停车时发现车底盘滴水

停车后底盘有滴水声。常见的情况如下：1、机油滴到油底壳的声音。正常现象，不用担心。2、声音不是滴水造成的，而是某些部件热胀冷缩或运动后回到原位的声音。像三元催化器，排气管，涡轮等。都发出类似的声音。这种情况属于正常现象，不用担心。3、打开空调，冷凝水滴落的声音。这是正常现象，不掉就不正常了。4、排气管滴水。排气管滴水也是正常现象，说明车的燃烧效果好，是好事。汽车排气管滴下的水是蒸汽凝结后积聚的水。具体原理是汽油燃烧后会形成水和二氧化碳。环境温度高的时候是水蒸气，冷凝前已经排出；当环境温度较低时，水蒸气会在排气管壁上凝结成水滴，水滴会凝结成水。如果不是以上现象，说明车有问题。具体需要去4S进行检修。

倒车时车底盘发出响声的原因是：1、活塞与气缸壁间隙过大。解决办法：间隙过大最有效的办法就是直接更换活塞环。2、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。解决办法：将活塞以及连杆轴承适当放松。3、挺杆与其导孔间隙过大。解决办法：到专业汽修处更换新的挺杆套组。4、配气凸轮轮廓磨损。解决办法：更换新的合适的配气凸轮。5、凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动。解决办法：更换强度更高的凸轮轴正时齿轮，更换强度柔度高的固定螺母。6、曲轴折断。解决办法：修理曲轴前，仔细检查曲轴是否有裂纹，特别注意圆角过渡部分；如果没有裂纹，让专业人员维修即可；如果有任何裂纹，曲轴应报废，此时换新的曲轴即可。7、活塞销衬套松旷。解决办法：如果活塞销异响轻微，可以继续行驶；但如果有修理条件，最好予以更换。若活塞销异响严重时（在高速、正常温度下运转，声音十分明显），应立即修理更换。更换活塞销和连杆衬套要严格按标准进行，间隙配合要正确。8、凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。解决办法：需至4s店由专业维修人员根据实际情况进行检修。9、橡胶件老化。解决办法：要定期去检查这些橡胶部件，并及时更换。10、减震器损坏。解决办法：检查下减震器，要是存在漏液的情况要及时修理。底盘的组成和作用是：1、传动系：使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离。2、行驶系：支撑全车质量并保证汽车的行驶。3、转向系：平稳的转向。4、制动系：车辆在较短的时间内强制停车的效能。

停车发现车底漏水的原因如下：1、路面潮湿：如果是刚驾驶过有水的路面，底盘上滴水是正常现象；2、空调排水：如果在驾驶过程中打开空调，停车后底盘滴水也属于正常；3、其它原因：底盘上漏液可能是防冻液，也可能是发动机油。大部分汽车的发动机基本都是水冷发动机，水冷发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环散热。停车时发现车底盘滴水的处理方法：将汽车底盘的水烘干或是排干，随后查找漏水的部位。首先检查水箱的冷却系统，检查冷却系统管道是不是脱落或受损，检查水箱底部是不是有划痕，有划痕要修补水箱；然后检查玻璃水管道是不是漏水，如果漏水，更换水管。

车底盘下面滴水的原因：1、空调漏水，蒸发箱温度低，车内热空气遇冷变成水滴，从排水管流出；可能底盘受到剐蹭把玻璃水的管子蹭漏了；解决方法：需更换玻璃水的管子；2、水箱漏水，一般是在水箱下面，汽车前保险杠和发动机之间的位置，而且车内仪表会报警；若是有颜色的水，则是冷却系统出现遗漏；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、排气管滴水，这种情况是正常现象，由于车子汽油燃烧完全，汽油化成水气，水汽经过金属的排气管凝结成水珠，水珠形成水，水珠流出排烟管变成水滴；4、车身排水孔滴水，这种情况也是正常现象，汽油正常燃烧后会产生二氧化碳和水蒸气，水蒸气遇到冷的排气管会凝结成液态水，当水积聚到一定量就会从排气管排出。汽车底盘上还有专门为在雨雪天气将车身上的积水排出到车外而设计的排水孔。这些排水孔包括发动机舱排水孔、天窗排水孔、车门排水孔和后备箱排水孔；5、夏天空调系统排水，是正常现象，主要原因有两点，第一点，由于车内温度高；第二点，汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水分，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。夏天空调系统排水是正常现象主要原因有两点：第一点，由于车内温度高；第二点，汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水分，水滴也会顺着管路蕞低点凝结集中滴下。养护汽车底盘：在汽车底盘中发动机底部加装护板，是一种较好的保护方法。底盘护板的材质较多，有玻璃钢、钢铁、铝合金等几类，后两种的轻度较高，比较适合做底盘护板，但价格上可能略贵。底盘封塑：底盘封塑主要用于抗酸、碱腐蚀，可以防止外界有害物质对底盘的侵袭，对任何车型都有好处，特别是对那些喜欢自驾游的车主来说，加装底盘封塑对保护底盘更为重要了。定期除污防锈：在驾车一段时间后，如果底盘上的泥污过多，要用去油污的清洁剂清洗一遍，使底盘露出原有的本色，这样防锈护理才可以开始进行。防锈做好了，汽车的底盘能得到很好的保护。

ETC贴在玻璃副座位前右上角，使用ETC的注意事项如下：不要遮挡视线：如果遮挡驾驶员的视线就会对驾驶人的行驶安全造成影响，所以放置ETC的时候一定要考虑这一点，避免影响驾驶员的视线，给驾驶人安全造成隐患。不使用时把卡拿下来：现在是电子信息时代，而不法分子的手法层出不穷，为了防止不法分子利用ETC盗刷财产，所以最好不用etc的时候将卡放在车里，用的时候再插上。不要妨碍etc充电：etc充电有太阳能板，所以使用的时候不要遮挡住etc的太阳能板，妨碍etc充电，以免影响使用。

停车发现车底漏水的原因如下：路面潮湿：如果是刚驾驶过有水的路面，底盘上滴水是正常现象；空调排水：如果在驾驶过程中打开空调，停车后底盘滴水也属于正常；其它原因：底盘上漏液可能是防冻液，也可能是发动机油。大部分汽车的发动机基本都是水冷发动机，水冷发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环散热。防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环，在发动机刚启动时，防冻液进行小循环，这时防冻液不经过散热水箱散热，这样有利于发动机很快的升温。在发动机到正常工作温度后，防冻液进行大循环，这时可以将发动机维持在一个正常的温度区间内。

车底盘下面滴水是因为排气管滴水，车身排水孔滴水，空调排水管滴水等，具体介绍如下：排气管滴水：可燃混合气进入发动机气缸内燃烧，产生二氧化碳和水，从发动机排出的水蒸气经过三元催化器、消音器以及排气管后凝结成液态水。在发动机高速运转产生的气流作用下，液态水跟随尾气从排气管排出，即会出现排气管滴水或喷水的现象。车身排水孔滴水：车身和底盘钢板之间都有夹层和间隙，为了防止这些部位积聚雨水造成锈蚀，车身和底盘上的一些部位设计了排水孔，以便雨水和雪融化的水尽快排出。雨刷两侧通常有排水孔，前风挡附近的雨水经过导流板从此处流出。车门排水孔一般隐藏在门板底部的车门密封胶条下，主要是排出从门窗缝隙处流入车门内部的雨水。空调排水管滴水：夏季空调的使用频率很高，空调工作时，空调系统的蒸发箱内会产生冷凝水。正常情况下，这些冷凝水会通过专门的排水管排出车外，假如排水管堵塞或弯折，水无法流出车外，就会流到车内脚垫上。

是空调的冷凝水，是正常现象。1、辨别方法：空调水的原因是空调工作室蒸发箱温度低车内热空气遇冷变成水滴，从排水管流出。水箱漏水一般水是在水箱下面，即汽车前保险杠和发动机之间的位置，而且车内仪表一般会报警。2、底盘：通常指汽车底盘，即汽车的车底主框架，所有车辆的动力部分，包括引擎、变速箱、差动器以及悬挂系统都安装于底盘上。底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

停车后发现底盘下漏水，可以检查发动机冷却液是否泄漏，如果不是冷却液泄漏，那一般就是空调滴水。以下是关于车底盘滴水的相关介绍：1、车辆打开空调的情况下汽车底盘漏水属于正常现象：滴水的原因主要是在车子的空调上面，因为空气中的水蒸气会比较大，进入到了蒸发箱以后就会变成水，即水蒸气到蒸发箱里面的时候温度太低，变成了水分。2、汽车底盘排气管漏水同样属于正常现象：并不是存在故障，漏水证明汽油没有完全被燃烧，汽油没有被完全燃烧的时候，就会产生一定的二氧化碳和水蒸气，这时高温状态下就产生了水蒸气。

以下是车底盘往下面滴水的可能原因：1、防止车身积水的排水孔排水；除了空调系统、消音器和排气管这些汽车内部运行系统有正常排水现象以外，汽车底盘上还有专门为在雨雪天气将车身上的积水排出到车外而设计的排水孔。这些排水孔包括发动机舱排水孔、天窗排水孔、车门排水孔和后备箱排水孔。2、空调系统排水；夏天空调系统排水是正常现象。3、润滑油漏油；发生滴漏的原因很多，比如配件破裂、油管老化、螺丝太松等。4、防冻液滴漏；5、汽油挥发滴漏。可能是油箱盖子脱落或者是汽油溢出。

车底盘滴水有两种情况：空调系统排水和汽车尾部消音器和排气管滴水。1、空调系统排水：由于夏天室外气温高而开了空调的汽车内气温低，形成温差所以会在底盘滴水。汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。2、汽车尾部的消音器和排气管滴水：一般大多数都会出现在冬季。汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中。由于消音器位于汽车尾部,温度相对较低,水蒸气遇冷会液化成液态水。

停车时发现车底盘滴水原因是空调系统排水和汽车尾部消音器和排气管滴水。以下是关于车底盘滴水原因的具体介绍：1、车内温度高，启动冷却系统降低车内温度，车内热空气中水分凝结，由蒸发器塑料外壳收集水滴，以管路排出车外；2、汽车空调低压管路未包覆隔热泡棉，管路表面冷凝空气中水分，水滴顺管路最低点凝结集中滴下；3、汽油喷入气缸与空气混合，在燃烧室内充分燃烧后产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态水蒸气形式排入大气中，消音器位于汽车尾部，温度相对较低，水蒸气遇冷液化成水。

车底盘滴水的原因可分为两种情况：1、开空调之后正常的汽车漏水。平时家庭空调都有一个冷凝管出水，汽车开空调之后也是同样如此。空调的冷凝水一样会从汽车底部滴下来，这种情况的滴水完全不用担心是正常情况，即便是有汽车拖底也并未把汽车底部装水的地方磕破。2、防冻液玻璃水泄漏导致漏水。如果是白色没有异味，那就说明是正常的空调冷凝水，而如果是其它颜色，比如说防冻液常见的黄绿色，粉红色以及橙色，是这些颜色就说明防冻液泄露，那车子就不能再继续行驶，不然很可能会导致发动机舱过热开锅，要及时送到维修店修理。

倒车时车底盘发出响声的原因是：1、活塞与气缸壁间隙过大；2、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；3、挺杆与其导孔间隙过大；4、配气凸轮轮廓磨损；5、凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；6、曲轴折断；7、活塞销衬套松旷；8、凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。底盘的组成和作用是：1、传动系：使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离；2、行驶系：支撑全车质量并保证汽车的行驶；3、转向系：平稳的转向；4、制动系：车辆在较短的时间内强制停车的效能。

车底盘滴水的原因是：1、使用空调过程中产生的冷凝水；2、水箱冷却系统故障；3、玻璃水滴落。汽车其他部位滴水的原因是：1、汽车后部排气管滴水：是由于汽油完全燃烧产生的二氧化碳和水蒸气形成滴水；2、汽车车身滴水：是雨后或洗车造成的正常现象。预防汽车滴水的方法是：1、下车时要关闭天窗；2、检查汽车天窗安装位置；3、检查汽车天窗密封条是否老化；4、检查汽车接水槽是否漏水；5、检查汽车天窗导水槽软管；6、检查汽车排水口是否堵塞。

停车后发现排气管滴水的原因是：汽油在发动机得到了充分的燃烧，生成了二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后形成液态水，汽车的排气管达到一定量就通过排气管排了出来，排气管滴水是正常现象。汽车排烟管保养技巧：1、防水：在雨天行车或去洗车时，要注意防止消声器进水导致生锈，会影响排气管的使用；2、防锈：把消声器拆下来，堵住排水孔加入防锈油均匀进入筒体内，装上消声器；3、清洁：排气管经常裸露在外与汽车内部相同，内部遍布污垢会影响正常使用，要注意排气管的清洁。

停车发现车底漏水的原因：1、如果是刚驾驶过有水的路面，底盘上滴水是正常的，如果在驾驶过程中打开空调，停车后底盘滴水也是正常的；3、如果没有驾驶过有水的路面也没有打开空调，底盘上漏水就不正常，这个时候建议车主去检测。底盘上漏液可能是防冻液，也可能是发动机油。大部分汽车的发动机基本都是水冷的，水冷发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环散热。防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环，在发动机刚启动时，防冻液进行小循环，这时防冻液不经过散热水箱散热，这样有利于发动机很快的升温。在发动机到正常工作温度后，防冻液进行大循环，这时可以将发动机维持在一个正常的温度区间内。

停车时发现车排气管滴水是正常现象，说明发动机正常工作，燃烧充分发动机雾化效果好，车辆在每条排气管的下方都有一个小口，目的是利于正常情况下或者涉水时特殊情况下的排水。停车后排气管滴水的条件是：1、油气混合比要符合正常值，发动机是电喷或化油器的，油气混合比正常就代表着车辆的供油系统正常，油耗会在正常范围之内；2、发动机缸压正常，缸压正常即发动机缸体内部没有磨损情况或者磨损忽略不计，缸套、密封圈等配件完好无损，如果发动机内部磨损严重，汽油就会燃烧不充分，不会出现滴水现象；3、排气温度正常，发动机产生的热量大都留在气缸内，只有少部分跑到排气管内，这种情况下发动机动力输出较稳定，如果排气管道温度过高水汽就会蒸发掉。

停车时发现车底盘滴水的原因是：空调系统排水和汽车尾部消音器和排气管滴水。车内温度高，需要启动冷却系统来降低车内温度，此时车内热空气中的水分会凝结，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面冷凝空气中的水分，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。汽车尾部消音器和排气管滴水也是正常现象，一般大多数出现在冬季。汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中。由于消音器位于汽车尾部，温度相对较低，水蒸气遇冷会液化成液态水。

如果是刚行驶过了有水的路面，那底盘上滴水是正常的。如果在行驶过程中打开了空调，那停车后底盘滴水也是正常的。如果没有行驶过有水的路面也没有打开空调底盘上漏水，那就是不正常的，此时建议车友们去检查。底盘上漏液可能是冷却液，可能是机油。大部分汽车的发动机都是水冷的，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液是不经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常工作温度后，冷却液是进行大循环的，此时可以将发动机保持在一个正常的温度区间内。冷却液在进行大循环时是需要经过散热水箱的，在发动机舱内有一些水管，这些水管如果某处出现了破损现象，那就会导致漏水，这样就能看到底盘漏水了。如果是漏油，那可能是油底壳的接缝漏出的，也有可能是从油底壳放油螺丝漏出来的。车友们遇到这种情况后，要去4s店检查一下漏液的部位。