日产新奇骏2.0L和2.5L有什么区别

1.8t和2.0l的区别：1、配置不同。2.0l是指排量为2.0升的自然吸气发动机，1.8t则是指排量为1.8升的涡轮增压发动机。涡轮增压是在自然吸气发动机上增加了涡轮增发的功能而形成的，可以说是自然吸气发动机的升级版。2、加速性能不同。1.8t在加速的时候会比较快，爆发力非常的强。相比较而言，2.0l在加速的时候就比较平顺，基本不会产生顿挫感。3、马力不同。一般来说，1.8t产生的马力大概在160匹到230匹之间。2.0l产生的马力大概在170匹左右。以上就是1.8t和2.0l的一些区别，对于一般的家用轿车来说，两种都是够用的，不存在哪个更好的情况。车主买车时可以试驾一下，分别感受它们的不同，然后根据它们各自的优缺点以及自己平常的驾驶需求等选择适合自己的。

2.0l跟2.0t的区别有发动机不同、进气量不同、动力性能不同、稳定性能不同、后期保养不同。具体区别如下：1、发动机不同：2.0l是指自然吸气发动机；2.0t是指涡轮增压发动机。2、进气量不同：2.0l自然吸气发动机的进气量较小；2.0t涡轮增压发动机的进气量比较大。3、动力性能不同：虽然两个的排量都是2.0，但涡轮增压的进气量比较大，发动机的进气量大就说明加速性能越好，百公里内加速快，并且2.5L或者是3.0L自然吸气发动机的进气量都不及2.0T涡轮增压发动机，当然，进气量大相应的油耗也会增加。4、稳定性能不同：深度了解两种发动机的原理就会发现，在动力输出时自吸发动机更加稳定，加速时不会因为速度的作用产生太强的推背感，整体比较平稳，但是2.0T涡轮增压发动机就会显得比较急躁，由于增压器的缘故导致平稳性不如自吸发动机。5、后期保养不同：买车之后重要的就是后期保养了，需要注意的是2.0T涡轮增压发动机在后期保养上比较麻烦，这实两种发动机都会烧机油，但是涡轮增压发动机更加明显，油耗量也更多，所以，在保养费用上涡轮增压发动机也就高一些。

1.5T和2.0L相比而言，主要区别是：工作状态不同、性能不同、油耗不同、功率与扭矩不同、维修费用不同等。具体介绍如下：工作状态不同：1.5t是涡轮增压发动机，工作原理是利用内燃机的运作，将空气压缩，提高发动机的内压，从而产生动力。2.0L是自然吸气发动机。内燃机不通过增压器，将空气压入燃烧室。性能不同：1.5T车子拥有起步快、扭矩大的性能，车子驾驶起来更加有劲。2.0L的发动机是靠汽油正常燃烧而产生动力，寿命会更长。但动力方面可能会有些不足。油耗不同：1.5T的发动机相对而言更加省油。1.5T因为排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升，油耗自然会比较低一些。但1.5T后段力量不如2.0自吸的有劲。不过这仅限于同一个品牌，单一的车型进行对比；具体哪个更省油的问题，无法笼统比较，要参考具体的车型、路况以及驾驶习惯。不同的品牌，由于技术层面的不同，发动机省不省油，具体还要看发动机本身的性能。理论上来说，2.0L的耗油会更大一点。功率与扭矩不同：1.5T功率比2.0L的小，但扭矩大；2.0T则与之相反。维修费用不同：1.5T的维护成本相对要高一些，而2.0L则比较省。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

1.5T和2.0L相比而言，主要区别是：工作状态不同、性能不同、油耗不同、功率与扭矩不同、维修费用不同等。具体介绍如下：工作状态不同：1.5t是涡轮增压发动机，工作原理是利用内燃机的运作，将空气压缩，提高发动机的内压，从而产生动力。2.0L是自然吸气发动机。内燃机不通过增压器，将空气压入燃烧室。性能不同：1.5T车子拥有起步快、扭矩大的性能，车子驾驶起来更加有劲。2.0L的发动机是靠汽油正常燃烧而产生动力，寿命会更长。但动力方面可能会有些不足。油耗不同：1.5T的发动机相对而言更加省油。1.5T因为排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升，油耗自然会比较低一些。但1.5T后段力量不如2.0自吸的有劲。不过这仅限于同一个品牌，单一的车型进行对比；具体哪个更省油的问题，无法笼统比较，要参考具体的车型、路况以及驾驶习惯。不同的品牌，由于技术层面的不同，发动机省不省油，具体还要看发动机本身的性能。理论上来说，2.0L的耗油会更大一点。功率与扭矩不同：1.5T功率比2.0L的小，但扭矩大；2.0T则与之相反。维修费用不同：1.5T的维护成本相对要高一些，而2.0L则比较省。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

新奇骏和老奇骏的区别如下：1、发动机不同：新款奇骏使用2.5L自然吸气)发动机；老款奇骏使用2.0L自然吸气)发动机。2、尺寸不同：作为新一代奇骏，轴距比上一代增加了5毫米，达到2630毫米；车身长度增加了175毫米，达到4630毫米；这部分增加的长度并没有被完全用来增加后排乘员的腿部空间，而是通过增加行李箱的长度使其拥有了更好的实用性，因此其储物空间得到很大提升。3、内饰不同：老款车型采用的是中置仪表的设计，虽然功能性非常出色，但这种设计在SUV车型上显得过于另类，新奇骏则回归了主流的设计采用通用仪表盘设计，使车内设计更为协调美观，也更加符合驾驶者的操作习惯。

2.5L指的是该车辆使用的是2.5L的自然吸气发动机，而2.5T指的是该汽车使用的是2.5L的涡轮增压发动机。涡轮增压动力足，自然吸气价格实惠。涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，使得发动机功率更大更强劲。发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

有一定区别。同款汽车的2.5L和2.0L车型比较2.5的要比2.0多2-3升每百公里。以下是相关内容：1、排量不同：1.5t排量是1.5l，2.0t排量是2.0l。2、功率不同：1.5t的最大功率是124kw，2.0t的最大功率是145kw。3、马力不同：1.5t最大马力是169ps，2.0t最大马力是197ps。4、扭矩不同：1.5t最大扭矩是285nm，2.0t最大扭矩是345n。

同款汽车的2.5L和2.0L车型比较2.5的要比2.0多2-3升每百公里。以下是相关内容：1、排量不同：1.5t排量是1.5l，2.0t排量是2.0l。2、功率不同：1.5t的最大功率是124kw，2.0t的最大功率是145kw。3、马力不同：1.5t最大马力是169ps，2.0t最大马力是197ps。4、扭矩不同：1.5t最大扭矩是285nm，2.0t最大扭矩是345n。

2.0T和2.0L虽然排量都是2.0，但是发动机不同，2.0T是涡轮增压发动机，是缸内直喷发动机，而2.0L是普通吸气发动机，是多点电喷发动机，所以2.0T发动机动力大，其输出的动力相当于自然吸气车型的2.4L。扩展资料：1、涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。2、当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，即可增加发动机的输出功率。

以下是1.5L和2.0L发动机具体区别：1、型号方面：1.5l和2.0l发动机所用在车型上不同，主流是2.0l发动机，1.5l发动机排量小动力性差，不适合长途装载行驶。2、维护成本方面：由于2.0l发动机缸体大，需更多机油和冷却液参与工作润滑和散热，更换机油和冷却液所需材料费更高，加上2.0l部分部件与1.5l有所差异，2.0l维护成本更高。3、油耗和功率方面：1.5l和2.0l发动机所表现出来油耗和功率不同，2.0l功率高，其油耗比1.5l发动机要高。

亚洲龙2.0l和2.5l的区别有：1、动力不同：亚洲龙2.0l的最大功率是131kw，最大扭矩是210nm；2.5l的最大功率是154kw，最大扭矩是250nm。2、整备质量不同：亚洲龙2.0l的整备质量为1575kg；2.5l的整备质量为1595kg。亚洲龙的车身尺寸是：长4975mm、宽1850mm、高1450mm，轴距为2870mm，油箱容积为60l。

2.0L和2.5L的引擎，如果引擎的类型相同，调教相似，那么2.5L的引擎的最大功率会更大，引擎特性会很相似。丰田就在用2.0L和2.5L的引擎，除了2.5LV6的引擎调教会比较激进，动力爆发更早，2.0L和2.5L的横置四缸机的引擎调性会很相似，但是2.5L的引擎最大功率会更大，低扭更强，油耗也会相对高出一点。但是搭配2.0L和2.5L引擎的车开起来感受怎么样，还跟变速箱有很大关系。比如说用8at的变速箱，在急加速时扭矩输出更加及时，但CVT变速箱的平顺性又会更好。

在排量税上1.2T的会有经济上的优势。但是在动力输出以及功率上，2.0L都更有优势。外观采用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的V型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载NissanConnect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动；动力部分，新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3KW，而百公里油耗仅为6.0L，相比旧款降低了13%，并支持国六B排放标准。作为一款真正的都市驾控型SUV，逍客在设计之初就从多功能的融合出发，汲取了SUV和轿车的特点，在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡，炼就核心产品力。

1.8t是涡轮增压发动机，而2.0l是自然吸气发动机，最主要的区别就是1.8t发动机上涡轮增压机，涡轮增压机是利用发动机的废气来进行驱动，从而吸入更多的新鲜空气到燃烧室当中，给发动机提供动力。而自然吸气却没有，只是靠普通的进气。两款机器的区别是在发动机的形式上有所区别，发动机是可以把其他的能转换为机械能的一种机器，是车辆上的心脏，车辆的动力来源主要是从发动机输出，发动机动力的大小决定了汽车的速度，不同品牌的车辆所使用的发动机是有所区别的。

区别就是发动机的排量不同，工作的类型不同，1.4升是涡轮增压发动机，2.0升是自然吸气发动机，两款发动机最大的差距就是涡轮增压发动机，是存在着涡轮增压机。涡轮增压机是利用发动机的废气来进行工作，将更多的新鲜空气吸入到燃烧室当中。机动车辆上使用的发动机是一种可以把其他形式的能转化为机械能的机器，它是包括了不同的排量和不同的缸数，具体的情况是要看发动机的生产厂家。发动机是在1816年由苏格兰的发明家所制造，最开始他的名字叫做斯特林发动机。

这两种发动机的进气方式不同。t是turbo的缩写，这代表涡轮增压。2.0t发动机是涡轮增压的，2.0l发动机是自然吸气的。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，这种技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，这样就等于增加了发动机汽缸内燃料的量。汽缸内的燃料增加了，那每次燃烧能够释放出的能量也会增加，这样是可以提高发动机动力的。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。当发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的。排气涡轮旋转时压缩涡轮也会旋转，压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内，这样就可以提高发动机的进气量了。有些汽车的发动机会使用机械增压技术来提高发动机的进气量。

这两种发动机排量不同，进气方式不同，动力的输出特性也是不用的。2.0l发动机是自然吸气发动机，1.5t发动机是涡轮增压发动机。市面上的大部分1.5t发动机动力都要比2.0l发动机更强。t是turbo的缩写，意为涡轮增压。涡轮增压技术诞生之初跟汽车是没有关系的，这项技术最早是被应用在飞机发动机上的。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。后来涡轮增压技术才被广泛应用在了汽车的发动机上。涡轮增压发动机在进气的时候是涡轮将空气吹入发动机汽缸内的。自然吸气发动机在进气的时候是依靠活塞下行的吸力将空气吸入发动机汽缸内的。涡轮增压属于一种强制进气的方式。涡轮增压发动机的进气原理是比较简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。排气涡轮是与排气歧管连接的，压缩涡轮是与进气歧管连接的。当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以将空气压缩并吹入发动机汽缸内。涡轮增压技术可以有效提高发动机的进气量。

2.0t发动机是涡轮增压发动机，这种发动机比自然吸气发动机多了一个涡轮增压器，并且涡轮增压发动机的活塞，缸体，缸垫，缸盖强度也是更好的。2.0t发动机的动力比2.0L发动机更强。大部分汽车都在使用涡轮增压发动机，涡轮增压技术已经被大面积应用在了汽车的发动机上。其实涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的，这种技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。后来，涡轮增压技术才被大面积应用在汽车的汽油发动机和柴油发动机上。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是进气涡轮，另一部分是排气涡轮。进气涡轮与进气管连接，排气涡轮与排气歧管连接。当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，此时进气涡轮也会旋转，这样进气涡轮就可以将空气压缩并吹入发动机汽缸内了。同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的进气量更多，这样涡轮增压发动机的动力也是更强的。如果大家对涡轮增压发动机感兴趣，可以去试驾一下搭载了涡轮增压发动机的汽车。