宝骏730l2b发动机质量好吗？

上汽通用五菱的新款车型宝骏310w，在上市之初就有报道称已获得上万笔订单，表现可谓十分抢眼。质量已经经受住了市场的考验。以下是关于宝骏310w的部分介绍：1、外观：采用宝骏家族式设计元素，三横幅盾型进气格栅辅以镀铬装饰，使前脸看起来精致而时尚。宝骏310W车尾两侧造型独特的尾灯组具有较高辨识度。2、内饰：采用米/棕双色搭配，三辐式多功能方向盘下方采用大面积银色装饰，双圆盘式仪表中间显示屏可显示车辆信息。

宝骏530质量口碑还在紧凑型SUV的排名中排在62名，这个排名级别里面包含了107个车系。宝骏530配置高空间大，质量口碑也还可以，而且外形非常好看，LED的行车灯十分修长，搭配霸气又充满力量感的车头，有棱有角的设计，线条很是流畅，后尾门则是稳重的风格，并且后排玻璃是隐私玻璃，非常人性化。座椅硬度适中，长时间驾驶很舒适，加上真皮包裹的多功能方向盘，操控起来灵活性很高，所以这辆车无论是驾驶体验还是乘坐体验都是相当出色的。

发动机G4LD质量是可以的。现代和起亚旗下的紧凑级1.4排量的车型，搭载的都是代号为G4LD的发动机。举几个例子：现代菲斯塔、起亚智跑等。G4LD发动机是1.4升排量，最大功率103KW（最大功率所需转速6000rpm），最大马力140PS，最大扭矩242N·m（最大扭矩转速区间1500-3200rpm），燃油喷射形式为缸内直喷。G4LD发动机配气机构为DOHC，燃油标号为92号，缸盖材料与缸体材料都是铝合金，国五排放标准。在菲斯塔车型中，动力输出表现十分的抢眼。附发动机介绍：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

宝骏530，7座质量还是不错的：1、宝骏530的长宽高分别为4655mm、1835mm、1760mm，在紧凑级SUV阵营中不落下风，配合全新的平行动态设计，使宝骏530看上去更显大气。得益于2750mm的越级轴距，宝骏530拥有超越同级的惬意空间，移动方便，进出自如，优享后排“行政级”空间乘坐感；2、宝骏530超大尺寸全景天窗，使全车通透敞亮，空间感瞬间提升不少，心情都畅快好多。说到空间感，怎能不说这后排的阔落座位体验；3、宝骏530后排采用全平的地板，一体化的设计让原本宽敞的后排空间感受进一步放大。没有了凸台的阻隔，后排乘客可以自由的伸展，坐在中间都不用担心岔开脚的尴尬；4、偏硬派越野风格的矩形轮拱为整车增添了几分野性。宽敞的后备箱，可以根据实际的出行需求进行布置。不管是一家人郊游野餐，还是临时工作办公，一切都能妥妥安排好。

宝骏510这款1.5L发动机还是比较稳定可靠的，并且质量有保障：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等，都采用了护板进行隔离保护；2、其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便了更换机油；3、侧向车门内饰板内侧大量填充了原生棉材质的隔音材料，主要作用为隔音降噪，提升驾乘舒适性，同时，这类材料也将刚性车门与内饰板隔开，能对侧面碰撞起到一定的缓冲作用。

宝骏310w发动机质量：1、发动机方面：宝骏310W搭载的1.2L和1.5L两款自然吸气发动机都还不错的，配有手动和自动挡车型可供选择，工信部油耗为6.2-6.7L\/100km，相比来说还是比较省油的；2、宝骏310W采用的先进发动机技术，也被广泛的使用在GM通用旗下的别克、雪佛兰等品牌车型上，而且技术成熟可靠耐用，从实际的角度上来看这款发动机动力还是很不错的，无论是拥堵路段还是高速驾驶都能够平稳输出，而且你在路上想超谁超谁，一点不会感到软，反而会有比较明显的推背感；3、变速箱方面：宝骏310W目前配有6挡手动和5挡手自一体变速箱。首先说6挡手动变速箱，手感是不错的，挡位清晰，有部分的吸入感，以及轻快的油门和离合踏板，长时间的驾驶也不劳累。

风光330车子还可以，发动机水平一般，国产自主发动机：1、这款车属于东风的一款自主轿车，发动机为1.6升直列4缸16气门发动机，型号为TU5\/JP4，最大功率为78KW，最大扭矩为142NM，动力及油耗表现都是非常不错的；2、性能一点都不比同级别的其它车型差，该车市区百公里综合油耗一般在7升多点，这款发动机也在东风雪铁龙的爱丽舍16V、富康16V、C21.6L、世嘉1.6L、东风标志2061.6L、2071.6L、3071.6L等车上使用；3、功率、扭矩等调校都相同，操控不错，底盘和新爱丽舍一样，后悬挂也采用纵向摆臂式独立悬架，而且该车比新爱丽舍空间更宽敞，总的来说风神330性价比是非常高的一款车。

宝骏310w：1、发动机方面：宝骏310W搭载的1.2L和1.5L两款自然吸气发动机都还不错的，配有手动和自动挡车型可供选择，工信部油耗为6.2-6.7L\/100km，相比来说还是比较省油的；2、宝骏310W采用的先进发动机技术，也被广泛的使用在GM通用旗下的别克、雪佛兰等品牌车型上，而且技术成熟可靠耐用，从实际的角度上来看这款发动机动力还是很不错的，无论是拥堵路段还是高速驾驶都能够平稳输出，而且你在路上想超谁超谁，一点不会感到软，反而会有比较明显的推背感；3、变速箱方面：宝骏310W目前配有6挡手动和5挡手自一体变速箱。首先说6挡手动变速箱，手感是不错的，挡位清晰，有部分的吸入感，以及轻快的油门和离合踏板，长时间的驾驶也不劳累。

宝骏510质量怎么样，个人感觉还是很不错的：1、首先，宝骏510全系标配了ABS防抱死、制动力分配、遥控钥匙、安全带未系提醒、儿童座椅接口等丰富的系统功能，基本上主流的舒适性配置和科技配置都有了；2、另外，宝骏510在安全配置上也非常全面，四轮碟刹、刹车防抱死ABS、制动力分配系统、刹车辅助EBA、牵引力控制TCS、车身稳定控制ESP、主副驾驶安全气囊和前排侧气囊、胎压监测、上坡辅助等等一个不少；3、所以，宝骏510质量还是挺不错的，这个价位的车，配置、空间和质量，选择510应该是没有理由拒绝的。

宝骏510的质量挺不错的，价格不贵，8万就能买手动高配车型了，配置挺齐全：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护；2、其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油；3、当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和也得到提升。此外，宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁，以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计；4、宝骏510的侧向车门内饰板内侧大量填充了原生棉材质的隔音材料，主要作用为隔音降噪，提升驾乘舒适性，但同时，这类材料也将刚性车门与内饰板隔开，能对侧面碰撞起到一定的缓冲作用。

宝骏510质量还不错：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护；2、其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油；3、当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和也得到提升。此外，宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁，以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计；4、宝骏510的侧向车门内饰板内侧大量填充了原生棉材质的隔音材料，主要作用为隔音降噪，提升驾乘舒适性，但同时，这类材料也将刚性车门与内饰板隔开，能对侧面碰撞起到一定的缓冲作用。

宝骏510是由上汽通用五菱生产制造，大企业质量还是有保障的：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等，都采用了护板进行隔离保护；2、其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便了更换机油；3、侧向车门内饰板内侧大量填充了原生棉材质的隔音材料，主要作用为隔音降噪，提升驾乘舒适性；4、同时，这类材料也将刚性车门与内饰板隔开，能对侧面碰撞起到一定的缓冲作用。

宝骏510质量：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护，其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油；2、当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和也得到提升。此外，宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁，以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计；3、宝骏510前防护结构没有采用传统的独立防撞钢梁，而是将防撞结构连同车体结构一并设计，采用而来双层封闭式前防撞体系，前部防撞衡梁两侧与前部车身纵梁相连，并用可拆卸方式固定；4、此外，防护系统与发动机之间预留了较宽大的缓冲区，不论在高速或低速碰撞中都为车内部件和人员预留出更多的缓冲空间。

宝骏310w发动机质量解说：1、宝骏310W搭载的1.2L和1.5L两款自然吸气发动机都还不错的，配有手动和自动挡车型可供选择，工信部油耗为6.2-6.7L\/100km，相比来说还是比较省油的；2、宝骏310w搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力\/5800rpm，最大扭矩147牛·米\/3600-4000rpm，与之搭配的是6挡手动变速箱和5挡手自一体变速箱；3、此外宝骏310W采用的先进发动机技术，也被广泛的使用在GM通用旗下的别克、雪佛兰等品牌车型上，而且技术成熟可靠耐用，从实际的角度上来看这款发动机动力还是很不错的，无论是拥堵路段还是高速驾驶都能够平稳输出，而且你在路上想超谁超谁，一点不会感到软，反而会有比较明显的推背感。

宝骏310发动机质量挺好的：1、宝骏310采用了1.5L自然吸气发动机，加上自动挡的动力组合，以实现节能减排、轻松好开的驾享感受；2、考虑到经济性是当前年轻人买车、用车最重要的考量，要知道7块多的油价摆在面前，真的是怎么省油怎么来；3、所以宝骏310没有随大流式的加上涡轮增压，而是侧重于低扭输出的特性，该发动机额定功率82kW，最大扭矩146.5N·m，让自重仅为1吨出头宝骏310迸发出远超数据的动力表现。

宝骏360质量还是很不错的：1、外观造型方面，宝骏360与其他MPV车型不同，整体造型还是比较时尚实用，至少能感觉到设计师在这方面有用心。不过遗憾的是宝骏360的轮胎，规格为185\/65R15，不仅小还窄，这让宝骏360看起来还是有种微型面包车的感觉；2、其次是价格和配置，宝骏360定价5.68万-7.58万，不过入门版车型配置比较低，而且部分安全性配置缺失，例如esp、刹车辅助、倒车雷达、倒车影像等，如果用户打算入手，推荐选择手动豪华型和自动精英型，价格都是6.98万，配置也比较齐全；3、由于成本限制，宝骏360内饰用料都是使用硬塑料，不过难的是造型风格上都偏向实用简洁，没有什么花里花俏的东西。不过有不少车主反映，新车内饰异味比较大，一段时间后能恢复正常，其实这也是大多数新车常见状况；4、总结：宝骏360能够满足用户对外观有一定要求，日常有一定货物装载需求的用户，并且6座还满足了6年免检的条件。不过最后希望宝骏能够尽快加强产品品质，不要以为消费者会对价格相对低廉的产品而放低要求。

宝骏360的质量：1、整车长宽高分别为4609*1732*1652毫米，轴距与宝骏730相同均为2750毫米。外观颜色共有糖果白、极光银和星夜蓝三种供消费者选择。这款车采用了传统的开门设计，没用采用侧滑门。车身线条硬朗，贯穿式的腰线设计让车体看起来更加修长，车顶采用悬浮式的设计提升了挡次感。车尾同样有一根镀铬饰条来贯穿左右，增加了视觉宽度，让尾部显得不那么单调；2、宝骏360的内饰走的也是年轻化的时尚路线，它采用这么一个悬浮式娱乐系统的一个设计，不过材质基本上都是硬塑料，显得没有什么挡次感。在仪表板上做了一个仿皮的处理，看起来的效果还是不错的。中控的饰板，并不是一块简单的塑料，表面做了一引动纹理，手感跟视觉都还是不错的；3、另外，这款车还配备了一个全液晶的仪表，这个设计非常的具有这种科技感，看起来非常的炫酷，应该是比较讨年轻人喜欢的这么一个配置。这款车把空调系统放到了外面，采用传统的按键和拨杆的设计，按键的手感都是非常不错的，方便开车的时候来使用。

宝骏530工信部油耗为6.9L\/100km8.0L\/100km之间：1、外观设计方面，宝骏530延续了宝骏家族最新设计风格，采用分体式大灯设计，细长的LED日间行车灯配合前脸的大嘴式格栅，看来其相当犀利；2、此外，车身D柱采用了时下流行的黑色设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车尾部分，狭长的后尾灯与前脸呼应，后尾设计简单饱满，颇有层次感；3、“空间”这向来就是宝骏旗下车型的优势，530拥有长达2750mm的轴距，与哈弗H6、传祺GS4、博越等车型相比，后排空间绝对称得上优秀；4、而且宝骏530的后排座椅还支持大角度的靠背调节，相对方正的造型设计也能保证后排头部空间充裕。

自宝骏310W上市以来，关注热度一度高涨，其销量也是一路攀升，凭借低价钱、配置齐全以及旅行车造型的特点，上市后短短几个月时间就达到月均销售上万台的高度，成功跻身列入国民最受欢迎“新概念家轿”的购车清单之一：1、宝骏310W有如此佳绩，跟这两年宝骏品牌积累下来的好口碑密不可分，“性价比”已然成为宝骏的代名词，让不少普通家庭也能享受有车生活，大大提高生活质量。当然了，作为消费群体总会抱有“花小钱办大事”的心态，对入门家轿的舒适性以及安全性远不止这样就满足了。于是乎宝骏品牌厂家倾听用户的需求，致力推出或丰富新车型，其中仅售6.58万元的宝骏310W手动豪华型就非常瞩目，在原先顶配车型“时尚型”的基础上增加ESC车身稳定控制系统以及一键启动等配置，同时新车价格的涨幅还不大，性价比超高，简直就是国民福音；2、增加车辆的安全性，无疑是增加车型竞争力的最有力手段，所以宝骏310W豪华型新增了ESC车身稳定控制系统，同时相比配置车型增加了前排副驾气囊、前排侧气囊，安全性能绝对是提高了一个挡次。之前还一直观望宝骏310W啥时候装备车身稳定控制系统的消费者现在可以下手了，而那些并不看好宝骏310W因为车价低不会有ESC系统的通通可以打脸了；3、一键进入\/启动向来都是不少购车用户的需求，毕竟这样的“懒人”配置相当实用，目前非常多主流车型都会装备此配置，所以这次新上市的豪华型就补全了这一配置，大大提升了市场竞争力。另外，手动开启天窗也变成了电动开启，在用车体验上做到了相应的优化。长期开车或跑长途的车主们难免都会遇到一个问题，小小的驾驶位空间导致身体长期得不到舒展，腰和腿都特别容易酸痛。如果开车过程中手动调节座椅角度以调整坐姿的话，驾驶安全性就得不到保障；4、像宝骏310W这一居家旅行的定位，长时间跑长途出外旅行的机会不会少，所以厂家也考虑到用户的需求，新上市的豪华型车就增加了主驾驶位座椅电动调节，在车辆行进中调节坐姿就随心所欲一些了。

华晨宝马120i发动机质量还是不错的：1、宝马120I采用了宝马直列4缸2.0L发动机，这当然是宝马的招牌之一。120i的动力与车重相配倒是刚合适。得益于宝马出色的车身设计，120i前后重量比达到了完美的50：50比例，这样的设计可以带来最佳的操控稳定性；2、底盘虽说相对于很多车来说设定偏硬，但1系的悬挂仍能在提供不错的舒适性的同时，又很出色地满足车主撒欢时对操控的要求；3、但根据宝马120车主试车后的普遍反映来看，无论前排还是后排座椅的舒适程度都不能让人满意；4、首先说说前排座椅，正常身材的成年男性坐在驾驶员位置会感觉虽然包裹性不错，但是坐垫面积有些偏小，长时间开车会非常容易疲劳。如果是身材比较强壮高大的人坐在上边，甚至会感到自己被卡在座椅上，非常难受。