1447mm，轴距为2841mm。

大众还未公布全新大众arteon的中文名，这款车在国内就是新款CC，该车的海外版车型叫arteon。新款cc一共搭载了两款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版发动机的最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛米；高功率版发动机的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米。大众cc的继任车型arteon在2017日内瓦车展上首度亮相，arteon采用了无边框车窗设计，环绕式发动机引擎盖以及精细的GT风格动感线条，让其看上去并没有大众车系的感觉。

这款车其实就是换代的新款大众cc，这款车没有中文名字。新款大众cc一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。arteon是一汽大众汽车品牌旗下最新设计的一款跑车，在设计上继续沿用普通版车型的设计，但是车身的轮廓在整体上会因为尾部的全新设计而显得格外的动感，而且它掀背式的造型让这款车的载物空间更加的宽广。arteon与cc表面上看着很相似，还因为它的高颜值被人们称作是最美大众车，也被称作是大众品牌的车型中颜值最高的一款车型。不过arteon在内饰方面仍旧是采用大众以前的设计风格，没有做出过大变化。值得一提的是，arteon在配置上提升了很多，例如最新一代的驾驶员辅助系统。还有最新消息说为了突出arteon高端豪华的市场定位，大众可能会为该车提供一款不同于以外的6缸发动机，将采用涡轮增压的进气形式，在提升动力的时候也将为车主带来更好的燃油经济性。

这款车其实就是换代的新款大众cc，这款车没有中文名字。新款大众cc一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计很好看，四个车门都是无边框车门。大众cc在海外的名字是aeteon，在国内的名字就是cc。这款车上市之后，受到了不少消费者的欢迎。

大众arteon就是国内的大众CC，已于2018年8月28日上市。大众arteon是大众CC车型的继任者。大众CC，车型定位中型车，车身样式为掀背式（轿跑车型），被誉为“最美大众车”。基于大众MQB平台打造，车身尺寸方面，长宽高分别为：4862/1870/1447mm，轴距为2841mm。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，分为高低两种功率版本，匹配7挡双离合变速箱。其中，2.0T低功率版本最大功率137KW，最大扭矩320N·m；2.0T高功率版本162KW，最大扭矩350N·m。在高配车型上会配备DCC动态底盘系统。外观方面，前进气格栅内部采用了大量的镀铬横向饰条进行装饰，并巧妙的与前大灯组相连，上扬的走势搭配车身发动机盖上方隆起的线条，使其整体造型看起来相当舒展。内饰的整体设计没有外形那么张扬，依旧是大众的家族式风格，豪华感不强，强调实用。

它是大众在海外上市的一款四门轿跑车，是大众CC的换代车型，定位为一款高端豪华的轿跑车。Arteon是一汽大众旗下一款全球全新旗舰轿车，车身的整体轮廓由于全新的尾部设计而显得更加动感，并且掀背式的造型设计使得该车拥有更加充裕的载物空间。在外观方面，它与CC相似，这款车被称为大众车型中颜值最高的一款汽车，同时也被称为最美大众车。它在内饰方面并没有太大的改变，都是采用了大众以往的设计风格，但在配置上却有了很大的提升，如最新一代驾驶员辅助系统。作为大众全球全新旗舰轿车，Arteon在大众家族全新设计语言上，融入了更加未来与科技的设计元素，将重新定义大众的设计风格，满足新时代精英对汽车颜值和智能科技的需求。中网格珊至上而下贯穿整个前脸，营造出甚至超过了奥迪家族格珊的血盆大口的感觉。大灯倒是和其余大众车型那样与格珊一体化，但不得不说线条与LED日行灯融合的非常自然。

这款车其实就是换代cc，这款车在国内也已经上市并且被一汽大众国产了，感兴趣的车友们可以去4s店内试乘试驾。新款cc的外观设计与上一代cc比起来更加好看，并且整车车身更加修长，从侧面看起来这款车是很美的。新款cc依然保留了拉风的无边框车门。新款cc一共搭载了两款发动机，这两款发动机都是2.0升涡轮增压发动机。330tsi车型发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。380tsi车型最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

大众t-roc的中文名字叫探歌，探歌是大众旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4318毫米，1819毫米，1582毫米，轴距为2688毫米。大众t-roc一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，低功率版1.4升涡轮增压发动机，高功率版1.4升涡轮增压发动机。探歌的1.2升涡轮增压发动机拥有85kw的最大功率和175牛米的最大扭矩，这款发动机可以从1500转开始输出最大扭矩，并且能够持续到4500转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。低功率版1.4升涡轮增压发动机最大功率为96kw，最大扭矩为225牛米，这款发动机从1500转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到3500转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机可以从1750转开始输出最大扭矩，并且能够持续到3000转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

这款车其实就是换代的新款大众cc，这款车没有中文名字。新款大众cc一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计很好看，四个车门都是无边框车门。大众cc在海外的名字是aeteon，在国内的名字就是cc。这款车上市之后，受到了不少消费者的欢迎。

这款车其实就是换代cc，这款车在国内也已经上市并且被一汽大众国产了，感兴趣的车友们可以去4s店内试乘试驾。新款cc的外观设计与上一代cc比起来更加好看，并且整车车身更加修长，从侧面看起来这款车是很美的。新款cc依然保留了拉风的无边框车门。新款cc一共搭载了两款发动机，这两款发动机都是2.0升涡轮增压发动机。330tsi车型发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。380tsi车型最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

大众arteon就是国内的大众CC，已于2018年8月28日上市。大众arteon是大众CC车型的继任者。大众CC，官方指导价：25.28~30.98万元，车型定位中型车，车身样式为掀背式（轿跑车型），被誉为“最美大众车”。基于大众MQB平台打造，车身尺寸方面，长宽高分别为：4862/1870/1447mm，轴距为2841mm。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，分为高低两种功率版本，匹配7挡双离合变速箱。其中，2.0T低功率版本最大功率137KW，最大扭矩320N·m；2.0T高功率版本162KW，最大扭矩350N·m。在高配车型上会配备DCC动态底盘系统。外观方面，前进气格栅内部采用了大量的镀铬横向饰条进行装饰，并巧妙的与前大灯组相连，上扬的走势搭配车身发动机盖上方隆起的线条，使其整体造型看起来相当舒展。内饰的整体设计没有外形那么张扬，依旧是大众的家族式风格，豪华感不强，强调实用。