中华网汽车> 汽车维修间 > 低速行驶有摩擦声

低速行驶有摩擦声

发布时间:2020-12-26 20:15:19 原创 来源:中华网 阅读:4344
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

这个问题问的太模糊了,没有明确是哪个部位有摩擦声,因此很难有一个准确、一致的答案。因为低速行驶有摩擦声,可能涉及的原因非常多。像是传动系统、轮胎部位、悬架部位、刹车片和刹车盘部位等,都有可能出现摩擦声音。

如果刹车的时候没有摩擦声,正常开(不踩刹车)的时候有摩擦声,那么基本就可以判定是刹车片和刹车盘的摩擦声。

如果是这个部位异响,可能涉及的原因就比较多了。例如刹车盘变形、刚换的刹车盘还没有磨合、刹车片和刹车盘之间有异物等等。

如果是新换的刹车片就属于正常现象,这是因为还没有磨合好,等行驶一段时间磨合过后,摩擦声就会消失。

如果还是不行,解决办法:更换刹车片或刹车盘。如果有异物,清除异物。

如果发生摩擦声的部位在变速箱和发动机连接处,那么就可能是离合器片和分离轴承损坏发出的异响。

如果是变速箱内部发出的摩擦声,则很可能是一二挡齿轮异常磨损导致的。这种情况只能去4S店或是专业的汽修店,让专业人士解决。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

低速行驶车抖

低速行驶时,车抖动,可能因为以下几个原因:1、火花塞出现问题。例如到达寿命没有及时更换、出现损坏、极点间隙磨损,导致火花塞点火量不足、火花塞陶瓷部分出现了裂痕,导致火花塞不点火等等,都会导致抖动现象。解决办法就是更换火花塞。2、车辆的动平衡有问题。由于制造上的原因,各部分的分布会不均匀。汽车车轮高速旋转起来后,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。解决办法就是重新做动平衡。3、发动机脚垫老化。引擎脚垫负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚垫出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。4、汽油的品质不好,导致喷油嘴的雾化效果不好,混合气在缸内燃烧不充分,也会导致怠速抖动。5、手动挡的车,低速行驶时,有轻微的抖动是很正常的。半踩离合器就能改善。6、四个车轮轮胎的胎面出现了不平整的故障,如鼓包、有异物等。
发布时间:2020-12-26 04:33:19 阅读:314

汽车低速行驶滋滋响

这可能是悬挂系统传出的声音,也可能是制动系统传出的声音,建议车友们去4s店检查一下。悬架是汽车上重要的部件,悬架使用时间久了可能会出现一些异响。悬架上是有很多橡胶衬套的,车子开的时间久了这些橡胶衬套可能会出现老化现象,那车子在行驶时就可能会出现异响。当悬架衬套老化后,需要更换才可以解决异响。车子的减震器长时间使用也可能会出现异响,减震器属于易损耗部件,使用时间久了需要更换。有些车的减震器使用时间久了还会出现漏油现象,出现漏油现象后需要更换减震器。制动系统包括真空助力泵,制动总泵,制动分泵等。制动分泵就是我们平时看到的刹车卡钳,如果制动分泵出现了回位不良问题,那在低速行驶时,车子就可能会发出一些异响。制动系统对于行车安全来说是非常重要的,如果制动系统出现了故障,需要立即去维修。如果在平时用车时车子发出了不正常的异响,那车友们需要及时去检查维修。
发布时间:2020-12-26 08:27:46 阅读:276

不踩刹车有摩擦声

不踩刹车就出现摩擦声的原因有很多,主要包括刹车片过度磨损,刹车片上有异物、制动反应延迟、刹车卡钳安装不到位等,以下具体分析。1、刹车片过度磨损:如果汽车长时间不换刹车片导致其过度磨损,就会使刹车片上的传感器出现故障,并且刹车片和卡钳也会因为摩擦而产生异响。一般来说,汽车的刹车片在汽车行驶30000公里左右就得更换了。2、刹车片上有异物:如果汽车在行驶中有沙石等坚硬的异物夹杂到刹车片上,也会使之出现摩擦声,这种情况只需要停车对其进行清理即可。3、制动反应延迟:如果汽车制动系统感应器出现故障,在抬起刹车踏板后刹车卡钳还需要一段时间才能离开刹车片,所以就会出现摩擦声了。这种情况要去修理厂或者4s店请专业人士对汽车的制动系统感应器进行检查和维修。4、刹车卡钳安装不到位:如果在更换刹车卡钳时没有安装好,使其贴在了刹车片上,也会因摩擦而产生异响。这种情况要重新组装刹车卡钳。
发布时间:2020-12-26 09:33:38 阅读:290

打方向盘有塑料摩擦声

打方向盘时有摩擦音,来源较多,有些属于正常,有些需要注意。下面具体看一下:1、塑料件之间摩擦。方向盘的配件多为塑料件,在天气较冷的情况下,塑料会变硬,在碰触的时候容易发出吱吱摩擦声。2、方向盘气囊游丝问题,这个声音多从方向盘里传出。解决办法是:给方向盘气囊游丝涂些黄油,涂完黄油如果还响,那就要更换气囊游丝。3、转向横拉杆球头老化。这种情况下,除了发出异响,还会引起抖动。解决办法是:更换转向横拉杆球头,需要注意的是,更换配件后要进行四轮定位。4、平衡杆松动或者损坏。如果是这个配件出现问题,响声不仅仅打方向时出现,在路况不好地情况下也会出现。解决办法是:加垫片或者更换平衡杆。5、减震器平面轴承出现问题。减震器的平面轴承缺油也会发出异响。检查方法如下,打开引擎盖,听声音是否来自减震器顶座。处理方法:给减震器平面轴承涂些黄油,如果无效,那就要更换配件。6、助力皮带松紧度不当或老化,解决办法:调整皮带松紧度或者更换皮带。综合来看,汽车方向盘打方向时出现异响,多数情况下是车辆自身配件出了问题,如果出现异响,还是车主朋友们及早进行检修,及时处理。 
发布时间:2020-12-26 10:55:42 阅读:588

汽车低速行驶车身晃动

汽车低速行驶车身晃动,可能因为以下几种原因:1、客观因素导致的。例如心理作用或是由于路面不平。2、轮胎的原因。例如轮胎有鼓包现象,或者是轮胎表面有夹着的石子。如果是胎侧起包,一般是因为受到了不正常撞击,如过坑或减速带时速度过快导致的。另外,胎压异常也会导致车身晃动。例如某个轮胎的胎压过高或过低、四个轮胎的胎压相差过大等。由于轮胎胎压异常,导致轮胎的吸能、减震的能力不一致,车身自然会晃动。解决办法:先检查轮胎有无异常,特别是轮胎内侧有无鼓包现象。然后检查轮胎胎压,将四个轮胎的胎压调整至正常数值。3、前下臂球头出现问题(例如松了),导致前束增大或缩小。解决办法:去修理厂紧固一下或是换新的。4、轮毂变形。检查一下轮毂有无变形,如果发现轮毂变形了,必须及时更换。5、可能是四个车轮的动平衡数据不对导致的车身晃动。解决办法:需要重新做四轮动平衡。
发布时间:2020-12-26 11:19:28 阅读:373

离合器踩下去有摩擦声

踩下离合器踏板之后,如果离合器片分离不彻底,那就会出现摩擦的声音,此时车友们要调整一下离合器踏板的自由行程。离合器是汽车传动系统中一个重要的部件,离合器可以连接或分离发动机与变速箱。踩下离合器踏板后,离合器会分离,抬起离合器踏板后,离合器会结合。离合器的压盘是安装在发动机飞轮上的,压盘下面就是离合器片。离合器片中间有花键,这个花键固定一根传动轴,这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。平时在起步和换挡时,都是需要使用离合器的。在每次起步时,都需要使用半联动技巧。在起步时,发动机飞轮与离合器片之间的转速差很大,此时一下将离合器结合会导致发动机熄火。半联动就是让离合器结合一点点但是又不完全结合,这样可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差,这样才可以让车子顺利起步。在换挡时,应该将离合器踏板完全踩到底,这样才可以让离合器彻底分离,只有这样才可以顺利换挡。随着使用里程的增加,离合器片会磨损,这样车主们就需要更换离合器片了。
发布时间:2020-12-26 11:37:22 阅读:316

低速行驶有摩擦声

这个问题问的太模糊了,没有明确是哪个部位有摩擦声,因此很难有一个准确、一致的答案。因为低速行驶有摩擦声,可能涉及的原因非常多。像是传动系统、轮胎部位、悬架部位、刹车片和刹车盘部位等,都有可能出现摩擦声音。如果刹车的时候没有摩擦声,正常开(不踩刹车)的时候有摩擦声,那么基本就可以判定是刹车片和刹车盘的摩擦声。如果是这个部位异响,可能涉及的原因就比较多了。例如刹车盘变形、刚换的刹车盘还没有磨合、刹车片和刹车盘之间有异物等等。如果是新换的刹车片就属于正常现象,这是因为还没有磨合好,等行驶一段时间磨合过后,摩擦声就会消失。如果还是不行,解决办法:更换刹车片或刹车盘。如果有异物,清除异物。如果发生摩擦声的部位在变速箱和发动机连接处,那么就可能是离合器片和分离轴承损坏发出的异响。如果是变速箱内部发出的摩擦声,则很可能是一二挡齿轮异常磨损导致的。这种情况只能去4S店或是专业的汽修店,让专业人士解决。
发布时间:2020-12-26 20:15:19 阅读:361

打方向盘有沙沙摩擦声

这可能是车轮与地面摩擦的声音,也可能是转向助力机构发出的声音。这种情况可能是正常的,也可能是转向助力机构出现了故障。出现这种情况后,建议大家去专业的修理厂或4s店读取一下故障码,然后检查一下转向助力机构。汽车上常见的转向助力系统有三种,分别是机械液压转向助力系统,电子液压转向助力系统,电动转向助力系统。机械液压转向助力系统和电子液压转向助力系统都是有液压机构的,并且也有转向助力泵。电动转向助力系统是没有液压机构的,也没有转向助力泵,这种转向助力系统是直接由电动机来提供转向助力的。电子液压转向助力系统的转向助力泵是依靠电动机来的带动的,机械液压转向助力系统的转向助力泵是依靠发动机来带动的。液压转向助力系统是需要使用转向助力油的,转向助力油是需要定期更换的,所以大家在平时用车时一定要定期更换转向助力油。如果转向助力油长时间不换,会导致转向助力系统出现故障,这样会影响行驶稳定性和行驶安全性。在更换转向助力油时,一定要去4s店或专业的修理厂。
发布时间:2020-12-27 00:59:00 阅读:425

电动车后轮有嘶嘶的摩擦声

这可能是后轮的挡泥板与后轮轮胎摩擦产生的声音,出现这种情况后建议去调整一下后轮的挡泥板。电动车是一种比较常见的交通工具,这种交通工具的结构简单,占地小,轻便灵活。电动车的主要部件包括车架,电动机,电池,电控系统。电控系统是用来控制全车电路的,如果没有电控系统,那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车动力的来源,电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件,这个部件可以给电动车上所有的用电设备供电。电池是一个需要定期更换的易损件。随着充放电次数的增加,电池的性能也会降低,所以电池是需要定期更换的。在充电或放电时,电池中的离子会在电解液中移动,部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加,电池中的离子数量也会越来越少,这样会导致电池的性能降低。如果能够保持正确的用车习惯,是可以有效延长电池的使用寿命的。在用车时,要使用合适的充电器充电,并且不要让电池出现过度充电和过度放电的情况。
发布时间:2020-12-27 01:52:59 阅读:1595

打方向盘有嘶嘶摩擦声

这可能是前轮与地面摩擦出现的声音,出现这种声音是正常的。如果前轮与地面的摩擦力过高,这是因为胎压过低引起的。如果轮胎的气压过低,会导致轮胎与地面的接触面积变大,这样会导致摩擦力变大。轮胎是汽车上一个重要的部件,这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性,轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎的气压是很重要的,气压不能过高也不能过低。如果气压过低,会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象,这样会增加爆胎的几率,并且也会加快轮胎的老化速度。如果气压过高,会导致轮胎与地面的接触面积变下,这样会导致抓地力变差。如果抓地力变差了,会影响汽车的操控性和行驶稳定性。建议大家在平时用车时经常检查一下轮胎的气压,如果气压不合适,需要立即调整。轮胎是橡胶制品,橡胶制品长时间使用会出现老化现象,所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下,轮胎安装在汽车上是可以使用四年的,所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时,也一定要看清楚生产日期,因为轮胎也是有保质期的。
发布时间:2020-12-27 02:33:22 阅读:173

手动挡车低速行驶有顿挫感怎么回事?

驾驶手动挡车、在一二挡升降时出现顿挫是很常见的一种现象,尤其是对于那些动力不好的汽车而言、一二挡间出现顿挫就更加频繁;而原因则是在于一二挡间齿轮比落差比较大,在升档之后转速大幅度下降、造成输出扭矩不足,从而难以维持车辆高档位行驶、自然就产生了一种往后拽的感觉。之所以要有变速器、要有一堆挡位,实际上就是要起到一个杠杆的作用(也起到调速、保持内燃机高效运行的意义),因为内燃机低转速下输出扭矩太低、没变速器放大扭矩连起步都费劲;如下图所示变速器各个挡位齿轮比(虽然是自动挡,但无非就是挡位多几个、作用与手动变速器是一样的),一挡齿轮比5.34、而二挡齿轮比只有3.33;可以理解成一挡对扭矩放大5.34倍、而二挡放大3.33倍(当然这是在不考虑尾牙齿轮比的情况下)!比如我们在时速15千米时、选择升二挡,升二挡后扭矩放大倍数从5.34降低至3.33、而升挡后的一瞬间车速依然是15千米,挡位升高、扭矩放大倍数降低,如果发动机输出扭矩没有大幅度提高、那么一升二挡相当于扭矩下降,挡扭矩下降到没办法让车子保持15千米时速行驶时、那么就会产生往后拖拽的感觉,实际上这就是升档时的输出扭矩不足、这是一个很普遍的问题;那么从根源上想办法,只要保证升档后扭矩充足、能轻松维持升档前的车速也就能避免顿挫了。一挡升二挡时可以适当提高些转速其实这所谓的顿挫还是因为驾驶者想省油的心理所导致的,觉得越低转速升档、越能压低转速就越省油,所以不少朋友恨不得一千转出头就升档,升档前转速就偏低、升档后因为齿轮比降低转速又被进一步压低,如果油门再给慢点、那么必然顿挫;不要在思维中形成必须在某个转速升档的定式,因为不同的发动机、性能是完全不同的;比如说一些2.0t的机器、一千多转时输出扭矩充足,升三挡、四挡都没有问题;同理一些1.5l、1.6l的自吸机器,同样的一千多转、输出扭矩就不足!输出扭矩不足导致顿挫、那就想办法让输出扭矩变足呗?道理很简单、如果1500转时升二挡有明显的顿挫(后拽),那么就完全可以选择在2000转进行升档;如果这个转速依然有微弱的顿挫、那么完全可以在2500转升档,升档前输出扭矩有富余、那么升档后的输出扭矩一定是刚刚好,所以就不顿挫了;反之则是升档前扭矩刚刚好、升档后输出扭矩一定不足(当然如果给油及时也能缓解,但这就比较考验熟练度了),所以只要确保升档后的输出扭矩可以维持住换挡前的车速就可以避免升档顿挫,毕竟不同发动机特性不同,找到最适合自己车子机器升档的转速才是重点,别人的车子1500转升档不顿挫、也许您的车子2000转升档才能避免顿挫,请不要把思维固定化!延长半联动、或更及时的给油而在驾驶技巧层面、想避免升档后拖拽感,可以适当延长半联动的过程,如上图所示延长半联动过程可以让动、静摩擦片不会被一瞬间压紧,那么就可以利用动、静摩擦片之间的滑动摩擦来缓冲扭矩不足的尴尬,实际上就是让过程变得更加平滑、拖拽感不那么明显而已;不过半联动过程延长、无非就是动静摩擦片滑动摩擦的周期变长,动能损耗严重、如此操作的确让升档变得平顺柔和,但因为动能大量的损耗、车子也就甭想开快了!所以高手开手动都是尽可能缩短半联动时间、减少动能损耗,并在半联动结束后、及时把油门顶上!在一点就是随着半联动的结束,意味着变速器与发动机之间的缓冲媒介消失、那么扭矩是否充足的问题将直接反应出来,解决的方式是可以在半联动结束时(要精确的了解离合踏板行程),迅速给油、把输出扭矩拉高,这样就能避免顿挫了(注意半联动时最好别给油,容易造成摩擦片过度磨损);其实回想一下过去的手动挡车为啥不顿挫呢?道理很简单那时候车子都是公家的、也没私家车,大伙开起来也不爱惜,2、3千转升档很平常,半联动状态直接给油也常见,这样就能很好的避免顿挫了,只不过现在大家都比较爱护车子了!一般而言升档顿挫最严重的就是一挡升二挡的过程,因为这两个档间的齿轮比落差最大、这意味着升档后转速下跌幅度最大,发动机失钮也最为严重,所以一二挡升降最容易出现顿挫问题,而二挡之后的各个挡位齿轮比落差是很低的、比较密集,所以只要不是跳档升降、高挡位之间的转换是不容易顿挫的!而降挡时则需要进行适当的补油,只要转速拉的及时、换挡就能平顺,不过降挡补油很吃驾驶技巧、不是研究几下理论就能会的,需要长时间驾驶才能熟练;而升档后顿挫、就是升档后输出扭矩不足所导致,提高转速升档、延长半联动、升档后及时给油都能很好的缓解!
发布时间:2021-03-23 17:50:08 阅读:173

打方向盘有摩擦声吗?

打方向盘有摩擦声的原因有:1、方向盘相连的有个固定支架,方向盘转动和后面的固定支架之间发生转动是必须要轴承来完成,声音就是那个两片类似圆盘的轴承结合面相互摩擦产生的;2、至于为何以前没发现,可能因为新车轴承表面有润滑油;3、现在发出摩擦声音,可能是因为润滑油少了并且油遇冷变稠。
发布时间:2021-04-28 03:59:03 阅读:52

车子低速行驶一抖一抖

汽车在低速行驶的时候感觉抖动,一般来说有两种原因,一种是汽车的动平衡问题,另一种是液压动力单元不平衡。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体,汽车在运动状态下,汽车整体各部分的质量分布不可能是非常均匀的,当汽车行驶到一定的速度时,汽车就会形成一种不平衡的状态,容易造成车辆在行驶过程中车轮或方向盘抖动的现象发生。为了能够避免这种现象发生,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡,这个矫正的过程就是我们常说的动平衡。液压动力单元,工作时达不到平衡,汽车在低速行驶的过程中就会出现抖动,通俗来讲,就是发动机喷油量小造成的。如果汽车在怠速或者是低速状态下发生抖动,还有可能是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多导致的,汽车在静止状态下节气门等部位会吸附一些燃油,等汽车点火启动的时候,燃油就会被挥发出来,在发动机怠速时就会造成混合气过浓,从而导致热车怠速不稳。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:56

离合器踩下去有摩擦声

踩下离合器踏板之后,如果离合器片分离不彻底,那就会出现摩擦的声音,此时车友们要调整一下离合器踏板的自由行程。离合器是汽车传动系统中一个重要的部件,离合器可以连接或分离发动机与变速箱。踩下离合器踏板后,离合器会分离,抬起离合器踏板后,离合器会结合。离合器的压盘是安装在发动机飞轮上的,压盘下面就是离合器片。离合器片中间有花键,这个花键固定一根传动轴,这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。平时在起步和换挡时,都是需要使用离合器的。在每次起步时,都需要使用半联动技巧。在起步时,发动机飞轮与离合器片之间的转速差很大,此时一下将离合器结合会导致发动机熄火。半联动就是让离合器结合一点点但是又不完全结合,这样可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差,这样才可以让车子顺利起步。在换挡时,应该将离合器踏板完全踩到底,这样才可以让离合器彻底分离,只有这样才可以顺利换挡。随着使用里程的增加,离合器片会磨损,这样车主们就需要更换离合器片了。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:33

宝来低速行驶为何有铁链的声音

可能是由于刹车盘滚进了小石头,或是刹车片本身的摩擦声产生的。如果这种声音只在低速下出现,也有可能是活塞与气缸壁间隙过大或是过紧、挺杆与导孔间隙过大所造成的。大众宝来是德国大众的一款全尺寸轿车,是一款很有竞争力的车型,在外形上,将德国大众最新的设计风格与中国传统文化元素向结合,经过文化的碰撞,使得在外观上的融合更有特色。整体外观时尚动感,侧面腰线得到抬升,棱角分明的尾灯也很有特色,在空间上,也给消费者带来和很大惊喜,车身较长的设计加上超长轴距,内部空间宽敞度无需担心,后排空间经过了改善后舒适度大大提升。宝来的车身颜色选择也是很多的,更有受到年轻消费者喜爱的金色,不仅带来了强烈的视觉感受,而且更加满足消费者个性化需求。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:18

思域低速行驶有顿挫感怎么回事

本田旗下的思域在低速行驶会有顿挫感一般都逃不开发动机的问题。发动机的动力来源来自于燃油的燃烧,而点火、进气、喷油嘴这些步骤决定了燃油的充分燃烧和发动机的启动。假如这个发动机的进气量有些变低了、或者说点火一下子没起来、就无法产生足够的动力,这也就是为什么产生了顿挫感的根本原因。一般新手上新车,在磨合驾驶期间有少许的顿挫感其实是正常情况,因为那时你不熟车,车不熟你的,在操作上对车辆发动机的动力输出不了解以及它和部件的咬合都不是最好状态,再加上现在变速箱电脑都是有自主学习系统,也需要不停的调整油压供你换挡。那么手动挡相对来说会好些,但自动挡汽车有顿挫感完全属于正常现象,只是每个人对每款车的顿挫感的感知强弱不大相似而已,如果你不能换挡手重了,顿挫感肯定会更强烈些。而且低速加速换挡时,速度没上来,此时升档产生的顿挫感就会比较强烈;当然你油门加大了,车速高点那么换挡时的顿挫感就相对会比较小。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:52

宝马x6低速行驶有顿挫感是什么原因

宝马x6在低速状态下有顿挫感是因为汽车的变速箱的响应速度不够快导致汽车的升档速度跟不上汽车踩动油门的速度,需要及时清除变速箱内部的脏污和杂质可以减缓顿挫感。宝马X6是宝马旗下的大型高性能旗舰SUV车型,汽车采用后驱设计,实现1:1的前后轴平衡比例,汽车具有出色的驾驶性能和操控性能,搭载2.3T发动机和10AT变速箱的动力组合,使汽车具有优越的驾驶体验和操控性,汽车在上市销售就受到了中国汽车市场青睐,销量非常出色。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:36

速腾低速行驶有哗啦哗啦声音怎么回事

汽车出现这种现象是齿轮配件之间碰撞的声音,变速器上有两个输出轴,其中一个上面的传动装置是在传动,所以齿轮是顶着行走,另外一个没有参与传动,齿轮是有间隙的。大众速腾采用独立悬架结构,油耗量更低,汽车的外观设计融入了大众品牌新一代mqb的风格成为我国a级轿车的市场标杆,汽车的长宽高分别为4655×1780×1453mm,市场指导价在15万元至20万元之间,具有多种颜色供消费者选择。低速状态下行驶汽车的怠速比较高,如果只是轻微的响声可以不理会。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:28

别克君威低速行驶有顿挫感

顿挫的感觉就像被人在屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。电磁阀损坏可能是引起顿挫的一个重要原因。可能是因为变速箱油内有油泥在变速箱内循环。遇到车辆有顿挫感的时候,首先判断顿挫感有没有有规律的出现,是在特定情况下产生顿挫感,还是在整个行驶过程中都持续的顿挫感。出现顿挫感可能是由于电磁阀损坏,或者说是因为变速箱内残留的油泥在变速箱内循环过程中,将阀体内的油道堵塞,长时间的堵塞或者是堵塞严重,将会造成变速箱内循环遭到破坏,内循环频率降低,还会引起变速箱高温,在汽车行驶中产生冲击,打滑等各种变速箱的问题。建议出现顿挫的问题后要及时送检,检查原因,排除隐患。
发布时间:2022-02-04 11:48:10 阅读:21

推荐阅读