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2.0t和2.0l有什么区别

发布时间:2020-01-11 23:20:46 原创 来源:中华网 阅读:647

视频简介

杨龙 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任北京宝马4s店技术总监,10年宝马技术维修和培训经验,擅长:宝马全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

发动机好比车辆的心脏,维持着车辆的正常运转并且提供动力,一款车好不好首先要看发动机,即使不懂车的人在买车的时候也会关注这个问题,发动机的排量大小、百公里加速多少秒、油耗、稳定性等等。目前在市场上有两类发动机,自然吸气和涡轮增压发动机,现在市面上大多数大排量的自吸发动机已经被小排量的涡轮增压发动机取代,那么2.0T2.0L发动机到底有什么区别?

一、动力性不同

虽然两个的排量都是2.0,但涡轮增压进气量比较大,发动机的进气量大就说明加速性能越好,百公里内加速快,并且有2.5L或者3.0L自然吸气发动机的进气量都不及2.0T涡轮增压发动机,当然,进气量大相对应的油耗也会增加。

二、稳定性不同

深度了解两种发动机的原理就会发现,在动力输出时自然吸气发动机更加稳定,加速时不会因为速度的作用产生较大的推背感,整体比较平稳,但是2.0T涡轮增压发动机就会显得比较急躁,由于涡轮增压器的缘故导致平稳性不如自然吸气发动机

三、后期保养维修价格不同

买车之后最重要的就是后期保养了,需要注意的是2.0T涡轮增压发动机在后期保养上比较麻烦,其实这两种发动机都会烧机油,但是涡轮增压发动机烧机油更加明显,油耗也更加高,所以,在保养费用上涡轮增压器发动机也会较高一些。


除了以上三点之外,涡轮增压和增压吸气发动机之间还有很多不同之处,只是动力性、平稳性和后期保养这三点,各位买车的朋友也要想清楚自己的需求,是追求动力性能、还是稳定性能。综合考虑一下自己的需求和预算,选择自己适合排量的发动机就可以了。

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倒车雷达和倒车影像有什么区别?

现在汽车的智能配置已经越来越丰富了,像倒车影像和倒车雷达,这些早就已经成为汽车入门级别的配置了,为了防止倒车事故,无论是新手还是老司机,都越来越习惯使用倒车雷达和倒车影像,即使原车没有自带这些功能,很多车主后期进行加装,不过相信有很多车主在选择倒车雷达和倒车影像的时候,都会纠结,倒车雷达和倒车影像有什么区别呢? 倒车雷达是通过声音提示或模拟图像来提示驾驶员周围的情况,通过这种方法来降低了驾驶员倒车时剐蹭的问题,同时还清除了驾驶员的视野死角; 倒车影像是在倒车时将车后的情况通过高清摄像头的功能直接显示到汽车中控的屏幕上,驾驶员可以直观地看到车辆后部的情况。 倒车雷达的工作原理是依靠超声波进行回声定位,探测车身与障碍物之间的距离,然后通过不同频率的声音进行提示。但是有了倒车雷达也不能保证绝对的安全,倒车雷达只对一定高度的物品有反应,也就是说,低于雷达的石块或者沟沟坎坎倒车雷达是探测不到的。 倒车影像等同于在车尾按装了一个实时视频监控,原理是挂入倒档时,位于车尾的摄像头自动打开,将车后状况实时的显示于中控或后视镜的液晶显示屏上。不论是地上的小石子还是较大的石块都能很轻而易举的反应到显示屏上。 当然,如果条件允许的话,还是建议两者配合使用,效果最佳。如今很多中高配汽车在出厂的时候,都已经加装了倒车雷达和倒车影像。但对于低配车或者老车来说,这些还需要自己加装。建议大家倒车雷达和倒车影像一块购买安装,如此一来才能减少视觉死角和雷达盲区带来的危害,降低倒车时发生事故的几率。
发布时间:2019-12-13 10:07:05 阅读:350

动平衡和四轮定位有什么区别?

很多司机朋友们都不了解动平衡与四轮定位的区别,它们在本质上还是有区别的 轮胎动平衡:由于制造上的原因,车轮各部分(轮胎和轮毂)的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后,就会形成不平衡状态,造成车辆在行驶中轮胎抖动、方向盘震动的现象。为了避免或消除这种现象,就要使车轮在动态的情况下通过增加配重的方法,校正车轮各边缘部分的平衡,这个校正的过程就是动平衡。动平衡可以确保轮胎能够平顺的驾驶,防止抖动,让汽车在高速上行驶起来更加平稳安全。一般情况下,只有更换或维修过的轮胎或轮毂后,都要做动平衡,而且有的个别车辆,因为使用时间过长,也会造成“动平衡配重块”脱落,会造成轮胎的配重平衡失衡,这时也需要做动平衡,动平衡只是调整轮胎的配重平衡,一般只要“动”过轮胎之后,都需要做。 而四轮定位是调整车辆底盘系统之间的角度系数,是一种维修手段,所以不要轻易做。相比动平衡四轮定位的工序要复杂得多,收费相对也较高一些。不管是动平衡还是四轮定位建议一定要找专业的维修机构去做,避免因为维修师傅不专业造成参数越调越乱,还可能损伤汽车。另外,也要注意自己平时的用车习惯。
发布时间:2019-12-27 15:11:12 阅读:110

动平衡和四轮定位有什么区别

很多司机朋友们都不了解动平衡与四轮定位的区别,它们在本质上还是有区别的 轮胎动平衡:由于制造上的原因,车轮各部分(轮胎和轮毂)的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后,就会形成不平衡状态,造成车辆在行驶中轮胎抖动、方向盘震动的现象。为了避免或消除这种现象,就要使车轮在动态的情况下通过增加配重的方法,校正车轮各边缘部分的平衡,这个校正的过程就是动平衡。动平衡可以确保轮胎能够平顺的驾驶,防止抖动,让汽车在高速上行驶起来更加平稳安全。一般情况下,只有更换或维修过的轮胎或轮毂后,都要做动平衡,而且有的个别车辆,因为使用时间过长,也会造成“动平衡配重块”脱落,会造成轮胎的配重平衡失衡,这时也需要做动平衡,动平衡只是调整轮胎的配重平衡,一般只要“动”过轮胎之后,都需要做。 而四轮定位是调整车辆底盘系统之间的角度系数,是一种维修手段,所以不要轻易做。相比动平衡四轮定位的工序要复杂得多,收费相对也较高一些。 不管是动平衡还是四轮定位建议一定要找专业的维修机构去做,避免因为维修师傅不专业造成参数越调越乱,还可能损伤汽车。另外,也要注意自己平时的用车习惯。
发布时间:2020-01-09 22:07:50 阅读:117

2.0t和2.0l有什么区别

发动机好比车辆的心脏,维持着车辆的正常运转并且提供动力,一款车好不好首先要看发动机,即使不懂车的人在买车的时候也会关注这个问题,发动机的排量大小、百公里加速多少秒、油耗、稳定性等等。目前在市场上有两类发动机,自然吸气和涡轮增压发动机,现在市面上大多数大排量的自吸发动机已经被小排量的涡轮增压发动机取代,那么2.0T和2.0L发动机到底有什么区别? 一、动力性不同 虽然两个的排量都是2.0,但涡轮增压进气量比较大,发动机的进气量大就说明加速性能越好,百公里内加速快,并且有2.5L或者3.0L自然吸气发动机的进气量都不及2.0T涡轮增压发动机,当然,进气量大相对应的油耗也会增加。 二、稳定性不同 深度了解两种发动机的原理就会发现,在动力输出时自然吸气发动机更加稳定,加速时不会因为速度的作用产生较大的推背感,整体比较平稳,但是2.0T涡轮增压发动机就会显得比较急躁,由于涡轮增压器的缘故导致平稳性不如自然吸气发动机 三、后期保养维修价格不同 买车之后最重要的就是后期保养了,需要注意的是2.0T涡轮增压发动机在后期保养上比较麻烦,其实这两种发动机都会烧机油,但是涡轮增压发动机烧机油更加明显,油耗也更加高,所以,在保养费用上涡轮增压器发动机也会较高一些。 除了以上三点之外,涡轮增压和增压吸气发动机之间还有很多不同之处,只是动力性、平稳性和后期保养这三点,各位买车的朋友也要想清楚自己的需求,是追求动力性能、还是稳定性能。综合考虑一下自己的需求和预算,选择自己适合排量的发动机就可以了。
发布时间:2020-01-11 23:20:46 阅读:244

动平衡和四轮定位有什么区别?

很多司机朋友们都不了解动平衡与四轮定位的区别,它们在本质上还是有很大的区别的 车轮动平衡:是指轮胎安装到轮毂上之后,整个车轮上的质量分配并不是平衡的,比如气门嘴啊,轮胎上面的花纹和标记等等,由于制造上的原因所导致。当车辆行驶时轮胎高速旋转,这些微不足道质量偏差,会造成车辆行驶中轮胎抖动,从而带动方向盘甚至整个车身震动的现象。这种震动的现象一般会出现在车速为90-120公里/小时的时速范围内。为了解决这个现象,通常情况下,我们可以通过轮胎动平衡的方法,找到每个轮胎所需要的配重重量和位置,然后在车轮两端的边缘处,找到需要的配重位置,添加适当的配重“铅块”,使轮胎偏差不超过5克即可,当配重偏差超过10克后,在行驶中就会有相应的震动感受,完成动平衡的轮胎,在使用一段时间后,因为轮胎花纹中的石子或轮胎不均匀的磨损,还会导致轮胎质量再次失衡,所以遇到类似震动的情况时,需要再次检查轮胎的动平衡。一般情况下,方向盘震动,仅需要转动轮胎的轮胎平衡,如果整车震动,需要做四轮动平衡了,对轮胎动平衡来说,一般只要“动”过轮胎之后,都需要做。 而四轮定位是整个车辆底盘系统之间的角度系数,是一种维修手段,所以不要轻易做。相比动平衡四轮定位一般工序比较复杂得多,收费也相应高一些。
发布时间:2020-01-16 00:00:30 阅读:7768

2.0t和2.0l有什么区别

2.0t和2.0l在发动机的控制技术上是有所区别的。 2.0都是指的发动机的排量。而区别是在于t和l,t代表的是涡轮增压发动机,l是标识的自然吸气发动机。 那么涡轮发动机和自然吸气的发动机,在性能上、工况稳定性上和维修养护上都有些区别。 一、性能上的区别 2.0t涡轮增压发动机,通过增压装置增加进气压力提高进气量,同时喷射到气缸的燃油也会增加,所以会增加发动机最大扭矩的转速范围,从而提高车辆的加速性,同时也增加了相应的燃油消耗。 二、工况稳定性的区别 因为涡轮增压发动机相对自然吸气发动机来说,它的最大转矩更靠前,更容易达到最大功率输出,所以加速时,涡轮增压发动机会产生更强的推背感,当发动机转速超过4000转/分的时候,自然吸气的发动机扭矩将会超越涡轮增压发动机。当然这个转速的是我们平时极少用到的发动机工况,所以涡轮增压控制技术得到广泛推广。 三、维修养护的区别 涡轮增压发动机在后期维修上,费用要高于自然吸气发动机,同时在同排量的发动机中,涡轮增压发动机的油耗也会更多。 以上这三点是涡轮发动机和自然吸气发动机的主要区别,当然细节上不同之处还有很多,您可以根据您个人的需求和喜好选择发动机。
发布时间:2020-02-13 15:09:56 阅读:4978

at和amt变速箱有什么区别

变速箱就是汽车重要的传动部件之一,变速箱性能也是决定汽车性能的重要参数。变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱。其中at和amt都属于自动变速箱。 AT变速箱由滑阀箱、油泵、离合器、制动器、单向离合器、碟型弹簧、弹性挡圈、刚片、摩擦片、大太阳轮、小太阳轮、行星架、齿圈等组成,AT变速箱结构复杂精细,在实际装车中AT变速箱需要连接液力变矩器。AT-自动变速箱,技术成熟,油耗较大。 AMT变速箱实际上就是带自动控制离合换挡功能的手动变速箱,它的结构和传统平行轴式手动变速箱没有本质差异,结构上也基本一致。AMT变速箱换挡冲击相对较大(但现在电控技术的进步使得换挡动作和换挡时机更为精准冲击已经有所减少)结构简单可靠性高并且易于维护,同时因为其基本就是增加了自动离合换挡机构的手动变速箱,所以档位数多,更适应各种复杂的工况。普通AMT变速箱因为没有液力变矩器所以无法放大输入的扭矩,只有部分大件运输车为了应付其特殊的工况,使用的AMT变速箱加装了液力变矩器。
发布时间:2020-03-14 16:27:02 阅读:2751

防冻液和绿色有什么区别

常见的防冻液有红色、蓝色、绿色和黄色4种颜色,颜色不同是不能随便混加的,更不能和玻璃水等其他维护液混加。防冻液有五个作用:冷却、防冻、防腐、润滑和清洗。这五个作用里面主要是防冻和冷却,维持发动机在正常的工作温度,气温过低时不易冻结。满足这些工作条件,防冻液的制造成分和添加剂是有多种选择和组合方法的,厂家在制造过程中,为了区分配方的不同,会给防冻液添加不同颜色的染料,目的不仅是提醒使用者防冻液有毒不要食用,还有就是提示使用者不要混加,因为不同的颜色代表了不同的配方,不同配方的防冻液混加到一起时,当发动机进入工作的高温状态后,混合后的防冻液化学稳定性发生变化,有可能会导致冷却性能、防冻性能的下降,甚至会造成冷却系统的腐蚀、结晶,有的还会产生毒气。所以如果需要更换不同颜色的防冻液时,要将发动机冷却系统和暖风系统全部排空,再添加新的防冻液。更换防冻液时,大部分车型的间隔时间是在两年或四万公里,部分车型会到4年10万公里或者更长。具体时间建议参照厂商推荐的间隔进行维护。
发布时间:2020-04-17 06:21:49 阅读:1119

crv和xrv有什么区别

本田的crv和xrv两款车都是属于SUV车型,而crv的市场定位更高于xrv,crv定位于中型SUV市场主要提供的是1.5t和2.0排量的两款发动机,而且crv的车身与空间更大。所以在售价和配置方面crv要略高于xrv。两款车都有1.5T的发动机,我们分别以这两款车的1.5T顶配旗舰车型作为对比,除了crv的车身和空间更大外,在同等排量下crv发动机的输出功率高。传动方面crv是适时四驱,xrv是前驱。crv的后悬挂采用是成本更高更舒适的多连杆悬挂,xrv是扭力梁式后悬挂。配置方面也有很多的差别,比如:crv具备自动泊车入位、电动后备箱门、主动闭合式进气格栅、远程启动、抬头显示、可外接HDMI高清视频、前排电动座椅、座椅加热、遮阳帘、氛围灯、感应雨刷器、后排出风口和空调分区控制等等。而xrv的1.5t旗舰车型,也有些独特的配置,比如:PM2.5过滤装置、手机互联与映射和车顶行李架等。
发布时间:2020-04-20 06:47:30 阅读:10560

双离合和无级变速有什么区别

无级变速箱,顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上与自动变速箱类似,它能根据车辆和路面的实际情况,改变传动系统的传动比,使发动机在功率和燃油消耗率都在最佳范围内工作,其动力传输持续而顺畅。结构上cvt变速箱是由带传动,就是主要靠传动带与轮子的摩擦进行工作的,这种承载力不如齿轮的带动大。CTV变速箱优点为油耗方面表现优异,换挡舒适性较好。缺点为:缺乏运动性,可承受的扭矩较小,耐用性一般。双离合变速器。结构上来看他有两组离合器分别由电子控制并由液压系统推动,而两组离合器分别对应两组行星齿轮,这样传动轴也相应复杂的被分为两部分,中心的实心传动轴负责一组齿轮,而空心传动轴负责另一组。双离合变速器优点在运动上表现尤为突出,换挡反应快,油耗方面表现优异。缺点是车辆驾驶舒适度稍差,由于变速箱工作时由大量电子元件参与,增加了出现故障的机率。
发布时间:2020-04-21 23:44:08 阅读:8063

多点喷射和直喷有什么区别

多点电喷和直喷哪个好 多点电喷和直喷两个并非一个维度,直喷属于多点电喷的一种。 多点电喷对应的是单点喷射,家用汽车的发动机,从化油器到单点电喷,从单点电喷到多点电喷,直到后来的缸内直喷,目前的技术是分层燃烧。 1、化油器:是依靠内部喉管流过的空气气流所产生了低气压,而化油器内的小油箱是标准大气压,将燃油压入进气道。 2、单点喷射:自化油器后,在进气歧管中由一个电子控制的喷油嘴,取代了化油器。 3、多点喷射:是为了更好的控制每个气缸的混合气能够得到很好的控制,就在进气歧管到的每个气缸的进气门之间,各安装了一个喷油嘴,实现了每个气缸都有一个独立的喷油器。 4、直喷:缸内直喷,这种发动机的喷油嘴直接将燃油喷入了气缸,避免了进气道内的积碳,也很好的控制每个气缸的燃油消耗,更节油。 5、分层燃烧:这是在缸内直喷技术的基础上,对燃油喷射后的雾状进行分层,可以使用更少的燃油,在点燃的时候,仅点燃最引燃的那一层雾状燃油,更好减少了燃油浪费。但对火花塞的安装位置有一定的要求。
发布时间:2020-04-24 17:04:28 阅读:1957

四驱和两驱车有什么区别

两驱分为前驱和后驱,四驱分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。 但总体来说,两驱和四驱有哪些区别呢? 一、结构和原理是区别 1、两驱:顾名思义就是车辆仅有两个轮子负责驱动车辆移动,那么前驱就是两个前轮负责驱动,后驱就是两个后轮负责驱动 2、四驱:自然四驱就是四个车轮都有驱动功能,全时四驱就是四个轮子一直处于驱动状态,分时四驱就是驾驶员可手动控制四驱和两驱的切换,而适时四驱的意思就是四驱和两驱状态是由车载电脑进行控制的。 3、结构上:前驱的转向和驱动都在前轮结构紧凑,后驱时前轮负责转向后轮负责驱动,车辆平稳性好,技术更成熟。四驱结构复杂 二、性能上的区别 1、动力性:四个轮子都是驱动轮,爬坡、起步和加速四驱有很大优势,所以四驱动力性好。 2、操控性:两驱的前轮驱动会转向不足,后驱会转向过度。四驱操控性更好。 3、通过性:四驱通过性好,即便有1-2个车轮陷入打滑状态,另外的驱动轮也可以将车辆拖出问题路况。 4、经济性:两驱车更省油,因为四驱车的传动结构复杂,传动损失较多,且传动零件都较为厚重,如分动箱和多出的一个差速器,都是增加油耗的原因。 5、成本:同样,四驱的传动结构复杂,制造成本高,且传动部件也需要养护,所以两驱养护成本更低。但四驱的轮胎磨损相同。
发布时间:2020-04-24 23:23:27 阅读:9220

蓝牌和黄牌有什么区别

车牌分为蓝色、绿色、黄色、白色和黑色。其中白色用于军车、警车和赛车上,黑色拍照用于外企、外商或特别行政区的车辆上,绿牌是新能源汽车。而常见的蓝牌和黄牌分别在车型、驾驶通行和车辆年检上有所区别: 在车型上:蓝色号牌是小型汽车号牌,用于车身长度小于6米,总质量小于4.5吨,核定载质量于2吨的小型汽车和微型货车。其他机动车辆上黄色拍照。所以根据车型的区别,对驾驶员的驾照级别也会有不同的要求。 在驾驶通行上:黄色牌照的大型车辆在一些特定的区域内,会受到限行限制,是需要办理通行证的,比如说市区。 在车辆年检上:黄牌车辆一般需要办理营运证,每年要年审一次,而蓝牌车辆无需办理营运证,新车6年一检,6年后2年一检。
发布时间:2020-04-26 13:34:36 阅读:22170

汽车变速箱at和amt有什么区别

变速箱就是汽车重要的传动部件之一,变速箱性能也是决定汽车性能的重要参数。变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱。其中at和amt都属于自动变速箱。 AT变速箱由滑阀箱、油泵、离合器、制动器、单向离合器、碟型弹簧、弹性挡圈、刚片、摩擦片、大太阳轮、小太阳轮、行星架、齿圈等组成,AT变速箱结构复杂精细,在实际装车中AT变速箱需要连接液力变矩器。AT-自动变速箱,技术成熟,油耗较大。 AMT变速箱实际上就是带自动控制离合换挡功能的手动变速箱,它的结构和传统平行轴式手动变速箱没有本质差异,结构上也基本一致。AMT变速箱换挡冲击相对较大(但现在电控技术的进步使得换挡动作和换挡时机更为精准冲击已经有所减少)结构简单可靠性高并且易于维护,同时因为其基本就是增加了自动离合换挡机构的手动变速箱,所以档位数多,更适应各种复杂的工况。普通AMT变速箱因为没有液力变矩器所以无法放大输入的扭矩,只有部分大件运输车为了应付其特殊的工况,使用的AMT变速箱加装了液力变矩器。
发布时间:2020-05-08 23:35:43 阅读:383

奔驰1.5t和2.0t有什么区别

奔驰在同等级的车型中,排量的差别,都会有些配置的不同,说到1.5t和2.0t的区别,就以奔驰2020款的C级为例,C260和C200是使用相同的1.5T发动机,只是C260的发动机调教的功率更高一些,最大输出功率达到了135KW,而C200的发动机调教的输出功率是115KW。只有C300是采用的是2.0T发动机,它的输出功率达到了190KW,当然它们除了排量和输出功率的区别外,奔驰各大车系,无论是C级、E级还是S级,每个车系内的车型配置,也都会随着排量的增加而升高。比如说:C300大部分的车型都会配备后风挡和后排座椅的电动遮阳帘,而C200最多只有手动的遮阳帘。还有C300都会有后排的独立空调、车内离子发生器和车内香氛装置。而所有的C200都没有这些配置。当然还有转向头灯、自适应灯光、选装的抬头显示、GPS导航和导航路况信息等等。当然根据车型的更新,也有部分配置是专属的。比如说48伏的轻混系统,这就是1.5T发动机的配置,也就是说只有C260和C200才会有,以上就是奔驰1.5t和2.0t的区别。
发布时间:2020-05-18 15:55:01 阅读:2193

北京奔驰和福建奔驰有什么区别

北京奔驰和福建奔驰都是奔驰汽车在中国的合作伙伴,他们的投资组建方不同,生产的车型与相关产品也有所区别。 北京奔驰成立于2005年8月,是由北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业。而福建奔驰成立于2007年6月,由戴姆勒轻型汽车香港有限公司、北京汽车股份有限公司和福建省汽车工业集团有限公司共同出资组建的。 从车型产品上来看,北京奔驰主要生产销售小型、中型和大型的轿车、SUV多功能用车、城市轿跑车、新能源汽车和发动机总成,比如我们常见的奔驰C级、E级、GLC级和全新的纯电动汽车EQC等。而福建奔驰主要生产商用的MPV和改装车,比如:唯雅诺、威霆、Sprinter、V级车和救护车、旅行车、警用车等。 虽然他们有上述的区别,但在从装配工艺、配件和技术上是基本相同或者互通的。
发布时间:2020-05-20 13:46:14 阅读:1770

红色和绿色防冻液有什么区别

防冻液的制造成分和添加剂是有多种选择和组合方法的,厂家在制造过程中,为了区分配方的不同,会给防冻液添加不同颜色的染料和配方,目的不仅是提醒使用者防冻液有毒不要误食,还有就是提示使用者不要混加,因为不同的颜色代表了不同的配方,不同配方的防冻液不能混加到一起。防冻液里面含有乙二醇的话,颜色一般为红色,如果含有有二甘醇,一般它的颜色就是绿色的。当发动机进入工作的高温状态后,混合后的防冻液化学稳定性发生变化,有可能会导致冷却性能、防冻性能的下降,甚至会造成冷却系统的腐蚀、结晶,有的还会产生毒气。所以如果需要更换不同颜色的防冻液时,要将发动机冷却系统和暖风系统全部排空,再添加新的防冻液。
发布时间:2020-07-01 15:53:33 阅读:1236

扭矩和马力有什么区别

汽车扭矩的定义:活塞在汽缸里的往复运动,往复一次做一定的功,扭矩的单位是牛顿/米(N·m)或公斤/米(Kg·m)。每个单位距离所做的功就是扭矩。简单来说就是发动机从曲轴端输出来的力矩。在汽车发动机功率不变的条件下,它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,转速越低扭矩就越大,扭矩,反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率一样,是反应汽车发动机的重要参数之一,扭矩越大,发动机输出的“力”就越大,车辆发动机转速的变化也越快,汽车的爬坡能力、起步加速度和加速性能也就越好。汽车马力:指单位时间内汽车所能做的功。马力是功率的一种单位,功率的国际单位是瓦特。1马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功,单位是PS。马力越大则汽车在平坦路面上直线加速就越快,马力是功率单位,都是衡量汽车最高速度的物理量。
发布时间:2020-07-01 16:19:04 阅读:32708

奔驰glb和glc有什么区别

奔驰glb和glc这两款车同属于SUV多功能用车,多功能用车并非是越野车,其实底盘更接近与轿车,GLC的底盘等级要高于GLB,好比轿车的C级要高于B级一个道理,GLC的底盘更大,轴距更长。 同样GLC所搭载的发动机和变速箱也都优于GLB,不如说:发动机的最大功率GLC的是2.0T190kw,而GLB是1.3T370kw。 变速箱GLC是9速新款变速箱,GLB是7速老款变速箱。 而其他配置也会有很大差别,比如说气囊数量,可调悬挂、行车辅助等等十多项配置是GLC优于GLB的功能,当然他们的价格也是最大的区别。
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2.0l和2.0t的区别

2.0t和2.0l在发动机的控制技术上是有所区别的。 2.0都是指的发动机的排量。而区别是在于t和l,t代表的是涡轮增压发动机,l是标识的自然吸气发动机。 那么涡轮发动机和自然吸气的发动机,在性能上、工况稳定性上和维修养护上都有些区别。 一、性能上的区别 2.0t涡轮增压发动机,通过增压装置增加进气压力提高进气量,同时喷射到气缸的燃油也会增加,所以会增加发动机最大扭矩的转速范围,从而提高车辆的加速性,同时也增加了相应的燃油消耗。 二、工况稳定性的区别 因为涡轮增压发动机相对自然吸气发动机来说,它的最大转矩更靠前,更容易达到最大功率输出,所以加速时,涡轮增压发动机会产生更强的推背感,当发动机转速超过4000转/分的时候,自然吸气的发动机扭矩将会超越涡轮增压发动机。当然这个转速的是我们平时极少用到的发动机工况,所以涡轮增压控制技术得到广泛推广。 三、维修养护的区别 涡轮增压发动机在后期维修上,费用要高于自然吸气发动机,同时在同排量的发动机中,涡轮增压发动机的油耗也会更多。 以上这三点是涡轮发动机和自然吸气发动机的主要区别,当然细节上不同之处还有很多,您可以根据您个人的需求和喜好选择发动机。
发布时间:2020-07-22 17:53:42 阅读:16152

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