汽车激光灯与led灯区别是什么

卤素大灯和led的区别在发光原理不同、能耗不同、亮度不同、色温不同、使用寿命、价格不同。1、发光原理不同。卤素灯是利用钨丝发光，LED灯是用二极管发光。2、能耗不同。卤素灯一般车上用的是55瓦，LED灯为20瓦左右。3、亮度不同。卤素灯55瓦为1000多流明，LED灯目前20瓦可以达到3000-4000流明。4、色温不同。卤素灯一般只有一种色温，为2700K左右，光线偏黄。LED灯目前色温一般为4300K或6000K。5、使用寿命不同。一般卤素灯的使用寿命为500小时，LED灯的使用目前理论上可以达到50000小时左右。6、价格不同。卤素大灯的价格会比led大灯便宜一些。

透镜led灯和普通led灯的具体区别：1、不同的光源：带透镜的led光源分布均匀，不会出现有的区域光线强，有的区域光线弱的情况，而不带透镜的led光线分散，光源不好控制。2、芯片散热不同：带透镜的灯芯片散热慢，一般的led灯芯片散热更好。3、不同的照射距离：带透镜的led灯照射距离短，阻隔了多余的光线，而一般的led灯照射距离更宽，照射距离更长。4、不同的效果：带透镜的led灯组发出的光会比不带透镜的更亮，通过透镜的调节散射幅度会更科学。如果没有透镜，光源散射会很大，导致照射距离不够，车附近照明不亮。

疝气灯、卤素灯和led灯的区别在于光线强度、耐用度、照明效果、照射宽度。光线强度：卤素灯在光线黑暗的情况下，亮起来没有那么显眼，最大输出1200流明，相当于1200根蜡烛；氙气灯输出4500流明，相当于4500根蜡烛，比卤素大灯亮度提升300%；LED灯光谱几乎全部集中于可见光段，发光率可达80~90%，输出6200流明，相当于6200根蜡烛。耐用度：卤素灯的平均寿命为500小时；氙气灯的寿命长达30000小时以上，是一般卤素灯泡寿命的6倍；LED灯的寿命可长达100000小时。照明效果：卤素灯光线均匀；氙气灯相对光线集中，两侧偏暗；LED灯光线误差小，无需滤光。节能：一般卤素大灯55w；常规氙气大灯35w；LED灯能耗仅为卤素灯1/20。照射宽度：卤素灯约4.4米；氙气灯约5.2米；LED灯约6.1米。

led灯和卤素灯的区别：1、发光原理不同：卤素灯是利用钨丝发光；LED大灯是发光二极管发光。2、能耗不同：卤素灯的耗能最大1653W；LED灯为20W左右。3、色温不同：卤素灯色温为2700K左右；LED灯目前为4300K或6000K。汽车自带的卤素灯可以更换为优质的led灯，行车更安全，但是市面上很多劣质杂牌的led车灯，散光严重，不照路，散热设计不好，很容易坏，选购的时候一定要谨慎。

形状不同：氙气大灯作为汽车灯位于其中一般都是相对独立的个体。LED灯作为汽车灯最显著的一个特点就是其实由数量多、体积小、亮度高的灯粒组合而成，一般都是组合成一定的形状，例如一条灯线或者是一大片整体的面积。氙气大灯的优缺点：不存在灯丝损耗的问题。发光为白色，亮度高，寿命长，电能转换率高。发光效率比LED大灯差。LED大灯的优缺点：节能环保，启动快，电能转换率更高，寿命超过车辆报废年限，体积小。承受高温能力稍弱，聚光效果也略差于氙气大灯。

汽车led灯更亮。汽车LED大灯的含义：LED大灯通过发光二极管将电能直接转换为光能，而激光大灯则通过激光二极管将电能转换为激光，就复杂程度来说激光技术要求更高，也就造成激光价格比LED更高。汽车LED大灯的特点：光源是科学技术人员熟悉的发光二极管，发光材料是固体半导体芯片。LED大灯实际上将电能直接转换为光能，而激光还需要通过黄磷透镜折射处理，避免激光直接照射人眼而产生伤害。

透镜led灯和一般led灯的区别如下：光源不同：带透镜的LED灯光源分布得十分均匀，不会一些区域光线强，一些区域光线弱，而不带透镜LED灯光线散乱，光源不好控制。芯片散热不同：带透镜的灯芯片散热较慢，而一般led灯芯片散热更好。照射距离不同：带透镜的LED灯的照射距离很短，切掉了多余的光线，而一般的LED灯照射距离较宽较长。效果不同：带有透镜的LED灯组照射出去的光线会比没有透镜的灯组更具光，散射的幅度经过透镜的调节更科学，如果没有配备透镜，光源会有很大的散射，会出现照射距离不足，车附近却照射的通亮。

以下是led灯h1到h11的区别：1、H1：H1是单丝单脚，多用于远光。2、H3：H3是特型，一般是日本车用，其它车用的很少。3、H4：H4是双丝三脚灯泡，近光远光都在一个灯泡，标准的为近光55W，远光60W或者近光90W，远光100W，摩托车一般都是H4，远近都为35W或者远35W近25W用的最多的一般是远H1，近H7，雾H7搭配或者就单一个H4灯。

以下是三种汽车车灯的具体区别：1、光线强度：三种汽车车灯光线强度由强到弱分别是LED灯光最强，其灯光输出为6200流明；其次是疝气灯光线一般，其灯光输出为4500流明；卤素灯灯光最弱，其灯光输出为最大1200流明。2、耐用度：LED灯寿命可长达100000小时；氙气灯寿命长达30000小时以上；卤素灯平均寿命500小时，由此可见LED灯的寿命也最长。

LED的缺点如下：1、散热问题，如果散热不佳会大幅缩短寿命。2、低端LED灯的省电性低于节能灯（冷阴极管，CCFL）。3、初期购买成本较高。4、因LED光源方向性很强，灯具设计需要考虑LED特殊光学特性。优点如下：1、节能环保：LED灯的能耗为卤素灯的1/20。2、成本低，寿命长：知名厂商的LED灯寿命能够达到100000个小时。3、亮度高：亮度比卤素灯高很多，用做刹车灯的警示灯毫无压力。（穿透性强）4、低压安全：LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V即可点亮，再也不用担心氙气两万多的电压。5、瞬间点亮：不再需要氙气灯的“等会再亮”，随点随用。

氙气灯、led灯和卤素灯的区别是：1、照明效果不同：氙气光线集中，两侧偏暗；led光线误差小，无需滤光；卤素光线均匀。2、耐用度不同：氙气寿命长达30000小时以上，是一般卤素灯泡寿命的6倍；led寿命可长达100000小时；卤素平均寿命500小时。3、节能不同：常规氙气大灯35w；led能耗仅为卤素灯的二十分之一；卤素大灯55w。4、照射宽度不同：氙气约5.2米；led约6.1米；卤素约4.4米。5、光线强度不同：氙气输出4500流明，比卤素大灯亮度提升百分之三百；led光谱几乎全部集中于可见光断，发光率可达百分之八十到九十，输出6200流明；卤素偏黄，在光线黑暗的情况下亮起来不显眼，最大输出1200流明。

氙气灯和led灯的区别首先在亮度方面，氙气灯亮度要高于led灯。其次，氙气灯启动较慢，并且有延迟现象，而led灯则是瞬时启动，没有延迟，即点即亮。在穿透性方面，氙气灯传透力要高于led灯。在照明效果上，LED大灯的路面照明范围较广，没有明显的光源衰减现象，亮度均匀，近光的照明效果可以说是绝对的优势。就穿透能力而言，由于氙气灯具有透镜会聚光，因此其功率要比氙气灯低，因此在某些大雾天或复杂路况下，实际照明效果要比led大灯好，在节能方面，LED启动时消耗的能量更少，并且节能效果优于氙气灯。

led灯与卤素灯的区别如下：1、发光原理不一样，卤素灯是利用钨丝发光，氙气灯是惰性气体放电发光，LED大灯是发光二极管发光；能耗不同，卤素灯的耗能最大，一般车上用的是55W，氙气灯一般用的是35W，LED大灯则为20W左右；2、亮度有差别，亮度卤素灯最低，55W为1000多流明，氙气灯35W为3200流明左右，LED大灯目前有的20W可以达到3000-4000流明；3、使用寿命不同，一般卤素灯的使用寿命为500小时，氙气灯的寿命为3000小时左右，LED大灯的使用寿命目前还不好定论，因为目前技术还不是很成熟，但是理论可以达到50000小时左右；4、响应时间不同，卤素灯和LED大灯是即开即全亮，不延时；而氙气大灯则会延时，一般的普通氙气灯大约6秒达全亮，快启的2秒达全亮；5、色温差别，卤素灯一般只有一种色温，色温为2700K左右，光线偏黄。氙气灯的色温可选性较大，从3000K到30000K，不同颜色的光都有，市场上常用的是4300K，5000K或6000K，而LED大灯目前一般为4300K或6000K，以后可能会有更多的色温可以选择。

汽车LED灯的优缺点如下：1、其优点是寿命长，一般可达数万小时甚至十万小时，效率高，能耗低，LED光源无需滤色，可直接产生汽车灯具需要的红色、琥珀色等颜色，无损耗，电能利用率高达80%以上；2、缺点是LED汽车大灯普及困难，散热性不好，散热处理不好容易光衰，影响车灯使用寿命；3、现无出台行业标准，产品质量参差不齐，光型设计有一点点难度，不适合长时间照明，如果长时间照明要考虑简单的散热设计。

奥迪led灯与矩阵led的区别就是：1、矩阵式大灯其实是LED大灯的升级版，灯体内部由多个LED灯按照长方形阵列排列布置。矩阵式大灯可以控制每颗LED灯珠单体进行照明，从而实现对照明角度和范围的精确控制，是目前最为先进的前大灯系统之一；2、矩阵式大灯内含有多个分区，每个分区内的LED灯珠都可以在电脑控制下独立开启关闭并进行亮度调节，从而实现了大灯的自动开闭，自动切换远近光灯、自动调节照射高度的功能；3、不过矩阵式LED大灯也是需要有其他技术支持的，硬件上需要有悬架行程传感器、方向盘转角传感器、光照度传感器、车灯控制模块以及高分辨率摄像头的支持，软件方面需要有强大的图像识别处理功能。

汽车卤素灯和led灯的区别如下：1、汽车卤素灯和LED灯不同于两者的亮度方面。汽车LED车灯在亮度方面是能够满足夜间行车的所以需求的，亮度很亮。而汽车卤素灯的灯光亮度比不上汽抄车的LED灯光，所以在亮度方面两种灯光是不一样的。卤素灯是可以直接改装为LED车灯；2、汽车灯泡的实用性方面也有所不一样。汽车LED灯泡的实用性比汽车的卤素灯的灯泡更强，不容易坏，而汽车卤素灯性质不稳定所百以在实用性方面较差，不如汽车的LED灯光；3、汽车两种灯泡在体积上面也有所不同。汽车LED灯光的体积方面较小，能够满足汽车的灯泡的体积需求。而汽车的卤素灯的体积较大，比汽车的LED灯光大得多，所以在体积方面两种灯光也是存在着很大差异的。

汽车led灯和卤素灯的区别：1、汽车卤素灯和LED灯不同于两者的亮度方面。汽车LED车灯在亮度方面是能够满足夜间行车的所以需求的，亮度很亮。而汽车卤素灯的灯光亮度比不上汽抄车的LED灯光，所以在亮度方面两种灯光是不一样的。卤素灯是可以直接改装为LED车灯；2、汽车灯泡的实用性方面也有所不一样。汽车LED灯泡的实用性比汽车的卤素灯的灯泡更强，不容易坏，而汽车卤素灯性质不稳定所百以在实用性方面较差，不如汽车的LED灯光；3、汽车两种灯泡在体积上面也有所不同。汽车LED灯光的体积方面较小，能够满足汽车的灯泡的体积需求。而汽车的卤素灯的体积较大，比汽车的LED灯光大得多，所以在体积方面两种灯光也是存在着很大差异的。

汽车的卤素灯和led灯的区别：1、卤素大灯本质上就是白炽灯的升级版，再加入了卤素气体之后解决了白炽灯寿命短容易变黑的问题，卤素灯的优点就是成本低，制作容易，而且由于卤素灯是黄色光，所以穿透力比氙灯和led灯都要强，但是缺点就是亮度低，寿命比较短；2、卤素大灯和氙灯的发光原理都是由电能转化为热能，再将热能转化为光能。而led大灯则是将电能直接通过led芯片转化为光能，省去了转化热能的步骤，所以led大灯也被称为冷光源，工作温度一般就是50到70摄氏度；3、在亮度方面，led大灯跟新氙灯不多，亮度绝对是够够的，而且节能性能稳定，启动迅速没有延迟，led大灯还能被塑造成炫酷的形状，非常美观，由于led大灯亮度够高，而且节能稳定，寿命长的优势如今已经越来越普及了，不光是汽车，包括我们日常使用的各种灯光也都普及了led，所以可以说led灯是目前最好用的光源。

氙气灯与LE灯的区别。氙气灯是重金属灯，LED灯是发光二极管，氙气灯是通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。而LED灯光则是通过多个发光二极管形成的一种冷光源，当电流通过发光二极管时，由于二极管的单向导电性，导致LED灯的能耗更小 。LED灯属节能灯，小巧美观，而且比较个性化样式比较多，而氙灯亮度更强，它的光通量是卤素灯的2倍，电能转化为光能的效率也比卤素灯提高了70%以上。但是要注意，由于疝气大灯亮度非常的强，所以根据我国的规定，汽车前大灯是禁止使用氙气大灯的，主要因为会影响对面车辆驾驶员视线。但是疝气大灯可以应用于汽车的近光灯。

LED比卤素灯亮度高、寿命更长、更节能、抗震性更好。LED大灯即发光二极管。它的基本结构是一块电致发光的半导体材料芯片。灯最重要的还是照亮，这两种灯如果非要比一比亮度，肯定是LED灯在发光效率方面占有优势，且节能环保本来就是LED灯的特色。