辉腾是进口的吗

辉腾已经停产了，辉腾是大众旗下的一款进口大型豪华轿车。以辉腾2015款3.0L智享版为例，其车身尺寸：长为5179毫米、宽为1903毫米、高为1450毫米，轴距为3001毫米，油箱容积为90升。辉腾2015款3.0L智享版的前后悬架采用了多连杆式独立悬架。搭载了3.0L自然吸气发动机，最大马力是250匹，最大功率是184千瓦，最大扭矩是310牛米，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。（以上数据来源有驾官网）辉腾停产的原因：1、产量低和销量不好。由于技术要求高，导致产量少，而销量少，进而导致巨额亏损；2、销量不佳，亏损严重，导致更新换代慢，一个车型销售13年；3、受到大众排放门事件的巨额罚款影响；4、大众集团皮耶希辞去监事会主席一职。

辉腾是进口车。以下是区分国产车与进口车的方法与进口车特点介绍：区别国产车和进口车的方法：查看车尾有没有汉字、查看车架号，开头字母是l的为国产车，其余的是进口车、通过车型配置区分。进口车的特点：价格优势明显，省去中间环节费用，由于绕过多层经销商、4S店环节，省去大量中间环节费用，平行进口车会比中规车便宜20%以上，可以买到国内未上市车型，省去新车等待时间，更丰富配置，与海外版保持一致。

辉腾是12缸汽油机。扩展资料：动力方面：w12是辉腾发动机系列中的旗舰，排量5988cc，输出功率高达309千瓦/420马力，最大扭矩为550牛顿米的w12发动机长513毫米，高715毫米，宽710毫米。汽车常用的缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。

辉腾的标志是大众标，车尾大众标志下面的字母是：Phaeton。德文全称：VolkswagenPhaeton。具体资料如下：1、大众辉腾：大众辉腾（VolkswagenPhaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8。2、扩展资料：辉腾的生产基地是历史悠久的德累斯顿，拥有同样值得夸赞的昂贵、精细手工，却不愿做出高高在上姿态的辉腾就是在那里进行生产和组装。辉腾就来自那里由大众汽车创建的透明工厂内。

辉腾是配备w12发动机型号的汽车。以下是关于w12发动机的介绍：1.W12发动机是一款发动机的型号。在汽车历史上曾经已有过采用W型设计发动机的例子。早在20年代，就有人曾设计出了传奇性的“泪滴”形汽车。该车的设计者采用了3×2排列6缸发动机。后来出现了以飞机用W12发动机为动力、排量达24L、功率为370kW的汽车。三人曾驾驶这辆车创造了世界记录。2.w12是辉腾发动机系列中的旗舰，排量5988cc，输出功率高达309千瓦/420马力，最大扭矩为550牛顿米。w12发动机长513毫米，高715毫米，宽710毫米。

大众辉腾后面的字母是Phaeton。大众辉腾后面的字母来自古罗马的女神Fides，这个字母代表的是誓约与信仰。辉腾这款车是德国大众汽车公司生产的一款顶尖豪华轿车，这款车于2002年宣布量产上市，这款车是大众汽车旗下最高端的一款轿车，主要的竞争对手是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等车型。大众汽车始终以生产适合大众消费的车型而闻名，甲壳虫、高尔夫乃至帕萨特等车型，早已变成大众品牌旗下不朽的经典名作。但是，大众的领导者们显而易见不甘寂寞，下决心涉入豪华轿车领域，欲与奔驰、宝马等传统的豪华轿车品牌一争高下。因此，在大众汽车的德累斯顿玻璃工厂内，一款以古希腊神话中太阳神儿子的名字命名的豪华轿车诞生了，那便是辉腾！辉腾的问世，为大众汽车带来新的内涵，与此同时以特有的方式，阐释着大众的豪华艺术。向来低调严格的大众在新车保密工作上颇有建树，迄今有关新辉腾的谍照甚至于都没有被捕获。据统计，新辉腾在外观方面将承袭WalterdeSilva的设计理念，前脸采用上下分层的横条形进气格栅，照明灯组大量使用LED照明。发动机方面除了加入混合动力以外，不符潮流的辉腾完美融合了经典手工工艺与现代尖端科技，有其不同寻常的品位与魅力。2006款辉腾，全面超越的大家风范，W12发动机功率提高到450马力，0-100公里/小时加速仅需6.1秒；与此同时增加无钥匙进入和启动系统、车载电话蓝牙接收装置等众多高新技术设备，让驾乘者更专注于享受驾乘的乐趣。

辉腾的英文拼写为：PHAETON，位于大众标志的下方，帕萨特的英文拼写为：PASSAT。辉腾身为豪华等级轿车，其车身长度超出了5米轴距超出3米，而帕萨特是款中级轿车，车身长度仅有没到4.9米轴距仅有2.8米。1、产品定位方面，大众辉腾是大众品牌顶尖高档轿车，帕萨特是大众品牌中型轿车。2、质量方面，大众辉腾与大众集团公司旗下另一个豪华车品牌宾利同线制造，整车几近纯手工制作。3、车内饰方面，大众辉腾格局清楚，工艺精巧，用材十分高端，而非常之下，帕萨特的车内饰就更加大众化，相较于纯手工制作工艺所提供的震憾要小的多。4、外型方面，大众辉腾的“脸形”更加宽、扁，在进气格栅、前大灯、汽车后视镜等细节处的处理上面都更加精巧，视觉凝集力更加集中，总体也更加大气恢弘。帕萨特外型大方稳重，网友们称较为有质感，家庭用商用均可。5、在空间方面：帕萨特宽阔的空间是帕萨特新领驭的较大特色之一，网友们称“1米8的个子坐里面不感觉到挤”，“坐在后座，基本上能够把腿伸直，甚至是翘起来二郎腿也可以”。大众辉腾空间方面的表现还行，前排脑部和下肢空间都非常宽阔，乘座舒适；但后座脑部空间稍显紧促。

辉腾w12是德国大众的旗舰车型，作为W12缸发动机的车型是在1997年上市的，并且是限量发售的。直到2000年申请量产以后在2002年踩开始量产辉腾。2003年，辉腾正式开始连唱，并且第一次推出了W126.0版本，技术含量较高，到了2005年进入了中国市场，由于表现不是很好，所以大众重新为辉腾进行了定位。将辉腾定位在了宝马7系之下，5系之上的细分市场，还在2008年进行小改款。辉腾的性价比是比较高，充满了人性化的设计，性能以及舒适性表现都是很出色的。现款的辉腾W12缸发动机为W型12缸机型，缸径之间为15度夹角，最大功率为450马力。一般是低调的有经济基础的消费者才会选择这款车型。

辉腾是在德国的大众透明工厂生产的。辉腾是大众旗下的一款大型轿车，这款车的长宽高分别是5179毫米，1903毫米，1450毫米，轴距为3001毫米。辉腾使用了六款发动机，辉腾的顶配车型使用的是6.0升w12自然吸气发动机。辉腾的6.0升w12自然吸气发动机最大功率为331kw，最大功率转速为6050转每分钟，最大扭矩为560牛米，最大扭矩转速为2750到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是5at变速箱。at变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。辉腾的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双拆悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

市面上辉腾是有w12车的，大众辉腾和宾利ContinentalGT系出同门，其是由德国大众汽车生产的一款大型高级豪华轿车。辉腾w12车是指W12缸发动机为W型12缸机型，缸径之间为15度夹角，最大功率为450马力。辉腾是一款德国大众汽车生产的车型，于2002年正式量产。当时与其媲美的有宝马7系、奔驰s级等，是一款限量发售的车型。辉腾的“豪气”从其内饰就可以看得出，在内饰上辉腾虽然与别的豪车一样搭配非常的豪华，给人一种贵气的感觉，但是其却又有着自己的独特之处。辉腾是一款极具时代性的车辆，对于其内饰车主具有选择权，可以调加除基本配置之外的额外的装饰，给购买者一个很大的自主设计权，可谓是非常的符合当代人个性的需求。

辉腾是有搭载w12发动机的车型的，辉腾使用的w12发动机排量是6.0升。辉腾是大众旗下的一款大型豪华轿车，这款车已经停产了。辉腾是在德国大众的透明工厂内制造的。辉腾使用的6.0升w12发动机最大功率为331kw，最大扭矩为560牛米，这款发动机从2750转时就可以输出最大扭矩，并且可以持续到5200转每分钟。这款发动机的最大功率转速为6050转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。辉腾的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车子的行驶质感和舒适性。辉腾搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。辉腾还有搭载其他发动机的车型，这款车一共使用了6款发动机，分别是3.0升自然吸气发动机，3.0升涡轮增压发动机，3.2升自然吸气发动机，3.6升自然吸气发动机，4.2升自然吸气发动机，6.0升自然吸气发动机。当年购买辉腾的人是比较少的，只有一些经济实力雄厚并且极其低调的人才会选择这款车。

辉腾是一款进口车，不过现在已经停产。辉腾是大众旗下的一款豪华轿车，在2002年正式上市，生产周期并不算长，只有短短的14年。如果没有皮耶希，也就不会有这款超豪华轿车，和它一起出现的还有大众途锐。辉腾的长、宽、高为5175mm、1903mm、1450mm，轴距为3001mm。这款车采用了手工组装，有着非常高的手艺，把现代的尖端科技和经典手工进行了完美的融合。辉腾搭载3.2L、4.2L、6.0L三款发动机，6.0L版本发动机的最大输出功率为390千瓦，最大扭矩为550牛/米。6.0LV12发动机也是这款车最大的亮点之一，有着超高的技术，上市之后有着很好的口碑。那么，这么一款有着良好口碑的汽车怎么就停产了呢，一起来看一下。首先是成本问题，这款车的产量比较低，销量也不好，这给大众带来了巨大的亏损。其次是产品竞争力较弱，它的更新换代比较慢，产品力明显不足，尤其是国人对大众的印象还停留在家用车领域的时候。

辉腾是一款进口车型，这款车产自德累斯顿透明工厂。大众辉腾是大众旗下的一款豪华轿车，2002年在日内瓦国际车展首次亮相，并在同年正式量产上市。但可惜的是，在2016年这款车正式停产，这款车的寿命只有短短的14年，最后一款车型是2015款。2015款大众辉腾符合国五排放标准，销售指导价格在79.58万到149.98万之间。2015款大众辉腾的长度为5179mm，宽度为1903mm，高度为1450mm，轴距为3001mm。2015款大众辉腾采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为托森式离合器。2015款大众辉腾的标配为：1、悬架：2015款大众辉腾的前、后悬架均为多连杆式独立悬架，助力方式为机械液压助力，车体结构为承载式。2、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前/后排侧气囊、前/后头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。

辉腾是大众旗下的一款豪华轿车，在2002年的时候正式生产上市，主要的竞争对手有奔驰S级，宝马7系奥迪a8等，辉腾车型是大众品牌旗下首款全尺寸豪华轿车。大众辉腾目前属于停售状态，已经没有在售车型，想要购买可以去当地的二手车市场转一下，辉腾使用的发动机有3.0自然吸气发动机3.6升，自然吸气发动机4.2升，自然吸气发动机匹配的是手自一体变速箱，车辆是有4座款和5座款可以选择，车辆的车身长度是5179毫米，宽度是1903毫米，高度是1450毫米，车身的轴距是3001毫米。

辉腾全系都搭载了四驱系统，辉腾搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和行驶稳定性也是可以大幅度提高的。辉腾的顶配车型搭载了6.0升w12发动机，这款发动机的最大功率为331kw，最大功率转速为6050转每分钟，最大扭矩为560牛米，最大扭矩转速为2750到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。与这款发动机匹配的是5at变速箱。5at变速箱的可靠性耐用性是比较好的。辉腾的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。

辉腾的百公里油耗为15到25升，这款车的最低配车型使用了3.0升自然吸气v6发动机，顶配车型使用了6.0升w12自然吸气发动机。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。如果经常在一些比较畅通的道路上行驶，那汽车的油耗是比较低的。如果经常在一些堵车严重的道路上行驶，那汽车的油耗是比较高的。在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停。汽车从静止状态起步时需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的动力。如果经常走走停停，那汽车的油耗是一定会升高的。并且，在堵车道路上行驶时，汽车的发动机有一部分时间处于怠速工况。发动机处于怠速工况时汽车的行驶里程并没有增加，但是发动机却一直在消耗燃油，这样也会导致汽车的百公里油耗升高。个人的驾驶习惯对汽车的油耗也是有较大影响的。如果想提高汽车的燃油经济性，首先要改变自己的驾驶习惯。在驾驶汽车时，要尽量让汽车保持匀速状态行驶，并且一定要尽量避免没有必要的超车，只有这样汽车才是最省油的。

辉腾是有搭载w12发动机的车型的，辉腾使用的w12发动机排量是6.0升。辉腾是大众旗下的一款大型豪华轿车，这款车已经停产了。辉腾是在德国大众的透明工厂内制造的。辉腾使用的6.0升w12发动机最大功率为331kw，最大扭矩为560牛米，这款发动机从2750转时就可以输出最大扭矩，并且可以持续到5200转每分钟。这款发动机的最大功率转速为6050转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。辉腾的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车子的行驶质感和舒适性。辉腾搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。辉腾还有搭载其他发动机的车型，这款车一共使用了6款发动机，分别是3.0升自然吸气发动机，3.0升涡轮增压发动机，3.2升自然吸气发动机，3.6升自然吸气发动机，4.2升自然吸气发动机，6.0升自然吸气发动机。当年购买辉腾的人是比较少的，只有一些经济实力雄厚并且极其低调的人才会选择这款车。

大众辉腾故障率不高。大众辉腾是大众旗下的旗舰车型，可以说是汇集了大众集团最顶尖的技术以及工艺制造而成的，故障率自然不高。不过大众辉腾已经于2016年3月15日正式停产。辉腾的最后一款车型是2015款。因为辉腾的售价非常昂贵，但是外形和二十万的帕萨特非常像，唯一比较明显的区别就是辉腾后备箱大众LOGO的底下，有一排英文字母。因此网上有很多调侃辉腾的段子，下面列举几个：1、不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众底下带字母。2、等红绿灯的时候，一辆车失控了，并且马上要撞到隔壁的奔驰了，这时车主眼疾手快的打了下方向盘撞向了对面的辉腾。司机下车，满脸堆笑的对辉腾车主说“不好意思，车子失控了，奔驰实在赔不起，只好撞您的帕萨特了”。这时辉腾的车主摇下窗户抽了一口烟，冷冷的说：“你见过12个缸的帕萨特吗”？。关于辉腾的段子还有很多，这里由于篇幅限制不再详细列举，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。

辉腾是一款进口车，不过现在已经停产。辉腾是大众旗下的一款豪华轿车，在2002年正式上市，生产周期并不算长，只有短短的14年。如果没有皮耶希，也就不会有这款超豪华轿车，和它一起出现的还有大众途锐。辉腾的长、宽、高为5175mm、1903mm、1450mm，轴距为3001mm。这款车采用了手工组装，有着非常高的手艺，把现代的尖端科技和经典手工进行了完美的融合。辉腾搭载3.2L、4.2L、6.0L三款发动机，6.0L版本发动机的最大输出功率为390千瓦，最大扭矩为550牛/米。6.0LV12发动机也是这款车最大的亮点之一，有着超高的技术，上市之后有着很好的口碑。那么，这么一款有着良好口碑的汽车怎么就停产了呢，一起来看一下。首先是成本问题，这款车的产量比较低，销量也不好，这给大众带来了巨大的亏损。其次是产品竞争力较弱，它的更新换代比较慢，产品力明显不足，尤其是国人对大众的印象还停留在家用车领域的时候。

大众辉腾已经停产，2016年3月正式停产，最后一辆辉腾在德累斯顿工厂生产线下线。大众辉腾的生命只有短短的14年，大众辉腾在2002年正式上市。大众辉腾作为一款和奔驰s级竞争的豪华车，口碑还是很不错的，那么为什么就停产了呢？一、成本问题：大众辉腾的产量比较低，销量也并不是很好，这给大众带来了巨大的亏损。大众辉腾的日产量在8台左右，年销量不足奔驰S级的十分之一。大众辉腾的制造成本是帕萨特的三倍，但是单车的盈利亏损率高达百分之四十，所以辉腾也就成了欧洲最赔钱的三款车之一。二、产品竞争力较弱：大众辉腾的更新换代比较慢，而且售价高昂，产品力明显不足。在国内，国人对大众的印象还是停留在家用车领域，辉腾的出现是有一些突兀的，很少有人去买那么一款低调的高档车。综合来看，辉腾的停产也是必然的，毕竟高昂的制造成本和多年的亏损，不得不让大众的管理层重新审视。