汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 英菲尼迪Q50L后悬架类型

英菲尼迪Q50L后悬架类型

发布时间:2020-12-26 20:45:45 原创 来源:中华网 阅读:4255
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

英菲尼迪Q50L的后悬架使用了多连杆独立悬架,并且英菲尼迪Q50L的后悬架还有横向稳定杆。

英菲尼迪Q50L的前悬架使用了双叉臂独立悬架,并且也配备了横向稳定杆。

英菲尼迪Q50L是一款中型轿车,这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有211马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7at变速箱。

这款车驾驶起来的操控是比较不错的,双叉臂独立悬架能够抑制车身的侧倾幅度,并且也能抑制刹车点头现象。

多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提升了车子的操控性也会提升。

很多汽车的后悬架都会使用多连杆独立悬架。

英菲尼迪Q50L驾驶起来的感受是不错的,对这款车感兴趣的车友可以去当地的英菲尼迪4s店看车试驾。

英菲尼迪在国内属于二线豪华品牌,虽然是二线豪华品牌,做工和用料也是比较好的。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

英菲尼迪q50l是后驱吗?

英菲尼迪q50l是后驱,是一款纵置发动机后轮驱动的汽车。英菲尼迪q50是一款国产的车型,全系搭载了2.0升涡轮增压发动机,最大功率为155千瓦,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为每分5500转,最大扭矩转速为每分钟1500到3500转,匹配的是7速手自一体变速箱。英菲尼迪q50的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。英菲尼迪q50的进口版车型使用了两款自然吸气发动机,一款是3.5升v6自然吸气发动机,另一款是3.7升v6自然吸气发动机。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9375

英菲尼迪q50l油耗?

英菲尼迪q50l的百公里综合油耗大约为9.7升。关于油耗的更多资料如下:1、由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速,因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。2、百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗,是车辆的一个理论指标。3、百公里油耗是厂家在客观环境中,用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数,再指定速度行驶,计算出车型的理论实验百公里油耗数据。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6744

英菲尼迪q50l是后驱车吗?

英菲尼迪q50l是后驱车,其属于中型车,以英菲尼迪q50l2019款30周年限量版为例,其车身尺寸是:长4867毫米、宽1823毫米、高1456毫米,轴距为2898毫米,油箱容积为76升,行李箱容积是500升。英菲尼迪q50l2019款30周年限量版搭载了2.0T涡轮增压直列4缸发动机,最大功率是155千瓦,最大功率转速是每分钟5500转,与其匹配的是7挡手自一体变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5593

英菲尼迪Q70后悬架类型?

英菲尼迪Q70的后悬架使用了多连杆独立悬架,很多高端汽车的后悬架都会使用多连杆独立悬架。多连杆悬架能够提高车轮的贴地性,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提升了汽车的操控性和舒适性就会提升。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间不会产生运动干涉。英菲尼迪Q70L的车身尺寸为5095mm、1845mm、1500mm,轴距为3050mm。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5010

英菲尼迪Q70的后悬架是什么类型?

英菲尼迪Q70的后悬架类型是多连杆独立悬架,是基于双叉臂悬架改进而来,将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆,能够提高车轮的贴地性和车轮的抓地力,抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象,提升了车子的操控性和舒适性。英菲尼迪Q70是英菲尼迪旗下的豪华汽车,该车前脸采用了的家族式进气格栅,更有视觉冲击力。配置方面,英菲尼迪Q70有AVM3D环视影像系统、BCI主动安全系统、全LED大灯以及保证车内空气清洁的森林空调系统。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4946

英菲尼迪Q50的前悬架类型是什么?

英菲尼迪Q50的前悬架类型是双叉臂独立悬架,而且还配备了横向稳定杆,后悬架使用了多连杆独立悬架,这款车的后悬架也有横向稳定杆。一般讲究操控的汽车前悬架都会使用双叉臂独立悬架,后悬架也都会使用多连杆独立悬架。英菲尼迪q50是一款运动型豪华轿车,大尺寸的进气格栅源自于英菲尼迪LE概念车,全新的大灯同LE概念车一样采用了鹰眼式的设计,车身线条方面非常饱满和有质感,波浪形的腰线非常少见,配合其他方面的空气动力学设计,整车的风阻系数降至0.25左右。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4942

q50l英菲尼迪怎么样?

q50l英菲尼迪这款车总体来看还是挺好的,这款车的简介:1、英菲尼迪新Q50L是英菲尼迪旗下的一款豪华中级轿车。新Q50L演绎英菲尼迪全新升级的“突破美学”设计哲学;2、呈现出“力量”与“优雅”的碰撞融合,以莹贝白、铂金灰、紫玉黑、烈焰红、流金棕、冰锐蓝、海浪蓝共7种各具特色的车身颜色,为用户提供多样化和个性化购车选择;3、与此同时,新增的2.0版本线控转向DAS、BosePerformance至臻系列16扬声器音响、高级氛围灯均为同级别配备。再加上Q50L精准的操控感受、舒适精致的品质细节,成就了驾乘合一的豪华用车体验。
发布时间:2021-04-28 11:54:04 阅读:3517

英菲尼迪q50l油耗太高?

英菲尼迪q50l油耗高解决方法:1、清理发动机积碳、发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品;建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒;2、检查氧传感器、作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器;3、定期更换三滤、车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。
发布时间:2021-04-28 08:06:04 阅读:3410

英菲尼迪q50l油耗多少钱?

英菲尼迪这款车百公里油耗在九个到十个油左右,也不算太费油,比较舒适:1、英菲尼迪Q50L是英菲尼迪旗下的一款中型轿车,同时也是一款豪华品牌中型轿车,这款车的定位与宝马3系和凯迪拉克ATS-L比较接近,同属于运动型中型轿车;2、从目前的销量情况来看,英菲尼迪Q50L也是英菲尼迪旗下比较走量的一款车型;3、作为一款定位比较运动的豪华中型轿车,动力方面的表现自然也不能差,英菲尼迪Q50L全系标配2.0T发动机,配合7AT变速箱,有着不错的动力表现和操控表现。
发布时间:2021-04-28 08:06:04 阅读:3363

东风英菲尼迪q50l怎么样?

东风英菲尼迪q50l这车还是不错的,值得选择,具体如下:1、英菲尼迪于1989年诞生于北美地区,凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务取得了大众的喜爱;2、英菲尼迪Q50L车身加长50mm,修长的车身令整车造型更显协调,侧面车身以弯月形C柱为绝对的设计特征和视觉中心;3、整体造型在以柔塑钢、动感优美的同时,也造就了最低0.26的风阻系数,带来优秀的空气动力学性能。
发布时间:2021-04-28 05:17:03 阅读:3172

英菲尼迪q50l加速怎么样?

英菲尼迪Q50L0-100公里\/小时加速时间为7.8-7.9秒:1、对于改款来说设计上的改动并不是大刀阔斧的改革,但2018款英菲尼迪Q50L(代称新款Q50L)还是进行了更为精致化的调整,首先车头选用了更大尺寸的格栅前脸冲击感更强、富有张力,雾灯位置的变化也强化了这一气势;2、另外尾部调整采用了新的尾灯造型,流线感更强,衬托动感的腰线风格更为的贴合;而轮毂的造型经过了新的设计,总之力度并不是很大,但精致的效果还是有的;3、内饰的高挡感有所提升,主要变化来自于全新的运动方向盘设计,造型精致不像老款那么厚重,同时车内仪表台上加入了缝线的设计提升了内饰的质感,还有就是换挡杆也应用了新的模型,新老样式比起来就会感觉老款的设计有点过于随性了,新的造型还是让人有摆弄的兴致的;4、另外,仪表盘内的背光由原来的蓝色变成了简约的灰白色,干净明快的风格很是舒服。
发布时间:2021-04-27 20:59:04 阅读:2707

英菲尼迪q50l用了什么悬架

英菲尼迪q50l是英菲尼迪旗下的一款中型轿车,这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆。英菲尼迪q50l全系使用了2.0升涡轮增压发动机。与这款2.0升涡轮增压发动机匹配的是7at变速箱。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。使用双叉臂悬架可以大幅度提高车子的操控性。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。英菲尼迪q50l的2.0升涡轮增压发动机拥有211马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1500到3500转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。
发布时间:2020-12-26 23:54:29 阅读:4915

英菲尼迪Q70后悬架类型

英菲尼迪Q70的后悬架使用了多连杆独立悬架,很多高端汽车的后悬架都会使用多连杆独立悬架。多连杆悬架能够提高车轮的贴地性,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提升了车子的操控性和舒适性就会提升。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间不会产生运动干涉。这也是独立悬架更加舒服并且操控更好的原因。英菲尼迪Q70的前悬架使用了双叉臂独立悬架,这种悬架是比较高级的,双叉臂悬架有两个叉臂。其实多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的,多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。有些多连杆悬架有五个连杆,第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。双叉臂悬架能够抑制车身的侧倾幅度,并且可以抑制刹车点头现象,这种悬架可以提高车子的行驶平稳性和舒适性,大部分豪华汽车都会使用双叉臂悬架。有些大型豪华轿车的前后悬架都会使用双叉臂悬架,奔驰s级和迈巴赫s级的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。如果大家对英菲尼迪Q70感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 20:44:48 阅读:4166

英菲尼迪QX50的后悬架类型

这款车的后悬架使用了多连杆独立悬架,多连杆独立悬架是一种常见的独立悬架。英菲尼迪QX50是一款中型suv,这款车一共使用了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有245马力和380牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和可变气门正时技术。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有272马力和380牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和可变气门正时技术。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱在换挡过程中是几乎没有顿挫的,这种变速箱可以让发动机一直保持在合理的转速区间内,这样可以提高发动机的燃油经济性。如果大家对这款车感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 20:44:22 阅读:4190

英菲尼迪Q50L后制动器类型

这款车的前后制动器都使用了通风盘,通风盘的散热性能更好,这种刹车盘可以防止制动系统温度过高。英菲尼迪Q50L是一款中型轿车,这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机。英菲尼迪Q50L的发动机有211马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。at变速箱的换挡平顺性更好,这种变速箱的可靠性稳定性也是更好的。英菲尼迪Q50L的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。英菲尼迪Q50L的前后悬架都是有横向稳定杆的。横向稳定杆可以降低车子的侧倾幅度,这样可以提升操控。英菲尼迪Q50L的长宽高分别是4867毫米,1823毫米,1456毫米,轴距为2898毫米。加长轴距之后,这款车的车内空间也大了不少。如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的英菲尼迪4s店看车试驾。英菲尼迪Q50L的指导价格为26.48万元到38.98万元,在经销商内还有一定优惠,所以这款车的性价比是比较高的。
发布时间:2020-12-26 20:33:50 阅读:4142

英菲尼迪Q50的前悬架类型

这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,并且还配备了横向稳定杆。英菲尼迪q50是一款中型运动轿车,这款车的外观设计非常好看,这款车在国内受到了不少消费者的欢迎。英菲尼迪q50的后悬架使用了多连杆独立悬架,这款车的后悬架也是有横向稳定杆的。一般讲究操控的汽车前悬架都会使用双叉臂独立悬架,后悬架也都会使用多连杆独立悬架。有些超跑的前后悬架都会使用双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架是一种比较高级的悬架,这种悬架有两个叉臂,这种悬架可以提高车轮的贴地性能,还可以降低车子快速过弯时的车身侧倾幅度。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂独立悬架改进而来的。多连杆独立悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆,有些多连杆悬架有五个连杆,第五个连杆是用来调整车轮参数的。多连杆独立悬架可以调整的参数是比较多的,这样车友们可以根据自己的驾驶习惯来调整合适的参数。悬架是连接车身与车轮的部件,悬架对于汽车来说是非常重要的。悬架的好坏会直接影响到汽车的操控和舒适性。
发布时间:2020-12-26 19:35:43 阅读:4037

英菲尼迪Q50L的后悬架是哪种

这款车的后悬架使用了多连杆独立悬架,大部分豪华车或讲究操控的汽车后悬架都会使用多连杆独立悬架。英菲尼迪q50l的后悬架还有横向稳定杆。独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何连接,这样同轴两个车轮之间的运动是没有任何干涉的,所以独立悬架的操控性和舒适性都要比非独立悬架更好。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架,双球节悬架,双横臂悬架。英菲尼迪q50l的前悬架其实就使用了双叉臂悬架。这款车是比较讲究运动和操控的。双叉臂独立悬架可以提升车子的操控性。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架就是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了四个连杆而已。双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两个连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了,双球节悬架可以提升转向精准性,还可以提升车子的过弯速度和过弯稳定性。有不少运动型汽车前悬架也会使用双球节独立悬架。
发布时间:2020-12-26 19:35:36 阅读:4033

英菲尼迪q50l是后驱吗

这款车是后驱的,这是一款纵置发动机后轮驱动的汽车。英菲尼迪q50l是一款国产的车型,这款车全系搭载了2.0升涡轮增压发动机。这款发动机最大功率为155kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。英菲尼迪q50l的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆。英菲尼迪q50的进口版车型使用了两款自然吸气发动机,一款是3.5升v6自然吸气发动机,另一款是3.7升v6自然吸气发动机。3.7升v6自然吸气发动机就是大名鼎鼎的vq37发动机,这款发动机的动力强劲,声浪好听,并且可靠性耐用性还是非常不错的。vq37发动机连续好几年获得了沃德全球十佳发动机的称号。进口版英菲尼迪q50是没有被加长的车型,这款车的操控性更好,动力输出更加平顺。有不少车友是喜欢大排量自然吸气发动机的,这种发动机的动力输出与涡轮增压发动机是不同的。
发布时间:2020-12-26 16:50:42 阅读:3922

英菲尼迪q50l油耗

这款车的百公里综合油耗大约是9.7升。q50l是英菲尼迪旗下的一款中型轿车,这款车全系搭载了2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为274A,这款发动机最大功率为155kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。这款车前悬架使用了独立双叉式悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,前后悬架都是有横向稳定杆的。横向稳定杆可以降低车辆快速过弯时的侧倾幅度,这样可以提升车子的操控性。英菲尼迪是日产旗下的一个豪华品牌,这个品牌本来是主攻北美市场的。有很多人都喜欢英菲尼迪旗下的一款车,这款车是g37,这款车搭载了大名鼎鼎的代号为vq37的3.7升自然吸气发动机,这款发动机的动力很强,可靠性和稳定性也是非常好的。英菲尼迪g37停产了,取代g37的车型就是q50,q50l是国产英菲尼迪的车型,进口版的q50还是有搭载3.7升自然吸气发动机的车型的。
发布时间:2020-12-26 13:04:11 阅读:3026

英菲尼迪q50l油耗

英菲尼迪q50l的百公里综合油耗约在9到10个之间,对于1.7吨的车重来说,不算太高。英菲尼迪q50l定位于中型车,销售指导价格在26.5万到39万之间。一、外观:英菲尼迪q50l的长、宽、高分别为4867mm、1823mm、1456mm,轴距为2898mm,行李箱体积为500L。英菲尼迪q50l采用了家族式的设计风格,前进气格栅面积较大,线条粗壮,大灯的造型犀利,两者的结合给人较强的攻击性。侧面来看,线条利索,车身显得较为修长,前、后车门的上、下部分,带有明显的凹型设计,层次感较强,动感十足。车尾部分,一条镀铬装饰条连接两侧尾灯,简单利索,比较耐看。二、内饰:中控区域采用了双屏设计,科技感十足,而且在方向盘、车门内把手、中控区域周围采用了大面积的皮质装饰,豪华感扑面而来。座椅全部采用了皮质包裹,触感较好,包裹感很足。三、配置方面:配置较为丰富,氛围灯、盲点监测、一键启动、胎压显示、上坡辅助、驻车雷达、定速巡航、电动天窗等,极大提高了行车的安全性、舒适性。四、动力:英菲尼迪q50l全系搭载2.0排量的涡轮增压发动机,最大功率为155千瓦,最大扭矩为350牛/米,搭配7档手自一体变速箱,最高时速为245km。 
发布时间:2020-12-26 10:12:47 阅读:2647

推荐阅读