不定期保养算脱保吗

二保超了三个月不算脱保。有些车主因为一些不可控的因素，保养时间超过了三个月不能按时去做保养，这也是正常的现象，而且保养里程数不管超过多少，4s店都得给保养，因为这是他们的责任和义务。保养时间是按汽车行驶里程数和使用时间，以先到为准进行保养，建议车主按时对车辆进行保养，可以延长汽车的使用寿命，让汽车保持在一个良好的状态下。在保修期建议去4s店保养，如果不去4s店保养，跑到维修厂保养后出现问题的话，在保修期内厂家是不负责的。如果是去维修厂保养，建议出了保修期再去。在修理厂保养汽车时，一定要注意保存汽车的保养记录和零部件的合格证。汽车二次保养项目：汽车二次保养主要是更换机油和机油滤芯，空空气滤芯也需要更换。除了更换这些项目外，还有五项检查要做，即检查冷却系统软管和接头、检查发动机燃油管和接头、检查节气门、排气管、检查制动系统、检查变速器漏油、检查紧固底盘和车身底部螺栓和螺母。检查是汽车二次保养的必要组成部分。

二保没去4s店不算脱保。根据规定，厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆提供质保，即车主可自由选择修车点，除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量三包责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。汽车二保应该做的有：1、更换机油及机油滤芯、空气滤芯、燃油滤清器、变速箱油、空调滤芯、发动机皮带；2、检查火花塞；3、添加制动液；4、清洗节气门、喷油嘴；5、检查轮胎及刹车片、刹车盘、胎压、灯光、底盘、动力转向系统。汽车二保指的是二级维护或二级保养，其是定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。其作用是：1、保持车容整洁；2、技术状况正常，消除隐患，预防故障发生；3、减缓劣化过程，延长使用周期。

不算。针对大家的这个疑问，国家质检总局补充了个说明，家用汽车产品不在生产者授权的4s店保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。汽车保养的注意事项：1、汽车发动机的保养：汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。2、汽油和水都要防止蒸发：夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。3、汽车内部要注意卫生：夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。4、汽车雨刷要更换：雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。5、汽车车垫要更新：良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。6、汽车车身也要进行保养：紫外线对车子的伤害也是很大的，对车漆的渗透作用。

二保超过六个月不算脱保。脱保是指没有在4S店进行保养，在外面其他地方进行保养。而二保超过时间，只是还没有进行保养，并没有在其他地方保养，所以不算脱保。最好的做法是跟4S店协商解决后期的保养问题。出现类似的情况一般是车辆使用得很少，或者是长期出差不在家，所以会造成保养延期。保养延期的解决办法是跟4S店一起讨论来解决，一般车辆的保养周期为一年或者是一万公里，也有些车辆的保养周期为半年或者是八千公里，具体的保养周期可以在行车手册上进行查询。那么日常车辆用得少，还有一些特殊的原因，比如因为疫情很少出去，也会造成保养的延误，只要跟4S店解释清楚就没有问题。理论上来说保养周期是一年或者是一万公里的车辆，只要车辆正常驾驶还是能够达到里程数。那么如果在半年就已经达到了一万公里，这时候需要提前半年进行保养。也有可能因为疫情等特殊的原因，在一年都没有驾驶就不会有里程数产生。这时就需要在一年完成一次保养。有些车主觉得车辆一天都没有开，就延期了半年去保养，也是非常正常的。

车险过期一天算脱保，以下是具体介绍：脱保后果：车险过期一天就算脱保。逾期未缴纳保费的机动车，如果在道路行驶中被交警查到，需要缴纳保险费两倍的罚款。车险到期后，机动车不能上路，脱保严重，如果被交警查到会扣留车主的机动车。车辆脱保介绍：车险脱保是指没有在汽车保险期截止前正常投保，使原保险标的在一段时间内没有保障的情况。车险脱险，车辆不会再有任何保险保障，一旦发生交通事故，车主得自行承担损失，而车辆若没有交强险就上路，一旦被交警查到，也会进行处罚。

二保超了三个月算大部分4s店都不会算脱保，有些车主去外地或者出差，到了保养时间没有按时去保养非常正常。以下是保修建议：建议一：建议按时去保养自己的爱车，这样可以延长汽车的使用寿命，并且可以让汽车一直保持良好的状态。建议二：在保修期内建议按时去4s店保养，很多汽车厂家都规定如果在保修期内不按时去4s店保养，在保修期内汽车出现问题后厂家不负责。如果想去外面的修理厂保养，建议出了保修期之后再去。

不算，买车险后车不在4s店保养不算脱保。以下是关于它的详细介绍：1、介绍一：车险脱保可以简单的理解为没有缴纳车险保费，和是否在4s店做车辆保养没有关系。2、介绍二：车险脱保所造成的负面后果还是很多的，比如车险脱保期间发生保险事故无法获得理赔，交强险脱保开车上路会受到处罚等。3、介绍三：一般还是建议车主可以按时或提前缴纳车险保费，从而避免车险脱保的情况出现，也能避免很多麻烦。

二保不去4s算脱保，二保的项目是：1、能保证发动机易启动、运转平稳、尾气能达标，并且无异响、无漏水、漏油、漏电、漏气的现象；2、方向自由行程和前束符合要求；3、离合器自由行程符合要求；4、检查变速箱、驱动、前半轴是否润滑良好；5、检查制动踏板和行车制动器是否符合要求；6、轮胎压力正常；7、悬臂、减震固定靠功能正常轮毂轴承温度行驶高热；8、附属设备齐全、完整能工作正常；9、进行全车的冲洗保养。

二保没去4s店不会脱保，根据机动车维修管理规定，厂家和4s店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆提供质保，即车主可自由选择修车点。《机动车维修管理规定》：任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。维修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修行业的合理分工和协调发展。汽车保养的基本常识：皮带的检查。起动汽车引擎在驾驶汽车的过程中，发现皮带发响，需要更换新皮带；空气滤清器的检查。空气滤清器过脏或者堵塞，会直接导致发动机油耗增加，工作不良等情况。日常定期检查空气滤清器，若发现灰尘较少，堵塞不严重，可用高压空气从内向外吹净继续使用，而过脏的空气滤清器应及时更换；检查汽油滤清器。假如发现供油不畅，应及时检查汽油滤清器是否堵塞，发现堵塞就应该及时更换；发动机冷却液液面检查，等待发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，如果不是，请立即添加蒸馏水、纯净水或冷冻液，添加后的液面高度不能超过满位；轮胎的检查。胎压直接关乎轮胎的安全性能，胎压的过高或者过低都会引起不好的结果，夏季气温高，胎压应该低一些，冬季气温低，胎压应该足一些。

不算，汽车在做完首保之后每隔10000公里进行保养一次，那么时间上是超过半年的，所以不算是脱保，一般根据汽车的保养手册上的时间限制进行保养就可以了的。汽车保养可以保持汽车整洁，保持汽车的技术状况，正常消除汽车隐患，延长汽车的使用周期。通过对汽车相关部位进行检查清洁，润滑调整和更换某些零件的工作。由于汽车是一个复杂的机械，在运行过程中机械内的各个部件不可避免的发生摩擦，造成汽车的损耗，所以各大汽车厂商根据汽车的使用状况制定相应的汽车保养项目，各大汽车厂商为汽车设立一定的保养间隔时间，当汽车的保养灯亮起时说明汽车需要进行保养。

如果超过了规定期限几天并不算脱保，很多4s店都是很人性化的，车主如果很忙无法按时去保养，也是可以延后几天的。日常的维护保养对于汽车来说是非常重要的，建议大家按时去保养。汽车的保养其实是很简单的，汽车保养就是更换一些油液和易损件。汽车上的油液有机油，变速箱油，转向助力油，冷却液，刹车油。机油对于发动机来说是相当重要的，机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，发动机是无法正常运行的。在保养时最重要的工作就是更换机油了，在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯对于发动机来说是比较重要的，机油滤芯可以过滤机油，这样可以保持机油的洁净。如果没有机油滤芯过滤机油，机油使用一段时间后就会非常脏，这样会影响发动机的润滑。建议大家在保修期内按时去4s店进行保养，很多汽车厂家都规定如果在保修期内不按时去4s店保养，出现问题后厂家是不负责任的。

汽车不在4S店保养是不算脱保的。根据我国法律的规定，任何市场或者是单位都不能封锁或者是垄断机动车维修市场，也就是说车主可以自行选择地点对车辆进行保养。车辆在4s店保养和外面保养的区别是：1、资质的不同：当车辆在4S店进行保养的时候，每个4S店都是经过一系列的审核才最终通过的，也就是说每个4S店都是官方厂家认定的；但如果车辆在外面保养，而外面的厂家大多都没有获得厂家的审核资历；2、享受的服务不一样：若车主选择在4S店保养，则在规定的时间里或者是规定的里程范围内是可以再次享受免费保养的；而外面的厂家是不提供任何的免费活动的；3、价格不一样：通常而言，在4S店保养的价格会偏高一些；而外面的厂家保养的价格一般比较低。

脱保一分钟就算做脱保，机动车辆的商业保险或者是交强险，是按照分钟来进行计算的，只要达到了截止的时间，超过一分钟就属于脱保的行为，机动车在脱保的情况下，出现任何的交通事故，保险公司都可以不理赔。机动车辆出现脱保的情况是机动车辆的交通强制保险超期没有购买，机动车辆的交通强制保险是国家强制性的保险，是车辆在上路行驶的时候必须要购买的保险，如果车辆的交通强制保险没有购买，上路行驶，被交通警察抓到会处以交强险保金的两倍作为处罚，并且要求车辆所有人缴纳交强险和罚款之后可以领取车辆。

不定期保养不算脱保，即使是不在4s店保养也不算脱保，但是汽车在外面保养产生的问题，4s店是不承担责任的。汽车三包法规定，在家用汽车产品保修期和三包有效期内因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。这项规定表明，汽车厂家免费提供首次保养之后吗，汽车可以自行选择保养的地点，如果是在外面保养导致汽车出现一些问题，汽车厂家或者经营者是不会承担责任的。如果购买新车之后汽车零件出现一些问题，汽车没有过质保期，只要问题零部件没有进行过维修，同时能够提供相应的证据，汽车完全可以享受正常的质保。汽车进行第二次保养之后，不用像首保那样有规定的里程数或者时间限制，汽车保养之所以会根据汽车使用的时间和行驶里程来做，主要是因为汽车即使不开也会损耗一些机油，时间久了机油的性能就会下降，久而久之对发动机起不到保护所用，所以需要按时保养。

在第二年的同一天就是到期的时间，如果没有在这个时间内进行缴纳，就构成了脱保：1、不论是什么原因，如果交强险到期了车主未续保，继续上路，一旦被查到，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳保险费的2倍罚款。车主需交清交强险费用和罚款后才可取回车辆，这给车主带来了额外的经济损失；2、车辆到了车险续保时间，却不予办理、任其拖延的话，车主再续保可能会面临费率上浮的问题；3、而且“脱保”后的车辆再续保还需重新验车，增加了投保手续，给车主带来更多的麻烦。

出现这种情况后大部分4s店都是不会算脱保的，有些车主去外地或者出差，到了保养时间没有按时去保养也是非常正常的。但是建议大家按时去保养自己的爱车，这样可以延长汽车的使用寿命，并且可以让汽车一直保持良好的状态。在保修期内建议按时去4s店保养，很多汽车厂家都规定如果在保修期内不按时去4s店保养，在保修期内汽车出现问题后厂家是不负责的。如果想去外面的修理厂保养，建议出了保修期之后再去。汽车的保养其实是非常简单的，汽车保养就是更换一些易损件和油液。汽车上的油液有机油，变速箱油，刹车油，冷却液，转向助力油。汽车上的易损件有刹车片，刹车盘，轮胎，雨刷，电瓶，汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯等。只要按时更换油液和易损件就可以了。汽车上有些部件不属于易损件，但是长时间在高温高压环境下工作也是非常容易出现故障的。这种部件也要引起注意，建议在每次保养时都检查一下这些部件。在保养爱车时，一定要使用正品油液和正品配件。

如果超过了规定期限几天并不算脱保，很多4s店都是很人性化的，车主如果很忙无法按时去保养，也是可以延后几天的。日常的维护保养对于汽车来说是非常重要的，建议大家按时去保养。汽车的保养其实是很简单的，汽车保养就是更换一些油液和易损件。汽车上的油液有机油，变速箱油，转向助力油，冷却液，刹车油。机油对于发动机来说是相当重要的，机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，发动机是无法正常运行的。在保养时最重要的工作就是更换机油了，在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯对于发动机来说是比较重要的，机油滤芯可以过滤机油，这样可以保持机油的洁净。如果没有机油滤芯过滤机油，机油使用一段时间后就会非常脏，这样会影响发动机的润滑。建议大家在保修期内按时去4s店进行保养，很多汽车厂家都规定如果在保修期内不按时去4s店保养，出现问题后厂家是不负责任的。

一年保养一次是否算脱保，要看具体是怎么规定的。根据品牌的不同，车型的不同，4S店的不同，保养所要求的时间也是不同的。所以现实当中，以4S店的答复为准，要看4S店规定的保养时间。举个例子：4S店规定保养5000公里或半年，以先到的为准，这种情况下一年保养一次就算脱保了。如果4S店规定可以10000公里或一年保养一次，这种情况下就不算脱保。汽车如果脱保了，即便是在三包期内，4S店也不回免费为其保修，需要车主自费修理。脱保两个字可以理解为脱离三包了，不在三包范围内。也可以查看车辆使用说明书，说明书上都会有详细的介绍。车主买车以后，没事的时候多看看车辆使用说明书，这样可以帮助车主更快速的了解自己的爱车。机油一般分为三种，分别是：矿物质机油、半合成机油、全合成机油。通常情况下，矿物质机油5000公里左右或半年更换一次；半合成机油7500公里左右或九个月左右更换一次；全合成机油10000公里或一年左右更换一次。时间和里程，以先到的为准。

所谓的保养脱保，就是指一旦发生脱保，汽车三包期内4S店不再免费为其保修。脱保两个字可以理解为脱离三包了，不在三包范围内。发生以下两种情况就属于脱保：第一种情况是过期了没有保养。不论是规定的时间还是里程，只要有一个过期了就算是脱保。第二种情况是没有去4S店保养，自己去外面的汽修店进行保养。这里重点说一下第二种情况。质检总局有一项规定，汽车产品如果未在厂商授权的4S店进行保养，出了问题之后，如果这个问题与保养没有因果关系，那么汽车厂商不能免除三包责任。要注意的一点是，以上所说的只是理论上的，现实当中，因果关系比较难获取证据，车主举证会非常困难。4S店会要求车主必须有充足、合法的证据，证明在外面保养的时候，没有触碰到问题部件。但是这些充足、合法的证据，往往很难完整提供。车主口头说没有触碰问题部位，4S店肯定不会承认。拿纸质收据，人家4S店同样不会承认，因为外面的汽修店没有资质。

在途虎养车保养不算脱保。在我国《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量指导意见》明确指出：国家三包政策没有明确规定不在4S店做保养与三包服务之间的联系，三包政策规定，只要按厂家规定保养就不会脱保，三包期内出现质量问题都可以享受三包服务。所以说不管在何地保养都不会对我们应有的“三包”权利构成威胁。一般来说有些零件出现故障，但是这些零件和保养没有关系，也是可以享受三包服务的。现实是，当你的发动机有了故障，但是属于质保期内的保养在别的地方做的，并非在4S店，那么我们的三包服务的要求就有些麻烦。下面补充一些不实行三包，但实行实行收费修理的项目：（一）消费者因使用、维护、保管不当造成损坏的；（二）非承担三包修理者拆动造成损坏的；（三）无三包凭证及有效发票的；（四）三包凭证型号与修理产品型号不符或者涂改的；（五）因不可抗拒力造成损坏的。