什么是纯电驱动技术

DM-i超级混动，是基于超级电混系统，以电为主的混动技术。在架构上，DM-i超级混动以超安全大容量电池和高性能大功率扁线电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电，适时直驱，改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构，从而大幅降低了油耗。DM-i超级混动的核心部件包括双电机的EHS超级电混系统，骁云-插混专用高效发动机，DM-i超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统。这些核心部件和关键技术完全由比亚迪自主研发。与燃油发动机相比，电机驱动效能更高且环保。DM-i超级混动以电为主的架构，真正实现了多用电、少用油并且高效用油。电量充足时，DM-i超级混动就是一台纯电动车。在电量不足时，DM-i超级混动就是一台超低油耗的混合动力车:市区行驶，有百分之99的工况下是用电机进行驱动，驾乘体验无限接近纯电动车，有百分之81的工况下发动机处于熄火状态，完全零油耗。高速行驶，以并联直驱为主，发动机在高效区间驱动，简化了能量传递环节，实现超高效率和超低油耗。

蓝芯技术是上汽与通用联合研发推出的新技术，它的主要作用是节能减排，降低油耗。以下摘自官方介绍：1、集合TGI缸内直喷涡轮增压和TST双离合变速器等核心技术，令每滴油的燃烧效率更加极致，并达到欧五排放标准，点滴之间成就同级超强能效，燃油经济性与动力表现同步飙升20%。真正实现低碳时代更少油耗、更低排放和更强动力的三全之美。2、上汽“蓝芯”战略主要包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机，其中MGE系列包括2.0L/2.0T/1.8T发动机；SGE系列的发动机，包括1.0T/1.4T/1.5T发动机。3、搭载蓝芯技术的车型，比较具有代表性的就是荣威RX8，官方指导价：16.38~24.68万元，车型定位中大型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4923/1930/1840mm，轴距为2850mm。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率165KW，最大马力224PS，最大扭矩360N·m。

纯电动汽车是指以车载电池为动力输出，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规和国家标准各项要求的乘用车辆。由于对环保且能耗相对传统燃油汽车较小，其前景被广泛看好，但当前还不是非常普及，属于发展中阶段。纯电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。纯电动车的动力来源全部是由车载蓄电池提供，如果电池电量耗尽就无法行驶，需要用充电桩对其充电。

技术条件有很多，主要是关于车辆技术要求和整车动力性能要求。以下具体介绍：车辆设计要求：设计要求主要考虑到纯电动汽车多由改装而成，轴荷改变、行李箱容积是两个重要方面。动力性能要求：规定了最高车速、加速性能、爬坡性能几个方面。这是作为乘用车来说，应该重点考核的几项重要指标。具体指标参考了天津汽车检测中心的一些试验数据。其他方面考虑了能耗和续驶里程、制动性能、操纵稳定性、可靠性等方面。

DM-i超级混动技术是比亚迪公司研发出的以电为主的混动技术。下面是关于混动技术的更多介绍：1、油、电混合动力系统：车辆在保留传统内燃机的基础上，配合使用电动机提供辅助动力，系统可按照整车实际运行工况要求而进行灵活调控，使得发动机始终保持在综合性能最佳的工作区域，可有效降低其油耗与排放。2、液压混合动力系统：由发动机和液压动力系统组成，其中液压动力系统以液压蓄能器作为可逆储能元件，液压泵、液压马达作为动力元件。按照动力驱动方式不同，液压混合动力系统可以划分为串联式、并联式和混联式3种。

汽车智能技术是中国普通高等学校专科专业。更多介绍如下：1、定义：汽车智能技术主要研究现代汽车电子及电控应用技术等方面的基本知识和技能，进行汽车智能技术产品运用、调试、维修与技术管理等。例如：对汽车电子电路的分析与设计，车载设备的软、硬件设计，汽车智能仪表的开发等。2、就业方向：汽车类企事业单位，如汽车故障检测与维修、汽车电子智能产品辅助设计、新能源汽车及其配件检测与维修、汽车智能产品的开发与技术服务。

驱动型式就是指汽车驱动轮的型式。可分为：前轮驱动（FR)；后轮驱动(RR);四轮驱动（4WD)。1、前轮驱动（FR)：目前主要用于经济型轿车，中低端车型上，占市场主流地位，主要是价格便宜；缺点是车辆重力分配不均，导致轮胎抓地力不好，控制性不好；2、后轮驱动(RR)：目前多用于中高端车型上，豪华车中的主流型式，优点是车辆重心分布合理，抓地力好，操控性好于前轮驱动；缺点是机构复杂，占用空间大，成本高；3、四轮驱动（4WD)：主要是为了提高抓地力，或对于路面的通过性强，而采用这种形式的驱动，多用于SUV，赛车以及部分跨界的车型上面，优点好于以上两种方式；缺点就是成本高，结构更复杂。

车联网技术全名叫做“汽车移动物联网技术”。以下是对车联网技术的相关介绍:1、导航功能:通过过一个按钮一段语音可以获得想要的资讯，例如要去目的地的路线、前方道路信息、天气资讯等。2、OBD功能:中文就是“车载诊断系统”。通过汽车的OBD端口和汽车连通，可以读取汽车数据，通过无线网络存储到云端，车主通过手机、电脑客户端就可以知道汽车的实时状态，比如油耗，排气，故障代码等。

纯电动车是指以车载电池为动力输出，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规和国家标准各项要求的乘用车辆。更多相关资料如下：1.由于对环保且能耗相对传统燃油汽车较小，其前景被广泛看好，但当前还不是非常普及，属于发展中阶段。2.纯电动车的动力来源全部是由车载蓄电池提供，如果电池电量耗尽，就无法行驶，需要用充电桩对其充电。常见的纯电动车有特斯拉MODELS，比亚迪e6等。

驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将其传递给驱动轮的机构。驱动桥的功能是：1、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴传到驱动车轮，实现降速增大转矩；2、通过主减速器圆锥齿轮改变转矩的传递方向；3、实现差速，保证内、外侧车轮以不同转速转向；4、实现承载及传力矩。驱动桥的组成部件是由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳。

驱动电机是电动汽车行驶的动力源,是电能与机械能之间的转化部件,并将自身的运行状态信息发送给MCU。驱动电机是电动汽车“大三电”核心部件之一，是车辆行驶的主要执行机构，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和舒适性。电动汽车的电驱动系统由驱动电机、电机控制器、、减速机构和冷却系统组成，通过高、低压线束及冷却管路与整车其他系统连接。

发动机增压技术就是在转速相同且还有增压作用的情况，利用节气门上下方压力差能够键入更多的混合气或是空气到气缸中，能够将发动机的动力提升35%-60%。增压发动机不是一直都需要进气增压来工作的，在不需要增压的情况下，发动机的工作情况跟一般的自然吸气时发动机是一样的。所以，增压发动机可以在比较小的排量下开出更大的动力，因此能够达到省油的效果，并且在大负荷以及全负荷的情况下，也能够头满足大功率输出的要求。发动机增压器通常有机械增压器、废气涡轮增压器、惯性增压器等。

电动汽车无线充电技术通过埋于地面下的供电导轨以高频交变磁场的形式将电能传输给运行在地而上一定范围内的车辆接收端电能拾取机构，进而给车载储能设备供电，可使电动汽车搭载少量电池组，延长其续航里程，同时电能补给变更加安全、便捷。动态无线供电技术的主要参数指标有电能传输距离、功率、效率、藕合机构侧移适应能力、电磁兼容性等。因而，开发大功率、高效率、强侧移适应能力、低电磁辐射、成本适中的动态无线供电系统，成为国内外各大研究机构当前的主要研究热点。电动汽车无线充电技术具有方便、快捷的优点，但目前还处于研发和探索阶段，在实用化方而还有大量的工作要做。此外根据当前能源匾乏的实际情况，电动汽车实现大功率无线充电技术的产业化运作还为时过早，但作为未来灵活的充电方式，进行前期探索很有必要。随着该技术的不断完善，同时结合中国智能电网的建设，其在电动汽车智能充换电服务网络方而的应用必将大大推动电动汽车的大规模应用。

蓝芯技术是上汽与通用联合研发推出的新技术，它的主要作用是节能减排，降低油耗。以下摘自官方介绍：集合TGI缸内直喷涡轮增压和TST双离合变速器等核心技术，令每滴油的燃烧效率更加极致，并达到欧五排放标准，点滴之间成就同级超强能效，燃油经济性与动力表现同步飙升20%。真正实现低碳时代更少油耗、更低排放和更强动力的三全之美。上汽“蓝芯”战略主要包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机，其中MGE系列包括2.0L/2.0T/1.8T发动机；SGE系列的发动机，包括1.0T/1.4T/1.5T发动机。搭载蓝芯技术的车型，比较具有代表性的就是荣威RX8，官方指导价：16.38~24.68万元，车型定位中大型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4923/1930/1840mm，轴距为2850mm。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率165KW，最大马力224PS，最大扭矩360N·m。

纯电动汽车驱动系统主要由电力驱动子系统、电源子系统和辅助子系统组成：1、纯电动汽车是指以汽车电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规和车辆要求的车辆。由于与传统汽车相比，环境影响相对较小，其前景广受青睐，但目前的技术还不成熟；2、纯电动汽车（BatteryElectricVehicle，简称BEV），是完全由铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池等可充电电池驱动的汽车；3、虽然它有着134多年的悠久历史，但它仅限于某些特定的应用范围，市场规模很小。主要原因是由于各种类型的电池，普遍存在价格高、寿命短、体积和重量轻、充电时间长等严重缺点。

电机驱动电动汽车轮毂：1、轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种；2、普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变；3、很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型；4、电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。中高挡轿车多选用纯电镀轮毂，价格大约800—900元。

轮毂电机驱动技术如下：1、轮毂电机驱动技术又称车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化；2、轮毂电机驱动系统根据电机的转子型式主要分成两种结构型式：内转子式和外转子式；3、其中外转子式采用低速外转子电机，电机的最高转速在1000-1500r\/min，无减速装置，车轮的转速与电机相同；而内转子式则采用高速内转子电机，配备固定传动比的减速器，为获得较高的功率密度，电机的转速可高达10000r\/min。

蓝芯技术是上汽与通用联合研发推出的新技术，它的主要作用是节能减排，降低油耗。以下摘自官方介绍：集合TGI缸内直喷涡轮增压和TST双离合变速器等核心技术，令每滴油的燃烧效率更加极致，并达到欧五排放标准，点滴之间成就同级超强能效，燃油经济性与动力表现同步飙升20%。真正实现低碳时代更少油耗、更低排放和更强动力的三全之美。上汽“蓝芯”战略主要包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机，其中MGE系列包括2.0L/2.0T/1.8T发动机；SGE系列的发动机，包括1.0T/1.4T/1.5T发动机。搭载蓝芯技术的车型，比较具有代表性的就是荣威RX8，官方指导价：16.38~24.68万元，车型定位中大型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4923/1930/1840mm，轴距为2850mm。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率165KW，最大马力224PS，最大扭矩360N·m。

什么是轮毂电机技术?以下就是轮毂电机技术：1、现代汽车都是通过发动机带动车轮行驶，这样一来动力损耗很大，如果车轮可以发电直接行驶呢?就像人体四肢一样，四肢各自发力相对而言速度会更快，动力损耗会很小，其实这个想法是可行的，现在已经研发出来了，那就是轮毂电机技术;2、简而言之，轮毂电机技术很简单，就是轮毂各自发电带动汽车整体前行，因为不需要差速器、半轴甚至二级变速装置，所以汽车的传动效率更高，动力表现更好，而且因为是四轮驱动，所以在各种地形都有非常不错的表现;3、轮毂电机技术的优点主要在于每个车轮都可以完全独立控制，所以可以轻而易举的实现轮间差速和扭矩矢量控制功能，这在很多越野地形中都是非常重要的，而且因为不需要减速器、传动轴和差速器，所以车辆也有更灵活的空间设计;4、但是轮毂电机的缺点也不少，因为轮毂电机需要将设备集中到轮毂上，这样对车身底盘的悬架是一个非常大的考验，现在重量最轻的轮毂电机单边质量都达到了34KG，对汽车底盘的稳定性和舒适性都是一个非常大的挑战，这是一个需要解决的问题;5、还有一个缺点就是越野表现其实很堪忧，轮毂电机的好处可以说是越野，但是缺点也在这，因为轮毂电机是和轮毂结合的，越野路段那极其恶劣的工作环境对轮毂电机的防水、抗腐蚀、冷却散热都是一个非常大的挑战，所以这个技术还是有待发展的，但是持乐观态度，因为用处确实很大。

纯电动汽车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆，而不需要其他能量，如汽油、柴油等。它可以通过家用电源(普通插座)、专用充电桩或者特定的充电场所进行充电，以满足日常的行驶需求。纯电动汽车完全依靠电能驱动，使用成本是目前市售的新能源车中最低的由于结构简单，其周期性保养项目、保养费用也比普通汽车低很多，一般更换齿轮油、刹车片即可可以享受到较高的国家补贴，不同地区也都有相应的补贴政策纯电动汽车的安静程度也比普通汽车要好很多，基本上无需刻意去加装任何隔音装备电动机具备低转速高扭矩的特点，使得其起动和加速性能也很好纯电动汽车更换电池的费用高，就以众泰知豆为例，整车实际价格约5万元，而网友普遍反映更换电池组费用会高达3万元之多电池衰减的问题却是客观存在的，而天气对于电池的影响也比较明显，尤其是严寒冬季，使得消费者对于自己车辆的续航里程更加没底