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速腾低速行驶有哗啦哗啦声音怎么回事

发布时间:2021-11-10 16:43:18 原创 来源:中华网 阅读:4453
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汽车出现这种现象是齿轮配件之间碰撞的声音,变速器上有两个输出轴,其中一个上面的传动装置是在传动,所以齿轮是顶着行走,另外一个没有参与传动,齿轮是有间隙的。大众速腾采用独立悬架结构,油耗量更低,汽车的外观设计融入了大众品牌新一代mqb的风格成为我国a级轿车的市场标杆,汽车的长宽高分别为4655×1780×1453mm,市场指导价在15万元至20万元之间,具有多种颜色供消费者选择。低速状态下行驶汽车的怠速比较高,如果只是轻微的响声可以不理会。

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低速行驶有摩擦声

这个问题问的太模糊了,没有明确是哪个部位有摩擦声,因此很难有一个准确、一致的答案。因为低速行驶有摩擦声,可能涉及的原因非常多。像是传动系统、轮胎部位、悬架部位、刹车片和刹车盘部位等,都有可能出现摩擦声音。如果刹车的时候没有摩擦声,正常开(不踩刹车)的时候有摩擦声,那么基本就可以判定是刹车片和刹车盘的摩擦声。如果是这个部位异响,可能涉及的原因就比较多了。例如刹车盘变形、刚换的刹车盘还没有磨合、刹车片和刹车盘之间有异物等等。如果是新换的刹车片就属于正常现象,这是因为还没有磨合好,等行驶一段时间磨合过后,摩擦声就会消失。如果还是不行,解决办法:更换刹车片或刹车盘。如果有异物,清除异物。如果发生摩擦声的部位在变速箱和发动机连接处,那么就可能是离合器片和分离轴承损坏发出的异响。如果是变速箱内部发出的摩擦声,则很可能是一二挡齿轮异常磨损导致的。这种情况只能去4S店或是专业的汽修店,让专业人士解决。
发布时间:2020-12-26 20:15:19 阅读:361

速腾变速箱哗啦哗啦响

速腾变速箱哗啦哗啦响有可能是变速箱内部的零件磨损严重导致的,严重时还会产生剧烈的抖动现象,降低汽车在行驶过程中的稳定性。需要注意的是,如果变速箱在工作的过程中产生异响,很有可能是因为变速箱支架损坏导致的,如果在驾驶汽车的过程中,变速箱支架彻底断裂之后,变速箱的支撑力就会失去平衡,无论是自动挡车型还是手动挡车型,变速箱在工作的过程中会导致档位变换失常。在驾驶汽车的过程中会产生非常大的噪音,严重时还会导致变速箱内部零件严重磨损,缩短变速箱的使用周期。变速箱支架损坏之后还会导致变速箱在工作的过程中产生顿挫的现象,变速箱在工作的过程中,变速箱油的温度过高,变速箱油的内部出现了杂质,变速箱在工作的过程中就会出现顿挫的现象,同时还会产生异响。需要注意的是,变速箱长期在高温的状态下工作,变速箱油的抗磨性能和润滑性能会下降,需要定期更换变速箱油。
发布时间:2020-12-27 00:28:54 阅读:449

19款迈腾怠速有咕噜咕噜声音

汽车在怠速的状态下异响可能是因为发动机故障导致的,引起发动机故障的原因有很多,需要逐一排查。发动机在怠速的过程中,最容易出现的问题是抖动,怠速抖动可能是因为发动机的节气门过脏或者是积碳过多导致的,如果是因为这些因素导致发动机异响,建议车主检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,另外,还有可能是因为发动机工作温度过高导致的。如果发动机的点火角过于提前,发动机内部的燃油没有完全燃烧,发动机的内部会受到非常大的压力,在这种状态下,不仅会导致发动机异响,在工作的过程中还会出现抖动的现象。发动机长时间工作会产生积碳,这些积碳如果长时间不清理的话,会导致发动机的压缩比增大,积碳长时间附着在发动机内部的零件上,在一定程度上会影响汽车的动力,同时还会导致汽车的油耗升高,影响汽车的舒适性。发动机在运行的过程中会产生比较高的温度,高温也会导致内部的零件磨损或者是老化。
发布时间:2020-12-27 00:29:41 阅读:245

大众速腾低速时有顿挫感,速腾有顿挫感怎么办

大众速腾自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病,双离合在起步时顿挫,因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似,有人起步平顺,也有人起步顿挫,是由控制离合器的准确程度不同造成的。 而且有时刹车也会顿挫,不同人的刹车控制平顺也不同。双离合的一体离合器耐用性不好,时间长容易离合半联动控制不准确就会顿挫了。抖动是离合器间断打滑了,当然因为发动机与离合器之间有扭转减震弹簧,也会产生谐振转速下的共振抖动。 此前的大众代号DQ200的7速干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形,从结构上看其传递效率更高,在优化为液压系统推动后,能够更好过滤振动,从而进一步减少顿挫产生。
发布时间:2021-03-04 05:30:15 阅读:469

手动挡车低速行驶有顿挫感怎么回事?

驾驶手动挡车、在一二挡升降时出现顿挫是很常见的一种现象,尤其是对于那些动力不好的汽车而言、一二挡间出现顿挫就更加频繁;而原因则是在于一二挡间齿轮比落差比较大,在升档之后转速大幅度下降、造成输出扭矩不足,从而难以维持车辆高档位行驶、自然就产生了一种往后拽的感觉。之所以要有变速器、要有一堆挡位,实际上就是要起到一个杠杆的作用(也起到调速、保持内燃机高效运行的意义),因为内燃机低转速下输出扭矩太低、没变速器放大扭矩连起步都费劲;如下图所示变速器各个挡位齿轮比(虽然是自动挡,但无非就是挡位多几个、作用与手动变速器是一样的),一挡齿轮比5.34、而二挡齿轮比只有3.33;可以理解成一挡对扭矩放大5.34倍、而二挡放大3.33倍(当然这是在不考虑尾牙齿轮比的情况下)!比如我们在时速15千米时、选择升二挡,升二挡后扭矩放大倍数从5.34降低至3.33、而升挡后的一瞬间车速依然是15千米,挡位升高、扭矩放大倍数降低,如果发动机输出扭矩没有大幅度提高、那么一升二挡相当于扭矩下降,挡扭矩下降到没办法让车子保持15千米时速行驶时、那么就会产生往后拖拽的感觉,实际上这就是升档时的输出扭矩不足、这是一个很普遍的问题;那么从根源上想办法,只要保证升档后扭矩充足、能轻松维持升档前的车速也就能避免顿挫了。一挡升二挡时可以适当提高些转速其实这所谓的顿挫还是因为驾驶者想省油的心理所导致的,觉得越低转速升档、越能压低转速就越省油,所以不少朋友恨不得一千转出头就升档,升档前转速就偏低、升档后因为齿轮比降低转速又被进一步压低,如果油门再给慢点、那么必然顿挫;不要在思维中形成必须在某个转速升档的定式,因为不同的发动机、性能是完全不同的;比如说一些2.0t的机器、一千多转时输出扭矩充足,升三挡、四挡都没有问题;同理一些1.5l、1.6l的自吸机器,同样的一千多转、输出扭矩就不足!输出扭矩不足导致顿挫、那就想办法让输出扭矩变足呗?道理很简单、如果1500转时升二挡有明显的顿挫(后拽),那么就完全可以选择在2000转进行升档;如果这个转速依然有微弱的顿挫、那么完全可以在2500转升档,升档前输出扭矩有富余、那么升档后的输出扭矩一定是刚刚好,所以就不顿挫了;反之则是升档前扭矩刚刚好、升档后输出扭矩一定不足(当然如果给油及时也能缓解,但这就比较考验熟练度了),所以只要确保升档后的输出扭矩可以维持住换挡前的车速就可以避免升档顿挫,毕竟不同发动机特性不同,找到最适合自己车子机器升档的转速才是重点,别人的车子1500转升档不顿挫、也许您的车子2000转升档才能避免顿挫,请不要把思维固定化!延长半联动、或更及时的给油而在驾驶技巧层面、想避免升档后拖拽感,可以适当延长半联动的过程,如上图所示延长半联动过程可以让动、静摩擦片不会被一瞬间压紧,那么就可以利用动、静摩擦片之间的滑动摩擦来缓冲扭矩不足的尴尬,实际上就是让过程变得更加平滑、拖拽感不那么明显而已;不过半联动过程延长、无非就是动静摩擦片滑动摩擦的周期变长,动能损耗严重、如此操作的确让升档变得平顺柔和,但因为动能大量的损耗、车子也就甭想开快了!所以高手开手动都是尽可能缩短半联动时间、减少动能损耗,并在半联动结束后、及时把油门顶上!在一点就是随着半联动的结束,意味着变速器与发动机之间的缓冲媒介消失、那么扭矩是否充足的问题将直接反应出来,解决的方式是可以在半联动结束时(要精确的了解离合踏板行程),迅速给油、把输出扭矩拉高,这样就能避免顿挫了(注意半联动时最好别给油,容易造成摩擦片过度磨损);其实回想一下过去的手动挡车为啥不顿挫呢?道理很简单那时候车子都是公家的、也没私家车,大伙开起来也不爱惜,2、3千转升档很平常,半联动状态直接给油也常见,这样就能很好的避免顿挫了,只不过现在大家都比较爱护车子了!一般而言升档顿挫最严重的就是一挡升二挡的过程,因为这两个档间的齿轮比落差最大、这意味着升档后转速下跌幅度最大,发动机失钮也最为严重,所以一二挡升降最容易出现顿挫问题,而二挡之后的各个挡位齿轮比落差是很低的、比较密集,所以只要不是跳档升降、高挡位之间的转换是不容易顿挫的!而降挡时则需要进行适当的补油,只要转速拉的及时、换挡就能平顺,不过降挡补油很吃驾驶技巧、不是研究几下理论就能会的,需要长时间驾驶才能熟练;而升档后顿挫、就是升档后输出扭矩不足所导致,提高转速升档、延长半联动、升档后及时给油都能很好的缓解!
发布时间:2021-03-23 17:50:08 阅读:173

差速器有声音怎么回事?

差速器异响的原因如下:1、润滑油不足,是否按照规定使用双曲线齿轮油;主、从动齿轮调整不当,轮齿接触齿合不好,发出噪音;2、主、从动齿轮磨损,或者主动齿轴承松旷,不能有效的约束主动齿轮;差速器轴承松;产生异响;3、差速器行星齿轮磨损、半轴齿轮与垫圈磨损。产生异响。
发布时间:2021-04-26 00:07:03 阅读:39

速腾刹车盘有沟怎么回事?

速腾刹车盘有沟的原因是刹车盘和刹车片不匹配,磨损严重导致的。刹车盘,简单来说,就是一个圆的盘子,车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的,踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好,且比鼓形刹车更易维护。盘式刹车的优点如下:1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳,在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象;2、刹车盘在沿厚度方向的热膨胀量极小,受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加;3、盘式刹车系统的反应快速,可做高频率的刹车动作,因而较为符合ABS系统的需求;4、盘式刹车没有鼓式刹车的摩擦助势作用,因此左右车轮的刹车力量比较平均;5、因刹车盘的排水性较佳,可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形;6、与鼓式刹车相比较下,盘式刹车的构造简单,较容易实现间隙自动调整,并且容易维修。
发布时间:2021-04-26 08:30:03 阅读:81

速腾发动机有响声怎么回事?

速腾发动机异响的原因及解决方法如下:1、发动机机油不足,导致各个部件无法得到正常的润滑,磨损的声音,添加机油即可解决问题;2、燃油燃烧不良:喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间,必要时更换新件,使之符合规定;3、供油时间过早:活塞运动未到达规定的位置,喷油器就开始喷油,使燃油燃烧提前,气缸内高压燃气冲击活塞发出有节奏的声音,减小油门敲缸很明显,调整供油提前角即可解决问题。
发布时间:2021-04-26 08:34:02 阅读:113

低速转弯有吱吱响怎么回事

低速转弯有吱吱响,首先要确定是哪个部位响。由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断,下面列举几个比较常见的现象。1、机械液压助力转向的车型,一般是因为转向泵或者转向泵皮带打滑。转向泵的问题。一般是因为转向油脏污、转向滤芯堵塞、转向液压系统有空气等情况。解决办法:更换转向油。转向泵皮带打滑,就会导致皮带与皮带轮之间摩擦力过小,进而导致吱吱吱的异响。解决办法:首先调整皮带张紧度看看是否有用,如果没用,只能更换皮带。2、发动机护板和底盘摩擦造成的声音。也有可能因为发动机护板的螺丝松了。解决办法:拆掉发动机护板即可。3、刹车片或刹车盘的原因。像是新换的刹车片、有很细小的沙粒进到刹车片和刹车盘的中间等,都会造成异响。另外,刹车盘的固定螺丝丢失或损坏,也会引起异响。实际当中,出现这种情况,要及时去4S店或是专业的汽修店,先让技师进行检查,确定问题出在哪了,再对症修复。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:31

宝来低速行驶为何有铁链的声音

可能是由于刹车盘滚进了小石头,或是刹车片本身的摩擦声产生的。如果这种声音只在低速下出现,也有可能是活塞与气缸壁间隙过大或是过紧、挺杆与导孔间隙过大所造成的。大众宝来是德国大众的一款全尺寸轿车,是一款很有竞争力的车型,在外形上,将德国大众最新的设计风格与中国传统文化元素向结合,经过文化的碰撞,使得在外观上的融合更有特色。整体外观时尚动感,侧面腰线得到抬升,棱角分明的尾灯也很有特色,在空间上,也给消费者带来和很大惊喜,车身较长的设计加上超长轴距,内部空间宽敞度无需担心,后排空间经过了改善后舒适度大大提升。宝来的车身颜色选择也是很多的,更有受到年轻消费者喜爱的金色,不仅带来了强烈的视觉感受,而且更加满足消费者个性化需求。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:18

思域低速行驶有顿挫感怎么回事

本田旗下的思域在低速行驶会有顿挫感一般都逃不开发动机的问题。发动机的动力来源来自于燃油的燃烧,而点火、进气、喷油嘴这些步骤决定了燃油的充分燃烧和发动机的启动。假如这个发动机的进气量有些变低了、或者说点火一下子没起来、就无法产生足够的动力,这也就是为什么产生了顿挫感的根本原因。一般新手上新车,在磨合驾驶期间有少许的顿挫感其实是正常情况,因为那时你不熟车,车不熟你的,在操作上对车辆发动机的动力输出不了解以及它和部件的咬合都不是最好状态,再加上现在变速箱电脑都是有自主学习系统,也需要不停的调整油压供你换挡。那么手动挡相对来说会好些,但自动挡汽车有顿挫感完全属于正常现象,只是每个人对每款车的顿挫感的感知强弱不大相似而已,如果你不能换挡手重了,顿挫感肯定会更强烈些。而且低速加速换挡时,速度没上来,此时升档产生的顿挫感就会比较强烈;当然你油门加大了,车速高点那么换挡时的顿挫感就相对会比较小。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:52

奥迪a6低速行驶哗啦哗啦响怎么回事

出现哗啦哗啦响可能是排气管积碳过多、点火时间过早、低转速高档位,或者加入不匹配的汽油等。不管什么汽车出现以上情况应及时检修,避免出现更严重的问题。奥迪a6低速行驶哗啦哗啦响的现象,可以考虑是以下几种因素:第一,驱动轮的齿轮牙齿发生磨损甚至断裂。这种情况应该及时更换新的齿轮。第二,连接轮胎的部件松动也会使得车子产生异响,轮子的传动靠齿轮带动,如果其中一个发生松动,那么车子也会发出响声。第三,零件冰冷坚硬,润滑度差产生响声。第四,当汽车还处于行驶磨合期,需要经过一段时间的磨合,才不容易产生异响。第五,可能是驾驶员操作不当,使得汽车部件配合不当而产生异响。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:61

领克01低速行驶顿挫怎么回事

在低速行驶的时候,离合器在短时间内频繁的进行一二档的切换,频繁的进行分离和结合运动,不能够在短时间内平稳畅通的完成动力的传输,影响了发动机的转速,所以产生了顿挫感,是正常现象。领克01是专门从年轻人的角度出发,自2017年上市以来,受到不少年轻消费者的喜爱,这也是由于这款车本身就是通过挖掘不同年轻消费者的个性来设计的。而这款车和传统汽车最大的一点不同也是由此而来。和传统汽车按照车辆配置高度来区别车型不同,领克01的车型是根据消费者人群的特色不同而分为“耀、型、劲、纯”四种风格的车型。消费者在选择这款车的时候,完全可以依照自己的个性需求为出发点来选择,省去了比较不同车型这件配置的过程。而领克共设计了15款方向盘,7种颜色的小夜灯,非常非富多彩的装饰件来供年轻前卫的消费者搭配和选择。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:24

奥迪q3低速有哒哒的声音是什么原因

奥迪q3低速状态下出现异响是因为汽车的机脚胶老化或者松脱导致的,汽车的机脚胶就是发动机和车架之间的橡皮胶块,可以减少汽车发动机在做功的时候产生的震动和缓冲。奥迪q3在奥迪系列中定位在奥迪Q7和奥迪Q5之下,具有动感的驾驶性能,搭配豪华又具有个性的外观使汽车的性能得到进一步的提升,汽车的最高时速可达232公里每小时,加速到百公里时速仅需8.4秒至9.5秒,汽车搭配全14驱驱动方式,市场参考价在24.98万元至42.88万元,但是奥迪q3的燃油经济性一般,汽车的燃油消耗比较高。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:7

速腾低速行驶有吱吱吱的声音怎么回事

汽车在低速状态下行驶的时候出现异响主要是因为汽车的刹车片不平或者刹车片的位置偏离正确的位置造成的,需要将刹车片取下来打磨一下刹车片边缘再调整偏离的位置。大众速腾配备了ea211发动机,使汽车的动力得到保障,油耗量更低,汽车的外观设计融入了大众品牌新一代mqb的风格,凭借领先同级车辆的科技装备,精湛的工艺技术成为我国a级轿车的市场标杆,作为一款轿车车型,大众速腾的车内空间足够,具有多种颜色供消费者选择。汽车在低速驾驶的时候转速比较小,所以容易出现故障现象,一般转速高起来异响就会小很多。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:81

迈腾低速加速发动机哗啦哗啦是什么原因

这是空套齿轮配间隙碰撞所发出的声音,是正常的。迈腾使用的传动系统是双离合变速器,双离合有两根输出轴,有一根的传动齿轮在转动的时候是没有间隙的,另一组传动齿轮因为没有参与传动,于是在低速加速的时候,发动机的震动就传输到这个空套齿轮上面,齿轮啮合都是有间隙的,所以就会出现哗啦哗啦齿轮碰撞的声音。迈腾低速加速发动机有声音是属于正常的现象,是不用刻意去处理的。迈腾是大众旗下的一款中型车,和大众帕萨特属于兄弟车型,在国内的同级竞争车型有丰田凯美瑞、雪佛兰迈锐宝、日产天籁、别克君威、斯柯达速派等等这些合资的中型轿车,无这些车都有无论是家用还是商用都非常合适的特点。2019款的大众迈腾在2018年10月份就上市了,售价与旧款没有多少变化,但是整体的配置都得到了提升。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:16

别克君威低速行驶有顿挫感

顿挫的感觉就像被人在屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。电磁阀损坏可能是引起顿挫的一个重要原因。可能是因为变速箱油内有油泥在变速箱内循环。遇到车辆有顿挫感的时候,首先判断顿挫感有没有有规律的出现,是在特定情况下产生顿挫感,还是在整个行驶过程中都持续的顿挫感。出现顿挫感可能是由于电磁阀损坏,或者说是因为变速箱内残留的油泥在变速箱内循环过程中,将阀体内的油道堵塞,长时间的堵塞或者是堵塞严重,将会造成变速箱内循环遭到破坏,内循环频率降低,还会引起变速箱高温,在汽车行驶中产生冲击,打滑等各种变速箱的问题。建议出现顿挫的问题后要及时送检,检查原因,排除隐患。
发布时间:2022-02-04 11:48:10 阅读:21

低速踩刹车有刺耳的声音

警告车主拆换刹车片。1、当通常车子刹车系统之中都是有自己的一套报警设备,来警告车主拆换刹车片;2、当刹车片损坏超出要求的报警值时,报警片便会传出刺耳的异常响声来提示车主及时性到修理厂检验或拆换新的刹车片。要是刹车盘磨损比较严重,那样在刹车片与刹车片并没有磨擦到的外边沿处,便会成为了相对性磨擦面来讲的整圈凸起,这时要是刹车片的边缘处与刹车片外边沿的凸起产生磨擦,则有可能产生异常响声。这种情况一般有两种方法,一是前往维修网点将刹车片的边沿进行打磨处理,以绕开刹车片凸起的边沿避免磨擦的产生;另一方面,直接选择拆换刹车片。新车踩刹车时有锐利刺耳的声音,许多车主觉得车的质量肯定有什么问题。其实不是,新刹车片和刹车片要一个磨合期的流程,当踩刹车时,正巧磨到刹车片硬点,便会传出这种异常响声。
发布时间:2022-07-08 15:30:05 阅读:0

汽车低速行驶有滋滋滋的声音

这种声响可能来自汽车的制动系统或悬架。建议车友及时去4s店检查。汽车制动系统由真空助力泵、制动总泵、制动分泵、制动片和制动盘组成。制动缸是我们平时能看到的制动钳。如果制动钳位置不好,汽车行驶时会发出一些异常的噪音。如果冷车开始加油,发动机的声响比热车大。这声响听起来匀称温和,不刺耳,很正常。首先要自己检查机油。如果长时间不更换机油,或者机油变质,气缸阀与导管、液压挺杆之间的摩擦力会增大,导致汽车加油时产生异常噪音。根据这个噪音,我们判断是汽车半轴的问题。汽车半轴在长期扭转疲劳和冲力的影响下,易于出现弯折、歪曲破裂、花键齿磨损或歪斜等故障,导致汽车行驶到一定速度范围再加速时,车头有规律的抖动,并伴有咔哒声。松开油门踏板后,抖动消失或降低。还有一种可能是发动机皮带松了,皮带打滑会发出咝咝声。皮带一旦打滑,就会产生摩擦,产生高温,导致皮带越来越长,打滑越来越严重,陷入恶性循环。在这种情况下,我们应该去修理厂调整皮带。如果车辆已经使用了一段时间,我们也应该考虑更换皮带。不要等到皮带断了才后悔。
发布时间:2022-11-08 13:30:05 阅读:0

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