十代雅阁轮毂降噪模块能拆吗

十代雅阁高配版的原厂轮毂是17寸，混动版的原厂轮毂18寸轮毂。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂大致可分为烤漆和电镀两种，电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等多种类型。以下是对雅阁的3点介绍：1、十代雅阁上市时间：2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。2、雅阁的精神：雅阁作为本田创新精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得中国车主的信赖。3、动力方面：搭载1.5升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机，1.5升发动机，最大功率为143千瓦，最大扭矩为260牛米。2.0升发动机，最大功率为107千瓦，最大扭矩为175牛米。（数据来源：有驾）

1、拔掉小圆圈。驾驶员抬头的位置有一个小圆圈，拔掉小圆圈，就可以关闭主动降噪功能。2、拔掉麦克风插头。拔掉收集噪音的麦克风插头，主动降噪就会失效。所有的声音都是由一定的频谱组成的，主动降噪系统的原理是找到与噪音频谱相同、相位正好相反的声音，就能降噪。主动降噪系统并不是隔绝所有的噪音，而是对噪音进行相应的处理。汽车的发动机、传动系统会发出噪音，高速行驶时还会有风噪、路噪。高速行驶时，动力系统的噪音还会被风噪所覆盖。在行车行驶过程中，主动降噪系统可以处理传进车内的噪音，产生与外界噪音相等的反向声波，达到降噪的目的。驾乘人员在乘车时，感受到来自发动机和外界的噪音大大降低，乘车的舒适度就会得到提高。主动降噪能降低车辆本身的噪音和外界的噪音，并不能完全消除噪音。驾驶员可以加装止震板、吸音棉来降低噪音。

十代雅阁主动降噪系统在驾驶座位上，主动降噪系统是可以关闭的。主动降噪是一种先进的技术，在驾驶汽车的过程中，通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将传进车内的噪音进行处理，可以实现主动降噪的效果，为车内的驾乘人员提供舒适的乘车环境。十代雅阁是广汽本田推出的一款车，采用气缸运转模式，当发动机通过智能动力管理系统判断现有行驶状态为中速巡航或低发动机负荷工况时，发动机将仅运转一个气缸组，即3个气缸。

不会。以下是具体介绍：1、原理：主动降噪的灵魂在于音频数字处理器，通过麦克风对车内的声音进行收集、采样、分析，对于人耳频率范围内感受到的噪声进行反向的波形弥补，噪声如果是波峰DSP就控制喇叭发一个波谷，噪声如果是波谷DSP就控制喇叭发一个波峰，这就是DSP通过幅度和相位的协调来进行噪声抵消的大致原理。2、效果：更改或加装带有主动NVH控制功能的车载音响，最主要的是不要去动原车DSP，任何后加或是更改的DSP都无法得到原厂DSP的算法效果，主动降噪也无从说起。

驾驶座上的头顶就是主动降噪，把那个小圆圈拔掉就是关闭主动降噪功能。更多主动降噪功能资料如下：1.简介：主动降噪是一种先进的技术，在驾驶汽车的过程中，通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将传进车内的噪音进行处理，从而可以实现主动降噪的效果，为车内的驾乘人员提供舒适的乘车环境。2.原理：主动降噪系统的原理非常简单，主要是通过测量进入接受者耳部的环境噪音的波型，通过计算，声源在接受者耳部产生一个幅度相同但相位相反的声波，从而可以达到降噪的目的。

十代雅阁主动降噪嗡嗡响跟主动降噪有关系。以下是关于十代雅阁的相关介绍：1、优缺点：雅阁车身线条自然流畅，整车造型融合时尚动感却不失稳重，但动力一般，车漆薄软、刹车无力、路噪明显等问题比较突出。2、车型外观：在外观细节方面，镀铬的排气管饰件、3.0l车型的全新轮毂造型也都为用户带来新的惊喜，与整车造型相得益彰的丝缎银、暴风银、塔夫绸白、夜鹰黑和沙漠雾五种车身颜色将更好地满足用户的多元需求。

十代雅阁高配版的原厂轮毂是17寸，混动版的原厂轮毂18寸轮毂。以下是十代雅阁的介绍：1、十代雅阁上市时间：2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。2、雅阁的精神：雅阁作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。

车门不小心被划，为了防止补漆的时候不会损伤到其它地方，需要将车门拆卸下来。下面是关于十代雅阁门板拆卸步骤:1、首先用翘板沿着广汽本田雅阁汽车车门喇叭罩的边缘将车门喇叭罩撬开；2、用螺丝刀将喇叭罩后十字螺丝拆下来；3、然后汽车车门内饰板边缘撬开，内部的螺丝用螺丝刀拆出来；4、用两块翘板从门板下方开始，依次撬开门板的卡扣；5、门板周围的卡扣全部撬开后，门板就可以直接取下来。

十代雅阁门板拆卸有以下几个步骤：1、撬开门板拉手后部的塑料板，拆除固定镙丝;2、拆开门板上的喇叭网罩，慢慢撬开门板。3、撬开所有卡扣，与普通门板一样，稍稍向上提就可以拆下门板，拔掉各控制开关的电缆插。以下是雅阁十代相关介绍：1、雅阁十代搭载的是1.5T涡轮增压发动机最大功率为143kw，最大扭矩为260牛米，燃油版车型搭载的是CVT无级变速箱，混动版车型搭载的是E-CVT无级变速箱。2、雅阁车身尺寸长4893mm，宽1862mm，高1449mm，轴距2830mm。

十代雅阁主动降噪在驾驶座位上，主动降噪系统还可以关闭。以下是主动降噪的相关介绍：1、主动降噪是一种降噪技术。主动降噪功能就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。它的原理是所有的声音都由一定的频谱组成，如果可以找到一种声音，其频谱与所要消除的噪声完全一样，只是相位刚好相反就可以将这噪声完全抵消掉。2、降低噪音通常所采用的三种降噪措施，即在声源处降噪、在传播过程中降噪及在人耳处降噪。

十代雅阁主动降噪在驾驶座位上，主动降噪是在驾驶汽车的过程中，通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将传进车内的噪音进行处理，从而可以实现主动降噪的效果，为车内的驾乘人员提供舒适的乘车环境。十代雅阁是一款中型车，车身尺寸是：长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm。十代雅阁前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大扭矩是175nm，最大功率是107kw。

十代雅阁门板的拆卸方法：1、先将带有线束的控制面板拆下来；2、把固定在门饰板上的螺丝拆除掉；3、将门内饰板的小装饰板拆除；4、从车门板与门内饰板的边缘部分撬起，使其与车门板分离；5、拆下门下边的螺丝钉，向上顶门板即可拆除。十代雅阁是由广汽丰田生产的一款中型车，其车身长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。该车的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

十代雅阁主动降噪在驾驶座位上，主动降噪系统还可以关闭。主动降噪是在驾驶汽车的过程中，通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将传进车内的噪音进行处理，从而可以实现主动降噪的效果，为车内的驾乘人员提供舒适的乘车环境。十代雅阁搭载的主动降噪系统并不是将发动机产生的噪音全部隔绝掉，而是有选择地进行处理。第十代雅阁星空限量版增加了星空蓝高质感车色，前脸匹配电镀黑前格栅的专属装饰，匹配18英寸亮面熏黑轮毂。

十代雅阁主动降噪系统位于驾驶员座位上，抬头仰望时即可看到。有一个小圆圈可以关闭主动降噪系统。十代雅阁的主动降噪系统具有相对较好的噪声处理效果。坐在汽车中时，不会感觉到来自发动机和外界的噪音，从而在一定程度上提高了汽车的舒适度。主动降噪是一项先进技术。在驾驶汽车过程中，降噪系统产生与外界噪声相等的反向声波，并对传递到汽车中的噪声进行处理，从而达到主动降噪的效果。为车内驾驶员和乘客提供舒适的乘车环境。主动降噪系统的原理仍然非常简单，主要是通过测量进入接收器耳朵的环境噪声的波形来进行的。通过计算，声源在接收者的耳朵中产生了一个振幅相同但相位相反的声波，这可能是降低噪音的目的。主动降噪系统不是要隔离发动机产生的所有噪音，而是要有选择地加以处理。

雅阁轮毂尺寸为17英寸，根据车型的不同，使用不同的轮胎尺寸，更换车辆轮胎的时候需要注意。要更换原车型号的轮胎，才能够保证机动车辆正常使用，不属于违法的行为。如更改了轮胎尺寸，轮毂需要同时更换。广汽本田旗下的雅阁车型是一款中型的三厢车型，机动车辆目前在售的是有2018款车型和2021款车型，中间其他车型已经全部停产，车辆使用的是1.5T涡轮增压发动机，和2.0升自然吸气发动机，匹配的是CVT无极变速箱，车辆的车身结构是一款4门5座的三厢车型。

十代雅阁中控的拆卸步骤如下：1、首先，拆除副驾驶室中控台塑料条、熟料卡结构，注意用力不要太猛，容易损坏；2、然后取下对面的一键启动熟料的小盖板。下一步拆下副驾驶右挡板和右通风口总成，注意这里的卡子比较软，不要用力太猛，容易折断；3、接下来拆中控台银条，整体一起拆下，此时可以看到原车屏下的两颗固定螺钉，用改锥向下送；4、需要找到原车主机，找到主线束连接3601车身线束，该主机比较隐蔽，隐藏在这些结构的后面，不容易找到，必须将齿轮的装饰盖板全部放下，才能看到线束；5、里面有一个银色的铁盒就是主机了，把这些都拆掉后，找到我们需要的电源，USB，收音机天线，雷达等原装线束进行对接。

十代雅阁可以改装轮毂：1、轮毂改装是指车主或者专业从事车辆改装的人员为了达到美观或者是其他的目的将车辆原配的轮毂进行的改装；2、轮毂与轮胎作为汽车的重要组成部分，是很多汽车改装爱好者热衷于的改装范畴。轮毂的改装日渐成为车迷们改装汽车的焦点；3、轮毂的改装属于较显眼的改装，从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过轮毂。因此很多人误以为轮毂的升级不仅是为了美观，夺人眼球；4、其实除了美观的因素，轮毂的改装也可以达到改善散热及轻量化的目的。一套轮毂美不美，这是各抒己见的话题；5、但是一套轮毂对驾驶安全的影响，这是轮毂改装中所需注意的。在涉及如何甄别轮毂的品质前，先了解一下轮毂的各项参数，首先得知道你需要的是何种参数的轮毂。

十代雅阁后灯的拆卸方法如下：1、在汽车后备箱里面，尾灯的背面处，有两块装饰挡板，用撬板工具把装饰板给撬开；2、看见里面钢板面有三个中间有螺栓的洞，螺栓的底部上有螺丝母，用较长的10号套筒把螺丝母卸下来，把尾灯总成往车后拉；3、最后拔下线束即可拆卸尾灯总成。

十代雅阁尾灯的拆卸方法如下：1、在汽车后备箱里面，尾灯的背面处，有两块装饰挡板，用撬板工具把装饰板给撬开；2、看见里面钢板面有三个中间有螺栓的洞，螺栓的底部上有螺丝母，用较长的10号套筒把螺丝母卸下来，把尾灯总成往车后拉；3、最后拔下线束即可拆卸尾灯总成。

十代雅阁主动降噪系统在驾驶座位上，主动降噪系统而且还是可以关闭的。主动降噪是一种先进的技术，在驾驶汽车的过程中，通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将传进车内的噪音进行处理，从而可以实现主动降噪的效果，为车内的驾乘人员提供舒适的乘车环境。主动降噪系统的原理还是非常简单的，主要是通过测量进入接受者耳部的环境噪音的波型，通过计算，声源在接受者耳部产生一个幅度相同但相位相反的声波，从而可以达到降噪的目的。主动降噪系统并不是将发动机产生的噪音全部隔绝掉，而是有选择的进行处理。十代雅阁搭载的主动降噪系统对噪音的处理效果还是比较好的，坐进车内感受不到发动机和外界传来的噪音，在一定程度上提升了汽车的舒适性。虽然主动降噪系统在理论上来看并不是非常难，但是真实在工作中实现是非常难操作的，所以说这项技术还在不断的进行完善。