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3缸车越开越抖吗

发布时间:2021-11-10 16:43:05 原创 来源:中华网 阅读:4054
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3缸车会越开越抖。其实不只是三缸发动机,就连四缸发动机开时间久了都会发抖。这是因为发动机的机脚胶老化和发动机内部部件磨损导致。并且三缸发动机因为结构原因,本身就要比四缸发动机更加抖动。奇数缸的发动机,肯定要比偶数缸的发动机更加抖动,因为三缸发动机的工作方式与四缸发动机的不同。拿三缸发动机举例:三缸发动机是两上一下或者一上两下,这就导致了工作状态始终不平衡。而偶数缸正好能中和这种往复惯性力。另外,四缸发动机缸与缸之间的工作角度是60度,三缸发动机每个缸相邻工作的角度是90度。由于倾角变大,活塞运动不平衡,整个运动过程是断断续续的。最简单的比喻,三个人抬轿总不如四个人抬轿稳当。但是各大厂家还是纷纷推出三缸发动机,是因为各国家日益严格的政策,在这种大环境下,各汽车品牌只能选择打造出众多缸数少,排量小的涡轮引擎。至于十年以后是否还会抖动,需要时间的验证,毕竟三缸发动机也是近两年才开始兴起的。

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汽车轮胎越薄越好吗

轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎),车辆的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。最合适的,就是最好的。对于运动来说,更薄的胎+更大的轮毂是最好的选择,因为轮胎薄,能够避免轮胎造成的过多弹跳(过多弹跳会导致抓地力不足,过弯时很危险),直接把弹跳交给悬挂处理,大轮毂能更直接的输出动力(轮胎厚会造成一个动力输出的延迟),改善加速性能,大轮毂在爆胎后更安全(轮胎爆掉后轮子外径的变化更小,造成汽车行驶方向的改变更小)。视觉感更好。薄的更柔软的胎侧,通常具有更好的耐屈挠性能(意味着更安全),更低的滚动阻力(意味着更省油);在外轮廓宽度相同的情况下通常能够提供更好的舒适性。但薄的胎侧有一个大问题,胎侧蹭路牙时容易伤到胎体。轮胎厚也不一定全是坏处,轮胎厚能过滤掉一些路上的小颠簸使得车子变的更舒适,轮毂小,便宜。
发布时间:2020-12-25 22:42:21 阅读:196

汽车座椅越靠前越安全吗

不是。驾驶者越靠近方向盘反而越容易增加紧张情绪,在不影响脚手操控外,驾驶座椅应尽量远离方向盘为宜。因为,这会使到驾驶时的视觉更广,左右眼的余光看到的东西会更多,而且,座椅靠方向盘太近,必然蜷着腿驾驶,长时间容易疲劳。正确的做法应该是,坐进驾驶座位之后,位置先往后挪一点,坐到座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上,然后感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,接下来,把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。调节座椅前后位置要在确保油门可以踩到底的情况下,尽量将座椅向后调节,多一点空间,发生事故的时候才能少一点风险。无论开轿车还是SUV,头部在车窗中央位置为好,过高头部与车顶太近,颠簸路面头会容易撞到车顶,过弯的时候身体摆动幅度也会增加,而且还会影响远处的视野,想要看一下高处的路牌也会受影响,所以座椅不能调太高。
发布时间:2020-12-25 22:45:17 阅读:372

宝骏730越开越费油

导致车辆越开越费油的原因有喷油嘴积碳,进气系统积碳,缸内积碳,点火系统效率下降等。随着车辆使用时间增加,发动机内的积碳也会越来越多,积碳是因为汽油燃烧不充分产生的。积碳不仅会存在于发动机内,积碳也会在进气歧管,气门,节气门上。建议连续使用时间很长的车子,特别是出现动力下降,油耗增加的车辆,进行缸内积碳和进气系统积碳的清洗。随着车辆的使用,火花塞和点火线圈的工作效率也会下降,这样会导致发动机动力不足油耗增加。解决方法是更换火花塞和点火线圈。喷油嘴也会附着一些积碳,喷油嘴积碳会造成燃油雾化不彻底,导致燃油不能与空气充分混合,造成车辆动力下降油耗增加。清除喷油嘴积碳可以拆下喷油嘴清洗,也可以用一些大品牌的可以清除积碳的燃油添加剂。导致车辆动力下降油耗增加的原因还可能是变速箱有问题,如果变速箱传动效率下降,离合器片打滑,也会导致汽车动力不足,动力不足会导致深踩油门,油耗就会上升。时间长了氧传感器也会出现故障,导致反馈给ecu的数据不准,造成油耗上升。
发布时间:2020-12-26 04:08:48 阅读:189

喷油嘴越洗越费油吗

清洗喷油嘴不会导致汽车的油耗上升,反而会使汽车的油耗下降。越洗越费油是不可能的。汽车的燃油喷射方式有三种,第一种是进气道多点喷射,第二种是缸内直喷,第三种是混合喷射。混合喷射发动机是既有进气道多点喷射也有缸内直喷。最早的电喷发动机是单点喷射的,现在已经被淘汰了。电子燃油喷射系统可以将汽油雾化的更彻底,这样汽油可以与空气充分混合,汽车发动机燃烧也就更加充分,并且油耗也会更低。喷油嘴是比较容易产生积碳的,如果喷油嘴积碳过多,会导致燃油不能充分雾化。这就会影响汽油与空气的充分混合,这样会导致油耗升高。如果喷油嘴积碳比较严重,在喷射汽油时还可能会导致汽油的喷射不集中,这样也会导致燃油消耗增加。所以,车子使用一段时间后是需要清洗喷油嘴的,并且清洗喷油嘴不会导致车子油耗上升。除了喷油嘴会积碳,火花塞也会积碳。火花塞使用一段时间后电极间隙会变大,并且电极也会积碳,这就会影响火花塞的点火从而导致油耗升高。
发布时间:2020-12-26 06:32:58 阅读:281

3缸车越开越抖么

很多三缸发动机的汽车随着使用时间的增加抖动会更加明显。三缸发动机一般使用平衡轴和特制机脚垫来抑制发动机抖动,那机脚垫随着使用时间的增加会老化,所以抖动也会更加明显。现在有很多品牌的车型都在使用三缸涡轮增压发动机,很多厂商也在积极研发三缸发动机技术。三缸发动机由于天生的结构缺陷抖动是不可避免的,所以很多工程师采用一些技术来抑制三缸发动机的抖动,例如加平衡轴和使用特制机脚垫等。随着使用时间的增加,机脚垫会老化,三缸发动机的抖动现象也会更加明显,所以三缸车是越开越抖的。三缸发动机还是有很多优点的。1.重量轻:由于只有三个汽缸,所以比四缸发动机少了一个汽缸,少了一个活塞连杆,少了一个进气歧管,少了一个排气歧管,少了一个点火装置和一个喷油嘴。所以,三缸发动机重量更轻,这样更有利于燃油经济性。2.方便布置混合动力的电机系统:由于三缸发动机体积较小,一般的车发动机舱内放下三缸发动机后还有很大的空间,那这部分空间就可以放上电动机组成混合动力系统。3.省油:由于少了一个汽缸,少了一个喷油嘴,所以三缸发动机的油耗要比一般的四缸发动机更少。
发布时间:2020-12-26 06:58:00 阅读:200

3缸车越开越抖么

3缸车会越开越抖。其实不只是三缸发动机,就连四缸发动机开时间久了都会发抖。这是因为发动机的机脚胶老化和发动机内部部件磨损导致。并且三缸发动机因为结构原因,本身就要比四缸发动机更加抖动。奇数缸的发动机,肯定要比偶数缸的发动机更加抖动,因为三缸发动机的工作方式与四缸发动机的不同。拿三缸发动机举例:三缸发动机是两上一下或者一上两下,这就导致了工作状态始终不平衡。而偶数缸正好能中和这种往复惯性力。另外,四缸发动机缸与缸之间的工作角度是60度,三缸发动机每个缸相邻工作的角度是90度。由于倾角变大,活塞运动不平衡,整个运动过程是断断续续的。最简单的比喻,三个人抬轿总不如四个人抬轿稳当。但是各大厂家还是纷纷推出三缸发动机,是因为各国家日益严格的政策,在这种大环境下,各汽车品牌只能选择打造出众多缸数少,排量小的涡轮引擎。至于十年以后是否还会抖动,需要时间的验证,毕竟三缸发动机也是近两年才开始兴起的。
发布时间:2020-12-26 07:23:14 阅读:126

减震器越硬越好吗

减震器并不是越硬越好的,如果减震器太硬了,那轮胎的贴地性能就会变差,这样会降低抓地力和操控性。很多车友都感觉减震器越硬越好,比较硬的减震器支撑性是比较好的。性能好的减震器反应速度应该是比较快的,我们来举个例子。当车子压过减速带的瞬间,减震器要收缩,这样车轮可以紧贴减速带,当车轮从减速带上下来之后,减震器要回弹,这样车轮可以紧贴地面。如果一个减震器可以让车轮紧贴地面,那就会提升车子的操控性。性能不好的减震器就是在车轮刚接触到减速带时没有及时收缩,这样就造成了车轮被弹起来了,在车轮从减速带上下来之后,减震器也没有及时回弹,这样就会导致车轮在一段时间内是悬空的,这样会降低车子的舒适性和操控性。如果是比较硬的减震器,那就会发生上述的第二种情况。所以,减震器并不是越硬越好的。如果减震器太硬了,那车轮的贴地性能就会变差,这样会降低操控性和舒适性。性能较好价格很贵的减震器也不是非常硬的,车友们要注意区分,越硬不代表越好。
发布时间:2020-12-26 11:52:29 阅读:400

吉利缤越三缸机抖吗

吉利缤越三缸发动机抖。其实不只是三缸发动机,四缸发动机也会有抖动的现象。只不过抖动的严重程度不同。只要是汽油发动机,运行时都会有抖动。而且三缸发动机由于先天的因素,抖动会比四缸的更厉害一些。其实不只是三缸发动机,所有奇数缸的发动机抖动都比较严重。虽然现在厂家会通过一些技术手段来弥补三缸发动机的震动和噪音,但是无法彻底消除。而且随着车辆行驶里程的增加,抖动现象会越来越明显。截至2019年9月12日,吉利缤越在售的最新车型是2019款,官方指导价:7.88~12.98万元,共有13款车型在售,分为国五和国六两种排放标准。缤越车型定位小型SUV,车身尺寸方面,长宽高分别为:4330x1800x1609mm,轴距为2600mm。动力方面分为两种。第一种:搭载1.0T直列3缸涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大功率100KW,最大扭矩205N·m。第二种:搭载1.5T直列3缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率130KW,最大扭矩255N·m。
发布时间:2020-12-26 14:18:51 阅读:316

缤越怎么开省油

如果想让汽车开起来比较省油,可以始终让发动机保持在合理的转速区间内,并且要尽量避免没有必要的超车,还要在比较通畅的道路行驶。汽车的油耗与驾驶员的驾驶习惯有很大关系,有些驾驶员的驾驶风格比较激进,这样一定会导致汽车的油耗升高。汽车的油耗也与行驶路况有关系,如果经常在一些堵车比较严重,并且红绿灯比较多的市区道路内行驶,车子的油耗一定是比较高的。缤越是吉利旗下的一款小型suv,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机有136马力和205牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2000到3000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖。1.5升涡轮增压发动机有177马力和255牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术,并且使用了铝合金缸盖。如果大家对缤越感兴趣,可以去当地的吉利4s店看车试驾。
发布时间:2020-12-26 21:08:40 阅读:189

避震器越硬越好吗

避震器并不是越硬越好的,好的避震器应该可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。避震器是汽车上一个很重要的部件,这个部件关乎到汽车的操控性和舒适性。避震器是由两个部分组成的,一部分是阻尼筒,另一部分是弹簧。阻尼筒是用来限制弹簧的弹跳次数的。如果只有弹簧没有阻尼筒,那汽车在经过颠簸路面时车身的上下弹跳次数会过多,这样会影响舒适性也会影响车轮的贴地性能。所以工程师就增加了阻尼筒来限制弹簧。硬的避震器能在快速过弯时提高侧向支撑力,但是硬的避震器会导致车轮的贴地性能变差。如果车轮的贴地性能变差,那车轮的抓地力就会变差,这样一样会影响汽车的操控性。所以大家不要盲目追求更硬的避震。也建议大家不要随便改装避震,如果一定要改装避震,建议去靠谱专业的店家安装调试。避震器并不是安装上就可以的,避震器是需要调试的。如果没有专业的店家帮助自己调试避震,那汽车的操控性是无法得到提升的。
发布时间:2020-12-26 23:45:26 阅读:398

汽车越开越费油是怎么回事?

造成车辆油耗增高的原因有多种多样,今天给大家说说通常油耗增高的内部原因以及解决办法,通常主要是下面四种。1、发动机内积碳过多短期内致使发动机积炭过多的原因,主要是使用了不合适的油品,这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。驾车跑长途,肯定会添加各地的燃油,即使是同一标号的燃油,各地的油品质量也不尽相同,因此很可能误用了不合适的油品。而将车转借他人使用,更难控制添加的油品质量。 解决办法:在加油时添加一定量的清洁剂,如果效果不明显,则说明发动机内积碳较多,这种情况轮谷建议必须把车开到4s店,由专业技术人员对发动机内的积碳进行清洗。而且清洗完之后,最好开车上高速公路行驶一段时间,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积碳颗粒。 2、车辆氧传感器损坏作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气。 解决办法:到正规4s店更换氧传感器。有些老铁可能会图便宜在“路边摊”修理,但是更换之后,轮谷强烈建议一定要在热车后(氧传感器是在高温中工作的)再用检测仪检测一遍,看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下,氧传感器也不起作用,即使装了假货,从仪表上也直接读不出来。 3、“三滤”长时间未换车辆在使用过程中,三滤(机滤、空滤和油滤)是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积碳增多。 解决办法:根据行驶里程,定期给车辆做保养并更换“三滤”。 4、发动机电子控制单元有问题发动机电子控制单元虽然可靠性很高,但是在那些使用年限较长的车上,难免会出现这样或那样的故障,如某个集成块损坏、螺栓松动、某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机电子控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。 解决办法:把车开到4s店进行全面体检,抓紧该换的换,该修的修。
发布时间:2021-03-16 21:54:10 阅读:151

减震器越硬越好吗

减震器并不是越硬越好的,如果减震器太硬了,那轮胎的贴地性能就会变差,这样会降低抓地力和操控性。很多车友都感觉减震器越硬越好,比较硬的减震器支撑性是比较好的。性能好的减震器反应速度应该是比较快的,我们来举个例子。当车子压过减速带的瞬间,减震器要收缩,这样车轮可以紧贴减速带,当车轮从减速带上下来之后,减震器要回弹,这样车轮可以紧贴地面。如果一个减震器可以让车轮紧贴地面,那就会提升车子的操控性。性能不好的减震器就是在车轮刚接触到减速带时没有及时收缩,这样就造成了车轮被弹起来了,在车轮从减速带上下来之后,减震器也没有及时回弹,这样就会导致车轮在一段时间内是悬空的,这样会降低车子的舒适性和操控性。如果是比较硬的减震器,那就会发生上述的第二种情况。所以,减震器并不是越硬越好的。如果减震器太硬了,那车轮的贴地性能就会变差,这样会降低操控性和舒适性。性能较好价格很贵的减震器也不是非常硬的,车友们要注意区分,越硬不代表越好。
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喷油嘴越洗越费油吗

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3缸车越开越抖么

很多三缸发动机的汽车随着使用时间的增加抖动会更加明显。三缸发动机一般使用平衡轴和特制机脚垫来抑制发动机抖动,那机脚垫随着使用时间的增加会老化,所以抖动也会更加明显。现在有很多品牌的车型都在使用三缸涡轮增压发动机,很多厂商也在积极研发三缸发动机技术。三缸发动机由于天生的结构缺陷抖动是不可避免的,所以很多工程师采用一些技术来抑制三缸发动机的抖动,例如加平衡轴和使用特制机脚垫等。随着使用时间的增加,机脚垫会老化,三缸发动机的抖动现象也会更加明显,所以三缸车是越开越抖的。三缸发动机还是有很多优点的。1.重量轻:由于只有三个汽缸,所以比四缸发动机少了一个汽缸,少了一个活塞连杆,少了一个进气歧管,少了一个排气歧管,少了一个点火装置和一个喷油嘴。所以,三缸发动机重量更轻,这样更有利于燃油经济性。2.方便布置混合动力的电机系统:由于三缸发动机体积较小,一般的车发动机舱内放下三缸发动机后还有很大的空间,那这部分空间就可以放上电动机组成混合动力系统。3.省油:由于少了一个汽缸,少了一个喷油嘴,所以三缸发动机的油耗要比一般的四缸发动机更少。
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宝骏730越开越费油怎么办

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机油越用越稀还是越稠

在一般的情况下,汽车的机油肯定是越用越稠的,因为机油一般是先变稀,然后变稠。车主可能会认为汽车的机油最终越用越稠非常奇怪,但这种情况是正常的,因为机油里存在很多的粘度指数改进剂,长时间使用会出现油品的粘度减小,然后通过油品的氧化,就会不可避免地产生了大量的油泥和一些杂质,所以机油越用越稠。也有车主可能会觉得机油越稠越好,但是这个想法是不对的。如果想要汽车可以消耗更少的汽油,那么往往是需要机油稀,才能达到这个效果。绝大多的机油是否黏稠会随着时间的改变而改变。
发布时间:2022-03-28 09:15:05 阅读:8

汽油标号越高对车越好吗

汽油标号越高对车并不是就越好,不同的标号只是代表了汽油中的辛烷值而已,对车子并没有好坏之分。汽油的成分是烃类和少量氧化物,其燃烧原理都是相同,也都会产生积碳,只是产生的积碳数量不相同而已,但油品质量是没有关系的,跟清洁度更加是毫无关系。标号高的汽油它的抗爆性会更好一点,但这不代表了它的质量就更的好,对车子更好,主要还是看车子本身适用于什么标号的汽油。通常汽车的油箱盖子上都会贴着燃油标号,按照厂商这个标准为车子加油,对车子才是最好的。
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汽车轮胎越宽越好吗

汽车轮胎并不是越宽越好的,汽车轮胎如果宽的话,说明轮胎的接地面积也增加了,轮胎与地面的摩擦力也就增加了,行驶所需动力就更多,所以就会减缓汽车的加速速度,增加油耗。汽车轮胎宽的话,会增大轮胎与地面的摩擦力,增加油耗,减缓速度,如果对汽车速度要求比较高的话,就要选择不要太宽的汽车轮胎,不过汽车轮胎宽的话也有好处,因为宽轮胎的抓地力比较好,汽车在转弯的时候也会更加稳定。日常汽车轮胎也要注意保养,首先是要注意汽车的胎压,不能过高也不能过低,可以根据汽车保养手册的标准去判断。其次是要有合理的驾驶方式,遇到石子杂物要绕开,避免损坏轮胎。
发布时间:2022-05-10 17:45:09 阅读:0

逍客为什么越开油耗越高了

1、车辆有可能没有按时保养,没有更换空气滤清器、汽油滤清器、火花塞和离合器片等这些部件,会导致燃油消耗量变高;2、电子控制系统存在着积碳和故障,比如节气门、怠速阀和喷油器积碳,进一步氧传感器、水温传感器信号失调也是影响耗油量增多的一个因素。详细解释如下所述。3、驾驶习惯也会增多车辆的燃油消耗量,快速加油、紧急制动、速度与挡位不配对,也是费油的原因之一;4、胎压不足或者过低,会使轮胎与路面的摩擦增多,阻力变大,耗油量便会上升。轮胎磨损比较严重,便会常常出现打滑状况,耗油量一样会增大。逍客这款车型使用的汽车发动机是2.0升151马力四缸自吸,配对的是cvt无级变速箱,可以模仿7个车位,对逍客而言,十个耗油量是正常的。车辆的耗油量和很多因素都会有关系,例如驾驶的方式,使用的地点,以及保养的因素。
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