宝骏和吉利那个质量好

宝骏730选1.5L的发动机好一点。搭载这款发动机的宝骏730不管是在市区起步，低速行驶，急加速超车，还是在高速公路上行驶动力都是比较强的，都有充足的动力储备，而且油耗也不太高。在经历了数次改款迭代后，1.8逐渐被1.5自吸和1.5T取代，1.5T发动机不仅峰值扭矩和马力都更高，而且依旧有着更好的低扭和再加速表现，保证了巡航的低油耗和强动力。宝骏730的发动机有三款，分别是1.5升四缸自然吸气发动机、1.5升四缸涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机。其中，1.5升涡轮增压发动机有147马力和250牛米的扭矩，这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升自然吸气发动机有105马力和135牛米的扭矩，这款发动机同样搭载了dvvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。

宝骏汽车是上汽通用五菱这个合资公司（上汽通用五菱）的自有品牌，五菱汽车是五菱汽车有限公司（最原始的五菱）广西区属于的国有企业持有的品牌，上汽通用五菱被授权克宇使用五菱商标。宝骏和五菱的区别如下：1、诞生年代不同：宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，五菱汽车品牌诞生于1985年。2、汽车类型不同：宝骏汽车类型属于轿车，五菱汽车类型属于面包车或者货车。宝骏的定位要略高于五菱，五菱的绝大部分车型可以当做一款拉货的工具车。宝骏全系都兼顾了乘坐性能，是一款城市SUV，所以在用料和做工方面，宝骏要略胜于五菱绝大多数的工具车。3、配置不同：两个品牌的发动机虽然相同，但与宝骏发动机横置不同的是，五菱的微面采用的是纵置发动机的后驱结构，也有采用半独立甚至是多连杆独立悬挂结构，但主要目的是为了获得更好的载货能力和爬坡性能。五菱宏光延续了曾经面包车的底盘设计，前置后驱，钢板弹簧后悬挂让他的载重能力很强。而宝骏是前驱平台，在定位与功能上更偏向于乘用性，舒适性要明显更好一些。也正是由于它的横置发动机结构，所以宝骏的空间也比较宽敞，非常适合家用。五菱旗下汽车品牌有：五菱730、五菱宏光S、五菱宏光PLUS、五菱宏光S3、五菱凯捷。宝骏旗下汽车品牌有：宝骏E100、宝骏310、宝骏E200、宝骏310W、宝骏610。

宝骏730和宝骏510发动机一样，都提供提供1.5T和1.8L发动机。宝骏730：宝骏730定位MPV，优势在于乘坐的舒适度，还能安排5人以上方便出行。底盘是前置前驱形式，采用麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。宝骏560：宝骏560定位SUV，座椅是5座，后排空间宽大，另外后排座椅可以完全放平。底盘是前置前驱形式，采用麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

宝骏310和510的区别如下：1、价格方面：宝骏310顶配版的官方售价较低。宝骏510顶配版较高。2、整体车身方面：宝骏310顶配版：车身比宝骏510顶配版的短。宝骏310顶配版：轴距和宝骏510顶配版的一样长。3、在整体配置方面：宝骏510顶配版：较为丰富。宝骏310顶配版：没有510丰富。4、动力输出：宝骏510顶配版：更加强劲。宝骏310顶配版：没有510强劲。扩展信息如下：宝骏：是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。宝骏汽车充分集成了上汽、通用、五菱三方的优势资源。品牌定位：“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”的汽车品牌。

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州。以下是关于吉利汽车的详细介绍：1、概况：吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。2、其他：吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

宝骏汽车是中国上汽通用五菱于2010年创建的自主汽车品牌，充分集成了上汽、通用、五菱三方优势资源。宝骏的主要车型有宝骏630、宝骏610，宝骏510、宝骏530，宝骏730、宝骏360，宝骏310、宝骏310W以及宝骏E100、宝骏E200等。宝骏汽车的标志是一个经典的盾形徽标，整体上以银色金属线条为主色，以绿色辅助色，用色简洁大气，银色金属线条具有鲜明的汽车行业商标属性，绿色则表达了上汽通用五菱“低碳、环保”的理念。宝骏重要发展历程如下：2011年，宝骏旗下首款车型宝骏630正式上市，定位为“国际品质新家轿”。2008年，宝骏获得汽车用户最佳口碑“最佳汽车企业奖”。2014年，上市的家用MPV宝骏730迅速登顶MPV市场销量三甲的位置，累计销量超过90万台。2021年，上汽通用五菱旗下宝骏品牌最新一款新能源车型KiWi-EV正式上市。

五菱和宝骏的区别如下：1、诞生年代不同（1）宝骏：上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。（2）五菱：五菱汽车品牌诞生于1985年。2、汽车类型不同（1）宝骏汽车类型：属于轿车。（2）五菱汽车类型：属于面包车或者货车。3、车标不同（1）宝骏车标：经典盾形徽标：整体结构采用了国际品牌常见的稳固而坚定的盾形，暗寓其产品的可靠品质，及上汽通用五菱全面进入主流乘用车阵营的决心与意志。（2）五菱车标：由五个鲜红的菱形组成，形似鲲鹏展翅，雄鹰翱翔。有上升、腾飞之势，象征着五菱的事业不断发展。

宝骏510和宝骏530的区别是：1、动力不同：宝骏510最大马力是112ps，最大功率是82kw，最大扭矩是147nm；宝骏530最大马力是147ps，最大功率是108kw，最大扭矩是250nm。2、轮胎型号不同：宝骏510轮胎型号是205/60r16；宝骏530轮胎型号是215/60r17。3、车身尺寸不同：宝骏510车身长宽高分别是4220mm、1740mm、1625mm；宝骏530车身长宽高分别是4690mm、1835mm、1750mm。

两款汽车质量都不错。比亚迪和吉利，都当初是低端品牌，但是这几年的发展，吉利早已摒弃了这个影子，比亚迪则是选择新能源这个方向开始前进。毫无疑问这两个品牌的质量都有可靠性，但是要真正比得上合资品牌，还有相当长的路要走。个人认为从新能源的电动车型来看还是比亚迪更好。比亚迪电动汽车，车型包含乘用车E6、E5、秦、宋、元、以及与奔驰合资的腾势等，商用车有重卡、轻卡、大型矿运车辆，公共交通的K系列大巴、云轨、云巴等，产品线覆盖了能够想象到的几乎所有车型。比亚迪的优势就在于此，电池起家的比亚迪造车似乎是副业，电池技术和产能是遥遥领先大部分品牌的。另一方面电机、电控系统也均为自主研发，这三点的优势就决定了比亚迪有绝对的领先。整车生产能够做到除轮胎、玻璃、座椅以外的绝对垂直。比亚迪和吉利，都当初是低端品牌，但是这几年的发展，吉利早已摒弃了这个影子，比亚迪则是选择新能源这个方向开始前进。毫无疑问这两个品牌的质量都有可靠性，但是要真正比得上合资品牌，还有相当长的路要走。

五菱是柳州五菱汽车有限责任公司旗下的一款汽车品牌，宝骏是2010年上汽通用五菱公司成立后推出的新品牌。两者目前是属于上汽通用这一家合资公司的，宝骏多产SUV,五菱多产面包车。宝骏作为一个中国的汽车品牌，口碑和销量都是很不错的，性价比也比较高。宝骏旗下销量较好的汽车是宝骏730，这是一辆MPV，外观看起来相当霸气。在动力方面，搭载了两款发动机，一款是1.5升的自然吸气发动机，另一款是1.5升的涡轮增压发动机。匹配的传动系统是6速手动变速箱。

宝骏和新宝骏都是来自同一个汽车集团推出的汽车品牌，但是两者的定位不一样，宝骏的定位较为亲民，新宝骏的市场定位则比较高端，相对价格也会比较高。宝骏旗下包括宝骏360、宝骏530等车型，宝骏360是上汽通用汽车针对年轻家庭量身打造的6座家用车，2018年宝骏360正式上市，2019年宝骏360推出国6班车型市场售价在6.68万元至7.88万元，车身长宽高为4615×1735×1660mm。宝骏530车长4695mm，宽1835mm，高1750mm，轴距2750mm，后排可按比例放倒，完全满足三代二孩家庭需求。搭载1.5T四缸发动机，配合8档CVT无极变速箱，满足日常行驶需求。

宝骏和宝马不存在着任何关系，如非要有关联的，就是两个品牌的开头汉字和同一个，一个叫做宝马，一个叫做宝骏，但很多人都不了解，宝马的真实名字叫做巴伐利亚机械制造厂股份公司。宝骏和宝马是属于两个独立的品牌，宝骏属于是国产品牌，宝骏是上汽通用五菱在2010年创建的自主汽车品牌，在2011年8月9日的时候，首款车型宝骏630正式上市。而宝马是德国的豪华汽车品牌，宝马公司创建的时间是1916年，总部的位置是在德国的巴伐利亚州慕尼黑地区。

发动机只是反映汽车性能的一个重要指标之一，另外还要涉及到变速箱、底盘、调教等诸多因素。宝骏汽车的重点车型销量要优于吉利同级别汽车。要论断宝骏和吉利哪个质量更好些，宝骏的实力是有目共睹的，吉利的进步也都看得见。先来说说宝骏和吉利两家的发动机。得益于上汽通用五菱合资背景的身份，宝骏比较知名的1.5LDVVT自然吸气发动机，就是通用的那款经典的L2B发动机技术，在别克和雪佛兰多款车型上使用，最大马力达到112Ps，稳定性特别好，用着省心。小型SUV宝骏510的1.5L发动机的参数，和用在科鲁兹的那款1.5L发动机参数就是一样的。而宝骏后来的1.5T发动机，同样是宝骏N15系发动机产品，按照通用汽车动力总成开发打造，相对可靠很多。吉利起初赖以生存的动力是源自于丰田的8A系列发动机。2003年，吉利首款1.3L发动机MR479Q正式面世，而这台发动机就是源自于对丰田8A发动机的仿制。后来吉利又推出了JL4G18发动机和JL4G15发动机，而这发动机的源头就是丰田的1ZZ-FE发动机。搭载这一动力的车型包括吉利金刚、吉利远景、吉利帝豪、吉利远景X3等入门级的车型，如果再考虑到JL4G18发动机的装车情况的话，那么这个范围还可以扩大到吉利帝豪GL、吉利帝豪GS等车型。

我觉得宝骏510比较好一点：1、远景X3尺寸4005mm\/1760mm\/1575mm，轴距2480mm，宝骏510尺寸4220mm\/1740mm\/1625mm，轴距2550mm，单看数据，宝骏510要比远景X3更大一些；2、同样，宝骏510的实际乘坐空间确实比远景X3大，主要在后排空间，前排不差多少，宝骏510后排比远景X3多出一拳的距离；3、宝骏510凭借价格优势，在配置上会优于远景X3，有自动空调、全尺寸备胎、前排安全气囊、全景天窗、无钥匙进入、主驾驶电动调节、靠背调节等。

汽车搭电宝，纽曼牌子的质量就不错，属于老品牌了，相关内容：1、汽车搭电宝使用的方法和平时使用充电宝的方法大同小异，只是把输出端改成了电瓶夹；2、使用的时候首先把电瓶夹对应电瓶的正负极夹在电瓶的接线柱上，按一下汽车应急启动电源上的开关，让电源处于接通状态，此时的状态就等同于传统搭电方法准备完毕的状态，下一步启动被救援的车辆即可；3、要注意的是，在车辆启动后需要尽快将电瓶夹从电瓶上取下来，以防对于应急电池本身造成不利影响，虽说在电瓶夹的导线上有防过载保险，但因为烧断保险不能继续正常使用也是没必要的，毕竟保险的设计初衷是为了防止电池因操作不当起火爆炸。

新宝骏旗下车型的外观设计更加符合年轻消费者的审美，新宝骏旗下的车型外观更加时尚，颜值更高。宝骏旗下的车型主打的是高配置和高性价比，所以不是那么注重外观和内饰的设计。新宝骏旗下的车型有rc6，rs3，rs5等。rc6是新宝骏旗下的一款中型跨界轿车，这款车的轴距为2800毫米，长宽高分别是4925毫米，1880毫米，1580毫米。rc6使用了一款1.5升涡轮增压发动机，这款发动机拥有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量更高，但是铸铁缸体能够承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性也是更高的。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的内部结构是比较简单的，cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的。新宝骏rc6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

两款汽车质量都不错。比亚迪和吉利，都曾经是低端品牌，不过这几年的发展，吉利已经摒弃了这个影子，比亚迪则是选择新能源这个方向开始前进。无疑这两个品牌的质量都有可靠性，不过要真正比得上合资品牌，还有很长的路要走。另外比亚迪与吉利哪个耐用这个问题，其实耐不耐用很大程度都是看自己的用车习惯，如果你保养的好，驾车习惯正确，自然车子就耐用。

综合来看本田的质量更好一些，但是一些问题也是需要知道的，大众与本田有很高的民众基础，尤其是大众，产品战略、市场定位和定价策略这些都能够满足不同消费者人群，即使产品出现漏水事故、减配严重、小毛病多等经常被人诟病，也还是有很多人会买大众。 而本田，有一个限制它的劣势，在于部分消费者带有爱国情怀，但是日系车质量较可靠、油耗经济性好、耐用等特点还是让本田等日系车占有大份市场份额。不过本田需要注意的是最近影响越来越广的机油增多、乳化等问题，这起事故已经影响到本田很多车型。

共线生产的斯柯达，按道理来说质量不会和大众有太多的差异，不过作为大众的“小弟”，也不可能出现质量优于大众的情况。事实上，大众这几年的质量表现一般，对于斯柯达也是无暇顾及，斯柯达的部分车型也是出现大量的故障投诉，其中最严重的是明锐，车内异味和制动异响是主要故障之一，虽然新款明锐的制动异响似乎不存在了，但是车灯进水和门窗异响等装配上的问题也逐渐出现。

品牌明显大众更有优势，质量明显雪佛兰更好。雪佛兰因为销量关系，总投诉量上肯定没有大众的多，而大众在国内的两家合资厂商，质量投诉最多的是一汽大众。同样，合同、售后服务和其他问题都是它们投诉的重灾区。大众在差不多半年里，继续发力，北京车展上也发布了新款车型等等，但是雪佛兰这边的动作却显得特别安静，以不变来应万变，我们也期待雪佛兰能够以更多的变化给我们带来惊喜。