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英菲尼迪Q50L的后悬架是哪种

发布时间:2020-12-26 19:35:36 原创 来源:中华网 阅读:4033
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

这款车的后悬架使用了多连杆独立悬架,大部分豪华车或讲究操控的汽车后悬架都会使用多连杆独立悬架。英菲尼迪q50l的后悬架还有横向稳定杆。

独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何连接,这样同轴两个车轮之间的运动是没有任何干涉的,所以独立悬架的操控性和舒适性都要比非独立悬架更好。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架,双球节悬架,双横臂悬架。

英菲尼迪q50l的前悬架其实就使用了双叉臂悬架。

这款车是比较讲究运动和操控的。

双叉臂独立悬架可以提升车子的操控性。

多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架就是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了四个连杆而已。

双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆。

双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两个连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了,双球节悬架可以提升转向精准性,还可以提升车子的过弯速度和过弯稳定性。

有不少运动型汽车前悬架也会使用双球节独立悬架。

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英菲尼迪这款车百公里油耗在九个到十个油左右,也不算太费油,比较舒适:1、英菲尼迪Q50L是英菲尼迪旗下的一款中型轿车,同时也是一款豪华品牌中型轿车,这款车的定位与宝马3系和凯迪拉克ATS-L比较接近,同属于运动型中型轿车;2、从目前的销量情况来看,英菲尼迪Q50L也是英菲尼迪旗下比较走量的一款车型;3、作为一款定位比较运动的豪华中型轿车,动力方面的表现自然也不能差,英菲尼迪Q50L全系标配2.0T发动机,配合7AT变速箱,有着不错的动力表现和操控表现。
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英菲尼迪q50l用了什么悬架

英菲尼迪q50l是英菲尼迪旗下的一款中型轿车,这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆。英菲尼迪q50l全系使用了2.0升涡轮增压发动机。与这款2.0升涡轮增压发动机匹配的是7at变速箱。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。使用双叉臂悬架可以大幅度提高车子的操控性。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。英菲尼迪q50l的2.0升涡轮增压发动机拥有211马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1500到3500转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。
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英菲尼迪q50l是国产的吗

英菲尼迪q50l是国产的,这是英菲尼迪旗下的一款中型轿车,这款车的对标车型是宝马3系,奔驰c级,奥迪a4l等豪华品牌的b级轿车。英菲尼迪q50l是加长轴距的车型,所以名字中带有字母L。英菲尼迪q50l全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为155kw,最大扭矩为350牛米。这款发动机在1500转时就可以输出最大扭矩,并且可以持续到3500转每分钟。英菲尼迪q50l的这款2.0升涡轮增压发动机最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。英菲尼迪q50l的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆。横向稳定杆虽然会影响乘坐舒适性,但是可以提高车子的操控性,并且还可以抑制车身的侧倾幅度。双叉臂独立悬架可以抑制刹车点头现象,可以抑制车身的侧倾幅度。并且双叉臂悬架可以提高车子的过弯速度。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。
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英菲尼迪Q50L后悬架类型

英菲尼迪Q50L的后悬架使用了多连杆独立悬架,并且英菲尼迪Q50L的后悬架还有横向稳定杆。英菲尼迪Q50L的前悬架使用了双叉臂独立悬架,并且也配备了横向稳定杆。英菲尼迪Q50L是一款中型轿车,这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有211马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。这款车驾驶起来的操控是比较不错的,双叉臂独立悬架能够抑制车身的侧倾幅度,并且也能抑制刹车点头现象。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提升了车子的操控性也会提升。很多汽车的后悬架都会使用多连杆独立悬架。英菲尼迪Q50L驾驶起来的感受是不错的,对这款车感兴趣的车友可以去当地的英菲尼迪4s店看车试驾。英菲尼迪在国内属于二线豪华品牌,虽然是二线豪华品牌,做工和用料也是比较好的。
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英菲尼迪Q50L后制动器类型

这款车的前后制动器都使用了通风盘,通风盘的散热性能更好,这种刹车盘可以防止制动系统温度过高。英菲尼迪Q50L是一款中型轿车,这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机。英菲尼迪Q50L的发动机有211马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。at变速箱的换挡平顺性更好,这种变速箱的可靠性稳定性也是更好的。英菲尼迪Q50L的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。英菲尼迪Q50L的前后悬架都是有横向稳定杆的。横向稳定杆可以降低车子的侧倾幅度,这样可以提升操控。英菲尼迪Q50L的长宽高分别是4867毫米,1823毫米,1456毫米,轴距为2898毫米。加长轴距之后,这款车的车内空间也大了不少。如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的英菲尼迪4s店看车试驾。英菲尼迪Q50L的指导价格为26.48万元到38.98万元,在经销商内还有一定优惠,所以这款车的性价比是比较高的。
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英菲尼迪Q50L在用哪种四驱形式

这款车并不是四驱的,这是一款后轮驱动的汽车。英菲尼迪q50l是一款中型轿车,这款车采用了后轮驱动的行驶。后驱在很多车迷眼中就是驾驶乐趣的代名词,后驱车的驾驶乐趣是很高的。一般讲究驾驶乐趣的汽车是不会使用四驱系统的,不信大家可以去看一下超跑,大部分超跑都是后驱的。汽车上常见的四驱系统有三种,分别是适时四驱,全时四驱,分时四驱。一般的四驱轿车会使用适时四驱系统和全时四驱系统。使用适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的,这种汽车平时大部分时间都是两驱的。如果是基于前驱的适时四驱系统,那平时大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。如果是基于后驱的适时四驱系统,那平时大部分时间都是后驱的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。适时四驱系统的结构简单,重量轻,占用的空间也是比较小的。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统是可以提高车子的机械抓地力的,这样可以提高车子的行驶稳定性。
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英菲尼迪Q50L的轴距是多少

这款车的轴距为2898毫米,这是一款中型轿车。q50l是国产的加长版车型,所以这款车的轴距会比进口版车型长一些。英菲尼迪q50l的长宽高分别是4867毫米,1823毫米,1456毫米。这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有211马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。英菲尼迪q50l的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂独立悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。这款车的前后悬架都是有平衡杆的,这样是可以提升操控的。由于加长了轴距,q50l的后排腿部空间是很大的。很多品牌旗下的汽车进入国内之后都会加长轴距,这是在迎合中国消费者的喜好和需求。q50l的内饰设计没有什么突出的特点,这款车的内饰储物空间还不错,实用性也比较好,做工和用料与同级别竞争车型持平。如果对q50l感兴趣,可以去试驾一下,这款车开起来是不错的。q50l的隔音性能很好,这款车开起来车内很安静。
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英菲尼迪Q50L采用哪种驱动方式

这款车是前置发动机后轮驱动的。q50l是一款中型运动轿车,这款车使用后驱也是为了提升驾驶乐趣,在很多车迷眼中,后驱就代表了极高的驾驶乐趣。q50l全系使用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有211马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。q50l的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都是有横向稳定杆的,这样可以降低快速过弯时的侧倾幅度。英菲尼迪q50l使用了电子电传转向助力系统,这种转向助力系统是非常特别的,感兴趣的车友们可以去试驾一下这款车。英菲尼迪q50l的内饰设计比较简洁,这款车的内饰算不上豪华也算不上运动,就是中规中矩。这款车的空间是比较大的,乘坐舒适性也是不错的,由于是国产加长版车型,所以后排的腿部空间不错。这款车的竞争车型是宝马3系,奔驰c级,奥迪a4l等。
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英菲尼迪q50l是后驱吗

这款车是后驱的,这是一款纵置发动机后轮驱动的汽车。英菲尼迪q50l是一款国产的车型,这款车全系搭载了2.0升涡轮增压发动机。这款发动机最大功率为155kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。英菲尼迪q50l的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆。英菲尼迪q50的进口版车型使用了两款自然吸气发动机,一款是3.5升v6自然吸气发动机,另一款是3.7升v6自然吸气发动机。3.7升v6自然吸气发动机就是大名鼎鼎的vq37发动机,这款发动机的动力强劲,声浪好听,并且可靠性耐用性还是非常不错的。vq37发动机连续好几年获得了沃德全球十佳发动机的称号。进口版英菲尼迪q50是没有被加长的车型,这款车的操控性更好,动力输出更加平顺。有不少车友是喜欢大排量自然吸气发动机的,这种发动机的动力输出与涡轮增压发动机是不同的。
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英菲尼迪q50l油耗

这款车的百公里综合油耗大约是9.7升。q50l是英菲尼迪旗下的一款中型轿车,这款车全系搭载了2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为274A,这款发动机最大功率为155kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。这款车前悬架使用了独立双叉式悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,前后悬架都是有横向稳定杆的。横向稳定杆可以降低车辆快速过弯时的侧倾幅度,这样可以提升车子的操控性。英菲尼迪是日产旗下的一个豪华品牌,这个品牌本来是主攻北美市场的。有很多人都喜欢英菲尼迪旗下的一款车,这款车是g37,这款车搭载了大名鼎鼎的代号为vq37的3.7升自然吸气发动机,这款发动机的动力很强,可靠性和稳定性也是非常好的。英菲尼迪g37停产了,取代g37的车型就是q50,q50l是国产英菲尼迪的车型,进口版的q50还是有搭载3.7升自然吸气发动机的车型的。
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英菲尼迪q50l油耗

英菲尼迪q50l的百公里综合油耗约在9到10个之间,对于1.7吨的车重来说,不算太高。英菲尼迪q50l定位于中型车,销售指导价格在26.5万到39万之间。一、外观:英菲尼迪q50l的长、宽、高分别为4867mm、1823mm、1456mm,轴距为2898mm,行李箱体积为500L。英菲尼迪q50l采用了家族式的设计风格,前进气格栅面积较大,线条粗壮,大灯的造型犀利,两者的结合给人较强的攻击性。侧面来看,线条利索,车身显得较为修长,前、后车门的上、下部分,带有明显的凹型设计,层次感较强,动感十足。车尾部分,一条镀铬装饰条连接两侧尾灯,简单利索,比较耐看。二、内饰:中控区域采用了双屏设计,科技感十足,而且在方向盘、车门内把手、中控区域周围采用了大面积的皮质装饰,豪华感扑面而来。座椅全部采用了皮质包裹,触感较好,包裹感很足。三、配置方面:配置较为丰富,氛围灯、盲点监测、一键启动、胎压显示、上坡辅助、驻车雷达、定速巡航、电动天窗等,极大提高了行车的安全性、舒适性。四、动力:英菲尼迪q50l全系搭载2.0排量的涡轮增压发动机,最大功率为155千瓦,最大扭矩为350牛/米,搭配7档手自一体变速箱,最高时速为245km。 
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