夏天车底盘滴水怎么回事？

车底盘吱吱响原因：1、离合器异响，正常行驶过程中，汽车底盘没有异响，但是踩下离合器时会听到刷刷的异响，说明分离轴承损坏，需要车主及时的停车检查；解决办法：建议车主去4s店进行离合器的解体检查；2、变速器异响变速器出现异响时，一般都是产生一种金属撞击声，产生的原因是齿轮损坏或严重磨损造成的，如果在行驶中轴承松旷或损坏时会持续发出嗡嗡的噪声，变速箱出现异响时需要车主及时的检查；解决办法：避免在开车过程中出现其他故障，缩短变速箱的正常使用寿命；3、悬架系统异响，汽车在通过一些不平整的路面时，底盘悬架可能会出现咚咚的响声，出现这种现象主要是由于减振器漏油、悬架系统有松旷造成的，影响乘车的舒适性，同时对汽车的底盘也有损伤；解决办法：需要到4s店修理；4、刹车异响，刹车异响的主要表现是踩下刹车时发出吱吱的金属摩擦的声，出现这种情况时，主要是由于刹车片的异常磨损导致，还有可能是由于刹车片与刹车盘之间有异物导致在刹车时出现异响。解决办法：更换刹车盘；5、平衡杆胶套腐蚀或老化；解决办法：更换平衡杆胶；6、车轮轴承异响；解决办法：修理车轮周7、减震弹簧变形；解决办法：应更换减震弹簧；8、减震压力轴承老化或磨损。解决办法：应更换减震压力轴承。

夏天车底盘下面漏水有以下原因：1、防止车身积水的排水孔排水除了空调系统、消音器和排气管这些汽车内部运行系统有正常排水现象以外，汽车底盘上还有专门为在雨雪天气将车身上的积水排出到车外而设计的排水孔。这些排水孔包括发动机舱排水孔、天窗排水孔、车门排水孔和后备箱排水孔。其中，发动机舱排水孔一般位于前风挡雨刷两侧，在下雨天里天窗的积水沿A柱导管流经此处，与机舱积水在翼子板内汇合后由车轮的挡泥板附近排出。天窗排水孔一般位于车顶天窗的四个角位置，雨水进入排水孔后会沿着A柱/C柱内的导管最终由车底前后挡泥板附近的排水口排出。车门排水孔一般隐藏在门板底部的车门密封胶条下，主要是排出从门窗缝隙处流入车门内部的雨水。后备箱排水孔一般位于备胎的下方，主要是用来排出后备箱内积水的，由于一般情况下后备箱内不会进水，排水孔的利用率不高，所以厂家通常会把排水孔进行封堵，使用时拧开或捅开即可。2、空调系统排水夏天空调系统排水是正常现象。主要原因有三点：(1)由于车内温度高，我们需要启动冷却系统来降低车内温度，此时车内热空气中的水分会凝结在温度非常低的蒸发器吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。(2)开启空调后，装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。(3)汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。汽车空调系统滴水的位置位于车头中间偏右的地方，所以如果夏天我们在行驶了一段路程后将汽车熄火停止一段时间，往往会发现车头中间偏右的底盘位置会滴水，一会功夫车下地面上就可以看到一滩干净透明的水。这并不是车辆出现了什么问题，而是汽车空调排出车外的水。3、汽车尾部消音器和排气管滴水汽车尾部的消音器和排气管滴水也是正常现象，一般大多数都会出现在冬季。汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中。由于消音器位于汽车尾部，温度相对较低，水蒸气遇冷会液化成液态水。一部分液态水伴随着发动机的高速运转，在气流的作用下从排气管排出，即会出现排气管滴水甚至喷水现象。还有一部分液态水会因为消音器多腔室的结构而聚积在其内部，为了防止消音器生锈腐蚀，厂家在设计之初就在其底部专门做了排水孔，聚积在消音器内部的液态水会通过排水孔而排出，即会出现消音器滴水现象。其实汽车排气管出现排水现象也说明发动机工作状态很好，混合气燃烧很充分，效率很高。如果实在不放心，可以检查水箱补水壶内的防冻液是否缺少。如果没有缺少，那就是正常的排气管排水现象，说明你的车况很好。如果水箱经常出现缺少防冻液的情况，而且排出的水量较多，那很有可能就是发动机缸垫坏了，需要对发动机进行专业的检查维修。(一般后者发生的概率微乎其微)汽车底盘异常现象有这些1、润滑油漏油汽车停放几个小时后再次启动，如果发现地面有漏油现象就要小心了。很可能是机油或者齿轮油漏油了。发生滴漏的原因很多，比如配件破裂、油管老化、螺丝太松等，一旦漏油，就意味着对机械件的磨损加剧，所以一旦发生漏油事件，就要及时补充随后去维修店检查问题。2、防冻液滴漏防冻液，除了防冻，还有防腐蚀性、防生锈性、热传导性的作用，如果你发现水箱上下水的皮管有液体渗漏、或者是水箱箱体有漏液现象，一定要快速维修。如果滴漏不是很严重且距离维修店不远，可以将车开到店里维修，如果滴漏严重或者是开的半路中水温指示仪表异常，要立即停车并请求救援。3、汽油挥发滴漏因为汽油很容易挥发，所以我们一靠近加油站就能闻见浓浓的汽油味，如果你发现汽油滴漏或者闻见很浓的汽油味，很可能是油箱盖子脱落或者是汽油溢出。如果汽油滴漏发生在车底，油箱或油管连接处等部位，一定要及时停车，待汽油滴漏完毕，不要着急启动车辆，有条件的话将车辆推离原地再启动。因为夏天温度高，打火的时候一个小火花都可能引起自燃。

车底盘下面滴水的原因：1、空调漏水，蒸发箱温度低，车内热空气遇冷变成水滴，从排水管流出；可能底盘受到剐蹭把玻璃水的管子蹭漏了；解决方法：需更换玻璃水的管子；2、水箱漏水，一般是在水箱下面，汽车前保险杠和发动机之间的位置，而且车内仪表会报警；若是有颜色的水，则是冷却系统出现遗漏；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、排气管滴水，这种情况是正常现象，由于车子汽油燃烧完全，汽油化成水气，水汽经过金属的排气管凝结成水珠，水珠形成水，水珠流出排烟管变成水滴；4、车身排水孔滴水，这种情况也是正常现象，汽油正常燃烧后会产生二氧化碳和水蒸气，水蒸气遇到冷的排气管会凝结成液态水，当水积聚到一定量就会从排气管排出。汽车底盘上还有专门为在雨雪天气将车身上的积水排出到车外而设计的排水孔。这些排水孔包括发动机舱排水孔、天窗排水孔、车门排水孔和后备箱排水孔；5、夏天空调系统排水，是正常现象，主要原因有两点，第一点，由于车内温度高；第二点，汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水分，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。夏天空调系统排水是正常现象主要原因有两点：第一点，由于车内温度高；第二点，汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水分，水滴也会顺着管路蕞低点凝结集中滴下。养护汽车底盘：在汽车底盘中发动机底部加装护板，是一种较好的保护方法。底盘护板的材质较多，有玻璃钢、钢铁、铝合金等几类，后两种的轻度较高，比较适合做底盘护板，但价格上可能略贵。底盘封塑：底盘封塑主要用于抗酸、碱腐蚀，可以防止外界有害物质对底盘的侵袭，对任何车型都有好处，特别是对那些喜欢自驾游的车主来说，加装底盘封塑对保护底盘更为重要了。定期除污防锈：在驾车一段时间后，如果底盘上的泥污过多，要用去油污的清洁剂清洗一遍，使底盘露出原有的本色，这样防锈护理才可以开始进行。防锈做好了，汽车的底盘能得到很好的保护。

ETC贴在玻璃副座位前右上角，使用ETC的注意事项如下：不要遮挡视线：如果遮挡驾驶员的视线就会对驾驶人的行驶安全造成影响，所以放置ETC的时候一定要考虑这一点，避免影响驾驶员的视线，给驾驶人安全造成隐患。不使用时把卡拿下来：现在是电子信息时代，而不法分子的手法层出不穷，为了防止不法分子利用ETC盗刷财产，所以最好不用etc的时候将卡放在车里，用的时候再插上。不要妨碍etc充电：etc充电有太阳能板，所以使用的时候不要遮挡住etc的太阳能板，妨碍etc充电，以免影响使用。

车底盘下面滴水是因为排气管滴水，车身排水孔滴水，空调排水管滴水等，具体介绍如下：排气管滴水：可燃混合气进入发动机气缸内燃烧，产生二氧化碳和水，从发动机排出的水蒸气经过三元催化器、消音器以及排气管后凝结成液态水。在发动机高速运转产生的气流作用下，液态水跟随尾气从排气管排出，即会出现排气管滴水或喷水的现象。车身排水孔滴水：车身和底盘钢板之间都有夹层和间隙，为了防止这些部位积聚雨水造成锈蚀，车身和底盘上的一些部位设计了排水孔，以便雨水和雪融化的水尽快排出。雨刷两侧通常有排水孔，前风挡附近的雨水经过导流板从此处流出。车门排水孔一般隐藏在门板底部的车门密封胶条下，主要是排出从门窗缝隙处流入车门内部的雨水。空调排水管滴水：夏季空调的使用频率很高，空调工作时，空调系统的蒸发箱内会产生冷凝水。正常情况下，这些冷凝水会通过专门的排水管排出车外，假如排水管堵塞或弯折，水无法流出车外，就会流到车内脚垫上。

夏天车底下滴水是汽车空调的原因。以下是有关汽车空调的介绍：1、简介：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置。2、作用：能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。3、装置：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

是空调的冷凝水，是正常现象。1、辨别方法：空调水的原因是空调工作室蒸发箱温度低车内热空气遇冷变成水滴，从排水管流出。水箱漏水一般水是在水箱下面，即汽车前保险杠和发动机之间的位置，而且车内仪表一般会报警。2、底盘：通常指汽车底盘，即汽车的车底主框架，所有车辆的动力部分，包括引擎、变速箱、差动器以及悬挂系统都安装于底盘上。底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

夏天车底盘下面漏水有以下原因：1、空调水：在使用车辆空调的时候，形成冷凝水，并且会顺着车子的排气管道流下，从而导致车子的底盘出现漏水的情况。2、水箱漏水：水箱位于车子发动机的旁边，若是水箱连接处松动，也会出现漏水的状况，而这漏掉的水就会在底盘下方。3、刮蹭漏水：在开车的时候，因为不小心刮蹭到底盘，从而导致车子出现漏水的情况，所以在开车的时候，一定要注意对车子的爱惜，遇到坑洼的路况不要开的过于猛烈，以免自己的爱车受到创伤。

雨天没有关进车窗、排水口出问题、长期堆积的垃圾将流水口堵塞等。以下是关于车子滴水的相关介绍：1、汽车漏水的处理办法：清理车内积水，用干毛巾或舀水工具，将车内的积水处理干净，检查车内哪些部位和部件受损，受损严重时要及时到修理店进行修理。2、注意事项：也可能是空调系统排水，夏天空调系统排水是正常现象、汽车尾部的消音器和排气管滴水也是正常现象，一般大多数都会出现在冬季。

停车后发现底盘下漏水，可以检查发动机冷却液是否泄漏，如果不是冷却液泄漏，那一般就是空调滴水。以下是关于车底盘滴水的相关介绍：1、车辆打开空调的情况下汽车底盘漏水属于正常现象：滴水的原因主要是在车子的空调上面，因为空气中的水蒸气会比较大，进入到了蒸发箱以后就会变成水，即水蒸气到蒸发箱里面的时候温度太低，变成了水分。2、汽车底盘排气管漏水同样属于正常现象：并不是存在故障，漏水证明汽油没有完全被燃烧，汽油没有被完全燃烧的时候，就会产生一定的二氧化碳和水蒸气，这时高温状态下就产生了水蒸气。

以下是车底盘往下面滴水的可能原因：1、防止车身积水的排水孔排水；除了空调系统、消音器和排气管这些汽车内部运行系统有正常排水现象以外，汽车底盘上还有专门为在雨雪天气将车身上的积水排出到车外而设计的排水孔。这些排水孔包括发动机舱排水孔、天窗排水孔、车门排水孔和后备箱排水孔。2、空调系统排水；夏天空调系统排水是正常现象。3、润滑油漏油；发生滴漏的原因很多，比如配件破裂、油管老化、螺丝太松等。4、防冻液滴漏；5、汽油挥发滴漏。可能是油箱盖子脱落或者是汽油溢出。

汽车底盘漏水有以下几种原因：1、空调系统排水，夏天空调系统排水是正常现象，由于车内温度高，需要启动冷却系统来降低车内温度，此时车内热空气中的水分会凝结在温度非常低的蒸发器吸热鳍片表面，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。2、汽车尾部消音器和排气管滴水，汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中，由于消音器位于汽车尾部，温度相对较低，水蒸气遇冷会液化成液态水，一部分液态水伴随着发动机的高速运转，在气流的作用下从排气管排出。3、润滑油漏油，汽车停放几个小时后再次启动，发现地面有漏油现象很可能是机油或者齿轮油漏油，发生滴漏的原因很多，如配件破裂、油管老化、螺丝太松等，一旦漏油，就意味着对机械件的磨损加剧，所以一旦发生漏油事件，就要及时补充随后去维修店检查问题。

车底盘滴水的原因可分为两种情况：1、开空调之后正常的汽车漏水。平时家庭空调都有一个冷凝管出水，汽车开空调之后也是同样如此。空调的冷凝水一样会从汽车底部滴下来，这种情况的滴水完全不用担心是正常情况，即便是有汽车拖底也并未把汽车底部装水的地方磕破。2、防冻液玻璃水泄漏导致漏水。如果是白色没有异味，那就说明是正常的空调冷凝水，而如果是其它颜色，比如说防冻液常见的黄绿色，粉红色以及橙色，是这些颜色就说明防冻液泄露，那车子就不能再继续行驶，不然很可能会导致发动机舱过热开锅，要及时送到维修店修理。

车底盘吱吱响的原因是：1、平衡杆胶套腐蚀或老化；2、刹车片损坏；3、悬挂和减震器之间的连接部分发生故障；4、车轮轴承异响；5、减震弹簧变形；6、减震压力轴承老化或磨损。车底盘主要起到承重的作用，汽车发动机及其各部件、总成全部安装在发动机底盘上。车的底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系组成，其封塑材料的厚度可达1.5至2.5毫米，当底部被路面凸起刮蹭时，汽车的底盘可以起到保护作用。

车底盘滴水的原因是：1、使用空调过程中产生的冷凝水；2、水箱冷却系统故障；3、玻璃水滴落。汽车其他部位滴水的原因是：1、汽车后部排气管滴水：是由于汽油完全燃烧产生的二氧化碳和水蒸气形成滴水；2、汽车车身滴水：是雨后或洗车造成的正常现象。预防汽车滴水的方法是：1、下车时要关闭天窗；2、检查汽车天窗安装位置；3、检查汽车天窗密封条是否老化；4、检查汽车接水槽是否漏水；5、检查汽车天窗导水槽软管；6、检查汽车排水口是否堵塞。

停车时发现车底盘滴水的原因是：空调系统排水和汽车尾部消音器和排气管滴水。车内温度高，需要启动冷却系统来降低车内温度，此时车内热空气中的水分会凝结，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面冷凝空气中的水分，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。汽车尾部消音器和排气管滴水也是正常现象，一般大多数出现在冬季。汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中。由于消音器位于汽车尾部，温度相对较低，水蒸气遇冷会液化成液态水。

如果是刚行驶过了有水的路面，那底盘上滴水是正常的。如果在行驶过程中打开了空调，那停车后底盘滴水也是正常的。如果没有行驶过有水的路面也没有打开空调底盘上漏水，那就是不正常的，此时建议车友们去检查。底盘上漏液可能是冷却液，可能是机油。大部分汽车的发动机都是水冷的，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液是不经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常工作温度后，冷却液是进行大循环的，此时可以将发动机保持在一个正常的温度区间内。冷却液在进行大循环时是需要经过散热水箱的，在发动机舱内有一些水管，这些水管如果某处出现了破损现象，那就会导致漏水，这样就能看到底盘漏水了。如果是漏油，那可能是油底壳的接缝漏出的，也有可能是从油底壳放油螺丝漏出来的。车友们遇到这种情况后，要去4s店检查一下漏液的部位。

如果是刚行驶过了有水的路面，那底盘上滴水是正常的。如果在行驶过程中打开了空调，那停车后底盘滴水也是正常的。如果没有行驶过有水的路面也没有打开空调底盘上漏水，那就是不正常的，此时建议车友们去检查。底盘上漏液可能是冷却液，可能是机油。大部分汽车的发动机都是水冷的，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液是不经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常工作温度后，冷却液是进行大循环的，此时可以将发动机保持在一个正常的温度区间内。冷却液在进行大循环时是需要经过散热水箱的，在发动机舱内有一些水管，这些水管如果某处出现了破损现象，那就会导致漏水，这样就能看到底盘漏水了。如果是漏油，那可能是油底壳的接缝漏出的，也有可能是从油底壳放油螺丝漏出来的。车友们遇到这种情况后，要去4s店检查一下漏液的部位。

空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0到5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、蒸发箱表面，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。所以夏天时，如果启动发动机、打开空调，把车停在原地一会儿后开走，经常会看到地上有一摊水，这滩水其实是空气中的水蒸气遇冷液化的结果，是正常现象。