行驶稳定性失效严重吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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不是很重要。大部分情况下这个故障是偶发的假性故障，可能车载电脑的号传送故障，或者自己的驾驶问题，比如一只脚踩刹车一只脚踩油，让车载电脑错乱；或者高速过水坑的车况达到了报警的条件。以下是开车上高速注意事项：1、明确行车道和超车道以及路标：高速上靠中间隔离带的是超车道，若不超车切勿长时间停留在超车道上，一般最右边的是应急通道，切勿从应急车道超车，很危险。一般行车就在行车道上，但要注意与前车保持车距。2、行车速度：高速上不是越慢越安全，小车80至100千米的车速比较安全（个别路段会有限速提示，比如下坡或弯道），太慢了后边的车有时避让不及，很容易追尾。3、夜间行车一定开远光灯：这样看得远，安全。超车时一定要打左转向灯，告诉后边来车要变道超车，超车完毕后，要打右转向灯迅速回行车道。超车和回道的距离根据车速起码也要100米左右。4、下高速：下高速时，一定要看好下站口，一旦错过下站口，继续前行，从下一出口下车，切记不能倒车或掉头行驶。很多车就超过了下站口一点，然后倒车，造成惨剧，因为后边来车根本看不到在倒车。所以很危险。5、长途高速驾驶：长途高速最危险的就是疲劳，最好有替换的司机，疲劳驾驶太危险。还有就是，跑一段时间，注意踩踩刹车，检验一下刹车系统是否正常。
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下坡行驶过程中行车制动器失效的办法：1、稳住情绪，不慌乱当下坡时，制动失灵会让人惊恐万分，但千万不要乱了分寸，否则任何措施都没法施行了，应该镇静一些，不要害怕。2、及时利用发动机制动减速制动踏板失灵了，还可以及时通过减档，降低发动机转速来降低车速。如果车速很快，不要跨档减档，应该一级级的减档，直接从高档减到一二档会造成车辆剧烈闯动，容易伤到人。3、控制好方向盘当车辆制动失灵，一定要握紧方向盘，不要左右乱晃，要把车辆顺正，尽量在道路中间行驶，当车速过快时不要急着打方向碰障碍物停车，要避免车碰到山体或者路边。4、尽快打开危险报警闪光灯车辆制动失灵，要在第一时间打开危险报警闪光灯，警示其它车辆本车出现故障，这样后面的车会远远的躲开。5、若在夜间，交替变换远近光灯若在夜间，除了打开危险报警闪光灯，还要交替变换远近光灯。因为强频繁闪烁的灯光，会提示前面的车辆远远躲开，特别是过弯时，车子会迅速降低车速，更应该提前闪烁远近灯提醒前方车辆避让。6、拉紧手刹当用发动机制动把车速降下来时，要拉紧手刹，这样利用手刹摩擦后轮也能起到减速的作用，虽然不会让车辆快速停下，但也能减慢车速，避免车速过快。7、找比较柔软的障碍物阻挡停车如果能用发动机制动停车最好了，但如果遇到特殊的路段，无法及时停车时，尽量找树木或者土山等物撞击停车，避免开到沟里或桥下。
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下坡行驶过程中行车制动器失效怎么办？
下坡行驶过程中行车制动器失效的解决方法：1、稳住情绪，不慌乱；2、及时利用发动机制动减速；3、控制好方向盘；4、尽快打开危险报警闪光灯；5、若在夜间，交替变换远近光灯；6、拉紧手刹；7、找比较柔软的障碍物阻挡停车。制动器就是刹车，制动器分为行车制动器和驻车制动器。在行车过程中采用行车制动器，便于在前进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动，若行车制动失灵时才采用驻车制动，当车停稳后，就要使用驻车制动，防止车辆前滑和后溜。
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行驶稳定性与重量有关系吗
行驶稳定性与车身重量是没有关系的，行驶稳定性与底盘，空气动力学有关系。很多老司机都说车身越重行驶稳定性越好，其实这是一个错误的理论。有很多超级跑车或赛车都是非常轻的，但是这些跑车的加速性能很强，也可以跑到很高的极速，那按照老司机的说法，这些车跑快了稳定性是很差的。其实超级跑车和赛车跑快了稳定性是超级好的，并且抓地力也很强，这就是由于底盘设计和空气动力学了。如果一辆车悬挂比较软，底盘也比较高，那在高速行驶时，这样的车稳定性一定是不好的。如果一辆车底盘比较低，并且底盘也比较平整，悬挂的支撑性也很好，那这样的车在高速行驶时稳定性一定是很好的。底盘高了高速行驶时会有更多空气流过底盘，这些空气会产生乱流，这些乱流对车子是有升力的，这样就造成了稳定性很差。如果底盘比较低也比较平整，那流经底盘的空气可以快速流出，并且也不会出现乱流，这样是可以提高稳定性的。这就是为什么很多超级跑车和赛车的底盘都那么低，这就是为了提高高速行驶稳定性的。
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