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圣达菲7用了什么悬架

发布时间:2020-12-26 21:49:50 原创 来源:中华网 阅读:4547
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

圣达菲7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

麦弗逊悬架是结构最简单,成本最低,应用最广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何干涉。

这也是独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架更好的原因。

扭力梁悬架是汽车上比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是比较小的。

使用扭力梁悬架可以降低整车的制造成本,这样可以降低汽车的售价提高市场竞争力。

使用扭力梁悬架还可以提高后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于一些小型汽车的紧凑型汽车来说是非常重要的。

圣达菲7全系使用了一款2.0升自然吸气发动机,这款发动机的可靠性耐用性是比较好的,并且维修保养费用也是比较低的。

如果对圣达菲7感兴趣,可以去当地的4s店试驾一下这款车,这款车的性价比还是比较高的。

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