四轮换位的弊端是什么？

1、后驱车。如果是后驱车，非驱动轮应该对角更换，左前轮换到右后轮，右前轮换到左后轮；而驱动轮应该垂直更换，右后轮换到右前轮，左后轮换到左前轮。2、前驱车。如果是前驱车，非驱动轮也需要对角更换，右后轮换到左前轮，左后轮换到右前轮；驱动轮同样需要垂直更换，右前轮换到右后轮，左前轮换到左后轮。3、四驱车。如果是四驱车，那么应该前后垂直更换，右后轮换到右前轮，左后轮换到左前轮。汽车的四轮换位因为车辆的驱动方式不同也会有不同的换法，后驱车指的是用后轮驱动的车，前驱车指的是用前轮驱动的车，而四驱车指的是有前后差速、联动四轮驱动的车辆。四轮换位是车辆保养的方式之一，车辆在使用过程中可能因为各种因素导致四个轮胎磨损程度不一样，这会影响轮胎整体的使用寿命，因此需要定时给轮胎进行四轮换位。也有一种说法是，不同类型的轮胎换法也会不同，如果是子午线的轮胎，应该要在车辆同一侧使用，而如果是有花纹、无方向斜交的轮胎，前轮安装了新轮胎后，旧轮胎建议报废，或者当备胎使用，具体情况可以咨询专业维修店的工作人员。

在正常情况下，轮胎换位是很有必要的，因为车身的重量并非均匀地分布在四个轮胎上的，当长时间行驶之后，四个轮胎的磨损是不均匀的，如果不定期进行四轮换位，那么就有可能会降低轮胎的使用寿命，甚至会使得车辆出现跑偏的现象，影响行车安全。但是四轮换位并非适用于所有的车辆，很多进口车的底盘定位数据非常精准，本身就能很好地利用轮胎，因此这些车压根就不需要进行四轮换位，强行进行四轮换位的弊端是会影响其底盘数据，甚至会出现跑偏的现象。轮胎换位应根据汽车地重心和驱动轮轮胎决定换位顺序。轮胎的换位主要与轮胎的花纹和磨损有关，单导向花纹不建议左右调换，轮胎换位后应做车轮动平衡，需要时可做四轮定位。四轮换位方案：后驱车：非驱动轮对角换，左前到右后，右前到左后。驱动轮垂直更换，右后到右前，左后到左前。前驱车：非驱动轮对角换，右后到左前，左后到右前。驱动轮垂直更换，右前到右后，左前到左后。四驱车：垂直前后更换，右后换右前，左后换左前。带备胎的车：可以进行循环换位，备胎建议放后轮。（单导向轮胎只能进行前后轮调换，不能左右调换）一般如果是新车的话，大概行驶一万公里左右做一次四轮换位，随后则调整在五千公里至一万公里的换位周期。如果在超过了2万公里都没有进行四轮换位的话，就不建议再进行四轮换位了，因为这时的轮胎磨损已经形成，进行四轮换位反而不利于行驶安全。

更换前后轮胎称为四轮换位，四轮换位一般每20000公里进行一次。四轮换位的优点是可以使四轮轮胎的磨损均匀，延长轮胎的使用寿命。一般来说，四轮换位可行驶约30000km，一些车主也有可能在10000公里以内进行四轮换位。四轮换位是指车轮之间的前后、分布、穿插、循环换位等互换，以保证轮胎的均匀磨损，延长轮胎的使用寿命。通常，主动轮的轮胎磨损比从动轮的轮胎磨损更严重。因此，四轮换位可以使四个轮胎磨损均匀。

汽车每隔20000公里左右做一次四轮换位，四轮换位是将各个车轮之间彼此对换，如前后对换、分配对换、穿插对换、循环换位，其原因是车身的重量不一样，前后轮胎在行进时遭到的作用力也不一样，四条轮胎的磨损情况是不一样，有助于确保轮胎的均匀磨耗延长轮胎的使用寿命。四轮换位的方式是：1、使用千斤顶把车举升到离地10cm左右高度测试是否牢固，在确保安全的前提下举升车辆到合适位置；2、把轮胎从车辆上拆卸下来；3、对四个轮胎做动平衡；4、进行四轮换位；5、用扭力扳手按上紧顺序及扭矩要求拧紧轮胎紧固螺栓；6、将车辆放下整理即可。

四轮换位后需要做四轮定位，对车的安全性进行检查和评估。四轮定位：在机动车辆行驶时方向出现跑偏，车辆的方向盘不正，车辆的轮胎一侧磨损严重，都需要做四轮定位。四轮定位不是车辆的保养项目，而是车辆的维修项目。不需要定期去做四轮定位，只需要车辆在出现问题的时候去做。四轮定位数据：其中包括主销后倾数据，保证车辆直线稳定性转向回正。主销内倾，保证车辆稳定性以及转向回正。车轮外倾，可以增大轮胎的接触面，抵消车辆的吃胎情况。前束前展，可以抵消车辆车轮外倾造成的影响。

1后驱车非驱动轮对角换，左前到右后，右前到左后。驱动轮垂直更换，右后到右前，左后到左前。2前驱车非驱动轮对角换，右后到左前，左后到右前。驱动轮垂直更换，右前到右后，左前到左后。3四驱车垂直前后更换，右后换右前，左后换左前

一般3万公里左右进行一次四轮换位即可。相关介绍如下：1、四轮换位：四轮换位是将各个车轮之间彼此对换，如前后对换，分配对换，穿插对换，循环换位等，目的是有助于确保轮胎的均匀磨耗，然后延长轮胎的使用寿命。受很多客观因素的影响，汽车的前后轮磨损程度不一样。2、磨损程度：首先，车辆的发动机等较重的部件都在前面，车头比较重，前轮载重大一些，所以前轮肯定要比后轮磨损的更严重。其次，驱动轮的轮胎磨损比从动轮厉害。而现在绝大部分车型都是前轮驱动，再加上前轮可以转向，轮胎磨损的面要比后轮大。

四轮换位步骤如下：1、举升到离地10cm左右高度测试是否牢固，在确保安全的前提下，举升车辆到合适位置。2、把轮胎从车辆上拆卸下来。3、对四个轮胎做动平衡。4、进行四轮换位。5、用扭力扳手，按上紧顺序及扭矩要求拧紧轮胎紧固螺栓。6、降下车辆，整理结束。以下情况要做四轮定位：1、平时驾驶过程中，在胎压正常的情况下，方向盘回正，车辆还不走直线。2、过弯道时，发现车辆行驶不稳。3、检查轮胎，发现轮胎出现偏磨的情况。

四轮换位虽然没有固定的换位周期，但是出于安全的角度建议每20000公里换位一次。以下是四轮换位要求：1、一般单导向花纹的轮胎，不采取X型交叉互换，而是采用H型对调的方式；2、换位时应该注意新轮胎放在驱动轮上，如果胎纹厚度小于1.6mm时，应该更换轮胎进行四轮定位，而不是采用换位的方式延长寿命。3、换位的轮胎其规格尺寸和花纹都要相同。以下是四轮换位后的注意事项：1、换位的轮胎需要进行动平衡才可以安装，动平衡能消除轮胎的跳动量，这在高速时非常重要，否则容易导致轮胎异常磨损，抖动不稳等。2、换位后的车辆最好进行四轮定位，调整前后轮的前束和外倾角。

四轮换位后不需要做四轮定位，需要做四轮定位的情况还有：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换或调整悬挂系统。四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。四轮定位的操作步骤是：1、连接电源开机；2、车轮挂标靶，标靶面向相机方向；3、电脑页面点击进入测量程序；4、打开相机确认标靶前后是否正确，不正确继续调整标靶；5、点击测量，按提示操作得出测量数据；6、将总前速车辆数据调至绿色标准范围即可。

汽车四轮换位方式根据驱动方式而定：1、后驱车的非驱动轮对角换，左前到右后，右前到左后，驱动轮垂直更换，右后到右前，左后到左前；2、前驱车的非驱动轮对角换，右后到左前，左后到右前，驱动轮垂直更换，右前到右后，左前到左后；3、四驱车的垂直前后更换，右后换右前，左后换左前。汽车四轮换位的原因是：1、能够保持四轮磨损均匀，整体提高轮胎的使用寿命；2、保证操控的稳定性，保障行车安全。

汽车四轮换位方式根据驱动方式而定：1、后驱车：非驱动轮对角换，左前到右后，右前到左后，驱动轮垂直更换，右后到右前，左后到左前；2、前驱车：非驱动轮对角换，右后到左前，左后到右前，驱动轮垂直更换，右前到右后，左前到左后；3、四驱车：垂直前后更换，右后换右前，左后换左前。汽车四轮换位的原因是：1、能够保持四轮磨损均匀，整体提高轮胎的使用寿命；2、保证操控的稳定性，保障行车安全。

四轮换位不需要做四轮定位，给四个车轮换位是为了让四个轮胎的磨损更加均匀。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，去调整车轮的转向车轮、转向节和前轴三者之间位置，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，并且轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎需要定期更换。

不可以不做，四轮换位又叫做车辆轮胎动平衡，建议是每一万公里或者二次保养需要做一次四轮的交叉换位，目的是让轮胎摩擦保持均衡，延长轮胎寿命，确保车辆在行驶过程中更加稳当。车辆轮胎的动平衡是需要定期做的，做四轮交叉换位最主要的就是做四轮的动平衡，通过配重的方式，调整好车辆四轮轮胎和轮毂重量的均匀分布，定期校正车胎边缘位置的平衡。这样能够让车辆在行驶过程中更为稳当。还有另一种轮胎调节，称为四轮定位。二者是有区别的，四轮换位是在定期保养的时候做，而四轮定位则是在车辆出现故障的时候做，比如说车辆出现跑偏，吃胎的情况。就需要到4S店通过四轮定位使车胎摆正自己的位置，具体方式是调整车辆的轮胎、减震、转向拉杆等底盘部件之间的参数，让这些部件之间的参数达到最佳值。

一般3万公里左右进行一次四轮换位即可。严格来讲，这个问题没法回答。很多车主从来没做过四轮换位，一样没问题；有的车主不到1万公里就进行一次四轮换位，也是可以的。四轮换位是将各个车轮之间彼此对换，如前后对换，分配对换，穿插对换，循环换位等，目的是有助于确保轮胎的均匀磨耗，然后延长轮胎的使用寿命。受很多客观因素的影响，汽车的前后轮磨损程度是不一样的。首先，车辆的发动机等较重的部件都在前面，车头比较重，前轮载重大一些，所以前轮肯定要比后轮磨损的更严重。其次，驱动轮的轮胎磨损比从动轮厉害。而现在绝大部分车型都是前轮驱动，再加上前轮可以转向，轮胎磨损的面要比后轮大。时间久了，前轮要比后轮磨损的更为严重。四轮换位有很多需要注意的，例如同轴轮胎的花纹与尺寸必须一致、换位的轮胎需要进行动平衡才可以安装等。具体的，建议咨询4S店或是专业的汽修店，根据自己汽车的具体情况进行判断。

四轮换位会影响底盘的数据，还有可能会出现跑偏的现象。有些汽车的四轮定位是非常准确的，它们的底盘定位数据都非常的准确，只有汽车在行驶过程中表现异常才会进行四轮换位，一般情况下不建议车主进行四轮换位，这对汽车的影响是非常大的。四轮换位的目的是为了让轮胎的磨损更加均匀，是为了让每个轮胎在前后左右4个部位都能使用一段时间，但是实际使用过程中，根据行驶路况的不同，轮胎的磨损程度也不同，没有办法使轮胎均匀的磨损。四轮换位并不是适用所有的车型，如果需要进行四轮换位，需要进行轮胎换位的汽车大概在1-2万公里进行一次。轮胎换位应该根据轮胎的品牌和型号决定，主要与轮胎的花纹和磨损有关，单导向轮胎花纹不建议左右更换，只能进行前后调换，需要注意的是，轮胎换位之后需要做车轮动平衡。常带有备胎的汽车，可以进行循环换位，建议放在后轮，不建议放前轮。

有位c级车主说，买车的时候买了个套餐服务，以前也没注意，最近看到有项5000km调换轮胎位置的服务，请问我要去调换么？要的话，真的5000km就换一次，会不会太频繁了？ 首先表明观点，四轮换位还是建议做的。 我们知道，四条轮胎的胎压可能不一致，它们各自行驶过的路况也不一样，还有载重的侧重情况和各种意外，这会导致行驶一段里程后，四条轮胎的磨损相差较大。 所以就有四轮定期换位的做法，可以让四条轮胎磨损的速率保持差不多的水平，如果不出意外，你这四条胎可以几乎同时到达使用寿命，然后同时更换4条新轮胎。 按照奔驰车主手册上的说法，是看轮胎磨损情况5000km-10000km进行一次四轮换位，一般情况下5000km是没啥必要了，我们可以每1万km换位一次。 换位的步骤可以这样来： 第一次换位：左前换左后，右前换右后； 第二次换位：左前换右后，右前换左后； ......然后以此类推。 ps：现实中会专门去换位的朋友应该不多，其实也没多大事，但如果你买了这个换位的服务，不用白不用嘛。

先说答案：我自己的车子从新买来到现在还没有做过四轮换位，可能很多人不信，但事实如此，不过不懂车的车友我不建议这样做，因为也就100块左右的事情，没必要那么省，下面就和大家讲讲四轮换位和动平衡那点事情，建议收藏，以免被坑。 一、四轮换位是什么？为了让大家通俗易懂就讲得简单一点，四轮换位就是因为每条轮胎的磨损程度不一样，所以行驶到一定里程之后要对换一下，一般都是前轮磨损会严重一些，因为涉及到转向的问题，所以一些厂家会有规定，1000公里或者多少公里对轮胎进行调换。 调换的方法一般有两种，一种是同方向的前轮和后轮对调；另一种是交叉对换，这样做的目的是为了让你的轮胎磨损程度更接近，减少危险系数（貌似很有道理）。 二、新车跑多少公里做一次四轮换位？我的建议是没有出事故的车辆都不需要去做四轮换位，因为一旦你做了四轮换位，那么在你换胎的时候就要同时换掉四个轮胎，因为磨损程度都差不多，所以没有选择的余地（为了自己安全着想）。 偷偷告诉大家，我都是换的两个轮胎，然后看轮胎的磨损程度在对换一下，旧了就在换新的，4年的车子没有做过四轮换位，等到后面两个轮胎磨损差不多的时候，把前面换到后面去，再买两个新的换一下就可以了（看磨损程度来的）。 回归正题，如果你非要去做四轮换位，那么我建议你30000km的时候去做一次，四轮换位也不在保养之内，属于小维修项目，所以换不换看自己需求。 三、换位后要做动平衡吗？动平衡这个东西是因为轮胎上的轮毂等配件在出厂时候存在质量（轻重）分布不均匀，所以通过检测给你的轮胎内测加点或者减点铅块（换轮胎的时候可以看到），然后校正轮胎的质量使各轮胎达到平衡。 这样做是为了避免在高速行驶的过程中出现方向盘抖动和车轮震动的情况，要说有没有必要做，我的建议有两点： 第一点：高速行驶的时候有感觉方向盘抖动或者噪音增大的情况可以去做，最好是在更换新轮胎的时候一起做（换胎的时候免费）； 第二点：因为特殊情况换单个轮胎的时候，建议做一下。 至于换位后要不要做动平衡，我的建议是没必要，特别是新车，浪费这个钱干什么。四、总结这两个项目都是小项目，不在乎钱的，开个20000公里左右去做个就ok，想要省点的，你就按照我的方法去做就ok了，至少我自己现在是这么做的（不信的欢迎实地考察）。 有问题欢迎下方留言。

四轮换位会影响底盘的数据，还有可能会出现跑偏的现象。有些汽车的四轮定位是非常准确的，它们的底盘定位数据都非常的准确，只有汽车在行驶过程中表现异常才会进行四轮换位，一般情况下不建议车主进行四轮换位，这对汽车的影响是非常大的。四轮换位的目的是为了让轮胎的磨损更加均匀，是为了让每个轮胎在前后左右4个部位都能使用一段时间，但是实际使用过程中，根据行驶路况的不同，轮胎的磨损程度也不同，没有办法使轮胎均匀的磨损。四轮换位并不是适用所有的车型，如果需要进行四轮换位，需要进行轮胎换位的汽车大概在1-2万公里进行一次。轮胎换位应该根据轮胎的品牌和型号决定，主要与轮胎的花纹和磨损有关，单导向轮胎花纹不建议左右更换，只能进行前后调换，需要注意的是，轮胎换位之后需要做车轮动平衡。常带有备胎的汽车，可以进行循环换位，建议放在后轮，不建议放前轮。

一般3万公里左右进行一次四轮换位即可。严格来讲，这个问题没法回答。很多车主从来没做过四轮换位，一样没问题；有的车主不到1万公里就进行一次四轮换位，也是可以的。四轮换位是将各个车轮之间彼此对换，如前后对换，分配对换，穿插对换，循环换位等，目的是有助于确保轮胎的均匀磨耗，然后延长轮胎的使用寿命。受很多客观因素的影响，汽车的前后轮磨损程度是不一样的。首先，车辆的发动机等较重的部件都在前面，车头比较重，前轮载重大一些，所以前轮肯定要比后轮磨损的更严重。其次，驱动轮的轮胎磨损比从动轮厉害。而现在绝大部分车型都是前轮驱动，再加上前轮可以转向，轮胎磨损的面要比后轮大。时间久了，前轮要比后轮磨损的更为严重。四轮换位有很多需要注意的，例如同轴轮胎的花纹与尺寸必须一致、换位的轮胎需要进行动平衡才可以安装等。具体的，建议咨询4S店或是专业的汽修店，根据自己汽车的具体情况进行判断。