奥迪a4l哪款是第三代ea888

应该买奥迪A4L的哪个型号？2019新款A4L的35TFSI进取型整体配置还是不错的。外观方面，35TFSI进取型和40TFSI进取型车型标配了老款车型的Sline运动套件，而后保险杠和排气管的细节略有不同。在中高配车型上，与海外版同步的全新Sline运动套件得到了“补充”:车头两侧的U型镀铬饰条、两侧镀铬进气口以及扁平的双镀铬排气增强了运动感。值得一提的是，新款A4L增加了田芸灰和维加斯黄的车漆，这意味着新车有10种车身颜色可供选择。新车配备两个USB接口，空调制方式升级。此外，部分车型的新车价格也略有波动，但浮动幅度与增加的配置相比，依然性价比较高。其中，全新A4L的35TFSI进取型将继续搭载EA2111.4T发动机，可输出110kW(150PS)，而40TFSI/45TFSI车型的动力输出保持不变，分别为139kW(190PS)和185kW(252PS)。新车匹配7速DSG变速箱，而45TFSI车型还配备了专属的quattro四轮驱动系统。作为一款年轻化的豪华中型车，全新奥迪A4L终于迎来了全新的篇章。今年在中国生产的新款奥迪A4L，其实是海外发布的中期改款的加长版。这款新车的设计更接近奥迪全新的家族式设计风格，外观和内饰更具青春运动气息。可以说，全新奥迪A4L的设计优化和加长轴距正是国内大部分消费者所希望看到的，而低至27.28万元的起售价在同级别产品中也极具竞争力。新款奥迪A4L推出了三种排量，共有八款车型供消费者选择。我们想推荐性价比最高，不值一提的车型，希望能帮你选择全新奥迪A4L。新款奥迪A4L最便宜的车型是1.8T手动舒适型，售价27.28万元。从配置来看，这款入门级车型几乎和售价29.1万元的1.8T自动舒适版车型一模一样，只是胎压监测系统变成了选装配置，如果需要这种配置的话，还要再花1000元。这两个模特在权力上的表现可以说是刚刚好，所以被一些个性张扬的年轻人忽略了。其中，手动变速箱车型没有市场。愿意花30万买豪车，选择手动变速箱的人几乎不存在。但是比入门级贵1.8万元的自动挡是否可以考虑，我们来看看他们的配置。奥迪A4L在安全配置方面一直表现不错，标配6个安全气囊、ESP、电子差速系统等。即使是入门级的舒适性也有不错的表现，消费者在这方面可以放心。单从这方面来说，其实1.8T车型还是有选择的，但是大部分消费者还是要考虑的比较全面，那么我们来看看其他配置。入门级奥迪A4L在舒适性配置上确实有点寒酸，一点也不像豪车。当你进入车内的第一眼，就会发现这两款车型只配备了编织座椅，消费者可能很难接受。此外，奥迪引以为傲的自动氙气大灯和LED日间行车灯也被取消，整车的时尚氛围瞬间失去了大半。另外，这两款车型的真皮方向盘都没有设计多功能按钮和巡航控制，这对于驾驶者来说确实不是一件好事。2013款30TFSI(1.8T)手动舒适性推荐指数:12013款30TFSI(1.8T)自动舒适性推荐指数:4从综合价值来看，新款奥迪A4L的两款入门级车型并不理想。其中，我们真的可以忽略手动变速箱的型号。另外一款价格高了1.8万元，但是配置还是很低，所以还是不推荐。但是，部分消费者可能会因为这款车的品牌和相对较低的价格而选择奥迪A4L的入门级。当然，这也会让他开豪车的乐趣减少。四款35TFSI2.0T车型如何选择？新款奥迪A4L的四款35TFSI车型均搭载了2.0T发动机和CVT无级变速箱，与老款奥迪A4L并无不同。不过这款发动机的最大功率和最大扭矩分别比1.8T高14kW和70Nm，性能会有一定的提升。官方公布，这两款车型的百公里加速时间差为0.5秒。此外，除1.8T车型外，所有奥迪A4L均配备自动氙气灯和LED日间行车灯。暂且不提氙气灯和普通大灯的区别，就是外形看起来像条形的LED灯组和氙气灯组也比较高档，比1.8T车型强不了一点点。这两款车型价格相差2万元，但配置上没有太大差别。我们可以看到，自动舒适型比标准型有更多的红木装饰条，后排侧气囊和一些其他无关紧要的配置。唯一的优点就是选择自动舒适型可以拥有原厂真皮座椅，并且配备了前排加热功能。这种配置真的很实用，很符合消费者的需求。作为消费者，如果口袋里的钱有点紧，不在乎可有可无的配置，可以选择标准型。如果你真的不能接受编织座椅，你可以以后用皮革包裹它。虽然质量和功能不如原厂，但还是最实惠的。2013款35TFSI(2.0T)自动标准型推荐指数:92013款35TFSI(2.0T)自动舒适型推荐指数:10当然，如果消费者不太看重价格，可以选择这两款高配车型。技术型和豪华型的价格差近3万元，但豪华型并不比技术型高多少。从图中可以看出，技术型号缺少的是遮阳帘、后备箱电源、倒车影像、品牌音响、蓝牙等无关紧要的配置。虽然豪华版车型配置比较全面，但是高于3万元的价格真的不是小数，我个人感觉不是很值得。2013款35TFSI(2.0T)自动技术推荐指数:72013款35TFSI(2.0T)自动豪华推荐指数:6新款奥迪A4L的35系车型应该是大多数人的配置选择，但从这四款车型的综合性价比来看，只有35自动标配车型和35自动舒适性车型更适合国内消费者；另外两款车型虽然豪华配置丰富，但对应的钱甚至超过了收入。奥迪A4L共有5款车型搭载2.0TFSI发动机，其中运动发动机调校更高，并配备quattro四轮驱动系统，因此动力和变速箱会比其他4款车型更加强劲。这款运动车型增加了一些运动豪华配置，例如自适应巡航、运动外观套件、18英寸车轮、运动座椅和10声道Bang·Olufsen音响。可能很多年轻消费者会喜欢这些配置，但你要花7万元才能买到。对于这样一款定位为豪华车的奥迪A4L，购买运动的消费者并不多，但从整体性价比来看，这款运动比35TFSI自动豪华型更有价值。其实喜欢运动和奥迪品牌的消费者，2.0T运动类型的大功率版本也可以考虑。quattro四轮驱动系统和更好的动力传输会让你拥有不一样的驾驶体验，甚至超越其他同级别品牌。如果2.0T运动版的高功率让你满意，那么这台3.0L增压发动机会让你更加兴奋。最大功率200kW，最大扭矩400Nm，加上7速动力换挡，可以让这款1.8吨的豪华中型车在6秒内有100公里的加速。同样，quattro四驱系统也让这款豪华车更具运动性和稳定性，与同级竞争对手的前置后驱车型相比，能更好地适应路面。配置方面，旗舰性能绝对会让消费者大放异彩。电视接收系统、蓝牙电话、手柄、通风前排座椅等配置让奥迪A4L更加豪华。不过这款旗舰车型的价格高达57.81万元，比40款运动版车型贵了近11万元。自然要看清楚到底值不值得。有人可能会说，买奥迪A4L的消费者不在乎多出来的几万块钱。实际上，情况并非如此。选择这款车的消费者大多比较年轻，他们看重的是新款奥迪A4L的时尚性和舒适性。如果你真的想要最豪华的驾乘体验，可以花57.81万元买一辆奥迪A6L35。2013款40TFSI(2.0T)quattro运动版推荐指数:82013款50TFSI(3.0T)quattro旗舰版推荐指数:5可能有些消费者口袋里的钱比较多，建议买40个运动；如果资金有点紧张，可以考虑35标准和35舒适，价格实惠，配置不缺。

奥迪a4l所有的都是第三代ea888，其中低功率版本的最大马力为150匹，中功率版本的最大马力为190匹，高功率版本的最大马力为252匹。（数据来源于有驾官网）以奥迪A4L2022款40TFSI时尚动感型为例，长宽高分别为4858毫米、1847毫米、1439毫米，轴距为2908毫，最大扭矩320牛米。奥迪a4l配备了奥迪动态转向系统，能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比，低速行驶操作灵活，高速行驶操作稳重，可与ESP系统紧密协作，提高安全性能。（数据来源于有驾官网）

奥迪a4l所有的都是第三代ea888，其中低功率版本的最大马力为150匹，中功率版本的最大马力为190匹，高功率版本的最大马力为252匹。奥迪a4l所有2.0升的版本使用的ea888发动机采用的都是铝合金缸盖和铸铁缸体，使用的是混合喷射的供油方式。一说到“EA888”，坚信很多人第一时间想到到的便是烧机油，的确，在以前的汽车行业中，许多配用该发动机的汽车都存有烧机油的问题。依据相关资料记述，第一代EA888发动机问世于2006年，2009年大家在第一代EA888的根基上开展完善提升发布了第二代，2012年EA888再度开展改进发布第三代EA888，随后一直沿用日。因为车子升级换代的效率特别快，之上观点的真实有效早已难以讲究，但唯一能够毫无疑问的是，现阶段正在销售的奥迪A4L所运载的仍然是第三代EA888发动机，因此现在目前市面上正在销售的还有在道路上行车的，绝大多数配备的全是第三代EA888发动机。轻量一直是EA888发动机不断完善的关键工作中，第三代EA888采用的是生铁发动机缸体，可是薄厚早已降低了0.5mm仅有3mm，这0.5mm的降低就为发动机的净重减少了5KG，与此同时发动机的排热实际效果也更为好啦。全新升级第3代发动机采用了许多创新的技术性，包含缸盖集成化有机废气制冷系统、直喷发动机和进气支管喷涌构成的双喷洒系统软件及其具备双发动机凸轮轴调节作用的气缸可变气门正时系统软件。在GEN3B（第3.5代）EA888上，还干了进一步的提升升級，明确提出了Budack-cycle（B循环系统定义），在耗油量特性上进一步提升。总而言之，伴随着三代型号的不断完善，EA888发动机的稳定性早已得到非常大提升，像过去大家常常抱怨的烧机油如今早已得到非常大改进，而且获取了许多顾客的信任。

1、帕萨特帕萨特是上汽大众旗下的B级轿车，造型上的商务风比较重，小年轻们开会太老成，但在大部分中级车都缓慢主打年轻活力的时候，稳重的帕萨特就为中年消费者增加了一个选择。黑历史太多成为帕萨特擦不去的污点，但这帕萨特都没有倒下去从某种程度上来说这款车还是有拿得出手的亮点，比如说优秀的车内空间、良好的驾乘体验以及豪华的配置。2、途观L大众旗下的途观L是老牌SUV的代表，每年在销量榜都能拿到不错的排名。这款车功能方面主打高性价比，使得车辆在使用时更省心。这款车可以在拥堵的上下班高峰轻松应付，去到高速上面时有充足的动力储备。作为一台家用中型SUV，形态扎实可靠，并且各个车系有丰富的驾驶辅助系统，来搞定日常需求。3、迈腾迈腾是一辆中型家用代步车，和上汽大众的帕萨特组成了B级车双雄。和同级别对手不一样，迈腾的外形相对来说比较适合中年用户，优秀的后排空间以及行驶静谧性，使得迈腾用作老板出行或者代步都合适。只是对于年轻消费者而言，迈腾让人觉得会过于商务，换一个角度而言迈腾的用户群体就会偏向于中年。4、探岳探岳是一汽大众发布的中级车，途观L和这款车联手，都是主打比较高端的家庭车市场。为了差异化竞争，这款车给人感觉更加年轻，80后90后都适宜。官方说探岳是中型SUV，尺寸上确实要比主流紧凑型SUV大了一圈，坐在车内也感觉大了，只是标价表明了这款车应该是紧凑型车，这么说只是为了提升一个档次。5、高尔夫大众高尔夫，一台粉丝遍布全球的紧凑级车，在内地相当受消费者喜爱。高尔夫最厉害的地方是选择多、灵活好开、玩车后市场庞大，很多人会觉得高尔夫远远不止是代步工具。另外高尔夫所承载的大众心血（出色的用料以及做工），要比其他同级别大众车更高。如果你对于两厢车没有偏见，那么大众的高尔夫定是首选。装了第三代ea888的车还有：大众CC、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A6L、奥迪Q5L等等。

2021款cc均采用第三代EA888发动机。cc是大众旗下的一款中型轿跑车，2021款cc的长宽高尺寸均为4869*1870*1459mm。动力方面：2021款cc采用了2.0升涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350Nm，最大扭矩转速为1500-4400RPM，最大马力为220PS，最大功率转速为4500-6200RPM。配置方面：这台发动机配备了直喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。环保标准为国VI。与这台发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。

奥迪第三代ea888发动机烧机油最主要的原因就是废气阀设计缺陷所造成，还可能是城市路况问题。以下是具体介绍解决方法：废气阀出现问题：机油经过废气阀窜进燃烧室被燃烧，燃烧过后产生的杂质残留在燃烧室内，经过时间的累积会加剧活塞环的磨损，一旦杂质附在油环上就会使油环失去张力，从而使的烧机油越来越厉害。解决方法是拆开发动机大修。城市路况：国内的堵车太严重，走走停停和长时间的怠速运转，导致发动机燃烧不完全。解决方法是德系车综合的考虑国内的用车环境，把烧机油的问题彻底解决。

奥迪a4l所有的都是第三代ea888，其中低功率版本的最大马力为150匹，中功率版本的最大马力为190匹，高功率版本的最大马力为252匹。奥迪a4l所有2.0升的版本使用的ea888发动机采用的都是铝合金缸盖和铸铁缸体，使用的是混合喷射的供油方式。奥迪a4l的长宽高分别为4761毫米、1826毫米、1439毫米，轴距为2869毫米。奥迪a4l配备了奥迪动态转向系统，能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比，低速行驶操作灵活，高速行驶操作稳重，可与ESP系统紧密协作，提高安全性能。通过雷达感应器与后视镜LED警示灯的配合，提高了车辆行驶时的主动安全性。

三代ea888从2011年开始使用。2011年份的Q3是EA888第三代。相关资料如下：1、ea888发动机的动力比同级别更加强劲，2.0T直列四缸发动机最大马力能达到220匹，最大扭矩更是高达350牛米。直到2021年国产帕萨特、迈腾和进口的迈特威等车型都仍然采用ea888发动机，搭配大众旗下的七速双离合变速箱，动力表现非常不错。2、ea8881.8T版本能爆发出170匹马力，最大扭矩达到320牛米，2.0T版本能最大马力能达到220匹，最大扭矩达到350牛米。

第三代EA888发动机已经不存在烧机油的问题，机油本身有一定的消耗，消耗过量就出现了烧机油的问题。以下原因会加剧机油消耗导致烧机油：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封处出现腐蚀老化密封性能失效的现象。5、现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

奥迪a4l所有2.0升的版本使用的都是第三代ea888发动机，其中低功率版本的最大马力为150匹，中功率版本的最大马力为190匹，高功率版本的最大马力为252匹。更多介绍如下：1.这款发动机采用的是铝合金缸盖和铸铁缸体，使用的是混合喷射的供油方式。它使用了AVS的发动机技术，所以燃油经济性和动力性有着不错的表现。2.这款发动机分为三个动力版本，其中低功率版本的最大马力为150匹，中功率版本的最大马力为190匹，高功率版本的最大马力为252匹，车主可按需选择。 

奥迪A4L用的是DL382D的湿式7速双离合变速箱，汽车干式变速箱和湿式变速箱的区别就是中间的介质不同，干式变速箱中间的介质是空气，湿式变速箱中间的介质是油液，湿式变速箱比干式变速箱的散热效果要好，所以经常出现干式变速箱故障率较高的情况。奥迪A4L的长宽高分别为4818毫米、1843毫米、1432毫米，轴距是2908毫米。动力方面，该车分为30tfsi、40tfsi以及45tfsi三种动力车型，除了30tfsi搭载1.4t发动机外，其他车型都是配备ea888系列的2.0t涡轮增压发动机。

装第三代ea888发动机的汽车有很多，例如新款帕萨特、新款迈腾、新款cc、高尔夫r、奥迪s3等。第三代ea888发动机是2.0升涡轮增压发动机，这是大众集团旗下的一款主流发动机，很多大众和奥迪的汽车都在使用ea888发动机。高尔夫r的ea888发动机在原厂状态下就能输出290马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为每分钟5400到6500转，最大扭矩转速为每分钟1850到5300转。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

奥迪a4l使用的是ea888发动机。奥迪a4l是奥迪旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4858毫米，1847毫米，1439毫米，轴距为2908毫米。奥迪a4l一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有150马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。奥迪a4l的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。

奥迪a4l所有2.0升的版本使用的都是第三代ea888发动机，其中低功率版本的最大马力为150匹，中功率版本的最大马力为190匹，高功率版本的最大马力为252匹。关于在售使用第三代ea888发动机的奥迪a4l具体车型和售价如下：2019款35TFSI进取型国VI官方指导价为28.68万。2019款40TFSI进取型国VI官方指导价为30.08万。2019款40TFSI时尚型国VI官方指导价为33.58万。2019款40TFSI运动型国VI官方指导价为36.28万。2019款45TFSIquattro个性运动版国VI官方指导价为36.28万。2019款45TFSIquattro运动型国VI官方指导价为40.18万。这款发动机采用的是铝合金缸盖和铸铁缸体，使用的是混合喷射的供油方式。它使用了AVS的发动机技术，所以燃油经济性和动力性有着不错的表现。这款发动机分为三个动力版本，其中低功率版本的最大马力为150匹，中功率版本的最大马力为190匹，高功率版本的最大马力为252匹，车主可按需选择。

第三代ea888（1.8T）于2011年上市，2.0T于2012年上市。第一代ea888上市时间为2006年，第二代ea888上市时间为2009年，第三代ea888上市时间为2011年，至今已经发展到第三代了，第一代和第二代发动机分别采用的是1.8T和2.0T，第三代发动机采用的是2.0T低功率和2.0T高功率。第一代ea888搭载了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等主要技术，第二代ea888在第一代基础上增加了AVS（可变气门升程）等配置，一直到第三代，第三代ea888除了在动力上有了改变以外，还新增了混合喷射（缸内直喷+歧管喷射）、缸盖集成排气歧管等技术。在第一代和第二代发动机上面都出现过一些缺陷，比如说烧机油现象，很多车主对第三代ea888还存在一些防备心理，其实第三代发动机的技术已经更新的非常完备了，而且还将这台发动机使用在奥迪A7和A8这类豪华车上，这就足以证明这款发动机的技术已经非常成熟了。第三代ea888发动机已经配备在帕萨特、速派、迈腾、辉昂、奥迪Q7、等诸多车型上，根据汽车的销量来看还是非常不错的，说明发动机是没有什么问题的，不然大众汽车的销量也不会这么高。相比第二代ea888发动机，第三代改进油气分离器，烧机油的现象有所改善，改进涨紧器，耐久度更好，改进正时链条，提升抗拉伸和抗磨损能力，采用双喷射系统，减少积碳、降低保养成本，从技术层面上看，这台发动机是非常值得认可的。

16款以后的a6l使用的基本都是三代ea888发动机。奥迪a6l是奥迪旗下的一辆中大型汽车，这一款车的长宽高分别是5038毫米（mm），1886毫米（mm），1475毫米（mm），轴距为3024毫米（mm）。奥迪a6l一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有140kw的最大功率和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。3.0升涡轮增压发动机具有340马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。(出自auto.china.com)

奥迪a4l使用的是ea888发动机。奥迪a4l是奥迪旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4858毫米（mm），1847毫米（mm），1439毫米（mm），轴距为2908毫米（mm）。奥迪a4l一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。 低功率版2.0升涡轮增压发动机具有150马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 中功率版2.0升涡轮增压发动机具有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 高功率版2.0升涡轮增压发动机具有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这三款发动机匹配的基本都是7速双离合变速器。 使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 奥迪a4l的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架也使用的是多连杆独立悬架。

使用第三代ea888发动机的汽车有很多，例如新款帕萨特，新款迈腾，新款cc，高尔夫r，奥迪s3等。第三代ea888发动机是2.0升涡轮增压发动机，这是大众集团旗下的一款主流发动机，很多大众和奥迪的汽车都在使用ea888发动机。ea888发动机是一个系列的产品，这个系列产品中有很多不同的型号，不同型号的调校是有一些差别的。高尔夫r和奥迪s3使用的ea888发动机是满血版，其他车型使用的都是阉割版。高尔夫r的ea888发动机在原厂状态下就能输出290马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400到6500转每分钟，最大扭矩转速为1850到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合性能车使用的。大众旗下的很多车型都会使用双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

第三代大众ea888发动机使用了铸铁的缸体铝合金缸盖。第三代ea888发动机在很多奥迪旗下和大众旗下的车型上都是可以见到的。ea888发动机是2.0t的，第二代产品还有1.8t机型，到了第三代已经没有了。大众的帕萨特，迈腾，cc等都使用了ea888发动机。第三代ea888发动机也有很多不同的调校，高尔夫r和奥迪s3使用的发动机也是三代ea888，这两辆车上的ea888发动机马力是很大的。正是因为使用了铸铁缸体，所以这款发动机的改装潜力是很大的。国内有一些玩家经过改装后可以让第三代ea888发动机输出600马力了。奥迪s3经过改装后是很快的，这款车的改装潜力很高，并且四驱系统的性能也是很强大的。在国内的一些直线加速赛上，能看到非常多的奥迪s3。大众的第三代ea888发动机在2.0t发动机中算是比较顶尖的，这款发动机的效率是很好的，改装潜力很高，可靠性耐用性也是很好的。铸铁缸体能够承受更高的温度和压力，并且铸铁缸体的发动机可靠性耐用性也是非常好的。如果大家对这款发动机感兴趣，可以去试驾一下搭载了这款发动机的汽车。

第三代ea888（1.8T）于2011年上市，2.0T于2012年上市。第一代ea888上市时间为2006年，第二代ea888上市时间为2009年，第三代ea888上市时间为2011年，至今已经发展到第三代了，第一代和第二代发动机分别采用的是1.8T和2.0T，第三代发动机采用的是2.0T低功率和2.0T高功率。第一代ea888搭载了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等主要技术，第二代ea888在第一代基础上增加了AVS（可变气门升程）等配置，一直到第三代，第三代ea888除了在动力上有了改变以外，还新增了混合喷射（缸内直喷+歧管喷射）、缸盖集成排气歧管等技术。在第一代和第二代发动机上面都出现过一些缺陷，比如说烧机油现象，很多车主对第三代ea888还存在一些防备心理，其实第三代发动机的技术已经更新的非常完备了，而且还将这台发动机使用在奥迪A7和A8这类豪华车上，这就足以证明这款发动机的技术已经非常成熟了。第三代ea888发动机已经配备在帕萨特、速派、迈腾、辉昂、奥迪Q7、等诸多车型上，根据汽车的销量来看还是非常不错的，说明发动机是没有什么问题的，不然大众汽车的销量也不会这么高。相比第二代ea888发动机，第三代改进油气分离器，烧机油的现象有所改善，改进涨紧器，耐久度更好，改进正时链条，提升抗拉伸和抗磨损能力，采用双喷射系统，减少积碳、降低保养成本，从技术层面上看，这台发动机是非常值得认可的。