大众CrossPolo的中文名是什么？

大众Arteon中文可以解读为亚腾，也可以解读为昂腾，art可以理解为艺术的意思，eon翻译成顶级规格。Arteon外观延续了SportCoupeGTE概念车的设计元素，从车头贯穿至车尾的腰线和车位微微翘起的尾门动感十足。arteon这个名字是基于大众的高端车，给人一种非常高端的感觉。目前arteon仅在欧洲市场销售，尚未在中国市场上市。它基于大众的新MQB平台。该车长宽高为4862、1871、1427mm，轴距为2841mm，从车身尺寸来看，arteon就像是大众CC的升级版。新车比现在的CC更长更宽，第一视觉效果更短更低。内饰方面，新车依旧保持正常的举升姿态，并没有太大的突破，但内饰配置有了明显的提升，增加了驾驶员辅助系统、全液晶仪表盘以及最新的娱乐系统。Arteon将经典跑车的设计元素与后滑车的优雅和宽敞空相结合。内外兼修，是一款前卫又商务友好的高端GT车型。

大众crosspolo和polo的区别如下：外形方面：CrossPolo在外观设计上继承了Polo家族的特征，将离地间隙升高15mm，使其能更好地驾驭崎岖路面，CrossPolo共增高了70mm；大众polo外观动感时尚，大灯和前雾灯的设计棱角更加分明；配置方面：大众crosspolo亮点在于铝合金轮毂有6.5Jx16轮胎有205/45；大众polo换装全新EA211系列发动机，仍将提供1.4L、1.6L两种排量自然吸气发动机。

全新大众arteon没有中文名，其在国内就是大众cc。如下是大众cc的相关介绍：外观方面：采用突破性的U型前脸特征，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组融合。A柱与前大灯的自然衔接，配合发动机舱盖上凸起的线条；全新一代CC采用了引擎盖开启方式，开合线延伸至轮拱位置。配置方面：包括方向盘加热，并线辅助，座椅通风，盲点监测，氛围灯，主动安全系统，自适应巡航，自动泊车入位等。

大众新款arteon没有中文名，是大众cc的换代车型。以下是有关大众arteon的相关介绍：车身尺寸：这款车的长宽高为4866×1871×1447mm，轴距为2840mm，是一款5门5座旅行车。动力配置：动力方面，大众Arteon将提供三种汽油动力和三种柴油动力可选。其中汽油动力包括一台1.5TSIEvo汽油发动机，最大功率为110kW，以及不同调校的2.0TSI汽油发动机，其最大功率分别为140kW和206kW。

大众皮卡的中文名是金刚狼。大众皮卡的简介：Amarok皮卡大众Amarok是大众推出的一款四门双厢皮卡。Amarok是时隔多年来第一款大众皮卡产品，是真正的大众汽车，它将向日本皮卡产品发起挑战，而目前，轻型皮卡市场恰恰由清一色的日本产品所占据。大众皮卡的性能特点：正如Pickup概念车一样，而单排双座型也在同时开发中，这款车标榜的不仅仅是艺术性的外观设计和完美的工程设计，还有高效的发动机，包括大众最为先进的TDI柴油发动机，它将使经济燃油性达到一个新的高度。

tcross中文名途铠，是大众旗下的一款小型SUV。以下是途铠的相关介绍：1、尺寸方面：车身尺寸为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm。2、动力方面：动力上新车将搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。其中1.5L发动机最大功率为81kW，最大马力116匹，峰值的扭矩为150N·m；1.4T的涡轮增压发动机最大功率为110kW，最大马力150匹，峰值的扭矩为250N·m。

CrossPolo和普通polo的区别有以下几点区别：1、价格方面：CrossPolo的售价比polo高，但是差距不是很大。2、车身重量方面：CrossPolo的车身重量在1100到1135千克之间。Polo的车身重量在1060到1135千克之间。3、油耗量方面：CrossPolo的油耗量是6.5L每千公里，Polo的油耗量是8.8L每千公里。4、变速器方面：Crosspolo是六档手自一体，而polo是六档自动，所以Crosspolo比polo更有驾驶感，在长宽高上Crosspolo比polo大。

大众tcross是大众旗下的途铠。途铠汽车特点：使用了两款发动机，一款是1.4T涡轮增压发动机，另一款是1.5L自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。T-Cross在主动安全科技上，也略胜同级车一筹，这些辅助系统过去都是顶级豪华车才会有，其标准功能包括结合行人侦测功能的前方辅助自动紧急刹车系统，以及城市紧急刹车系统，另有车道辅助的车道维持系统、斜坡起步辅助，以及整合车辆后方交通警示在内的盲区监控车道变换系统。车身侧面，上下两道笔直的腰线从前翼子板引出，贯穿整个侧身，并在D柱位置向内收紧，T-Cross拥有着4218毫米/1760毫米/1589毫米的车身尺寸，车身尺寸让它完全符合小型SUV的定位。

大众passat中文名是帕萨特。以下是关于这款车的一些内容介绍：1、外观方面。全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念：流动韵律，光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯，更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。2、内饰方面。采用了“律动设计”，与外观遥相呼应，中控区域的大尺寸液晶显示屏，提升了其科技感，大面积软性材质的包裹，加上木纹装饰的点缀，营造了一种舒适豪华的内饰氛围，全新一代帕萨特还配有1000×870mm大尺寸电动全景天窗，后排乘客也可以享受到全景视野。3、安全方面。为了防止夹手等情况的发生，大尺寸电动全景天窗还配有防夹保护传感器，当探测到障碍物时，会自动中止关闭过程并稍向后退。

本田inspire中文名叫英诗派，本田inspire是东风本田旗下一辆中型汽车，这一款车与本田雅阁是姊妹汽车。本田inspire相关介绍如下：1、外观方面：NSPIRE前脸采用本田家族设计语言，一根粗大镀铬横条贯穿前脸，连接两侧LED大灯组。INSPIRE的度铬横条与机盖采用分层设计，LED大灯内部刀锋矩阵式造型犀利尖锐，点亮后具有美感，内部转向灯采用流水式设计；2、内饰方面：有浓厚本田气息，T字型中控布局简单且精致，采用软质材料覆盖。真皮包裹多功能方向盘上多处采用镀铬装饰。悬浮式中控屏两侧物理按键分布平整，下方多媒体和空调控制旋钮阻力适中；3、动力方面：INSPIRE为194匹马力，搭配CVT无级变速箱。

大众还未公布全新大众arteon的中文名，这款车在国内就是新款CC，该车的海外版车型叫arteon。新款cc一共搭载了两款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版发动机的最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛米；高功率版发动机的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米。大众cc的继任车型arteon在2017日内瓦车展上首度亮相，arteon采用了无边框车窗设计，环绕式发动机引擎盖以及精细的GT风格动感线条，让其看上去并没有大众车系的感觉。

大众CROSSPOLO这款车已经停产了。CROSSPOLO是大众汽车旗下研发的一款跨界车型，在外观方面，这款车延续了POLO轿车时尚的血统，车身颜色个性分明，相比现款的POLO来说，CROSSPOLO的底盘升高了17毫米，这款车有更高的离地间隙，所以能更好的应对艰险的路段，大大提高了这款车的通过性。和普通POLO车型不同的是，CROSSPOLO这款车采用了金属材质的车顶行李架，安装行李架之后，也让CROSSPOLO拥有了如旅行车一般实用的行李负载能力，无论是日常的代步还是旅行，这款车都可以满足消费者的一些实际需求。可以说CROSSPOLO是综合多个汽车品类的特点衍生出来的一款独特车型，这款车的车身有很多的设计元素，汽车的前后保险杠进行了加粗，值得一提的是，这款车的轮毂造型比较独特，这款车使用的轮毂有一些跑车的神韵。总的来说，这款车无论是在车身设计还是在动力方面，都能够满足日常使用。

这款车其实就是换代的新款大众cc，这款车没有中文名字。新款大众cc一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计很好看，四个车门都是无边框车门。大众cc在海外的名字是aeteon，在国内的名字就是cc。这款车上市之后，受到了不少消费者的欢迎。

大众t-cross的中文名是途铠，这是大众旗下的一款小型suv车型。大众t-cross一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。途铠的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，这类小型suv后悬架一般都会使用扭力梁。如果大家对这款车感兴趣，可以去4s店看车试驾。

大众CROSSPOLO这款车已经停产了。CROSSPOLO是大众汽车旗下研发的一款跨界车型，在外观方面，这款车延续了POLO轿车时尚的血统，车身颜色个性分明，相比现款的POLO来说，CROSSPOLO的底盘升高了17毫米，这款车有更高的离地间隙。CROSSPOLO是大众汽车旗下研发的一款跨界车型，在外观方面，这款车延续了POLO轿车时尚的血统，车身颜色个性分明，相比现款的POLO来说，CROSSPOLO的底盘升高了17毫米，这款车有更高的离地间隙，所以能更好的应对艰险的路段，大大提高了这款车的通过性。和普通POLO车型不同的是，CROSSPOLO这款车采用了金属材质的车顶行李架，安装行李架之后，也让CROSSPOLO拥有了如旅行车一般实用的行李负载能力，无论是日常的代步还是旅行，这款车都可以满足消费者的一些实际需求。可以说CROSSPOLO是综合多个汽车品类的特点衍生出来的一款独特车型，这款车的车身有很多的设计元素，汽车的前后保险杠进行了加粗，值得一提的是，这款车的轮毂造型比较独特，这款车使用的轮毂有一些跑车的神韵。总的来说，这款车无论是在车身设计还是在动力方面，都能够满足日常使用。

大众t-roc的中文名字叫探歌，探歌是大众旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4318毫米，1819毫米，1582毫米，轴距为2688毫米。大众t-roc一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，低功率版1.4升涡轮增压发动机，高功率版1.4升涡轮增压发动机。探歌的1.2升涡轮增压发动机拥有85kw的最大功率和175牛米的最大扭矩，这款发动机可以从1500转开始输出最大扭矩，并且能够持续到4500转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。低功率版1.4升涡轮增压发动机最大功率为96kw，最大扭矩为225牛米，这款发动机从1500转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到3500转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机可以从1750转开始输出最大扭矩，并且能够持续到3000转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

这款车其实就是换代的新款大众cc，这款车没有中文名字。新款大众cc一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计很好看，四个车门都是无边框车门。大众cc在海外的名字是aeteon，在国内的名字就是cc。这款车上市之后，受到了不少消费者的欢迎。

大众CROSSPOLO这款车已经停产了。CROSSPOLO是大众汽车旗下研发的一款跨界车型，在外观方面，这款车延续了POLO轿车时尚的血统，车身颜色个性分明，相比现款的POLO来说，CROSSPOLO的底盘升高了17毫米，这款车有更高的离地间隙，所以能更好的应对艰险的路段，大大提高了这款车的通过性。和普通POLO车型不同的是，CROSSPOLO这款车采用了金属材质的车顶行李架，安装行李架之后，也让CROSSPOLO拥有了如旅行车一般实用的行李负载能力，无论是日常的代步还是旅行，这款车都可以满足消费者的一些实际需求。可以说CROSSPOLO是综合多个汽车品类的特点衍生出来的一款独特车型，这款车的车身有很多的设计元素，汽车的前后保险杠进行了加粗，值得一提的是，这款车的轮毂造型比较独特，这款车使用的轮毂有一些跑车的神韵。总的来说，这款车无论是在车身设计还是在动力方面，都能够满足日常使用。

大众t-cross的中文名是途铠，这是大众旗下的一款小型suv车型。大众t-cross一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。途铠的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，这类小型suv后悬架一般都会使用扭力梁。如果大家对这款车感兴趣，可以去4s店看车试驾。

大众新cc并没有明确的中文名，cc只是这个系列的代号，在欧洲叫passatCC。最新款的大众新cc即为国外版的Arteon，Arteon首次在2017日内瓦车展上亮相。在2018的北京车展开幕前夕举办的大众之夜活动上，大众新cc在国内亮相，并宣于与8月份上市， 外观上，全新一代CC发生了翻天覆地的变化。全新阶梯式进气格栅位置偏低，降低了整车视觉重心，与跑车气质更为相符。大众新cc了大众MQB平台，是一汽大众目前在国内的旗舰车型，与全新迈腾出自同一平台产物。该横置模块化平台的优势在于可以共享动力总成单元，因此全新一代大众CC搭载第三代EA888发动机，拥有高低功率两种调校版本。 目前新款大众cc已经在2017年八月底上市。