高速路上为什么没有路灯

高速没路灯的原因：1、高速公路安全系数较高高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路，少有非机动车和行人。因此，一般高速公路不设路灯。另外，高速公路路面都很平坦，无明显坑槽，路况保持较好，安全系数更高。2、路面反光标志满足需求路灯照明是不连续、不均匀的。对高速行驶车辆司机来说，这种明暗交替会造成视觉错觉，非常危险。此外，也会很快造成眼睛疲劳。路灯照明度较差，而且是散射光，会使长途行驶中的驾驶员眩目，造成驾驶安全隐患。当外界照明不足，车辆大灯可以为司机提供更安全的照明。由于没有对向车阻隔，夜间可以开远光灯行驶。3、成本太高举个小例子，内蒙古的高速公路随便两个城市之间的距离大概是200-600公里之间，这么长的距离安装路灯，恐怕路面就没了，剩下一条沙石路，还没护栏，每灯按照400W的耗电量来计算，即便是每50米设一根路灯杆，每晚的耗电量都相当可观，需要一个供热电厂发的电来供应了，算到每年上就是天文数字了。公路作为基础设施建设，不是为烧钱而烧钱的，是为了促进经济发展而存在的。4、影响安全路灯的照明并不连续，一明一暗的照射效果会引起驾驶员视觉疲劳，影响判断力。当司机以匀速状态行驶在高速上，长时间的明暗交替甚至会带来“催眠”的效果。此外，全路段的照明还会让司机下意识地丧失警惕性，不利于长时间专注驾驶5、军事原因。最早的高速公路，其实是因为德国在二战期间，为了战斗机可以在高速上起落而建立的，我国之所以不在高速公路安装路灯，也是为了突发情况。

高速公路上没有路灯。高速公路上除一些重要的桥面和隧道外，别的地方一般不设置路灯，驾驶员在开车时需要灵活使用灯光，避免在高速上开车时因灯光造成事故，给车主带来损失。以下是关于高速公路没有路灯的相关介绍：1、成本原因：中国地域广阔，东西南北跨度极大，按照城市道路标准的两盏路灯最大间隔50米，全部安装路灯，安装和维护成本是一个天文数字。2、影响安全：路灯照明不连续、不均匀。对高速行驶车辆司机来说，这种明暗交替会造成视觉误差（错觉），非常危险。3、反光系统做保障：高速公路上有着完善的反光标志系统，包括热熔反光标线（车道线等）、贴膜式反光轮廓标（隔离带、护栏等）、发光地灯等，都能够反射行车道指示标线、交通标志、路边轮廓、车道分割线和中央分隔带轮廓等。

夜间在没有路灯的城市道路上行驶使用远光灯。车灯是夜间行车的最重要的条件之一，夜间在高速上或是在没有路灯的路况都可以采用远光灯，提高驾驶员的可视度，但若是有会车的情况下还是要主动跟对方变换灯光的，利用变换远近光的间隙观察自己跟对方的距离，然后决定是加速通行还是减速让行，而若是遇到对方不变换灯光且灯光非常强烈的情况下，会导致驾驶员看不见前方，因此最好及时停下来，防止因为视线受阻而发生碰撞意外。相关灯光变换：1、开近光灯：夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。夜间同方向近距离跟车行驶。2、近远光灯交替：夜间通过拱桥、人行横道。夜间通过没有交通信号的路口。3、近远光灯交替闪动连续两次：夜间通过急弯、坡路。4、变近光灯：请将前照灯变换成远光，夜间在窄路与非机动车会车。请将前照灯变换成远光，夜间在窄桥与非机动车会车。夜间驾驶注意事项:夜间行驶，保持中速；由于驾驶员在夜间信息有限，反应速度比白天慢，所以在驾驶时要注意观察道路、地形和障碍物，不要高速行驶，保持中速行驶即可。光线转暗时，提前减速；明亮的街道拐进黑暗的小巷，眼睛需要几秒钟的适应过程，一定要提前减速，此时闪一两次大灯，提醒小巷中可能出现的行人和车辆。超车前给车让路；晚上开车，最好不要超车。

高速没有路灯，高速公路上车流量大、车速快、照明要求高，因此除了途中的加油站、修理所、控制室等路段外，通常不采用路灯照明。高速采用了一种新型的材料，玻璃微珠制成的反光膜，这种反光膜铺贴在路边的交通标志、路面标线和其他交通设施、建筑物上，成为反光标志。反光膜平时不发光，只是在夜色朦胧中，在雨雾阴暗天，当汽车前灯的强光照射时，这些反光标志才会将光线定向地反射到司机的眼睛里，使车子前方一片光明。这种反光标志的反射率要比普通油漆强百倍，反射距离可达1000米，也就是说司机可以在1000米之外就发现这些闪光点。

高速上没有路灯，原因以及影响安全如下：原因：路灯的安装是让非机动车和行人更安全、更方便的，而高速上是不允许行人和非机动车辆进入，一般高速公路不设路灯。影响安全：高速公路如果设置路灯，一明一暗的照射效果反而会对司机的驾驶造成影响，形成视觉疲劳，全路段的照明还会让司机下意识地丧失警惕性，不利于长时间的专注驾驶，城市中的路灯则是非常必要，因为城市并不封闭，且人员密集度高，参与交通的也不只有车辆。

夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶，大灯开启。通过没有交通信号的路口,如果是夜间通过,应该远近光交替使用。以下是关于车灯的相关介绍：简介：车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。种类：前照灯（组合前照灯在汽车的前部，其主要起照明和信号作用）、组合尾灯（组合尾灯在汽车的后部，其主要起照明和信号作用）、转向灯（用来向别的道路使用者表示左转或者右转向的灯具）、牌照灯（主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照）。

没有交通信号灯，没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。根据《道路交通安全法实施条例》第四十五条：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：1、没有道路中心线的道路：城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；2、同方向只有1条机动车道的道路：城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

夜间在没有路灯的城市道路上行驶使用远光灯，相关灯光变换：1、开近光灯：夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。夜间同方向近距离跟车行驶。2、近远光灯交替：夜间通过拱桥、人行横道。夜间通过没有交通信号的路口。3、近远光灯交替闪动连续两次：夜间通过急弯、坡路。4、变近光灯：请将前照灯变换成远光，夜间在窄路与非机动车会车。请将前照灯变换成远光，夜间在窄桥与非机动车会车。

高速ETC没有扣费有两种情况，一种是栏杆损坏，车速过快经过ETC通道导致扣费失败；另一种是ETC的扣费为记账式，也就是不会立即扣除，会在一定周期进行扣费。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的车辆需要注意。

夜间通过没有路灯开远光灯。以下是关于远光灯的相关介绍：1、远光灯的正确使用：《道路交通安全法》第四十八条规定：在开启路灯或者其它照明较好的道路上行车不应开启远光灯。因此，如果夜晚路上行驶时光线不好，但是开着路灯，或者有其它光亮，比如有店铺灯、月光时不要开远光灯，先要使用近光灯。当周围没有任何灯光，远处看不见时，就要及时开启远光灯。2、会车时及时关闭远光灯：开启远光灯的车辆应该在会车前150m之前切换至近光灯，这样能保证会车的车辆有良好的视线，当会车时，如果对面开着远光灯，照的眼睛什么也看不见，可导致瞬间致盲，很容易发生危险。

高速公路一般除了重要的桥面和隧道外，都不安装路灯。高速公路开车时需要合理地使用汽车灯光，通过灯光确保行车安全，正常行驶过程中，开启夜间灯、示宽灯。如果前方无车，可以适当地开启远光灯观察道路情况。夜间在高速公路上开车的注意事项：1、熟悉车上的各种指示灯：夜间开车时需要了解汽车的灯光，注意灯光的各个位置，包括什么环境下使用什么灯。通过车灯的变换来警示前后车，避免在高速上出现交通事故。2、禁止超速：高速公路上开车车速本来就比较快，再加上夜间开车时视线受阻，导致在夜间开车时安全隐患较大，容易出现交通事故。3、保持安全车距：高速公路上车速比较快，需要驾驶员控制好车距，保持安全距离。在高速上比较常见的交通事故是追尾，主要原因就是车距控制不好导致。4、远离大货车：高速公路上大货车比较多，遇到大货车时不要和大货车并排行驶。

以下是汽车高速路上车身抖动的原因：1、积碳过多。如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下清洗发动机缸内。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，再检查油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题。3、发动机机脚垫老化，如果车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题。4、缺缸缺火是发动机抖动最常见的原因，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动。

没有ETC汽车可以上高速，因为ETC并非必须办理安装。根据国务院发布的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》第十九条规定，2020年没有办理etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只能通过人工通道缴纳通行费。碰上节假日可能会有些不方便。ETC只是一种不同的收费方式，与能否上高速无关。高速公路的收费方式有两种，一种是人工收费，另一种是ETC收费。etc是Electronic-Toll-Collection的缩写，意为电子收费系统。办理需提供车主有效身份证件和行驶证的原件及复印件，非车主本人办理还需带上代理人的有效身份证件，行驶证复印件副本需要复印盖有最近一次年检的刻章那一页；用于扣除高速通行费的银行卡；满18周岁至60周岁；个人名下的车。ETC的工作原理：通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，与收费站ETC车道内的微波天线进行通信，并利用计算机联网技术在后台与银行进行结算，使车辆在通过高速公路或桥梁收费站时不停车缴纳高速公路或桥梁的通行费。安装ETC的好处：节省时间：免去排队等候的麻烦；绿色、环保：绿色低碳，车辆通过收费站不停车，可减少噪音和尾气排放及污染；节约损耗：节约成本，减少车辆启动和制动频率，减少磨损和油耗；提高效率：ETC车道通行效率理论上可以提高2-3倍以上，使传统ETC更新、更快、更高科技。相对于车牌支付，ETC技术更成熟，更有优势。

机动车在夜间没有路灯或路灯照明不良时使用灯光的方法是：1、夜间会车时在距相对方向来车150米以外改用近光灯；2、通过有交通信号灯控制的交叉路口开启近光灯；3、正常行驶时开启前照灯、示廓灯和后位灯；4、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时应当交替使用远近光灯示意；5、机动车超车时应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。

汽车在高速路上爆胎原因有：1、车主们在跑长途之前，常常会把刹车调得过紧，这样会使刹车片在行使中因摩擦发热引起爆胎；2、上高速公路前，有些车辆的轮胎充气不足，导致长时间和地面摩擦发热而引起爆胎；3、轮胎上的刹车调得过紧，特别是前轮胎的刹车调得过紧，当前方出现紧急情况司机刹车时，巨大的惯性产生的冲力将集中在这个调得过紧的轮胎上，容易引起爆胎；4、刹车调得不准确，车两侧的轮胎刹车一边紧一边松，会出现半边摩擦半边不摩擦的情况，这样也会产生高温发热引起爆胎，特别是跑长途的车辆经常会遇到这种情况。

当夜间没有路灯，照明条件不良的情况下，行驶汽车可以采用远光灯，而当会车或是前方有车的时候则需要采用近光灯。车灯是夜间行车的最重要的条件之一，夜间在高速上或是在没有路灯的路况都可以采用远光灯，提高驾驶员的可视度，但若是有会车的情况下还是要主动跟对方变换灯光的，利用变换远近光的间隙观察自己跟对方的距离，然后决定是加速通行还是减速让行，而若是遇到对方不变换灯光且灯光非常强烈的情况下，会导致驾驶员看不见前方，因此最好及时停下来，防止因为视线受阻而发生碰撞意外。

随着经济发展，越来越多的城市靠高速路来连接，有的人为了赶在假期前赶回家，会在夜间就上高速行驶，那么，在高速上能用远光灯吗？原因是什么呢？今天我们一起来探讨一下。 在高速路上行驶时，是可以开远光灯的，因为高速路上中间一般都是有障碍物，在阻挡远光的同时又不用担心对面会有车行驶过来造成危险。 在高速、郊外没有路灯的地方行驶可以开远光，扩大视野范围。但是遇到对面有车需要会车的时候，处于安全和礼貌的考虑，应当切换成近光。 根据道路交通安全法规定来讲，《道路交通安全法》第48条规定中明确了不能使用远光灯的几种情况，对于违反规定的驾驶人应当予以罚款100元及驾驶证扣1分的处罚。同时，我们还要清楚的是，在照明良好的城区道路行驶时，使用远光灯会严重影响他人驾驶，甚至影响人们对路面的观察，产生的危害极大。 但是，在高速上开远光灯是可以的，如果我们一般行驶在城市里，最好不要开远光，因为城市里一般照明条件都比较好。远光容易晃到对面来车和周围行人的眼睛，影响他人的视线，造成驾驶困难，严重者会引发交通事故。 不过夜间交替开闭远光可以代替喇叭提醒周围行人和车辆，以免造成太大的噪声。同时，长期开远光灯不仅会对自身和他人驾驶造成危害，开远光灯会影响蓄电池的使用寿命。另外，夜间低速行驶时使用远光灯，还会加大车辆的油耗，在油价高起之下显然也很不划算。

对于这个问题，首先我想告诉大家的是，在夜间路上行驶时，若两侧没有路灯，对向没有来车和跟车行驶时，那么请开远光灯行驶。当然了，在我们日常生活中，汽车灯光的使用与行车安全有着直接的关系，正确使用汽车灯光不仅可以保护自身的安全，同时可以营造出一个井然有序的交通环境。今天，借着题主的问题，我们就来看下在不同情况和不同路面上，该如何正确的使用灯光。 首先，针对题主所问这种情况，上文已经提到要使用远光灯来行驶，当发现路面来车时或者跟车行驶时，应该将灯光调到近光灯，因为远光的角度太高，很容易晃到对面来车和周围行人的眼镜，影响他们的视线，从而给行车带来很大的安全隐患。若在两侧有路灯，照明良好的情况下行车时，切记不要将车灯调至远光灯，正确的做法应该是将车辆的灯光调至近光灯，这样既不会影响其它车辆正常行驶，还能提醒其它车辆自己的存在，保障自己和其它车辆的安全。除了上述两种情况外，如果在夜间想要超车的话，则要先开启左转向灯,然后交替使用远近光灯不少于2次,提醒前车自己要超车，让前车及时避让。 总的来说，对于我们日常行车而言，灯光的学问还是很大的，除了远近灯的变换外，如何使用雾灯、转向灯等都是保障我们行车安全的重要因素。建议司机朋友们，在上路之前一定要摸清灯光的学问，来保障行车的安全。

燃油耗尽发动机会熄火，但熄火前因为燃油的供应出现断续发动机会出现喘振现象。通俗的讲就是突然抖动然后直接熄火仪表故障灯会全部点亮。车辆熄火后方向盘会变重，刹车变硬但车辆会在惯性的作用下往前移动。车速会在地面摩擦阻力和风阻作用下会慢慢下降直至停止。 如果真遇到这种情况，最安全的办法就是握紧方向盘。反应过来手动变速箱可以把档位挂入低速档自动变速箱可以挂入手动模式档或者s/l档位，不要挂入空挡。挂入空档，车辆没有变速箱阻力车辆阻力又变小滑行距离变长，方向变重刹车又不起作用。在高速上出现这样问题，这是个非常危险的行为！油灯报警还能跑多远？高速上遇到油灯亮起时要及时去加注汽油。按照gb18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和实验方法》规定汽车燃油箱的标准容积不得大于燃油箱实际容积的95%以上。比如油箱实际容积为55升，标注的不得大于52升。这也就是本来50升的油箱，能加到55升汽油。一般油灯亮起时油箱内还有4-5l汽油，根据车型路况驾驶方式不同其能续航的里程也有差别。一般还能跑50-70公里。所以要及时预估剩余的汽油是否足够行驶到附近加油站。 高速上没有油了怎么办？如果高速上遇到没油走不动了，这个只能走高速救援。高速公路属于特殊路况，其救援是需要资质。4s店保险公司等是不允许上高速救援。被抓到了，会被罚的。这时候我们只能拔掉高速报警电话12122，告知我们情况跟位置需求帮助。 报告位置时要注意三个要点：哪条高路？哪个方向？多少里程（公里牌和百米牌）？公里牌指高速上每公里就会有公里牌提示，每百米就有一个百米牌。注意观察路边栏杆就可以发现。位置话术参考：我现在在xx高速，由xx去往xx方向，第xx公里加x百米处。 高速上油灯亮，如果路上离加油站远。这时我们可以找离我们最近的高速出入路口，一般高速收费站附近都会有加油站。没有加油站我们出高速后，可以在拔掉保险或4s店救援电话送油。或者我们可以看下附近是否有修理店或汽车销售店，这些地方日常都需要汽油。他们有油桶有汽油。不然只能报警寻求帮助，加油站是不会卖散装油需要派出所开证明才可以买！ 不管怎么说，出远门到陌生地方建议还是及时补充燃油有备无患！真遇上了，也不要慌！办法总比问题多！

高速开车时需要合理的使用汽车灯光，通过灯光确保行车安全，正常行驶过程中，开启夜间灯、示宽灯，高速上开车时，如果前方无车，可以适当的开启远光灯观察道路情况。附：夜间开高速攻略：1、熟悉车上的各种指示灯：夜间开车时需要对汽车的灯光有所了解，注意灯光的各个位置，包括什么环境下使用什么灯，都需要知道，通过车灯的变换来告诉前后车，让他们知道你的行车意图，避免在高速上出现交通事故。2、禁止超速：高速上开车车速本来就比较快，再加上夜间开车时视线受阻，导致在夜间开车时安全隐患较大，容易出现交通事故，贸然超车行车安全得不到保障。3、保持安全车距：高速上车速比较快，需要驾驶员控制好车距，保持安全距离，为了给自己留出反应时间和制动距离的，在高速上比较常见的交通事故为追尾，主要原因就是车距控制不好导致。4、远离大货车：高速上大货车比较多，遇到这些大货车时要及时的躲避，不要和大货车并排行驶。