电动汽车不太适合在东北开,东北地区建议使用插电式混合动力汽车,冬季可以以发动机为主,使用混合动力模式,而其他季节则将插电式车辆作为纯电动使用。纯电动车在东北使用,主要有三个问题1,低温下电池活性降低,充电电量下降,续航里程降低。这方面要看厂家的电池热管理技术了。如果能利用充电枪的电量提前预热电池,并在使用过程中尽量保持电池温度,那么影响就没那么大。2,低温下的空调制热能力。制热不像压缩机制冷,他的耗能非常大,而且几乎没有什么取巧的办法。现在主流的制热方式主要有电热丝、PTC、碳晶等。电热丝功率最大,来热最快,类似于电吹风,但很难长时间使用。PTC制热慢,类似于电热油汀,功率在完成加热后会有效降低,实在是太慢了。东北地区冬季室外温度很低,本身电池电量下降,再加上制热需求的话,续航里程确实下降的非常多。3,车体结冰问题也是困扰纯电动汽车在寒带使用的大问题。燃油车在行驶一段时间后,其发动机的热量会融化车体上的冰,而纯电动汽车因为转换效率高,放电过程中几乎不怎么产生热量,所以车体上的冰无法融化,如果冰处于轮胎缝隙、转向机构、制动机构等位置,可能会影响操控甚至带来安全隐患。