变速箱油型号代表什么

ATF变速箱油型号有GL1、GL2、GL3、GL4、GL5、GL6。当你更换自动变速器的油时，你必须选择适合你的汽车变速器的型号。GL1、GL2、GL3都已属于淘汰型号。GL4：在高速低扭距，低速高扭距下操作的各种手动变速器，螺种齿轮，特别是客车和其他各类车辆。用旋伞齿轮和使用的双曲线齿轮，规定用GL4类齿轮油。GL5：在高速冲击负荷、高速低扭距操作下的各种齿轮，特别是客车或者苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮，规定用双曲线齿轮及其他GL5类齿轮油。GL6：在高速、冲击负荷下工作的各种齿轮，特别是客车和各种类车辆用的高偏双曲线齿轮，（偏置量大于2.0英寸或接近大齿轮直径的25%）规定用JGL6类齿轮油。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于ATF变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱，每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同。

变速箱油按粘度分类，具体选用参考车辆信息。以下是变速箱的相关资料：变速箱的作用：变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。三轴式具有三根主要轴（第一轴、中间轴、第二轴），要经过两对齿轮减速。组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的档位。变速箱油的作用：变速箱是传动系的一部分，内部有齿轮高速旋转来传递动力，所以需要齿轮油来润滑、冷却、清洁、防腐等，一般在三四万公里更换一次，因为以前的齿轮油在高温下可能变质，润滑效果下降因此对齿轮的保护作用降低，如果不更换齿轮得不到较好的润滑会加速齿轮的磨损。

机油标号包括分级和黏度规格两部分。油标通常标明粘度和质量。具体解释如下:润滑油的粘度用SAE等牌号来标注，SAE是美国汽车工程师协会的缩写。w冬季，前面的数字越小，机油低温流动性越好，可用环境温度越低，冷启动时对发动机的保护越好。“W”后面的数字(水平线后面)是机油耐高温的指标。数字越大，机油在高温下的保护性能越好。油分类后的标签标明其粘度规格。比如在“15W-40，5W-40”中，“W”就是冬天的意思。前面的数字越小，机油的低温流动性越好，可用的环境温度越低，冷启动时对发动机的保护越好。

普通车道用齿轮油（GL-3），适用于工作条件缓和的螺旋锥齿轮主减速器缓和变速器，转向器等。以下是关于变速箱油的扩展资料：1、简介：变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。2、特点：变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。

手动是75w-85，自动是sp-4六速自动变速箱油。变速箱油的种类：变速箱油一般分为手动变速箱油、自动变速箱油、无级变速箱油三种。手动变速箱油俗称齿轮油，自动变速箱油俗称排档油(ATF)，无级变速箱油俗称牵引油(CVTF)。变速箱油性能与保养方法：变速箱油有降低摩擦，减少磨损，控制离合器的摩擦和同步器的性能。承载（低速大扭矩，振动负荷），散热，减少振动和噪音，清除齿啮合处的污染物（清洗功能）。防止腐蚀，防止点蚀和表面金属撕脱，隔绝金属表面，防止金属本体直接接触。而当车身抖动、换挡顿挫或者仪表盘出现变速箱高温警告时需要及时更换变速箱油。

变速箱油类型：根据汽车变速箱的结构不同，变速箱油可分为自动变速箱油和手动变速箱油。 1.自动变速箱油ATF：是自动变速器专用的油液，美国石油学会对齿轮油的API性能做出了划分，可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等性能级别； ATF油品型号有很多种，型号不同摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标选择有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能,延长寿命。我国目前使用的主要有DEXRON、DEXRON-Ⅱ、DEXRON-l型油(通用生产),ATF-型油(福特生产)，我国研制的8号（主要用于各种小轿车液力自动传动系统）及6号油（主要用于发动机车和载重汽车的液力变矩器等）等。中国车系的自动档车,可以选用8号油也可以用DEXRON-ll;日本、欧洲车系,推荐使用DEXRON或DEXR。部分厂家会根据汽车变速器的特性推出与其相匹配的变速箱油，专车专用。2.手动变速箱油又称为齿轮油，齿轮油外包装上都有相应的级别标识。其中偏重于重载的GL-1、GL-2、GL-3在市面上已经被淘汰，而目前家用车普遍使用GL-4和GL-5。

ATF变速箱油是自动变速箱油，ATF变速箱油型号有很多种，型号不同摩擦系数也不同。目前应用广泛的ATF变速箱油型号有DEXRON、DEXRON-II和DEXRON-III型。更多介绍如下：1、DEXRON标准是根据美国通用汽车公司(GM)的标准来划分。2、DEXRON标准是应用最广泛的标准，性能要求包括：低温流动性、高温氧化性、抗泡和气体释放性、橡胶密封相容性等。

宝马523变速箱是德国ZF公司生产的6速自动变速箱，换油时需要选用ZF6速专用变速箱油。以下是宝马523的相关资料：1、宝马523的长宽高分别为4981mm、1846mm、1477mm，轴距为3028mm。2、宝马523的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用双肾形设计，并使用了镀铬饰条进行装饰。3、宝马523搭载2.5L版本发动机，匹配6档手自一体变速箱。2.5L版本发动机的最大输出功率为130千瓦，最大扭矩为230牛/米，最高时速为227千米/小时，百公里加速时间为9.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为9.8L。

美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六类。其中偏重于重载的GL-1、GL-2、GL-3在市面上已经被淘汰，而目前家用车使用的普遍为是们是GL-4、GL-5（GL-6是客车使用）。更多介绍如下：1、变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。2、从油品特点上来说，最直观的就是手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在4-6万公里更换手动变速箱油。

第二代飞度使用5挡手动和5挡自动两种变速器。以下是第二代飞度扩展资料：1.动力方面，第二代飞度搭载一台1.3L和1.5L发动机，1.3L发动机最大功率为99马力，峰值扭矩为127N·m；1.5L发动机最大功率为120马力，峰值扭矩为145N·m，传动系统二者均匹配5挡手动或5AT自动变速箱。2.车身尺寸是4109x1694x1537mm。两种系列的6款车型轴距均为2530mm，悬架提升30mm。3.标配HondaSENSING安全超感系统，ACC主动巡航、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助和RDM车道偏移抑制系统。

8代雅阁变速箱油型号是ATF-1。雅阁8代变更变速箱油的方法主要有以下两种，分别是：第一种：重力换油。经济且易于操作。第二种：循环机换油。属于动态换油的操作，使用专用维护设备对旧传动油和其他杂物进行泵送和清洗，彻底清除残油，避免残液、油泥和杂质堵塞内部油路。采用专用变速箱清洗设备，变速箱运行过程中，旧变速箱油充分循环，新变速箱油排干后加入，变速箱系统换油率高达90%以上，换油效果好。

十代思域变速箱型号是6MT和CYI，变速箱也指变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。十代思域是本田汽车旗下的一款紧凑型汽车，其车身尺寸是：长4517毫米、宽1799毫米、高1434毫米，轴距为2700毫米，油箱容积为47升。十代思域搭载了1.5T177马力L4发动机，最大功率是130千瓦，最大扭矩是226牛米，与其匹配的是CVT无级变速箱。

不同的型号具有不同的变速箱。普通变速箱可分为四类，分别是ATF，CVT，DCT和MT。不同的变速箱使用不同的变速箱油。市场上有许多类型的齿轮箱油，不同等级的油具有不同的作用。美国石油学会对变速箱油作了性能分类，齿轮油包装上有相应的等级标志。ATF变速箱油是自动变速箱油。ATF变速箱油的类型很多，不同型号的摩擦系数也不同。目前，广泛使用的ATF变速箱油型号为DEXRON，DEXRON-II和DEXRON-III。性能要求包括低温流动性，高温氧化，消泡和脱气，以及橡胶密封件的兼容性。ATF-F变速箱是由福特生产的，福特车型基本上使用该模型。家用汽车的自动变速箱型号可以选择8号或DEXRON-Ⅱ变速箱油；日本和欧洲型号推荐使用DEXRON或DEXRON-Ⅱ；美国汽车大多使用DEXRON-Ⅱ。

手动是75w-85，自动是sp-4六速自动变速箱油。一般4s店都会更换现代专用的变速箱油，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。朗动6速手自一体变速箱不能换变速箱油，原厂带的是韩国原装长效变速箱油，里面的油专门保护6速摩比斯变速箱总成的，没有出现漏油和变速箱故障，无需更换变速箱机油，这个我给北京现代技术电话提过。如果更换变速箱油油的质量不如原厂带的，最大问题出现空气和杂质会混进变速器造成压力差的，尤其国内4S的换油设备都没有出厂那样变速箱工厂调教和机油匹配都会造成变速箱的二次损坏。

汽车变速箱油的选择要求按照汽车使用说明书：1、普通车用齿轮油（GL-3），适用于工作条件缓和的螺旋锥齿轮主减速器缓和变速器，转向器等，如果解放CA1091车后桥、变速器等，粘度级别（SAE）对应90、80W\/90、85W\/90，适用于-10-20°C地区全年使用；2、中负荷车用齿轮油（GL-4），适用于准双曲面齿轮住减速器，如东风EQ1090车，或者要求使用GL-4齿轮油的进口汽车；3、重负荷车用齿轮油（GL-5），适用于工作条件苛刻的准双曲面主减速器，如丰田、皇冠等进口轿车或者要求使用GL-5齿轮油的进口汽车。

汽车机油型号代表：1、W的意思是代表温度40的意思是代表机油的粘稠度；2、大连那边属于东北，冬天会很冷，一年四季用40的应该没有问题，冬天再冷的话；3、可以考虑加30的，还有就是考虑到汽车发动机的情况，在东北夏天用15W40，没有问题，冬天用10W40，车况好的话10W30也行。

手动变速箱油就是平时说的齿轮油，作用只是润滑。美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六类。其中偏重于重载的GL-1、GL-2、GL-3在市面上已经被淘汰，而目前家用车使用的普遍为是们是GL-4、GL-5（GL-6是客车使用的）。从油品特点上来说，最直观的就是手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在4-6万公里更换手动变速箱油。 自动变速箱比手动变速箱技术复杂，变速箱制造商对ATF油品的要求千差万别。ATF油对自动变速箱的正常工作至关重要。ATF油品型号有很多种，型号不同摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标选择有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。 我国目前使用的主要有DEXRON、DEXRON-Ⅱ、DEXRON-Ⅲ型油(通用生产)，ATF-F型油(福特生产)，我国研制的8号（主要用于各种小轿车液力自动传动系统）及6号油（主要用于发动机车和载重汽车的液力变矩器等）等。中国车系的自动档车，可以选用8号油也可以用DEXRON-Ⅱ；日本、欧洲车系，推荐使用DEXRON或DEXRON-Ⅱ；美国车系大多使用DEXRON-Ⅱ；福特轿车则通常应选用ATF-F型号。

现代ix35采用ATFSP-IV自动变速油。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。而手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。 变速箱油的作用： 1、变速箱是传动系的一部分，内部有齿轮高速旋转来传递动力，所以需要齿轮油来润滑、冷却、清洁、防腐等， 2、一般在三四万公里更换一次，因为以前的齿轮油在高温下可能变质，润滑效果下降因此对齿轮的保护作用降低， 3、如果不更换齿轮得不到较好的润滑会加速齿轮的磨损。

ATF变速箱是自动变速箱使用的变速箱油，这种变速箱油的型号有GL1，GL2，GL3，GL4，GL5，GL6。大家在更换自动变速箱油的时候，一定要选择适合自己汽车变速箱的型号。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是cvt变速箱，双离合变速箱，at变速箱。这三种变速箱都是需要使用自动变速箱油的，并且自动变速箱油是需要定期更换的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，这种变速箱就是基于手动变速箱研发而来的产品。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱的结构是比较复杂的，这是一种应用比较广泛，并且技术比较成熟的自动变速箱。

十代思域使用的变速箱型号为ll-cvt。cvt变速箱是一种结构比较特殊的变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条能在锥轮上移动，这样就可以变速变扭了。思域的cvt变速箱可靠性耐用性还是可以的。十代思域已经全面进入涡轮时代，十代思域一共搭载了两款涡轮增压发动机，一款是1.0升三缸涡轮增压发动机，另一款是1.5升四缸涡轮增压发动机。1.0升三缸涡轮增压发动机最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率为130kw，最大扭矩为226牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。十代思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。思域的操控和动力还是不错的。