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车身越重高速行驶稳定性越好的吗

发布时间:2021-11-10 16:42:47 原创 来源:中华网 阅读:3970
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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一般来说,在其他条件相同的情况下,肯定是车身越重的车在高速行驶时的稳定性越好了。因为汽车比较重,可以将车辆完全压在路面上,不容易发飘,所以稳定性就高了。影响汽车高速行驶时稳定性的因素有很多,除了车重外,还有轮胎、外形、驱动形式、悬挂系统等,以下具体说明。1、汽车轮胎:汽车轮胎是汽车和地面接触的唯一零件,所以汽车轮胎的好坏直接决定了汽车的行驶感受。一般来说,越宽、越扁的轮胎会使汽车在高速行驶的稳定性越好。2、汽车外形:汽车外形也是影响汽车高速稳定性的因素,越符合空气动力学的汽车在高速行驶时的稳定性越好。3、驱动形式:汽车的驱动形式一般分为前驱、后驱和四驱,四驱车肯定要比前后两驱车更加稳定。4、悬挂系统:一般来说,独立悬挂的汽车要比非独立悬挂系统的汽车更稳定,独立悬挂包括麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂等。

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汽车高速行驶车身震动

汽车高速行驶车身震动原因及解决方法:1、刹车盘表面不平,这样在刹车的时候,刹车片与刹车盘接触有松有紧,刹车力大小不一,造成车身震动;解决方法:更换刹车片刹车盘。2、车轮定位数据偏差大,特别是前轮定位角失准,前束过大;解决方法:重新做四轮定位。3、轮胎磨损异常,由于车轮定位或轮辋变形,使轮胎表面磨损不一致,造成行驶中车身震动;解决方法:更换轮胎或轮毂。4、减震器失效,高速行驶时地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上,造成整个车身的震动;解决方法:更换减震器。5、轮胎动平衡问题,像轮胎修补后、轮辋变形、轮胎异常磨损、轮胎扎了大钉子或夹带大石块等,都会破坏轮胎动平衡,造成行驶中车身震动;解决方法:重新做轮胎动平衡,及时调整。6、半轴共振,这种情况一般都是半轴(前驱车)或传动轴(后驱车)弯曲造成的,因为弯曲破坏了传动轴的动平衡,跑起来会产生共振,造成行驶中车身震动;解决方法:到4s店进行专业检修,对症下药,如有必要则更换配件。7、自动变速箱锁止离合器问题,液力变矩器锁止后,发动机动力输出与变速箱输入即成为刚性连接,在踩刹车的时候如不能及时释放,则变速箱对发动机会反拖制动,造成震动;解决方法:检查锁止离合器是否存在故障,到专业维修店维修或更换。8、发动机动力问题,一般是点火和供油故障,如高速大负荷时,由于点火能量不足、断火或是汽油泵供油不足,使发动机动力突然下降,造成行驶中车身震动;解决方法:检查发动机故障,使用高品质燃油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1058

斯巴鲁XV在高速行驶时稳定性好不好?

斯巴鲁XV在高速行驶时稳定性还是可以。全系标配:左右对称全时四驱系统,车轮的抓地性非常强,扭矩分配比较合理,行驶中不易出现侧滑现象。稳定性因素:整车重心比较低。XV全系搭载的水平对置发动机也是其比较核心的配置,这种发动机的活塞平均分布在曲轴两侧,能够合理地降低车身重心,因此行驶稳定性就能够得到很好的保障。在高速转弯或超车时,车辆的平衡性非常好,车身的侧倾角度也很小,驾驶者完全不用担心出现车轮侧滑或车身发飘的现象,因此XV的稳定性还是不错。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9194

vsc车身稳定性控制系统什么意思?

车身稳定控制系统是丰田开发的一种汽车主动安全系统,能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。以下是关于车身稳定性控制系统的相关介绍:1、系统简介:车身稳定控制系统,又称为防侧滑控制系统(Skid-Control-System),在国产汽车中,丰田的Corolla-Altis最先采用本系统(Toyota称为VSC),目前售价较高的国产车均以普遍采用。车身稳定控制系统是一种主动安全系统,包含ABS和ASR,能防止车轮在制动时抱死(ABS)、在启动时打滑(ASR)。2、工作原理:汽车在转弯行驶时,如果前轮首先达到附着极限,则会引起“漂出”现象,此时驾驶员怎样打转向盘也不能减小转弯半径,从而难以循踪行驶,出现转向失灵,称为转向不足。如果后轮首先达到附着极限,就会出现“甩尾”现象,汽车本身会变得不稳定,汽车被快速拉向转向一侧,称为转向过度。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7816

车越重高速越稳吗?

车身越重高速行驶稳定性越好,影响汽车高速行驶时的稳定性的因素还有:1、车辆轮胎:车轮胎是车辆和地面接触的惟一零部件,一般越宽、越扁的轮胎会使车辆在高速驾驶的稳定性越好;2、车辆外形:车辆外形也是关系车辆高速稳定性的因素,越符合空气动力学的车辆在高速驾驶时的稳定性越好;3、驱动形式:车辆的驱动形式大多数包括前驱、后驱和四驱,四驱车要比前后两驱车更加稳定;4、悬挂系统:一般独立悬挂的车辆要比非独立悬挂系统的车辆更稳定,独立悬挂包含麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂等。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7197

越好的车方向盘越轻吗?

越好的车方向盘越轻,方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴,主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。汽车方向盘的功能如下:1、方向盘一般是通过花键与转向轴相连;2、使用直径大些的转向盘转向时,驾驶员作用到转向盘上的手力可小些;3、转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化,补偿制造与安装时产生的误差,使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6700

高速行驶车身抖动是怎么回事?

以下是高速行驶车身抖动的原因:1、发动机积碳严重:造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀。解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳并清理干净。2、点火系统问题:检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法:检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞。3、油压不稳:如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法:检查油压,必要时更换部件。4、发动机部件老化:汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。解决办法:更换部件。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6655

高速行驶车身抖动是什么原因?

高速行驶车身抖动的原因:1、前轮定位角失准,前束过大。2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡。3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不符。4、传动系统零部件安装松动、传动轴弯曲、动力不平衡、前轴变形。5、减震器失效,前钢板弹簧钢度不一致。以下是相关内容介绍:在较高车速时出现振摆,并引起方向盘抖动,可以先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,启动发动机并逐步换入高速挡,使驱动轮达到终试摆震速度,若此时车身和方向盘都出现抖动,则是传动系统引起的摆震。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6146

方向盘为什么越开越重?

汽车方向盘重的原因可能是转向助力油变脏,或者转向助力油缺少。如果是转向助力油的问题应及时添加更换转向助力油。如果是电动助力问题,就要检查保险丝是否有烧坏,线路是否有断路或对地短路的情况。以下是关于方向盘越开越重的正常原因的介绍:电动助力在原地或低速反复转动,方向盘对助力系统负荷极大,容易使方向机高温保护导致转向沉重,等散热以后又能恢复,这是正常现象。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5990

高速行驶车身抖动是为什么?

高速行驶中车身抖动的原因有有以下几点:1、刹车盘表面不平,径向跳动量太大。在刹车的时候,刹车片与刹车盘接触有松有紧,刹车力也就时大时小,造成车身抖动;2、车轮定位数据偏差大,特别是前轮定位角失准,前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭,抖动一般不大,就是开着别扭;3、轮胎气压过高或过低,胎压过高车速越高,车身抖动的越厉害。胎压过低,车身会感到忽悠,跑偏;4、轮胎磨损异常,由于车轮定位或轮辋变形,使轮胎表面磨损不一致,造成行驶中车身抖动;5、轮辋变形,轮胎装在轮辋上,轮辋变形即使是轮胎会也随之变形,造成表面不平及车轮动平衡失准;6、减震器失效,高速跑起来地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上,造成整个车身的抖动;7、轮胎动平衡问题;8、半轴共振,一般都是半轴(前驱车)或传动轴(后驱车)弯曲造成,因为弯曲破坏了传动轴的动平衡,跑起来会产生共振,大都是在一定的车速抖动,超过或低于这个车速则无异常;9、液力变矩器锁止后,发动机动力输出与变速箱输入即成为刚性连接,在踩刹车的时候如不能及时释放,则变速箱对发动机会反拖制动,造成抖动;10、点火和供油故障,如高速大负荷时,由于点火能量不足、断火或是汽油泵供油不足,使发动机动力突然下降;11、车辆设计时为了燃油的经济性,高速时的换档点提前。在发动机低转速时换入高档,这时发动机动力不足,会有轻微的抖动,稍微加点油过了这个转速区间就好,对驾驶性能没什么影响,还可以节油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5939

高速行驶车身震动是怎么回事?

高速行驶车身震动的原因:1、刹车盘表面不平;2、车轮定位数据偏差大,特别是前轮定位角失准,前束过大;3、轮胎气压过高或过低,胎压过高车速越高,车身震的越厉害,胎压过低,车身会感到忽悠、跑偏;4、轮胎磨损异常;5、轮辋变形,轮胎装在轮辋上,轮辋变形使轮胎也随之变形,造成表面不平及车轮动平衡失准,跑起来震动;6、减震器失效,高速跑起来地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上,造成整个车身的震动。
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车身越重高速行驶稳定性越好吗?

车身越重高速行驶稳定性越好,影响汽车高速行驶时的稳定性的因素还有:1、车辆轮胎:车轮胎是车辆和地面接触的惟一零部件,一般越宽、越扁的轮胎会使车辆在高速驾驶的稳定性越好;2、车辆外形:车辆外形也是关系车辆高速稳定性的因素,越符合空气动力学的车辆在高速驾驶时的稳定性越好;3、驱动形式:车辆的驱动形式大多数包括前驱、后驱和四驱,四驱车要比前后两驱车更加稳定;4、悬挂系统:一般独立悬挂的车辆要比非独立悬挂系统的车辆更稳定,独立悬挂包含麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂等。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5415

高速行驶车身抖动是什么原因?

高速行驶车身抖动的原因:1、前轮定位角失准,前束过大;2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡;3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不符;4、传动系统零部件安装松动、传动轴弯曲、动力不平衡、前轴变形;5、减震器失效,前钢板弹簧钢度不一致。在较高车速时出现振摆,并引起方向盘抖动,可以先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,启动发动机并逐步换入高速挡,使驱动轮达到终试摆震速度,若此时车身和方向盘都出现抖动,就是传动系统引起的摆震。
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高速行驶稳定性与自重有关系吗

高速行驶稳定性与车身自重是没有关系的,车友们不要感觉车身越重高速行驶时稳定性就越好。高速行驶稳定性与底盘和空气动力学有关系。很多人都觉得车子越重那在跑高速时稳定性是越好的,其实这是一个错误的理论。高速行驶稳定性与车身自重是没有关系的。很多赛车和超级跑车的车身都是非常轻的,但是这些车达到很高的速度之后稳定性还是非常好的。所以,高速行驶稳定性与车身自重是没有什么关系的。车子的底盘如果比较平整,并且比较低,那高速行驶稳定性就比较好。因为,在高速行驶时,经过底盘的空气可以快速流出,这样底盘下方的压强小,车身上方的压强大,这样车子就可以牢牢吸在地面上行驶,这样的车在跑高速时稳定性是不错的。如果底盘比较高,那在高速行驶时会有很多空气经过底盘,并且这些空气也不能快速经过底盘,这样就会产生乱流,乱流对车子是有一股升力的,这样就会导致车子的高速行驶稳定性变差。悬架的软硬对于高速行驶稳定性也是有影响的。如果悬架比较软行程比较长,那高速行驶稳定性也是比较差的。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4022

汽车高速行驶车身抖动

如果在高速行驶时车身出现了抖动现象,那可能是车轮动平衡出现了问题导致的,此时建议车友们去做一下动平衡。汽车的轮胎在制造时由于误差每个部位的重量不可能是完全相同的,汽车的轮圈在制造时由于误差每个部位的重量也不可能是完全相同的,所以轮胎安装到轮圈上之后,车轮每个部位的重量也不是完全相同的,这样在高速行驶时车轮就会出现异常抖动现象。在每次更换完轮胎后,车友们要重新做一下动平衡。在做动平衡时,技师会将车轮放在机器上旋转,这样机器就能测试出车轮哪个位置的重量较轻,此时技师就会在重量较轻的部位贴上配重铅块。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件,轮胎关乎到行驶稳定性和行驶安全性。建议车友们每隔四年更换一次轮胎,即使四年内行驶里程较少也要更换。轮胎属于橡胶制品,长时间使用会出现老化现象。在购买轮胎时,也一定要看好生产日期,轮胎属于橡胶制品,即使长时间放着不用也会出现老化现象。在购买轮胎时,如果碰到没有生产日期的轮胎,那就不要购买了。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:4015

高速行驶稳定性和什么有关

一般来说,汽车高速行驶时的稳定性和轮胎、底盘、悬挂、轴距等有关。1、轮胎:因为轮胎是汽车和地面直接接触的地方,所以轮胎在汽车行驶中就起到了至关重要的作用。一般来说,汽车轮胎的扁平比和宽度越大,在高速行驶时稳定性就越好。2、底盘:像一些高性能车和专业的赛车,底盘一般都比较低,所以更加符合空气动力学。底盘越低的车,在高速行驶时就越稳定。但是底盘太低,也会影响汽车的通过性。3、悬挂:汽车的悬挂系统连接着汽车轮胎和车身,同样的车型和动力系统的汽车,如果悬挂系统不一样,它们的驾驶感受也会不一样。截止到2019年,市面上在售汽车的悬挂有很多种,包括整体桥式、双叉臂式、麦弗逊式、多连杆式、扭力梁式等。4、轴距:轴距越短的车,在操控性方面就越出色,但是在高速行驶时就越容易发飘。轴距长的车,在操控性方面不如短轴距车型,但是在高速行驶时更稳定。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3962

越好的车方向盘越轻吗?

越好的车方向盘是越轻的,汽车方向盘功能:1、方向盘一般是通过花键与转向轴相连,其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴;2、使用直径大些的转向盘转向时,驾驶员作用到转向盘上的手力可小些;3、转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化,补偿制造与安装时产生的误差,使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。
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高速行驶稳定性与什么有关

一般来说,汽车高速行驶时的稳定性和轮胎、底盘、悬挂、轴距等有关,以下具体说明。1、轮胎:因为轮胎是汽车和地面直接接触的地方,所以轮胎在汽车行驶中就起到了至关重要的作用。一般来说,汽车轮胎的扁平比和宽度越大,在高速行驶时稳定性就越好。2、底盘:像一些高性能车和专业的赛车,底盘一般都比较低,所以更加符合空气动力学。底盘越低的车,在高速行驶时就越稳定。但是底盘太低,也会影响汽车的通过性。3、悬挂:汽车的悬挂系统连接着汽车轮胎和车身,同样的车型和动力系统的汽车,如果悬挂系统不一样,它们的驾驶感受也会不一样。截止到2019年,市面上在售汽车的悬挂有很多种,包括整体桥式、双叉臂式、麦弗逊式、多连杆式、扭力梁式等。4、轴距:轴距越短的车,在操控性方面就越出色,但是在高速行驶时就越容易发飘。轴距长的车,在操控性方面不如短轴距车型,但是在高速行驶时更稳定。
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车身越重高速行驶稳定性越好吗

一般来说,在其他条件相同的情况下,肯定是车身越重的车在高速行驶时的稳定性越好了。因为汽车比较重,可以将车辆完全压在路面上,不容易发飘,所以稳定性就高了。影响汽车高速行驶时稳定性的因素有很多,除了车重外,还有轮胎、外形、驱动形式、悬挂系统等,以下具体说明。1、汽车轮胎:汽车轮胎是汽车和地面接触的唯一零件,所以汽车轮胎的好坏直接决定了汽车的行驶感受。一般来说,越宽、越扁的轮胎会使汽车在高速行驶的稳定性越好。2、汽车外形:汽车外形也是影响汽车高速稳定性的因素,越符合空气动力学的汽车在高速行驶时的稳定性越好。3、驱动形式:汽车的驱动形式一般分为前驱、后驱和四驱,四驱车肯定要比前后两驱车更加稳定。4、悬挂系统:一般来说,独立悬挂的汽车要比非独立悬挂系统的汽车更稳定,独立悬挂包括麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂等。
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