cvt变速箱好还是手自一体寿命长
发布时间：2021-11-10 16:43:05
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手自一体变速箱指的是具有手动换挡的功能的某一种自动变速箱，不是指某一种变速箱。CVT也可以实现手自一体功能，所以这两者之间没有办法比较。CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。CVT具有以下优缺点：1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多。4、相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高；而且操作不当的话，出问题的概率更高。5、CVT变速箱本身还有它的缺点，就是传动的钢带能够承受的力量有限，不过随着科技的进步，钢带承受能力的问题正在解决，很快我们就可以看到大排量高扭矩车型会装备CVT变速箱了。
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手自一体是cvt还是at
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6档手自一体是AT还是CVT
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6档手自一体是at还是cvt？
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8档手自一体是cvt还是at？
8档手自一体判断cvt还是at，需要根据具体车型来判断。8速自动变速箱的相关资料如下：优势：油耗更低，由于增加档位，使得变速器的齿比更密，让车辆在更合理的档位行驶，也可以承受更高的扭矩，承受更高的扭矩；车型应用：雷克萨斯2006年首次把最先研发的8速自动变速器装配在其顶级豪华车型LS460L上。由于改变了齿比密度，所以在低挡位时能够承受更大的扭矩，从而提高的车辆的加速性能。
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六档手自一体变速箱是cvt变速箱嘛？
六档手自一体变速箱不是CVT变速箱。六档手自一体变速箱有齿轮，CVT变速箱没有齿轮。CVT变速箱比六档手自一体变速箱体积小，重量轻，加速没有换档过程，所以在油耗上比六档手自一体变速箱的车要低。以下是cvt变速箱的介绍：1、CVT的英文全程翻译成中文就是无级变速，同样是属于自动变速箱，但是CVT的结构和其它的AT自动变速箱有齿轮的不同，它是可以连续改变传动比，来进行连续变速，通过两个锥轮半径的变化，来达到速比的变化，简单地理解，其实就像是档位多到根本数不清的山地车一样，所有速度都有对应的档位和比例。这种变速箱，不仅拥有非常不错的平顺性，而且燃油经济性也表现良好。2、目前CVT传动钢带所采用的材质普遍是德国博世的压力钢带，它是带有知识产权保护的产品，其设计年限基本就是30年。3、一般CVT变速箱按照普通家用车的水平来讲，跑个30万公里，甚至40万公里基本都没有什么问题，而且30万公里也就只是个标准数值，作为参考之用。平时开车要形成一个良好的驾驶习惯，这样可以减少车辆磨损。
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手自一体变速箱是cvt还是at？
at是手自一体变速箱，是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，本质还是自动变速箱的一种。at代表自动变速器，又称自动挡，自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成，能根据路面状况自动变速变矩。变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。
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双离合好还是手自一体好
各自都有各自的优势，那一个更好要看你平常怎样使用，更倾向于哪一种。例如，在燃料性方面，双离合器比手动挡板的变速器节约燃料。双离合器与两个自动离合器相同，手动挡板想融合手动和自动离合器，而且偏向于自动挡板，行驶简单，但整体燃料经济性差，燃料经济性好的情况下双离合器。手动挡和双离合各有优缺点，比其他的好，但适合自己的才是最好的。手动变速箱:白色是融合汽车手动变速箱和自动变速箱的变速方法，手动变速箱融合了自动变速箱和手动变速箱的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损失。实质上也归属于自动变速箱，但由于添加了手动挡自由调节挡位及转数的特点，因而行驶起来就比一般的自动挡更具有行驶快乐。优势：手动挡变速箱的最大优势就是在手动模式下，能够体会到行驶手动挡汽车的感受，驱动力来得非常直接，还省掉了踩离合器的动作，而且不用一期一期地加减档，能够跳跃加减档。这个行驶快乐是传统自动挡或手动挡不能实现的。双离合变速器:双离合变速器简单来说，两个离合器一起工作，一个管理奇数齿轮，另一个管理偶数齿轮。这样的设计是为了更好地避开传统手动挡换挡时中断驱动力的问题，以实现迅速换挡的目的。
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cvt是手自一体吗
Cvt是cvt变速箱的意思，手自一体是手自一体变速箱的意思，两者不同。手自一体变速箱是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，手动挡可以通过手动自由调节档位和转速，自动挡可以自动调节汽车档位和转速，但是使用手自一体变速箱需要较高的维护成本，实际上手自一体变速箱属于自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作，手自一体变速箱的出现，在操作上给驾驶者带来更高的自由度，驾驶员可以自由选择自己认为合适的档位和换挡时机，提高汽车的驾驶乐趣，使汽车达到最佳的驾驶状态。
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cvt是不是手自一体
CVT就是无级变速箱的意思，理论上有无数个传动比，其内部传递动力一般是靠钢带而不是齿轮。为了实现手动改变挡位，就是具备手自一体的功能，通常会模拟一个档位。手自一体变速器，它本质还是自动变速器，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能。无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器。无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。
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cvt无级变速箱和手自一体变速箱哪个好?
论效率CVT变速箱要高于手自一体变速箱。论耐久性、手自一体变速箱要好于CVT：1、CVT变速箱不适合激烈驾驶，承受扭矩小，所以轿车应用比较多。但是近年来随着材料的发展，技术的进步，CVT变速箱可以承受的扭矩也随之增加，SUV上也开始应用CVT变速箱；2、例如日产、三菱等厂家都是CVT变速箱应用大户。CVT变速箱原理与AT（手自一体）变速箱不一样，AT只能称为自动挡变速箱，字面意思就可以理解；3、自动换挡，实际上是有机械挡位存在的。不过是由电脑控制换挡而已。各个挡位的齿比也是固定的，因此想要兼顾燃油经济性与换挡平顺性，不得不增加挡位来实现更宽泛的变速比。
发布时间：2021-04-27 11:17:03
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cvt无级变速和手自一体哪个好?
如果单论哪个变速箱最好，其实是没有准确答案的，毕竟每款变速箱都有各自不同的特性：1、CVT的英文全称是ContinuousVariableTransmission，中文意思是“机械式无级变速器”，也就是我们常说无级变速箱。顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅；2、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换挡顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到；3、“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，手自一体的变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手自一体实质上自动变速箱，由于加入了手动挡自由调节挡位及转速的特点，所以驾驶起来就比普通的自动挡更富有驾驶乐趣。
发布时间：2021-04-27 11:16:03
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6挡手自一体与cvt哪个好?
无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的：1、自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L；2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了；3、因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
发布时间：2021-04-26 21:14:04
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cvt与手自一体的区别?
cvt与手自一体的区别：1、\"手自一体\"并非专指某种特定结构的变速箱，我们更视它是一种功能，像市面上的AT（自动变速箱）、DCT（双离合变速箱）、CVT（无级变速器）和AMT（半自动变速箱）都有实现\"手自一体\"的功能。所以拿无级变速和手自一体来对比是不严谨的；2、顾名思义，\"手自一体\"就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，手自一体的变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗；3、手自一体实质上自动变速箱，由于加入了手动挡自由调节挡位及转速的特点，所以驾驶起来就比普通的自动挡更富有驾驶乐趣；4、CVT的英文全称是ContinuousVariableTransmission，中文意思是\"机械式无级变速器\"，也就是我们常说无级变速箱。顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
发布时间：2021-04-26 13:34:03
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六速手自一体属于at还是cvt
这样的变速器是at变速器。at变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。at变速器内有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的，理所当然at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器。手自一体变速器指的是配备手动模式的自动变速器。在切换到手动模式后，行驶员可以通过换挡拨片或换挡杆来调节变速器升挡或降挡。手动模式可以在激烈行驶或碰到壹些特殊路况时使用。汽车上经常遇见的自动变速器还有cvt变速器和双离合变速器。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是更高的。使用双离合变速器还可以提高汽车的燃油合理性。cvt变速器是一种结构简单的自动变速器，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
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手自一体变速箱是手动变速箱还是自动变速箱
手自一体变速箱是自动变速箱，这种变速箱是配备手动模式的自动变速箱。手自一体变速箱可以让驾驶员控制变速箱升挡或降挡，但是这种变速箱本质上是自动变速箱。并且手自一体变速箱的手动模式与手动变速箱是不同的。手动变速箱在换挡时需要驾驶员控制离合器，但是手自一体变速箱切换到手动模式后，驾驶员是不需要控制离合器的。配备手自一体变速箱的汽车只有两个踏板，一个是刹车踏板，另一个是油门踏板。手自一体变速箱是有m挡的，挂入m挡后驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片来控制变速箱升挡或降挡，也可以通过换挡杆来控制变速箱升挡或降挡。自动变速箱是有保护模式的，如果驾驶员做出的操作是不合理的，那变速箱是不会执行驾驶员的操作的。这点与手动变速箱有很大差别。手动变速箱是驾驶员直接控制的，无论驾驶员做出的操作是否合理，手动变速箱都会执行。对于自动变速箱来说，驾驶员与变速箱之间隔了一个电脑，驾驶员的指令会传到电脑，电脑经过处理后才会将指令发送给换挡控制机构。
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变速箱手自一体是at还是amt
手自一体变速箱的at是指的自动变速或自动换挡，英文全称的缩写。手自一体是指，在挂挡的时候，可以使用D档作为前进档，由变速箱电脑根据发动机负荷和车速，自动换挡，自动改变变速箱输入轴和输出轴的传动比。另外，挂挡时，也可以挂入M档，使用手动模式，需要升档时，就将档把推向“+”号档，需要降档，就将档把推向“-”号档。这是手自一体的两种换挡模式。手自一体变速箱是自动变速箱的一种，它结合了手动和自动的两种换挡模式。
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