1.2t和1.6l哪个好

省油肯定是1.6l自然吸气最省油。相对来说后期的使用成本带T会相对高一些，如果是家用对动力没有太大需求的话，1.6L的好一些。但从提速或者动力响应来说，1.2T配合着DSG变速箱，1.2T的好一些。自然吸气发动机用字母L表示，涡轮增压发动机用字母T表示。1.6L是自然吸气发动机，1.2T是涡轮增压发动机。两者的具体区别：成本方面：1.2T发动机要比1.6L发动机的贵。动力方面：涡轮介入以前，1.6L发动机的动力强，涡轮介入以后，1.2T发动机的动力强。1.2T的最大功率85kW/5200-5600rpm，最大扭矩为185N·m/1500-4000rpm；1.6L的最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154N·m/5200rpm。油耗方面：1.2T比1.6L的省油，大概可以省1升/百公里。后期养护成本：1.2T比1.6L的要费钱一些，不过不会费太多。一般情况下，保养多一二百，1.2T加的汽油是95号，1.6L加的汽油是92号。使用寿命方面：1.6L发动机的使用寿命更长。不夸张的说，自然吸气发动机只要按时保养，不激烈驾驶，没有人为损坏，可以一直开到报废。

1.6l的更省油，以下是1.5l和1.6l的相关介绍：1、1.5l和1.6l的区别在动力输出上面，一般是1.6l的省油。动力是1.5l的要强劲，操控则看车子悬挂的调教，质量得要看发动机，不能一概而论，同等情况下1.5l的油耗要高点，1.6l的会省油一点。2、1.5和1.6指的是发动机的排量，就是发动机排量大小的区别。排量是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量密切相关，汽车的排量越大，功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。3、1.6l的车排量大，排量大就代表百公里耗油量大，不过排量大的车提速很快。而1.5l排量的车虽加速没1.6l的快，省油方面，排气量相差0.1升。

1.6l和1.2t的区别：1、本质不同：1.6l是自然吸气发动机；1.2t是涡轮增压发动机。2、排量方面不同：1.6l的排量是1.6升；1.2t排量是1.2升。自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。涡轮增压是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。发动机（Engine）是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机），其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

1.6l和1.2t的区别是型号不同：1.6l是自然吸气发动机，1.2t是涡轮增压发动机。1.2T发动机的马力大。自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。现在的发动机可分为自然吸气式和增压式，其中增压式又可分为机械增压、涡轮增压和气波增压。涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，其是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

如果是跑高速路多一点，那么1.4T的相对要省油一点，如果是跑国道，市区路多一点，那么1.6L的要省油一点，因为带T的涡能增压的发动机转速必须要达到2000转左右时，涡能增压才启动，而当跑在市区路发动机转速达不到启动涡能增压，所以说在市区路面上1.6L比1.4T的要省油点，而上高速路面上车高速行驶时1.4T的又要比1.6L的省油。1.6l和1.4t的发动机在表面上看貌似排量低的会更加省油，但是从实际情况来看，两车经常在市区行驶时，其综合油耗几乎差不多。主要的原因是1.4t涡轮增压发动机涡轮介入滞后，特别是自动档的，才到涡轮打开转速就要升档了，一升档转速又降下来关闭涡轮，这样一来就跟普通的1.4l发动机差不多。1.6l和1.4t在高速行驶时，由于涡轮增压的发动机功率和动力都明显比1.6l的发动机要好很多，与此同时带来问题是1.4t发动机和1.6l发动机在相同速度情况下，1.4t发动机转速更高，油耗也会更高。总的来说，1.4T只有功率和动力优势，在省油方面与1.6l还是有点差距，1.4t发动机综合油耗可以与2.0l发动机有得比较。1.6l自然吸气发动机动力更加平顺，并且故障率更低，这样后期的维护成本也会更低一些，总的费用成本1.6l发动机会更胜一筹。

1.6L代表的是自然吸气发动机，1.2T代表的是涡轮增压发动机。在动力介入之前，1.6L发动机的动力要强于1.2T，而动力介入以后，1.2T发动机的动力会更强。自然吸气是汽车进气的一种方式，似乎在不通过任何增压的情况下，大气压将空气直接压入燃烧室的一种形式。而涡轮增压是在自然吸气的基础上增加了涡轮增压器，这实际上是一种空气压缩机，通过压缩机来增加进气量，利用的是发动机排出来的废气惯性冲力来推动的。当发动机的转速过快以后，废气能够迅速的增快，叶轮就会压缩更多的空气进入气缸，空气的压力跟密度增多以后就能够燃烧更加多的燃料，调整好发动机的转速以后发动机的输出功率也会增加。

1.2t和1.6l在油耗方面都差不多，根据汽车型号的不同，也会存在一定的差异。一般来说，1.2T的车型要比1.6L的车型省油，以下用一汽大众高尔夫为例。1、高尔夫2019款200TSIDSG舒适型售价14.72万元采用了一款1.2升的涡轮增压发动机，最大马力为116匹，最大功率为85kw，最大扭矩为200N·m，搭配7速双离合变速箱。最高车速为190km/h，百公里加速时间为10.5秒，工信部综合油耗为5L/100km。2、高尔夫2019款1.6自动舒适型售价14.22万元采用了一款1.6升的自然吸气发动机，最大马力为110匹，最大功率为81kw，最大扭矩为155N·m，搭配7速双离合变速箱。最高车速为185km/h，百公里加速时间为12.8秒，工信部综合油耗为6.1L/100km。根据以上数据表明，1.2T的车型要比1.6L的车型省油，而且动力更大。当然，具体情况因为汽车厂家的不同也会有所差异。

如果是经常跑高速的话，1.4t的汽车比较实用，如果经常在市区行驶建议选择1.6l车型。虽然1.4t的车型在扭矩和发动机功率方面的表现都要比1.6l的车型好一些，但是从实用性方面考虑，还是自然吸气的汽车比较实在，拿大众宝来这款车举例，大众宝来分别使用了1.6l和1.4t这两款发动机。1.6l发动机的最大功率为81kw，最大扭矩为155牛米，综合油耗为6.7L，1.4t发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为225牛米，综合油耗为5.4L，从这两款发动机的数据表现来看，1.4t发动机的动力和输出功率都要大于1.6l发动机，在油耗方面的表现，1.4t发动机的表现要更好一些。因为涡轮增压是废气增压，只有转速达到1500-2000之间涡轮才会介入工作，如果不是经常在高速行驶的话，建议考虑自然吸气的汽车，在市区行驶使用自然吸气的汽车起步比较快，而且动力比较平顺。涡轮增压的车型不仅售价比较高，后期的维修和保养成本也比较高。

1.6L与1.6T相比，1.6L发动机更加省油，如果两辆车的车身重量相同，行驶的路况相同，相对来说1.6T的更省油，因为涡轮增压发动机需要达到一定的车速涡轮才能介入工作。为了方便对比，拿大众速腾1.6L排量和现代途胜1.6T排量相比较，全新速腾采用的1.6L发动机最大功率为81kw，最大扭矩为155牛米，最高车速可达185km/h，全新途胜1.6T发动机最大功率为130kw，最大扭矩为256牛米，最高车速可达195km/h，速腾的综合油耗为6.8L，途胜的综合油耗为6.7L，所以当两辆车的行驶里程和行驶路况相同时，1.6T的发动机相对来说比较省油。1.6L的发动机相对于1.6T的发动机，驾驶感受更加舒适，汽车在起步时，动力比较平顺，没有特别强烈的冲劲，在动力方面1.6T的车型加速成绩要更好一些，当涡轮介入时，发动机的动力会瞬间提升，而1.6L的动力会比较平顺，因为1.6L发动机考虑的是燃油经济性和舒适性。

1.6L是自然吸气发动机；1.2T是涡轮增压发动机。也就是说，自然吸气发动机用字母L表示；涡轮增压发动机用字母T表示。两者的具体区别：1、成本方面：1.2T发动机要比1.6L发动机的贵。2、动力方面：涡轮介入以前，1.6L发动机的动力比较强；涡轮介入以后，1.2T发动机的动力比较强。一般情况下：1.2T的最大功率85kW/5200-5600rpm，最大扭矩185N·m/1500-4000rpm；1.6L的最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154N·m/5200rpm。3、油耗方面：1.2T比1.6L的省油，大概可以省1升/百公里。4、后期养护成本：1.2T比1.6L的要费钱一些，不过不会费太多。一般情况下，保养多个一二百，1.2T加的汽油是95号，1.6L加的汽油是92号。5、使用寿命方面：1.6L发动机的使用寿命更长。可以不夸张的说，自然吸气发动机只要按时保养，不激烈驾驶，没有人为损坏，可以一直开到报废。可以参考路上的出租车。

1.6自然吸气发动机和1.5涡轮增压发动机的车型相比，肯定是1.6自然吸气车型更加省油。自然吸气：汽车最普遍的一种发动机，它不用通过别的渠道转换，而直接将大气压进发动机内。工艺简单且维修成本较低。涡轮增压：类似于压缩机，将空气在单位时间内快速压进发动机内，以提高气缸运转的效率。工艺复杂且维修成本较高。下面以高尔夫的1.6自然吸气和1.4涡轮增压来举例：高尔夫1.6L：马力为110匹，最大功率81KW，最大扭矩155N·m。高尔夫1.4T：马力为150匹，最大功率110KW，最大扭矩为250N·m。由此可见，虽然1.4T比1.6L排量小，但是动力却比它大很多，也就是更有“劲”。一般来说1.4T的发动机功率相当于一台1.8L甚至2.0L的发动机，因为它的功率比较大，所以更加的耗油。所以，1.6l和1.5t相比，还是1.6l更加省油。

网上从来不缺这类关于涡轮与自吸的争论，但是我认为这些争论只是过过嘴瘾而已，对绝大多数人来说没有实际意义。我都是把这当相声小品来看。有些习惯自吸的人就看不惯涡轮增压，但是涡轮增压发动机比同排量自吸动力好功率大这是板上钉钉的事实啊。先说扭矩同样大小的气缸，涡轮增压可以充入更多空气，喷更多的油，压缩冲程气缸压力比自吸大，点火后燃烧膨胀力肯定更大，那么扭矩是不是就比自吸强了？再说说发动机功率根据公式来看发动机功率＝转速×扭矩÷9550所以我们可以简单理解为以下两点：1、相同转速下谁扭矩更大其功率就更大。2、相同扭矩下谁能拉到更高的转速谁功率就大。涡轮增压发动机本身扭矩就有优势，而1.3和1.6排量差距很小，所以1.3增压发动机最大功率也是可以轻松超越1.6自吸的。所以说不管是低速行驶还是高速行驶，1.3T的动力都要好于1.6自吸。动力好就是好，这是明摆的事实。什么叫跑得过前面说了1.3T的动力要比1.6自吸强，那么1.3T在高速上能跑得过1.6自吸吗？这要看你说的跑得过是什么意思了。如果只是论参数的话那不管是比加速还是比极速，1.3T都占上风。因为功率大是事实。加速时扭矩更大，发动机转速提升快，车速增长快，所以加速很快。而拼极速的话相同档位下谁能达到更高的转速谁极速就高。比如自吸发动机5挡5000转能达到180公里/小时，再踩油门速度也上不去了，因为此时输出扭矩已经和阻力平衡了，发动机没有额外的扭矩去让转速继续提升。而增压发动机此时扭矩更大，发动机有额外的扭矩让转速继续提升，那么极速就可以更高。但是前面所说的情况只限于同样的车和同样的变速箱，因为不同车型其重量、风阻系数、变速箱类型都不同，而这些都会影响到加速性和车辆极速。比如很多SUV，发动机功率比很多轿车大，但是轿车极速能上200，SUV最多能到180，这就是车型不同对极速的影响。所以说同一款车，同一种变速箱的话1.3T无论是加速还是极速都比1.6自吸好。但是不同车型那就不好说了，限制因素太多，不过绝大部分情况下仍然是涡轮增压更有优势。驾驶很重要前面的内容只是纯粹以参数说话，但汽车是人开的，参数再好驾驶技术不行也是白搭。有些人开车眼观六路耳听八方，会提前预判路况、会选择合理的路线，可能人家的车加速能力没你好，但是人家走位漂亮，总能在车流中找到最佳的路线，一路下来几乎不踩刹车，车速想慢也慢不下来。而有些人看到直路就地板油，看到有车就重刹，虽然一路上频繁在表演着强悍的加速性，但是由于频繁刹车，依然是被人家牵着鼻子走。家用车不必过分在意这些一直有人强调：买车动力很重要，也经常见到有人吐槽某某车动力不行，满足不了日常需求。其实我觉得这只是个人感受而已，并不是客观存在的事实。也许这些人开惯了大排量动力好的车，相比之下这些小排量家用车的动力感受确实不如那些性能车。但是说无法满足日常需求就有点矫情了，别的不说，高速限速120，貌似没有哪辆家用车跑不到吧？我开个1.2的面包车拉几百公斤货在高速上还能跑140，更别提那些发动机排量普遍更大、风阻系数普遍更小的家用车了。有人说买车要选加速性能好的车才安全，因为超车更轻松。这句话听起来似乎很对。但是我觉得日常超车不是冒险，普通小排量车正常超车动力绝对够用，极端情况下超车确实对发动机性能有需求，但是这种情况的超车已经不仅仅考验动力了，更考验司机的胆量、技术和车辆的稳定性。而且动力越好司机胆子越大，越容易在极端情况下进行危险的超车动作。所以我的观点就是每辆车有每辆车的定位，了解车辆的脾气，正常用车就行了，我觉得零百加速快一点不值得炫耀，那是车辆自身属性，安全驾驶无事故才是老司机充满技术含量的炫耀的资本。(中华网汽车http://auto.china.com/)

汽车1.2T和1.6L的区别主要有两点：1、两者的排量不同。2、两者的发动机不同。数字代表排量。T代表涡轮增压发动机，L代表自然吸气发动机。1.2T的意思是：1.2升排量的涡轮增压发动机。1.6L的意思是：1.6升的自然吸气发动机。涡轮增压发动机的动力比自然吸气发动机的动力更强劲。正常情况下，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强40%左右。所以1.2T发动机的动力，理论上和1.7L发动机的动力差不多。这种情况下，自然比1.6L发动机的动力要强一些。但是有一个前提，就是必须涡轮介入以后。如果涡轮不介入动力就不会提升。不过涡轮增压发动机的寿命普遍要比自然吸气发动机更短，而且到达一定公里数，必须更换涡轮，最便宜的也要好几千。关于涡轮增压发动机的原理，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。自然吸气发动机整体更平稳，加速更加线性。并且故障率比涡轮增压发动机低，后期使用起来更省心。

1.2t和1.6l这两款发动机相比较，1.2t发动机更省油一些。汽车的排量不仅仅是衡量一辆汽车动力的指标，还是衡量一辆汽车档次的指标，现在汽车的动力系统已经逐渐被1.2t或1.4t涡轮增压发动机所取代了，涡轮增压可以说是非常的普遍了。1.2t相对于1.6l排量来说，1.2t的动力表现会更好一些，但是在发动机低转速时，自然吸气发动机的表现会更好一些，一般发动机的转速只有到达1500-2000转的时候，涡轮才会介入工作，所以汽车在起步时自然吸气的汽车表现比较好一些。1.2t发动机虽然能够提高发动机的转速，但是当涡轮开始介入工作时，涡轮的启动时间有些延迟，延迟时间在1-2秒左右，然后动力就会突然输出，这就是涡轮增压发动机的一大缺点，提升动力的同时也降低了汽车的舒适性。以高尔夫的1.2T和1.6L发动机为例，二款发动机的最大功率均为81kw，在综合油耗上，1.6l发动机油耗为6.1L，而1.2t车型则只有5.1L，堪称同级最省油的汽车。

如果是经常跑高速的话，1.4t的汽车比较实用，如果经常在市区行驶建议选择1.6l车型。虽然1.4t的车型在扭矩和发动机功率方面的表现都要比1.6l的车型好一些，但是从实用性方面考虑，还是自然吸气的汽车比较实在，拿大众宝来这款车举例，大众宝来分别使用了1.6l和1.4t这两款发动机。1.6l发动机的最大功率为81kw，最大扭矩为155牛米，综合油耗为6.7L，1.4t发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为225牛米，综合油耗为5.4L，从这两款发动机的数据表现来看，1.4t发动机的动力和输出功率都要大于1.6l发动机，在油耗方面的表现，1.4t发动机的表现要更好一些。因为涡轮增压是废气增压，只有转速达到1500-2000之间涡轮才会介入工作，如果不是经常在高速行驶的话，建议考虑自然吸气的汽车，在市区行驶使用自然吸气的汽车起步比较快，而且动力比较平顺。涡轮增压的车型不仅售价比较高，后期的维修和保养成本也比较高。

1.6L与1.6T相比，1.6L发动机更加省油，如果两辆车的车身重量相同，行驶的路况相同，相对来说1.6T的更省油，因为涡轮增压发动机需要达到一定的车速涡轮才能介入工作。为了方便对比，拿大众速腾1.6L排量和现代途胜1.6T排量相比较，全新速腾采用的1.6L发动机最大功率为81kw，最大扭矩为155牛米，最高车速可达185km/h，全新途胜1.6T发动机最大功率为130kw，最大扭矩为256牛米，最高车速可达195km/h，速腾的综合油耗为6.8L，途胜的综合油耗为6.7L，所以当两辆车的行驶里程和行驶路况相同时，1.6T的发动机相对来说比较省油。1.6L的发动机相对于1.6T的发动机，驾驶感受更加舒适，汽车在起步时，动力比较平顺，没有特别强烈的冲劲，在动力方面1.6T的车型加速成绩要更好一些，当涡轮介入时，发动机的动力会瞬间提升，而1.6L的动力会比较平顺，因为1.6L发动机考虑的是燃油经济性和舒适性。

1.2t和1.6l在油耗方面都差不多，根据汽车型号的不同，也会存在一定的差异。一般来说，1.2T的车型要比1.6L的车型省油，以下用一汽大众高尔夫为例。1、高尔夫2019款200TSIDSG舒适型售价14.72万元采用了一款1.2升的涡轮增压发动机，最大马力为116匹，最大功率为85kw，最大扭矩为200N·m，搭配7速双离合变速箱。最高车速为190km/h，百公里加速时间为10.5秒，工信部综合油耗为5L/100km。2、高尔夫2019款1.6自动舒适型售价14.22万元采用了一款1.6升的自然吸气发动机，最大马力为110匹，最大功率为81kw，最大扭矩为155N·m，搭配7速双离合变速箱。最高车速为185km/h，百公里加速时间为12.8秒，工信部综合油耗为6.1L/100km。根据以上数据表明，1.2T的车型要比1.6L的车型省油，而且动力更大。当然，具体情况因为汽车厂家的不同也会有所差异。

1.6L是自然吸气发动机；1.2T是涡轮增压发动机。也就是说，自然吸气发动机用字母L表示；涡轮增压发动机用字母T表示。两者的具体区别：1、成本方面：1.2T发动机要比1.6L发动机的贵。2、动力方面：涡轮介入以前，1.6L发动机的动力比较强；涡轮介入以后，1.2T发动机的动力比较强。一般情况下：1.2T的最大功率85kW/5200-5600rpm，最大扭矩185N·m/1500-4000rpm；1.6L的最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154N·m/5200rpm。3、油耗方面：1.2T比1.6L的省油，大概可以省1升/百公里。4、后期养护成本：1.2T比1.6L的要费钱一些，不过不会费太多。一般情况下，保养多个一二百，1.2T加的汽油是95号，1.6L加的汽油是92号。5、使用寿命方面：1.6L发动机的使用寿命更长。可以不夸张的说，自然吸气发动机只要按时保养，不激烈驾驶，没有人为损坏，可以一直开到报废。可以参考路上的出租车。

1.6自然吸气发动机和1.5涡轮增压发动机的车型相比，肯定是1.6自然吸气车型更加省油。自然吸气：汽车最普遍的一种发动机，它不用通过别的渠道转换，而直接将大气压进发动机内。工艺简单且维修成本较低。涡轮增压：类似于压缩机，将空气在单位时间内快速压进发动机内，以提高气缸运转的效率。工艺复杂且维修成本较高。下面以高尔夫的1.6自然吸气和1.4涡轮增压来举例：高尔夫1.6L：马力为110匹，最大功率81KW，最大扭矩155N·m。高尔夫1.4T：马力为150匹，最大功率110KW，最大扭矩为250N·m。由此可见，虽然1.4T比1.6L排量小，但是动力却比它大很多，也就是更有“劲”。一般来说1.4T的发动机功率相当于一台1.8L甚至2.0L的发动机，因为它的功率比较大，所以更加的耗油。所以，1.6l和1.5t相比，还是1.6l更加省油。

1.5T和1.6L的油耗，理论上是差不多的。1.5T要比1.6L多一点点，多的这一点可以忽略不计。涡能增压（和机械增压）发动机用“T”表示，而普通的自然吸气发动机用“L”表示，前面的数字代表排量。1.5T是指在1.5升自然吸气发动机的基础上增加了涡轮增压。1.6L是指1.6升的自然吸气发动机。一般情况下，涡轮增压发动机的功率相当于1.5倍同排量的自然吸气发动机。目前市面上1.6L的最大功率整体在83-93KW区间，而1.5T最大功率整体在100-132KW区间。因为1.5T的功率相比1.6L自吸发动功率更大，所以油耗会稍微高一些。不过这里要注意的一点是，以上所说的数值，只是一个大体范围。油耗本身就没有一个准确、标准的数值，因为不光涉及到个人的驾驶习惯、平常的行车路况、是否开空调等多种客观因素的影响，还与车辆整体匹配、发动机性能（车辆调教）、车辆自重（整备质量）、风阻系数等有关。所以有轻微的上下浮动，都属正常现象。