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纳智捷优6suv用了什么悬架

发布时间:2020-12-26 22:06:58 原创 来源:中华网 阅读:4395
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

纳智捷优6suv使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,使用的后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

麦弗逊式独立悬架相信大家都已经非常熟悉了,这种类型的悬架是在汽车使用最广泛的一种悬架,这种类型的悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成,相对于其它类型的悬架,这种类型的悬架结构相对简单一些。

因为悬架的体积更小,所以在一定程度上节省了发动机舱内的空间,发动机舱得到了最大程度的利用。

相对于麦弗逊式独立悬架,扭力梁式非独立悬架在汽车上应用的范围不是非常广泛,因为这种类型的悬架刚性较大,汽车使用这种类型的悬架在一定程度上会影响汽车的舒适性。

简单来说,扭力梁式非独立悬架就是将汽车的两个后轮连接在一根轴上,在驾驶汽车的过程中,汽车后面的一侧车轮产生了波动,那么另外一侧的车轮就会产生波动。

如果汽车行驶在路况较差的路段,汽车尾部产生的波动会更大。

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纳智捷什么牌子

纳智捷是台湾裕隆集团和东风汽车合资创立的品牌。纳智捷定位于自主品牌,创新科技,后发先制,引领世界,将生产车种为豪华、智能兼具的人性化智能车,车款包括MPV、SUV与小型轿车等。纳智捷是中国的品牌汽车,纳智捷(杭州)汽车有限公司是中国台湾地区汽车企业裕隆集团与中国大陆合资成立的子公司。纳智捷的外文名称为Luxgen,Luxgen是由奢华(Luxury)与智慧(Genius)两个单词组成。其中车标中的L还与汉字人相融合,旨在表达纳智捷将提供豪华、智能并具有人性化的用车体验。纳智捷(LUXGEN)将Luxury与Genius这两个词融合在一起,是一种从交通工具的传统思维中被释放出来的崭新观点,让人们重新体会到被礼遇时的贴心与感动,同时也加入了大量的人性化科技应用,让人们可以更真实地享受到预先设想、超越期待的人性化智慧具体成果,期待在越来越重视生活质感、乐趣与科技享受的时代,让消费者得到应有的尊重与满足。纳智捷的成立有着雄厚的背景,也有着强劲的实力。在前几年,纳智捷也是备受推崇的,其款车型纳智捷大7SUV,上市后就赢得了不少消费者的关注,月销超过了3500台。纳智捷是中国的汽车品牌,是国产汽车的后起之秀,这个全新的自主品牌。
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纳智捷优6油箱容量多少?

纳智捷优6的油箱容积为62.2升,该数据为官方公布数据。纳智捷优6的燃油标号为92号,百公里油耗为6.9-9.0L,加满一箱油可以跑的里程为611-797km。日常行驶过程中,需要随时注意油箱的剩余油量。一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察,如果没有其他问题,油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5到6格,一般燃油表还剩2格的时候就要加油,以免开到半路没油的情况发生。实际加油过程中,油的量可能会超出标定的容积,这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积,而从安全界度到油箱口还有一定的空间,这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀,而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口,就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。
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纳智捷属于什么品牌?

纳智捷”LUXGEN是台湾最大的汽车公司——裕隆集团旗下的品牌。以下是纳智捷的介绍:1、纳智捷是中国台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立的子公司。2009年1月6日,Luxgen品牌全球发布会在中国台湾举行,裕隆集团旗下唯一的华系车品牌纳智捷(Luxgen)正式面向全球发布。2、纳智捷是“LUXGEN”的音译,而“LUXGEN”则是英语单词“Luxury(豪华)”和“Genius(智慧)”的融合,纳智捷logo以“L”作为主体,同时又是中文“人”字行楷写法的变形,象征纳智捷立足于中国文化,以用户为本的设计理念。
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纳智捷什么牌子?

纳智捷(Luxgen)(杭州)汽车有限公司,是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立之公司。纳智捷定位于“自主品牌,创新科技,后发先制,引领世界”,将生产车种为豪华、智能兼具的人性化智能车,车款包括MPV、SUV与小型轿车等。扩展资料:1、中国的台湾裕隆集团成立于1951年,是中国台湾地区十大财团之一,旗下在台湾拥有10家上市公司,是台湾举足轻重的大型集团。2、该集团主要从事汽车、纺织、铸造、房地产等业务,所属公司包括裕隆汽车、中华汽车、友联车材、华擎机械、台元纺织、台文针织、裕器工业、中华台亚、裕元建设等。 
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纳智捷加什么油?

纳智捷加92号汽油。扩展相关资料如下:1、纳智捷装备EV技术,包括电源管理系统、电池管理系统、制动能量回收系统等,其他配置包括GPS导航、盲点检测系统、高级影音娱乐系统等。2、纳智捷优6可以选择使用5W40机油,纳智捷大7-SUV最好用原厂推荐机油台湾全合成10w-40机油。3、优6-SUV是一款前驱车,纳智捷将不会提供四驱系统,主流的城市SUV依旧以两驱为主。优6-SUV配备了扭力梁式非独立悬架。
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纳智捷urx使用了什么悬架?

纳智捷urx使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式发非独立悬架。悬架是汽车上的一个重要的部件,悬架是用来连接车身与车轮的,如果没有悬架,汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。纳智捷urx车身的长宽高分别为4725mm、1826mm、1765mm,轴距为2720mm,搭载了1.8t涡轮增压发动机,匹配的是6挡手自一体变速箱,这款发动机的最大功率为150kw,最大扭矩为300nm。
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纳智捷优6的轮胎型号是什么?

纳智捷优6的轮胎型号是215/55r17,轮胎由外胎、内胎和垫带组成。以2019款纳智捷优6为例,其是一款紧凑型suv,车身尺寸是:长4628mm、宽1825mm、高1637mm,轴距为2720mm,最小离地间隙为150mm,车身重量为1500kg。2019款纳智捷优6搭载1.6t直系4缸涡轮增压发动机,最大马力是245ps,最大扭矩是123nm,最大功率是135kw,与其匹配的是6挡手自一体变速箱。
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纳智捷大7suv用了什么发动机?

纳智捷大7suv一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是2.2升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有163马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机能在每分钟5200转时输出最大功率,能在每分钟2500到3000转时输出最大扭矩。2.2升涡轮增压发动机有201马力和295牛米的最大扭矩,这款发动机能在每分钟5000到5500转时输出最大功率,能在每分钟2400到4000转时输出最大扭矩,搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
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二手纳智捷优6多少钱?

二手纳智捷优6买的话要5万左右:1、纳智捷U6的油耗还可以,比同级别的SUV要更省油。因为纳智捷U6在配置、车型设计等方面都做了调整升级;2、比如,纳智捷U6搭载的是1.6THP发动机,在提升动力的同时带来了更低的油耗。在车型设计上,纳智捷U6压低上车身、提升车身流线性,实现了优于同级别的0.33的风阻系数。随着风阻系数的降低,自然就节省了相应燃油的消耗;3、除此之外,纳智捷搭载的进口三代爱信6AT变速箱,换挡更顺畅,传动效率更高,起步更加平顺稳健,途中加速力道强劲,兼具了省油、平顺、可靠、静音的特点,综合油耗只有6.9L\/100KM,可以说很低了。
发布时间:2021-04-26 03:13:02 阅读:1572

二手纳智捷优6值得买吗?

二手纳智捷优6值得买:1、首先纳智捷U6(优6)的颜值确实非常高,它车头正面U型镀铬中网牢牢抓住人的眼球,搭配两侧造型尖锐的前大灯,使得整个车头看起来棱角分明,个性非凡。再加上流线型的车身配以溜背式造型,使它更显年轻与时尚,潮范十足。而且它的车身的尺寸为4628mm*1825mm*1644mm,有着超大的空间,让我非常满意的是后座椅还可4\/6拆分,多段可调节的座椅角度可以带来更宽敞的空间,可以在劳累的时候放下座椅躺一会;2、再者它的配置是我在买了车之后慢慢研究出来的,智能化的技术非常人性化。纳智捷U6(优6)在车内有一块12英寸的高清智慧触控屏,不但将功能选项图形化,而且还可以根据驾驶者需求分屏显示,用起来更加方便。而且,纳智捷U6(优6)可以跟我的手机进行无缝连接,它配合Think3.0车载互联多媒体系统,极简化的按键,彰显出智慧与豪华的双向效果;3、作为一辆二手车来说,纳智捷U6(优6)的变现可完全不像二手车,低价格可以享受着高品质的体验,纳智捷U6(优6)这款车买的很值。目前,我的发小也正准备买车,我给他推荐了纳智捷U6(优6),不为别的,只为实力非凡,纳智捷U6(优6)值得拥有。
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捷途x70sev用了什么悬架

捷途x70sev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。麦弗逊悬架的应用是比较广泛的,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是很小的。麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的,所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,双叉臂悬架是一种比较高级的悬架,这种悬架是由上下楼两个叉臂组成的,上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。捷途x70sev是一款纯电动suv车型,这款车是单电机车型。捷途x70sev的电动机最大功率为125kw,最大扭矩为300牛米,这款车的动力还是比较强的。如果大家对捷途x70sev感兴趣,可以去当地的捷途4s店试驾一下这款车。纯电动汽车行驶时车内静谧性是比较好的,因为电动机在运行时没有多余的噪音和抖动。
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纳智捷u5suv用了什么悬架

纳智捷u5suv使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,使用的后悬架类型为拖曳臂式非独立悬架。纳智捷u5suv是纳智捷汽车旗下推出的一款小型SUV,这款车的官方指导价格为7.58-9.98万元,作为一款小型SUV,这款车使用的悬架比较符合这款车的定位。相信很多车主对麦弗逊式独立悬架都比较熟悉了,麦弗逊式独立悬架是当今世界汽车上使用最广泛的一种类型的悬架。麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成,相对于其它类型的悬架,这种类型的悬架结构相对简单一些,在后期使用的过程中可以提高汽车的舒适性。拖曳臂式悬挂本身具有非独立悬挂的存在的缺点,但是这种类型的悬架同时也会兼顾独立悬架的一些优点,这种类型的悬架主要是用在汽车的后悬架上,这种类型的悬架同时也可以实现车轮与车身之间的硬性连接,保证汽车两侧的车轮距离,同时还能保证汽车的稳定性和操控性。
发布时间:2020-12-26 22:08:10 阅读:4347

纳智捷urx用了什么悬架

纳智捷urx使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式发非独立悬架。纳智捷urx是东风裕隆纳智捷汽车旗下推出的一款紧凑型SUV,这款车的官方指导价格为14.36-15.56万元,因为这款车的车型定位是紧凑型SUV,所以这款车使用的悬架还是比较符合这款车的定位。麦弗逊式独立悬架是汽车上使用最广泛的一种类型的悬架,麦弗逊式独立悬架是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成的,相对于其它类型的悬架,这种类型的悬架结构比较简单,在一定程度上,节省了发动机舱的空间。相对于独立悬架来说,扭力梁式非独立悬架的刚性比较大,所以在汽车上的应用范围不是很大,简单来说,扭力梁式非独立悬架就是将汽车的两个后轮连接在一根轴上,如果汽车后面的一侧车轮产生了波动,那么另外一侧的车轮就会产生波动,如果汽车使用的是这种类型的悬架,在一定程度上会影响汽车的舒适性,同时还会影响汽车的稳定性。
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纳智捷优6suv车身尺寸多大

在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4628*1825*1637mm,轴距为2720mm。纳智捷优6suv是东风裕隆汽车旗下推出的一款紧凑型SUV,这款车的官方指导价格为12.98-16.98万元,虽然这款车的定位是紧凑型SUV,但是这款车的空间表现是非常优秀的。中期改款的车型采用的是最新的设计理念打造,汽车的前脸采用了大面积的进气格栅,进气格栅采用了点阵式的镀铬饰条进行装饰,汽车前脸的大灯采用的是上扬式的设计,与前脸的进气格栅相连,进一步体现了这款车的时尚气质。从汽车的侧面来看,这款车采用的是流畅的线条与独一无二的斜背式车身设计,这种设计方式得到了市场的认可,在一定程度上可以减少汽车在行驶过程中产生的风阻。从汽车的尾部来看,尾部采用的是全新的设计,贯穿式的尾灯进一步凸显了这款车的个性化设计,尾灯采用了熏黑式的设计,在夜间点亮之后具有非常高的辨识度,给人一种舒适的感觉。
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纳智捷优6suv用了什么发动机

纳智捷优6suv搭载的是1.6T和1.8T涡轮增压发动机。纳智捷优6suv是东风裕隆汽车旗下推出的一款紧凑型SUV,这款车的官方指导价格为12.98-16.98万元。在动力方面,这款车供推出了两款动力车型,分别搭载的是1.6T和1.8T涡轮增压发动机,其中,1.6T发动机的最大功率为123kw,最大扭矩为245牛米,1.8T发动机的最大功率为132kw,最大扭矩为256牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。作为一款中期改款的车型,这款车搭载的是全新的动力组合,汽车的外观与上一代车型相比发生了一些变化。值得一提的是,针对产品存在的高油耗、低输出等问题,这款车采用的是最新开发的ECOHYPER动力技术,这项技术已经使用在纳智捷汽车旗下的多款车型上。基于全新的技术打造,发动机的动力不仅得到了提升,发动机的燃油经济性同时也得到了更好的提升,进一步提升了产品的性能。
发布时间:2020-12-26 22:07:10 阅读:4514

纳智捷urx用了什么发动机

纳智捷urx搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机。纳智捷urx是东风裕隆纳智捷汽车旗下推出的一款紧凑型SUV,这款车的官方指导价格为14.36-15.56万元。在动力方面,这款车供推出了一款动力车型,搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为150kw,最大扭矩为300牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。这款车依旧采用的是家族式的设计,汽车的前脸采用了大面积的进气格栅,同时还采用了点阵式的镀铬饰条进行装饰,汽车前脸的大灯采用的是分体式的设计,配合六边形大尺寸黑色中网,使汽车的前脸具有非常高的辨识度。在车身尺寸方面,这款车的长宽高别为4725*1826*1765mm,轴距为2720mm。总的来说,这款车无论是在动力方面,还是在空间或者是汽车的配置方面,这款车都可以满足日常对用车的需求,很多车主认为这款车的油耗太高,其实,纳智捷在燃油经济性方面还是做得很到位的。
发布时间:2020-12-26 22:06:53 阅读:4425

纳智捷u5suv用了什么发动机

纳智捷u5suv是一款小型suv,这款车全系使用了1.6升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机有124马力和153牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4200到4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的结构是非常简单的,cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的时候是几乎没有顿挫的,这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。但是cvt变速箱是无法承受更高的扭矩的,否则钢片链条会出现打滑现象。纳智捷u5suv的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了拖曳臂非独立悬架。纳智捷u5suv的长宽高分别是4395毫米,1783毫米,1596毫米,轴距为2620毫米。这款车的车内空间还是比较够用的。纳智捷u5suv的指导价格为7.58万元到9.98万元,这款车的性价比还是比较高的,这款车的配置是比较高的。如果大家对这款车感兴趣,可以去试驾一下。
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纳智捷大7suv用了什么发动机

纳智捷大7suv一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是2.2升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有163马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机能在5200转每分钟时输出最大功率,能在2500到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。5at变速箱与这款发动机匹配会让油耗升高。2.2升涡轮增压发动机有201马力和295牛米的最大扭矩,这款发动机能在5000到5500转每分钟时输出最大功率,能在2400到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。纳智捷大7suv的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁非独立悬架的操控性和舒适性要逊于独立悬架。如果大家对纳智捷大7suv感兴趣,有机会可以去试驾一下。当年纳智捷大7suv刚上市的时候有很多消费者都购买了这款车。但是后来因为这款车可靠性稳定性不好,油耗高等销量越来越差。
发布时间:2020-12-26 22:05:33 阅读:4967

纳智捷大7suv用了什么悬架

纳智捷大7suv的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。汽车上的悬架有两种,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,多连杆悬架,双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。麦弗逊悬架是最常见,结构最简单,成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架的应用是相当广泛的,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架的结构非常简单,所以几乎不会占用发动机舱空间。有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。扭力梁悬架的结构也是非常简单的,并且占用的空间也是非常小的。使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。纳智捷大7suv是一款中型suv,这款车一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是2.2升涡轮增压发动机。路上能见到的大部分纳智捷大7suv都使用了2.2升涡轮增压发动机。这款发动机的动力还是比较强劲的。
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捷途x95用了什么悬架

捷途x95的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架和麦弗逊悬架是汽车上常见的独立悬架。很多汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,这种悬架的结构比较简单,麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。麦弗逊悬架占用的空间是比较小的,这种悬架几乎不会占用发动机舱空间,所以很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。麦弗逊悬架也是有缺点的,这种悬架的操控性不是很好,所以大部分讲究操控的汽车都是不会使用麦弗逊悬架的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。有些多连杆独立悬架有四个连杆,有些多连杆独立悬架有五个连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。多连杆悬架的结构比较复杂,这种悬架的体积比较大,占用的空间也是比较大的。捷途x95是一款中型suv,这款车的性价比是很高的,如果大家对捷途x95感兴趣,可以去当地的捷途4s店试驾一下。捷途x95的指导价格为9.99万元到15.29万元。
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