1.8t和2.0l有什么区别

1.8T会比2.0L更加的省油一些。举例说明：以博越2020款1.8TD手动两驱精英型为例，搭配6挡手动变速箱，百公里NEDC综合油耗为7.1升。以博越2020款2.0L手动两驱智悦型为例，搭配6挡手动变速箱，百公里NEDC综合油耗为7.2升（以上数据来源于有驾官网）。但影响车辆燃油消耗量的因素是比较多的，比如车辆的品牌、发动机厂商以及车主的驾驶习惯和驾驶环境等等，这些因素都会影响油耗的高低。车辆经常在高速上行驶跟经常在市区内行驶相比，两种驾驶环境的燃油消耗量是截然不同的。因为在高速上面，没有红绿灯，并且很少出现堵车，平均速度会比较快，车辆大多数都是处于最高挡位进行行驶，发动机转速就会比较低，燃油消耗量也会有所减少。在市区行驶的时候，车辆很容易就出现堵塞现象，并且每隔一段路就会有个红绿灯需要等候，发动机一直在运转，但是公里数则不变，就会使得行驶一百公里的综合燃油消耗量变高。

1.8t和2.0l的区别：1、配置不同。2.0l是指排量为2.0升的自然吸气发动机，1.8t则是指排量为1.8升的涡轮增压发动机。涡轮增压是在自然吸气发动机上增加了涡轮增发的功能而形成的，可以说是自然吸气发动机的升级版。2、加速性能不同。1.8t在加速的时候会比较快，爆发力非常的强。相比较而言，2.0l在加速的时候就比较平顺，基本不会产生顿挫感。3、马力不同。一般来说，1.8t产生的马力大概在160匹到230匹之间。2.0l产生的马力大概在170匹左右。以上就是1.8t和2.0l的一些区别，对于一般的家用轿车来说，两种都是够用的，不存在哪个更好的情况。车主买车时可以试驾一下，分别感受它们的不同，然后根据它们各自的优缺点以及自己平常的驾驶需求等选择适合自己的。

2.0l跟2.0t的区别有发动机不同、进气量不同、动力性能不同、稳定性能不同、后期保养不同。具体区别如下：1、发动机不同：2.0l是指自然吸气发动机；2.0t是指涡轮增压发动机。2、进气量不同：2.0l自然吸气发动机的进气量较小；2.0t涡轮增压发动机的进气量比较大。3、动力性能不同：虽然两个的排量都是2.0，但涡轮增压的进气量比较大，发动机的进气量大就说明加速性能越好，百公里内加速快，并且2.5L或者是3.0L自然吸气发动机的进气量都不及2.0T涡轮增压发动机，当然，进气量大相应的油耗也会增加。4、稳定性能不同：深度了解两种发动机的原理就会发现，在动力输出时自吸发动机更加稳定，加速时不会因为速度的作用产生太强的推背感，整体比较平稳，但是2.0T涡轮增压发动机就会显得比较急躁，由于增压器的缘故导致平稳性不如自吸发动机。5、后期保养不同：买车之后重要的就是后期保养了，需要注意的是2.0T涡轮增压发动机在后期保养上比较麻烦，这实两种发动机都会烧机油，但是涡轮增压发动机更加明显，油耗量也更多，所以，在保养费用上涡轮增压发动机也就高一些。

1.5T和2.0L相比而言，主要区别是：工作状态不同、性能不同、油耗不同、功率与扭矩不同、维修费用不同等。具体介绍如下：工作状态不同：1.5t是涡轮增压发动机，工作原理是利用内燃机的运作，将空气压缩，提高发动机的内压，从而产生动力。2.0L是自然吸气发动机。内燃机不通过增压器，将空气压入燃烧室。性能不同：1.5T车子拥有起步快、扭矩大的性能，车子驾驶起来更加有劲。2.0L的发动机是靠汽油正常燃烧而产生动力，寿命会更长。但动力方面可能会有些不足。油耗不同：1.5T的发动机相对而言更加省油。1.5T因为排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升，油耗自然会比较低一些。但1.5T后段力量不如2.0自吸的有劲。不过这仅限于同一个品牌，单一的车型进行对比；具体哪个更省油的问题，无法笼统比较，要参考具体的车型、路况以及驾驶习惯。不同的品牌，由于技术层面的不同，发动机省不省油，具体还要看发动机本身的性能。理论上来说，2.0L的耗油会更大一点。功率与扭矩不同：1.5T功率比2.0L的小，但扭矩大；2.0T则与之相反。维修费用不同：1.5T的维护成本相对要高一些，而2.0L则比较省。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

1.5t和1.8t区别在于两者排量不同。1.8T排量为1800毫升，1.5T排量为1500毫升，1.8T排量比1.5T更大。以下是关于涡轮增压器的更多资料：1.5t和1.8t：1.5t和1.8t两者都是采用涡轮增压发动机，区别在于两者排量不同。1.8T排量为1800毫升，1.5T排量为1500毫升，1.8T排量比1.5T更大。标志：字母T在汽车上的标志含义就是此车具有涡轮增压器。工作原理：涡轮增压器是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮再压送空气，使之增压进入气缸。注意事项：汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车3分钟以上。

1.8T和1.8L完全不同，1.8t它的价格是要比1.8升汽车贵上一些。以下是这两者的具体区别：动力方面：因为1.8T的发动机比1.8L的汽车多了一个涡轮压，也就说1.8t它的动力也会更强一些。1.8t发动机的动力更强，更适合在高速公路上行走，1.8升在市区中行驶的还算是可以。并没有出现什么无力或者是起步肉的情况，但是一到高速公路，一脚油门下去和1.8t的动力，实在是差了太多，1.8t的动力是相当于2.4升。保养方面：关于保养方面，两者差距还是比较大，1.8T毕竟算是一个高排量的汽车，而且在价格方面也会更高一点，所以在保养和维修方面则会更加的精细一些。第三油耗大，关于油耗的问题，顾名思义1.8t的油耗更高。

1.5T和2.0L相比而言，主要区别是：工作状态不同、性能不同、油耗不同、功率与扭矩不同、维修费用不同等。具体介绍如下：工作状态不同：1.5t是涡轮增压发动机，工作原理是利用内燃机的运作，将空气压缩，提高发动机的内压，从而产生动力。2.0L是自然吸气发动机。内燃机不通过增压器，将空气压入燃烧室。性能不同：1.5T车子拥有起步快、扭矩大的性能，车子驾驶起来更加有劲。2.0L的发动机是靠汽油正常燃烧而产生动力，寿命会更长。但动力方面可能会有些不足。油耗不同：1.5T的发动机相对而言更加省油。1.5T因为排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升，油耗自然会比较低一些。但1.5T后段力量不如2.0自吸的有劲。不过这仅限于同一个品牌，单一的车型进行对比；具体哪个更省油的问题，无法笼统比较，要参考具体的车型、路况以及驾驶习惯。不同的品牌，由于技术层面的不同，发动机省不省油，具体还要看发动机本身的性能。理论上来说，2.0L的耗油会更大一点。功率与扭矩不同：1.5T功率比2.0L的小，但扭矩大；2.0T则与之相反。维修费用不同：1.5T的维护成本相对要高一些，而2.0L则比较省。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

2.0T和2.0L虽然排量都是2.0，但是发动机不同，2.0T是涡轮增压发动机，是缸内直喷发动机，而2.0L是普通吸气发动机，是多点电喷发动机，所以2.0T发动机动力大，其输出的动力相当于自然吸气车型的2.4L。扩展资料：1、涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。2、当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，即可增加发动机的输出功率。

以下是1.5L和2.0L发动机具体区别：1、型号方面：1.5l和2.0l发动机所用在车型上不同，主流是2.0l发动机，1.5l发动机排量小动力性差，不适合长途装载行驶。2、维护成本方面：由于2.0l发动机缸体大，需更多机油和冷却液参与工作润滑和散热，更换机油和冷却液所需材料费更高，加上2.0l部分部件与1.5l有所差异，2.0l维护成本更高。3、油耗和功率方面：1.5l和2.0l发动机所表现出来油耗和功率不同，2.0l功率高，其油耗比1.5l发动机要高。

1.8l和1.8t的区别：1、发动机系统不同：1.8l指的是排量1.8升的自然吸气发动机；1.8t指的是排量1.8升的涡轮增压发动机。2、发动机最大扭矩、功率不同：1.8l发动机的车型最大扭矩为170nm、最大功率为98kw；1.8t发动机的车型最大扭矩为300nm、最大功率为155kw。涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃气在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率，涡轮增压器的优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力。

事实上对于这两种不同类型的发动机而言，1.8t会比2.0l更加的省油一些。举例：给1.8t和2.0l的汽车全部都配备6挡的手动双离合变速箱的话，此时1.8t的车辆的百公里油耗为7.1升，而2.0l的车辆的百公里油耗为7.2升油耗，因此1.8t车辆油耗还是略微比2.0l车辆的油耗低一些的。除此之外，对于1.8t车辆来说，它的动力比2.0l的车辆大，再加上1.8t的涡轮增压发动机需要的燃油质量更高一些，因此1.8t车辆所花费的燃油费用是高于2.0l车辆的，车主如果希望购买性价比高的车辆，选择费用较低一点的2.0l的车辆即可。

T是指发动机上配置了涡轮增压器，1.81.5这是汽车的排量，两者动力不同，同是涡轮发动机，但1.8t比1.5t动力、排量大，起步更快，加速也快。一般来说，带有t的发动机，功率会比同类非涡轮增压大。通常来说，不同消费者对于车辆的需求都不同，有人喜欢实用且性价比高，有人喜欢大空间车辆，有些人更在乎车辆的动力。对于动力，自从有了涡轮增压器后，的确满足了不少速度派的驾驶乐趣。涡轮增压的原理是由电脑控制涡轮叶片角度，确保在不同情况下，发动机依然能够发挥出最大的动力，保证功率增加。使用涡轮增压后，发动机的功率会有明显增强，主要集中在这些方面，一是起步快加速快，轿车在行驶的过程里面排出的废气可以通过涡轮增压处理回收，在一定程度上保护环境，也补充了车辆的能源。

1.8L与1.8T的主要区别就是在动力上，1.8T的动力要比1.8L大。1.8T代表的是涡轮增压发动机，1.8L代表的是自然吸气发动机，因为发动机带有涡轮，所以发动机的输出功率要比自然吸气发动机大很多，动力表现上有明显的区别。拿1.8L轩逸与1.8T标致508对比，1.8L轩逸最大功率为102kw，最大扭矩为174牛米，最高车速为186km/h，1.8T标致508最大功率为155kw，最大扭矩为300牛米，最高车速为230km/h，从这两款发动机的对比中就可以看出来，1.8T的发动机要比1.8L的输出功率大很多，但是1.8T的发动机油耗也稍微多一些，大概多1L油左右，可以忽略不计。涡轮增压发动机后期的维修保养费用要高很多，使用的燃油标号和机油要求也更高，因为涡轮增压发动机通常要使用95号汽油，机油要使用全合成机油，相对于自然吸气发动机使用的92号汽油和半合成机油，价格要相差很多。

区别就是发动机的排量不同，工作的类型不同，1.4升是涡轮增压发动机，2.0升是自然吸气发动机，两款发动机最大的差距就是涡轮增压发动机，是存在着涡轮增压机。涡轮增压机是利用发动机的废气来进行工作，将更多的新鲜空气吸入到燃烧室当中。机动车辆上使用的发动机是一种可以把其他形式的能转化为机械能的机器，它是包括了不同的排量和不同的缸数，具体的情况是要看发动机的生产厂家。发动机是在1816年由苏格兰的发明家所制造，最开始他的名字叫做斯特林发动机。

这两款发动机都是涡轮增压发动机，但是这两款发动机的排量不懂，所以动力参数不同，并且油耗也是不同的。t是turbo的缩写，这代表涡轮增压。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。1.8T和2.0T的定义1.8T和2.0T都是涡轮增压发动机，其中“T”代表涡轮增压。涡轮增压是一种通过增加进气压力来提高发动机输出功率的技术。1.8T和2.0T的区别在于其排量大小，1.8T的排量为1.8升，2.0T的排量为2.0升。动力输出由于2.0T的排量更大，因此其动力输出相对更强。2.0T发动机的最大功率和最大扭矩都比1.8T发动机更高。在加速和爬坡等情况下，2.0T发动机的表现更加出色。但是，1.8T发动机的油耗相对更低，因为其排量较小，燃油消耗量也相对较少。价格差异由于2.0T发动机的动力输出更强，因此其价格相对更高。在同一车型中，2.0T车型的价格通常比1.8T车型更高。但是，对于一些追求动力的消费者来说，他们愿意为更强的动力输出支付更高的价格。适用车型1.8T和2.0T发动机适用于不同的车型。一般来说，2.0T发动机适用于大型车型，如SUV和MPV等。这些车型需要更强的动力输出来满足消费者的需求。而1.8T发动机适用于小型车型，如轿车和紧凑型SUV等。这些车型需要更低的油耗和更小的排量来满足消费者的需求。总之，1.8T和2.0T发动机都有各自的优缺点。消费者在选择车型时，需要根据自己的实际需求和经济能力来进行权衡。如果需要更强的动力输出，可以选择2.0T车型，但需要承担更高的价格和更高的油耗。如果需要更低的油耗和更小的排量，可以选择1.8T车型，但需要承受相对较弱的动力输出。

这两种发动机的进气方式不同。t是turbo的缩写，这代表涡轮增压。2.0t发动机是涡轮增压的，2.0l发动机是自然吸气的。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，这种技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，这样就等于增加了发动机汽缸内燃料的量。汽缸内的燃料增加了，那每次燃烧能够释放出的能量也会增加，这样是可以提高发动机动力的。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。当发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的。排气涡轮旋转时压缩涡轮也会旋转，压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内，这样就可以提高发动机的进气量了。有些汽车的发动机会使用机械增压技术来提高发动机的进气量。

这两种发动机排量不同，进气方式不同，动力的输出特性也是不用的。2.0l发动机是自然吸气发动机，1.5t发动机是涡轮增压发动机。市面上的大部分1.5t发动机动力都要比2.0l发动机更强。t是turbo的缩写，意为涡轮增压。涡轮增压技术诞生之初跟汽车是没有关系的，这项技术最早是被应用在飞机发动机上的。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。后来涡轮增压技术才被广泛应用在了汽车的发动机上。涡轮增压发动机在进气的时候是涡轮将空气吹入发动机汽缸内的。自然吸气发动机在进气的时候是依靠活塞下行的吸力将空气吸入发动机汽缸内的。涡轮增压属于一种强制进气的方式。涡轮增压发动机的进气原理是比较简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。排气涡轮是与排气歧管连接的，压缩涡轮是与进气歧管连接的。当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以将空气压缩并吹入发动机汽缸内。涡轮增压技术可以有效提高发动机的进气量。

2.0t发动机是涡轮增压发动机，这种发动机比自然吸气发动机多了一个涡轮增压器，并且涡轮增压发动机的活塞，缸体，缸垫，缸盖强度也是更好的。2.0t发动机的动力比2.0L发动机更强。大部分汽车都在使用涡轮增压发动机，涡轮增压技术已经被大面积应用在了汽车的发动机上。其实涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的，这种技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。后来，涡轮增压技术才被大面积应用在汽车的汽油发动机和柴油发动机上。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是进气涡轮，另一部分是排气涡轮。进气涡轮与进气管连接，排气涡轮与排气歧管连接。当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，此时进气涡轮也会旋转，这样进气涡轮就可以将空气压缩并吹入发动机汽缸内了。同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的进气量更多，这样涡轮增压发动机的动力也是更强的。如果大家对涡轮增压发动机感兴趣，可以去试驾一下搭载了涡轮增压发动机的汽车。