夜间速路上行车，两侧没有路灯，要不要开远光灯？

夜间过路口到底需要变换远近光灯。夜间行车通过有交通信号灯控制的交叉路口转弯时开启近光灯，通过没有交通信号灯控制的路口时交替使用远近光灯示意。夜间通过急弯、斜坡、拱桥、人行横道或没有红绿灯的十字路口时，交替使用远近光灯。机动车夜间通过交通信号灯控制的路口时，开启近光灯。在没有中心隔离设施或中心线的道路上，夜间过往车辆应在对向150米以外使用近光灯。机动车在低能见度下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯:机动车在夜间无路灯、照明不良或者在雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度条件下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。但是，当同方向行驶的后车与前车距离较近时，不应使用远光灯。

夜间在有路灯照明良好的条件下行驶用近光灯。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。汽车车灯分类以及使用：夜行照明灯：俗称"大灯"。大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。夜行示宽灯，俗称"小灯"。用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。转向灯：应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。刹车灯：刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。雾灯：可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。

夜间在高速公路行车是可以开远光灯的，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，应当关闭远光灯，开近光灯。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等。能见度低情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。以下是打开车灯的情况：1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；2、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

当夜间没有路灯，照明条件不良的情况下，驾驶汽车可以采用远光灯，同时还应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。如果是有会车的情况下还是要主动跟对方变换灯光的，利用变换远近光的间隙观察自己跟对方的距离，然后决定是加速通行还是减速让行。若是遇到对方不变换灯光且灯光非常强烈的情况下，会导致驾驶员看不见前方，最好及时停下来，防止因为视线受阻而发生碰撞意外。

夜间通过直行路口应该交替使用远近光灯。夜间通过没有交通信号灯控制的路口，提前减速慢行，并交替使用远、近光灯示意，密切注意前方交通情况，路口直行，使用近光灯通过；路口左转、右转、掉头，使用转向灯和近光灯通过。机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但跟车行驶时，不得使用远光灯。

夜间在没有路灯，照明不良条件行驶应开启远光灯。开启远光灯的具体操作步骤如下：打开驾驶室左侧车门。踩下刹车脚踏板。按一键启动按键，将发动机启动。仪表盘亮起，证明发动机已经启动。方向盘左侧把手往前波动一次，远光灯亮起。以下是相关灯光变换的介绍：远光灯：夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。开近光灯：夜间同方向近距离跟车行驶。近远光交替：夜间人行横道。近远光灯交替：夜间通过没有交通信号的路口。近远光灯交替闪动连续两次：夜间通过急弯、坡路。开小灯，开雾灯，开应急灯：雾天行驶。变近光灯：请将前照灯变换成远光，夜间在窄路与非机动车会车。变近光灯：请将前照灯变换成远光，夜间在窄桥与非机动车会车。变近光灯：请将前照灯变换成远光，夜间与机动车会车。开小灯，开应急灯：夜间在道路上发故障，妨碍交通又难以移动。

夜间在高速路上行车必须要开远光灯。以下是关于高速夜间行车的部分介绍： 注意事项： 高速夜间行车必须要开远光灯它安全合理，因为没有对向来车。两路之间装有遮阳板所以高速路上没有安装路灯就是这个道理。 原因： 夜间在高速公路上行驶，必须开启远光大灯。因为在高速公路上，作为一个合格的司机，要看得远，道路上有什么情况，自己好有一个提前预判。因为速度高，相应视距需要更远。而近光灯照射的距离，根本达不到要求，高速公路内侧有隔离设施，有遮光隔音的效果，所以不必担心会车时给对方造成致盲。

夜间上高速应该开大灯和示宽灯。高速开灯相关介绍如下：大灯介绍：夜间行车要看清前路，就必须要打开大灯。对于高速行车，在车流稀疏，与前车距离较大的时候可以使用远光灯，这样既不会影响前车自己也能看清前路。而因为高速公路对向车道通常都有隔离带，所以一般不会影响到对向车辆的视野。示宽灯介绍：既然是夜间行车，无论是在高速还是一般道路，示宽灯必须要打开。示宽灯也就是所谓的小灯，打开以后车辆前后的示宽灯以及后方牌照灯都会亮起。

高速公路夜晚开远光灯，因为高速路上中间都有障碍物，在阻挡远光的同时又不用担心对面会有车行驶过来造成危险。在城市里开车不要开远光灯，因为城市里通常照明条件都比较好，远光的角度太高很容易晃到对面来车和周围行人的眼睛，影响视线，很不安全，是一种不礼貌的驾驶行为。在高速、郊外没有路灯的地方行驶可以开远光，扩大视野范围，但是遇到对面有车需要会车的时候，处于安全和礼貌的考虑，切换成近光。低速行驶时发动机发电量不足，蓄电池处于负充电状态，开远光灯会影响其使用寿命。

在没有特殊情况下，夜间通过直行路口只需要开启近光灯；如果遇到前方道路一片漆黑，没有道路照明设施的情况下，应开启远光灯；如果要会车，需要提前变换为近光灯，等待会车结束后，再视情况是否开启远光灯。夜间行驶灯光使用方法：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但跟车行驶时，不得使用远光灯。机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。夜间超车注意事项：夜间超车时，提前打开转向灯，并且观察前方车辆，如果车距较近，不建议超车，强行超车很容易导致事故发生。

夜间过路口到底需要变换远近光灯夜间通过没有交通信号灯控制的路口交替使用远近光灯：夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口交替使用远近光灯。机动车在夜间通过有交通信号灯控制的交叉路口时开启近光灯。在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯。机动车在低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。

夜间直行通过路口开近光灯，具体资料如下：1、夜间通过有交通信号灯控制的路口，开近光灯：夜间直行通过路口，如果按照过去的交规，应该是交替变换远近灯，不过现在的新规规定是开启近光灯即可。2、无交通信号灯控制路口：不过遇到没有交通信号灯控制的交叉路口，还是需要减速并交替使用远、近光灯示意，夜间在道路上发生故障时，车辆又难以移动，这时应关闭大灯组，开启示宽灯和警示灯。

夜间在有路灯照明良好的条件下，汽车行驶用近光灯。汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。灯泡是易损件，应有备件，随时更换。汽车车灯分类以及使用：夜行照明灯，俗称"大灯"。大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。夜行示宽灯，俗称"小灯"。用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。转向灯。应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。刹车灯。刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。雾灯。可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。

夜间在没有路灯的道路上行驶使用远光灯，相关灯光变换：1、开近光灯：夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。夜间同方向近距离跟车行驶。2、近远光灯交替：夜间通过拱桥、人行横道。夜间通过没有交通信号的路口。3、近远光灯交替闪动连续两次：夜间通过急弯、坡路。4、变近光灯：请将前照灯变换成远光，夜间在窄路与非机动车会车。请将前照灯变换成远光，夜间在窄桥与非机动车会车。

高速夜间行车时要开远光灯、近光灯、转向灯和示宽灯。夜间行车时的注意事项：1、正常行驶时：正常行驶时，开启夜间灯、示宽灯。如果前方无车，则可适当开启远光灯，短暂观察一下前方较远处的路面及周边情况，而后迅速换为近光灯。2、会车时：会车时，使用远光、近光相结合。如果前方有车或者对面有来车，千万要记得将远光灯变为近光灯。3、超车时：超车时，应提前将远光变为近光，开启转向灯，让前车明白你的位置与意图。

夜间通过没有路灯开远光灯。以下是关于远光灯的相关介绍：1、远光灯的正确使用：《道路交通安全法》第四十八条规定：在开启路灯或者其它照明较好的道路上行车不应开启远光灯。因此，如果夜晚路上行驶时光线不好，但是开着路灯，或者有其它光亮，比如有店铺灯、月光时不要开远光灯，先要使用近光灯。当周围没有任何灯光，远处看不见时，就要及时开启远光灯。2、会车时及时关闭远光灯：开启远光灯的车辆应该在会车前150m之前切换至近光灯，这样能保证会车的车辆有良好的视线，当会车时，如果对面开着远光灯，照的眼睛什么也看不见，可导致瞬间致盲，很容易发生危险。

夜间开车开启近光灯，转弯时一定要打转向灯。城市道路照明设施齐全，没有必要开启远光灯，不过遇到前方缺少照明设施的情况，就要开启远光灯，因为远光灯的高度比近光灯要高，所以能够把很远很高的物体照亮。远光灯的正确用法：1、遇到会车远光灯要变换成近光，具体距离要看情况在150-200米外变换，会车时车头交会后可变回远光。2、夜间开车有路灯时不能用远光。3、夜间会车时如果对方用远光可打1-2次超车灯提醒对方变光。4、没有路灯，路上车辆很少时才用远光。

高速路夜间行车开灯光根据具体情况而定：1、正常行驶时：开启夜间灯、示宽灯；2、会车时：使用远光、近光相结合；3、超车时：应该提前将远光变为近光，开启转向灯即可。高速路安全行车的注意事项是：1、从匝道上高速路时迅速将车速提高到一定程度；2、行车时随时注意路边和道路上的标志、标线，并适当靠右行驶；3、车辆应保持纵向车间距离；4、超车时应开左转向灯鸣喇叭，从超车道超越前车；5、遇到紧急情况确需停车时应迅速向右发出方向指示。

在高速公路上驾驶车辆，因为汽车的间隔比较大，并且高速公路的照明条件没有城市道路好，所以在高速公路上一般采用远光灯比较好，可以使汽车的能见范围扩大，可以及时发现紧急情况。根据灯光的距离调节光线强弱，远光灯发出的光会平行射出光线，其中亮度较大，可以照到很远很高的物体。远光灯可以提高驾驶员的视线，扩大观察视野，和近光灯相比，远光灯的光线平行射出，对夜间驾驶员的视线帮助很大。而近光灯的光线发散亮度低，只能照到近距离的物体，远光灯在使用过程中会使其他车辆产生眩晕的状态。错误使用远光灯，不仅不会提高行车安全，还会增加危险事故的发生几率。

无论是高速公路还是普通道路，只要照明良好的路段，就应该使用近光灯，远光灯会影响对侧和前方车辆，致使对象，前方车辆司机观察困难，增加事故发生的机率。道路行驶安全对于交通参与者来说是十分重要的一项技能，所有的交通参与者都要自觉遵守交通法规，但是，随着汽车的增多，驾驶技术的娴熟，人们系好安全带的意识逐渐减弱。于是，因不系安全带而增加的事故，逐年递增。国家此次在全国各地开展“一盔一带”的活动，旨在唤醒国民的驾车安全意识。实际上，全国各地开展的行动存在时间差，处罚力度和金额也会有略微差别。但是，广大司机朋友切不可有侥幸心理，驾驶汽车系好安全带是对自己的生命负责，更是对社会他人负责。