汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 小排量涡轮跑高速弊端是什么

小排量涡轮跑高速弊端是什么

发布时间:2021-11-10 16:43:05 原创 来源:中华网 阅读:4050
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

小排量涡轮增压发动机在高速行驶时,再加速性能不好。大部分1.5t以下的小排量涡轮增压发动机时速超过100公里每小时后再加速能力很弱。小排量涡轮增压发动机都有一个问题,那就是涡轮迟滞。涡轮需要依靠废气来推动,只有发动机到达一定转速后,废气才有足够的动能推动涡轮。如果是大排量涡轮增压发动机,那涡轮迟滞现象会很小,并且也能使用更大的涡轮。小排量涡轮增压发动机为了减少涡轮迟滞现象使用了小惯量涡轮。使用小惯量涡轮后,会出现高转速涡轮掉压问题。车友们可以拿自己的车测试一下,找一个小型赛道,分别用d挡跑一圈然后用s挡跑一圈。最后的圈速绝对是在d挡下更快,挂入s挡后发动机经常处于高转速区域运行,涡轮会出现掉压现象。总结一下小排量涡轮增压的弊端:1.跑高速时再加速能力比较弱,时速超过100公里每小时后再加速能力很弱。2.小惯量涡轮在发动机高转速运行时会出现掉压问题。3.小排量涡轮增压发动机有涡轮迟滞现象。4.小排量涡轮增压发动机平顺性不是很好。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

小排量跑高速费油吗

小排量跑高速,相对来说是费油的。一般情况下,小排量的车在低速状态下会更有优势。大排量的车在高速状态下更有优势。小排量发动机输出扭矩小,为了维持车辆动力性,就必须保持一定的高转速,这样发动机就长时间地维持在一个比较高的转速上,就费油。大排量车因为发动机输出扭矩大,不必维持高转速运行,这样就可以省油。可以这样理解:大排量的车跑120迈,只需要不到2000的转速,而小排量的车跑120迈,转速已经到达3000以上了。转速越高,油耗自然也就越高。其实严格来说,这个问题没有一个准确、标准、一致的答案,因为有太多的客观因素可以影响这个问题的结果。首先最重要的一点:不同的品牌对于发动机的调校是不同的。如果一辆车有分层燃油技术,缸内直喷技术等,那么燃油效率更高,自然会更省油。除了这个直接因素,还有一些客观因素也会严重影响一辆车的油耗。例如驾驶员的开车技术、车辆的风阻系数、车辆的负重等等。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1081

二手车弊端是什么?

二手车弊端有以下几点需要注意:1、二手车的外观和内饰一定不能和新车相比。便宜的二手车的车型和新型的车型肯定有很大的差别。买二手车的人一般不是年轻人,而是老司机。因为旧司机对车型的外观和内饰没有很大的要求。2、安全性差二手车的安全性虽然比新车差很多,但毕竟便宜,买便宜又好的东西自然很难。因为安全性不好,所以交通事故率也是二手车比较高。二手车购买注意事项:消费者在购买二手车时,必须合法选择符合规则的车辆,检查车辆的相关证明。要选择信誉好、规模大、口碑好的正规交易平台,注意虚假的虚假宣传。要认真全面了解二手车的信息情况,认真考察经营者的评价价格,防止评价不实价格产生较大偏差。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9863

国产车的弊端是什么?

国产车的弊端如下:动力调校一般:虽然国产车近几年发展迅速,但由于起步较晚,所以在机械方面相比有百年造车历史的德系、美系、日系等车企有很多差别。动力方面,很多国产品牌自主研发的发动机从参数上来看非常优秀,但加速成绩和油耗等方面相比合资车却并不占优势。还有变速箱方面,也同样存在这种情况。保值率低:其实保值率并不仅仅体现在价格方面,比如前些年不少国产车使用3年不到,就异响不断,甚至还会出现发动机渗漏等状况,大大影响了国产车口碑,所以即便是现在的国产车各方面都得到了提升,但耐用性却不是一下就能证明,这样一来保值率势必会受到影响。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9089

小排量什么意思?

小排量汽通常是指排量在1.0升左右的“微型汽车”,其油耗基本在每百公里5升以下。小排量汽车的优点:节能,小排量汽车油耗量基本上在每百公里6升以下,与一般排量在1.4以下的家庭经济型轿车相比,每百公里可省3—4升油,社会效益十分明显。环保,我国城市环境空气质量检测表明,百分之七十的城市环境空气质量不达标,随着城市机动车保有量的急剧增加,机动车尾气排放已成为很多城市空气污染的主要来源。小排量汽车与油耗的关系:不管排量大小,发动机最好的工作转速一般在2000转左右,对于小排量发动机,平时市区行驶最高可达40-60码,所以转速不会太高。但在高速行驶状态下,100码以上的转速可以达到3500转,120码以上的转速可以达到4000转,甚至4500转。高速肯定会导致高油耗,我的F0市区慢速情况下大约6L,跑高速的话基本都会在7-8L以上,所以也就不省油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8997

小排量汽车能上高速吗?

小排量车可以高速行驶,但不适合高速行驶。不适合高速行驶的原因:变速箱转速增加:如果高速运行满载,空调的动力性能将受到很大影响。小排量指1.4L以下的自然吸气发动机和1.2T以下的涡轮增压发动机。发动机的功率很小,高速运转时发动机转速高。小排量发动机的动力输出性能相对较差。一般来说,变速箱的减速比会在设计时有意增加,转速会增加以增加输出功率。然而,低速减速比的增加会对高速减速比产生一定的影响。因此,小排量发动机在高速下的转速非常高,通常超过3000转。隔音性能通常相对较差:由于发动机转速高和噪音大,长时间驾驶后容易感到困倦和疲劳。发动机转速高的副作用是噪音增加和震动感增强。在这种环境下长时间,疲劳、困倦和舒适容易减少。当小排量车辆高速行驶时,发动机转速相对较高。如果车辆满载行驶,再加上空调等外部设备的运行,动力性能会进一步受到影响,而高速行驶时,动力响应差会影响行车安全。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8907

小排量跑高速费油吗?

小排量跑高速费油。小排量跑高速费油的原因:小排量发动机输出扭矩小,为了维持车辆动力性,就必须保持一定的高转速,这样发动机就长时间地维持在一个比较高的转速上,就费油。小排量汽车的介绍:按照一般定义,小排量车通常是指排量在1.0升左右的“微型汽车”,其油耗基本在每百公里5升以下,与排量在1.4升左右的轿车相比,每百公里要省4升油左右。以一般家庭用车每月跑2000公里计算,小排量车每年就可省油近千升。小排量车经济节能环保,随着能源的进一步紧张,汽油仍有涨价的可能,小排量汽车能够节约能源是不争的事实。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8822

跑高速对车子的好处是什么?

跑高速对车辆的好处是能清除积碳。因为经常在市区里开车,遇到堵车的情况比较频繁,所以汽车容易出现积碳。而跑高速的时候由于发动机转速比较高,汽油燃烧比较充分,所以积碳较少。以下是扩展资料:1、积碳的产生原理:发动机的各个活塞并不是同步进行,当车辆熄火之后,发动机的汽缸进气门不能同时全部关闭,而本次工作循环所喷出的汽油无法被及时回收,一些未燃烧的燃油会继续被蒸发氧化,在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。2、跑高速的好处:多跑高速公路可以利用发动机的高速运转来冲洗油路和积碳。车辆长期高速行驶,可以使燃油燃烧更加充分,降低油耗,减少积碳的产生,引擎能得到更充分的转动,机油更好的发挥润滑的作用。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7614

适时四驱跑高速的弊端有哪些?

适时四驱跑高速的弊端如下:安全性不高:绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,动力利用不完全。适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器,如在一些复杂路段,出现单侧两个车轮打滑时,无法脱困。适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车高。调整范围偏低:传递动力时,无法将50%以上的动力传递给后轮,调整范围没有全时四驱的大;相比分时四驱,在恶劣路面时,四驱的物理极限偏低。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7400

柴油车的弊端是什么?

一、柴油车弊端如下:1、柴油车噪音大、振动大:影响驾乘舒适性,因此乘用车使用相对少,但是随着技术的不断进步一些中高档柴油车,已经做到和汽油机相当接近,国内外各大汽车厂商也都推出了许多柴油轿车和SUV。2、制造成本高、对燃油品质要求高、重量高:柴油机的燃油喷射装置,极其精密制造难度大,如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于,柴油机压缩比很高,需要很高的结构强度,因此重量、体积会比较大。3、冬季冷启动不如汽油机:由于柴油不易挥发和压缩点火等原因,冬季冷启动不如汽油机。即使有启动预热装置,也要预热几十秒后才可启动。二、柴油车优点如下:1、寿命长经济耐用:柴油发动机的转速较低,相关零部件不易老化,零部件磨损也比汽油发动机少,寿命也相对要长,没有点火系统,辅助电器少,所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修,而汽油机只有40-50万。耗油量低,2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。2、低速大扭矩:柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩,这在复杂路面、爬坡、载重,要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。3、安全性高:与汽油相比,不易挥发,着火点较高,不易因偶然情况被点燃或发生爆炸,所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。4、更环保:柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%,一氧化碳与碳氢排放也低,只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM(微粒)排放大于汽油机。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7183

小排量涡轮增压的弊端是什么?

涡轮增压的优势就是动力更加强劲,很小的排量就可以获得很大的扭矩和功率。同样存在弊端,涡轮增压工作强度和温度更高,寿命要比自吸发动机短一些,小排量涡轮增压的起步要缓慢一些,涡轮增压介入需要达到一定转速。以下是更多相关的介绍:1、涡轮增压的技术:从涡轮增压技术说起,涡轮增压(Turbo-Boost),是一种利用内燃机(Internal-Combustion-Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机的进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。涡轮增压技术的最主要的优势就是动力更加强劲,这种强劲表现在两个方面:一是很小的排量就可以获得很大的扭矩和功率。二是可以获得稳定的高扭矩,现在1.5T的发动机就可以在1700到5000的转速区间内持续获得240以上的最大扭矩。2、涡轮增压发动机相对的劣势:同一款车型中购买涡轮增压发动机的车型要贵一些,另外保养也会贵些;涡轮增压发动机从理论角度来说因为工作强度和温度更高,部件更复杂,寿命要比自吸发动机短一些,而且保养和维护更加苛刻;涡轮增压发动机的同排量情况下比自吸的发动机油耗更高,因为涡轮增压实际上是吸入更多的空气,那么相应地需要更多的燃油消耗,毕竟涡轮增压发动机达到那么高的功率,所以油耗是比同排量的自吸发动机高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6976

小排量涡轮增压优缺点是什么?

小排量涡轮增压发动机优点:1、在不提升排量的基础上增加了发动机进气量,这样可以提高动力,并且油耗也不会升高太多。2、小排量涡轮增压发动机低转速下扭矩较大,这种动力输出方式更加适合在城市道路内行驶。3、小排量涡轮增压发动机改装潜力大,有些发动机不需要改装任何硬件,写个程序马力就能提升四五十匹。小排量涡轮增压发动机缺点:1、为了降低涡轮迟滞现象,很多小排量涡轮增压发动机都使用了小惯量涡轮,这样会导致涡轮在高转速时出现掉压现象。2、在高速行驶时,小排量涡轮增压发动机的优势不存在,高速行驶白然吸气发动机更好。3、小排量涡轮增压发动机的动力输出不线性。4、小排量涡轮增压发动机的维修保养成本比自然吸气发动机高一点,因为需要使用更好的机油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6641

小排量涡轮增压的利弊是什么?

优点是动力猛,省油,动力输出方式更适合城市道路。缺点是高转速掉压,高速行驶时再加速后劲不足,维修保养成本高。一、小排量涡轮增压发动机优点:1、在不提升排量的基础上增加了发动机进气量,这样可以提高动力,并且油耗也不会升高太多。2、小排量涡轮增压发动机低转速下扭矩较大,这种动力输出方式更加适合在城市道路内行驶。3、小排量涡轮增压发动机改装潜力大,有些发动机不需要改装任何硬件,写个程序马力就能提升四五十匹。二、小排量涡轮增压发动机缺点:1、为了降低涡轮迟滞现象,很多小排量涡轮增压发动机都使用了小惯量涡轮,这样会导致涡轮在高转速时出现掉压现象。2、在高速行驶时,小排量涡轮增压发动机的优势不存在,高速行驶自然吸气发动机更好。3、小排量涡轮增压发动机的动力输出不线性。4、小排量涡轮增压发动机的维修保养成本比自然吸气发动机高一点,因为需要使用更好的机油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6612

长途跑高速注意事项是什么?

长途跑高速注意事项是:1、汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带,驾驶员不得接打电话;2、高速行驶中要避免猛打方向盘;3、车辆行驶中不能任意变更车道,需要变更车道或者超越前车时,必须提前开启转向灯;4、超车时只允许使用相邻的车道,超车后应当立即驶回行车道,车辆不得骑、压车道分界线行驶;5、不得倒车、逆行,不准穿越中央分隔带掉头或者转弯,不得进行试车和驾驶教练车,不得在匝道上超车、停车;6、行车间距为100米以上,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,最小距离不得少于50米。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5405

小排量加涡轮值得买吗

小排量涡轮增压的车型能够降低购车成本,还能在一定程度降低用车成本,因此,从经济上来考虑是值得购买的。目前不少1.5T的车型动力已经能达到2.0L甚至是更高的动力水平,这点能降低我们的购车成本,原本排量越大动力越大随即税费就越高,而小排量涡轮增压的车型能够做到在小排量中有大动力,因此我们可以花更少的税费购买到动力更强的汽车,大大降低了购车成本。此外,小排量涡轮增压的汽车相对油耗是比较低的,主要体现在高速以及匀速行驶上,比起自然吸气发动机车型来说省油很多。
发布时间:2022-04-08 12:30:06 阅读:4758

小排量涡轮跑高速弊端是什么

小排量涡轮增压发动机在高速行驶时,再加速性能不好。大部分1.5t以下的小排量涡轮增压发动机时速超过100公里每小时后再加速能力很弱。小排量涡轮增压发动机都有一个问题,那就是涡轮迟滞。涡轮需要依靠废气来推动,只有发动机到达一定转速后,废气才有足够的动能推动涡轮。如果是大排量涡轮增压发动机,那涡轮迟滞现象会很小,并且也能使用更大的涡轮。小排量涡轮增压发动机为了减少涡轮迟滞现象使用了小惯量涡轮。使用小惯量涡轮后,会出现高转速涡轮掉压问题。车友们可以拿自己的车测试一下,找一个小型赛道,分别用d挡跑一圈然后用s挡跑一圈。最后的圈速绝对是在d挡下更快,挂入s挡后发动机经常处于高转速区域运行,涡轮会出现掉压现象。总结一下小排量涡轮增压的弊端:1.跑高速时再加速能力比较弱,时速超过100公里每小时后再加速能力很弱。2.小惯量涡轮在发动机高转速运行时会出现掉压问题。3.小排量涡轮增压发动机有涡轮迟滞现象。4.小排量涡轮增压发动机平顺性不是很好。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4050

小排量跑高速费不费油

小排量跑高速,相对来说是费油的。一般情况下,小排量的车在低速状态下会更有优势。大排量的车在高速状态下更有优势。小排量发动机输出扭矩小,为了维持车辆动力性,就必须保持一定的高转速,这样发动机就长时间地维持在一个比较高的转速上,就费油。大排量车因为发动机输出扭矩大,不必维持高转速运行,这样就可以省油。可以这样理解:大排量的车跑120迈,只需要不到2000的转速,而小排量的车跑120迈,转速已经到达3000以上了。转速越高,油耗自然也就越高。其实严格来说,这个问题没有一个准确、标准、一致的答案,因为有太多的客观因素可以影响这个问题的结果。首先最重要的一点:不同的品牌对于发动机的调校是不同的。如果一辆车有分层燃油技术,缸内直喷技术等,那么燃油效率更高,自然会更省油。除了这个直接因素,还有一些客观因素也会严重影响一辆车的油耗。例如驾驶员的开车技术、车辆的风阻系数、车辆的负重等等。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3958

小排量是什么意思?

小排量是:1、对于小排量车的划分,东西方国家的标准不尽相同,其中包含了观念上的因素,也有地域经济发达程度的原因;2、西方国家划分小排量汽车的标准是排气量在1.6升以下的汽车;日本、韩国等国则将排气量在0.5~0.6升的汽车称为小排量汽车;3、在我国目前的经济条件下,小排量汽车的概念通常是指排气量在1.0升(含1.0升)以下的汽车。
发布时间:2021-04-28 17:02:04 阅读:3808

小排量汽车价格是什么?

小排量汽车的价格都在10万以下或者是10万左右吧,以下这几款是小排量汽车:1、新奥拓。新奥拓给人的第一印象,便是其圆润、流畅的轮廓,以及结合空气动力学勾勒出的时尚、动感的线条。新奥拓与老款车型相比,最大的变化就是改变了平平整整的外形。尤其是前脸的独特设计,可爱而时尚的造型与老款的古板设计截然不同。另外,全新奥拓采用圆形的前大灯造型,也与老款的设计有着天壤之别;2、别克英朗。英朗是在别克“全球平台、全系全优”战略背景下诞生的一款主流中级车。别克英朗XT:它是别克推出的首款五门轿跑车,融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因。别克英朗GT:有“小君越”之称的别克英朗GT以高级轿车的产品实力开创中高级车市场的崭新格局,凭借全球先进科技及造车工艺,突破现有对中级车的定义;3、夏利N5。夏利N5全新设计的外部造型,流露欧式风格、融合中国元素,凸显稳重凝练的内涵,满足成熟稳重凸显实用价值之人士的诉求。中国元素“雕栏式”的前格栅、晶钻一体式单凤眼的前大灯、极富张力的鼻翼线,车身侧面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型,充分诠释出整车简洁、大方的气质,凸显大气、阳光、硬朗和稳重成熟的品味。
发布时间:2021-04-27 13:18:03 阅读:2271

跑高速是自然吸气好还是涡轮好是,涡轮否需要停车休息?

跑高速是自然吸气好还是涡轮好是,涡轮否需要停车休息? 不需要停车休息,无论是增压、自吸都可以轻松地跑高速。而且高速上停车扣分不说,还很危险的。 高速对发动机来讲,负荷太低了,根本不会给发动机带来任何的负担,无论是增压、自吸都可以轻松承受跑高速!你无需考虑这方面问题,集中注意力,安全行驶就行。 理论上自吸的承受能力是要比涡轮的好一些,因为涡轮毕竟多了一套零部件。 单说构造方面,自吸气发动机的构造要比涡轮增压发动机简单许多,在出故障的概率上也要比涡轮增压发动机低不少。 但是就目前市面上的汽车发动机而言,其质量都经过了连续上千小时加上恶劣环境的测试,日常驾驶能遇到的情况两种发动机基本都能胜任。 由于涡轮工作时的高速旋转会产生很大的热量,所以,在设计时已考虑到给涡轮增加冷却循环系统。 所以,涡轮增压发动机跑高速长途与自吸发动机一样,跑高速长途时不需要停车让车辆休息的,车辆在出厂前都做过各种恶劣情况下至少连续24小时的测试,跑一两千公里连着跑是没有问题的,根本无需考虑发动机的休息。 注意:发动机大负荷持续运转后,尽量不要立刻停机,怠速个两、三分钟即可!防止润滑油突然停止循环,导致局部结焦的问题。
发布时间:2021-04-01 04:45:07 阅读:9194

小排量跑高速费油吗

小排量跑高速,相对来说是费油的。一般情况下,小排量的车在低速状态下会更有优势。大排量的车在高速状态下更有优势。小排量发动机输出扭矩小,为了维持车辆动力性,就必须保持一定的高转速,这样发动机就长时间地维持在一个比较高的转速上,就费油。大排量车因为发动机输出扭矩大,不必维持高转速运行,这样就可以省油。可以这样理解:大排量的车跑120迈,只需要不到2000的转速,而小排量的车跑120迈,转速已经到达3000以上了。转速越高,油耗自然也就越高。其实严格来说,这个问题没有一个准确、标准、一致的答案,因为有太多的客观因素可以影响这个问题的结果。首先最重要的一点:不同的品牌对于发动机的调校是不同的。如果一辆车有分层燃油技术,缸内直喷技术等,那么燃油效率更高,自然会更省油。除了这个直接因素,还有一些客观因素也会严重影响一辆车的油耗。例如驾驶员的开车技术、车辆的风阻系数、车辆的负重等等。
发布时间:2020-12-26 15:11:29 阅读:3502

推荐阅读