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cvvd技术是什么

发布时间:2023-08-13 11:36:45 原创 来源:中华网 阅读:1146
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CVVD是控制气门开启时长的一种技术。

工作原理:

汽车发动机一般通过“吸气—压缩—做功—排气”使燃料燃烧产生动力。在这一过程中,如果根据驾驶情况合理调整气门开闭时间节点,并采用深度的可变气门控制技术,则可大幅提升发动机的性能和效率。此次现代·起亚汽车推出的CVVD技术,是一项可根据发动机制动条件,将吸气气门开启持续时间达到最优情况的技术。

对于应用了CVVD技术的发动机,在发动机输出功率较低的定速行驶情况下,发动机可将吸气气门的开启时间持续至压缩冲程的中后期,以此减少压缩时产生的阻力,有效改善油耗;相反,车辆加速行驶时,CVVD技术将在发动机压缩冲程初期便关闭吸气气门,最大限度地增加燃烧所需的空气量,由此提升发动机扭矩,有效改善加速性能。除了提升车辆性能和燃油率之外,CVVD技术还可有效减少尾气排放量。经过实验反复验证,搭载CVVD技术车辆的发动机性能可提高4%以上,燃油率可提高5%以上,而尾气排放量可减少12%以上。

特点:现有的发动机循环有三种,分别是油耗率优先的阿特金森循环、侧重性能的米勒循环以及平衡油耗及性能的奥托循环,发动机会选择其中之一来设置固定的气门开启持续时间(Valve Duration)。而CVVD技术的优势在于,其可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件,合理控制气门开启持续时间,从而同时实现阿特金森、奥托、米勒三种发动机循环的优质效果。不仅如此,CVVD技术可将发动机的有效压缩比在4:1至10.5:1范围内进行灵活调整,实现可变压缩效果。

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GM12-NR发动机是N55B30A型号,发动机采用双凸轮轴可变气门正时系统Valvetronic电子气门,功率:225Kw/rpm,最大扭矩:400Nm/rpm,最高车速:250Km/h。外观方面,3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格,锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接,搭配前包围进气口和立体感的线条。3系Li车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型。车尾部分,新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓,内部L形的红色灯带。与此同时,M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型,搭配小型扰流板、双边共两出排气布局。内饰方面,全新宝马3系长轴距版车型基本沿用了海外版车型的主体设计。悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘。动力方面,全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机,其功率与现款320i/Li同为184马力,传动方面,与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。同时,在轻量化、热能量管理、燃油效率优化,为车型提供动力输出。
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可变气门技术是什么?

可变气门技术还是比较成熟的:1、可变气门正时和升程电子控制系统,我们称为VTEC。它是本田的专有技术,它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化,而适当地调整配气正时和气门升程,使发动机在高、低速下均能达到最高效率;2、在VTEC系统中,其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面,分别顶动摇臂轴上的三个摇臂,当发动机处于低转速或者低负荷时,三个摇臂之间无任何连接,左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门,使两者具有不同的正时及升程,以形成挤气作用效果;3、此时中间的高速摇臂不顶动气门,只是在摇臂轴上做无效的运动。当转速在不断提高时,发动机的各传感器将监测到的负荷、转速、车速以及水温等参数送到电脑中,电脑对这些信息进行分析处理。当达到需要变换为高速模式时,电脑就发出一个信号打开VTEC电磁阀,使压力机油进入摇臂轴内顶动活塞,使三只摇臂连接成一体,使两只气门都按高速模式工作;4、当发动机转速降低达到气门正时需要再次变换时,电脑再次发出信号,打开VTEC电磁阀压力开头,使压力机油泄出,气门再次回到低速工作模式。
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本田发动机技术是什么?

本田发动机技术挺好的,技术也比较成熟:1、本田最初启动了一辆摩托车,最重要的摩托车是发动机,所以本田可以说是专注发动机几十年了;2、也是日本家族唯一五家参加F1比赛的工厂,1983年,本田返回F1竞技场用1.5升V6发动机创造了600马力的神话;3、在1986年,一举击败法拉利、福特和保时捷,创造了900马力的新神话,到目前为止,没有一家制造商能在小排量平台上创造如此大的马力。
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胜达发动机带cvvd吗?

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首先,BBA指的是奔驰、宝马、奥迪。它们各品牌所对应的四驱技术,分别是:奔驰的4MATIC;宝马的Xdrive;奥迪的quattro。总体来说,quattro名气最大,综合实力也强,没有什么短板。Xdrive,公路性能最好,不过越野脱困能力较差。4matic,强项越野性能较好,特别是低速越野。四轮驱动系统是将发动机的驱动力从两轮传动变为四轮传动。四驱与两驱相比,优点有以下几个:1、更优异的发动机驱动力;2、高速驾驶时稳定性会更强;3、四驱系统在越野性能方面要远远优于两驱系统。奥迪Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen(俗话叫托森)中央差速器。当车轮空转或者没有与地面接触时,这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。从而增强抓地性。宝马的Xdrive系统,会自己计算在拐弯时的转向不足或者是转向过多的情况,并且在任何时候下提供最适宜的扭力给所需要的车轴。奔驰4MATIC四驱系统的核心技术是4ETS四轮驱动电子牵引系统。原理是在ABS系统的配合下对四个车轮的制动力进行独立的限滑制动,让扭矩得以传递到有附着力的车轮上,实现动力的灵活分配,从而提高车辆的脱困能力。
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