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众泰Z360后悬架类型

发布时间:2020-12-26 19:57:54 原创 来源:中华网 阅读:4054
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

众泰Z360后悬架采用扭力梁式非独立悬架,前悬架是麦弗逊式独立悬架,是国内紧凑型或者小型车的常见悬架配置。

大家也不要看到非独立悬架,就觉的它一无是处,其实不然,这种悬架的应用,可以扩大紧凑型汽车后排和后备厢的使用空间,缺点就是要伤害到汽车驾乘的舒适度。

众泰Z360定位于紧凑车型,在售车型只有2017款,在2017年3月上市,全部符合国五排放标准。

2017款众泰Z360全系采用前置前驱的驱动方式,销售指导价格在5.88万到8.68万之间。

2017款众泰Z360的前进气格栅采用V型设计,下边线使用了粗壮的镀铬饰条进行装饰,并连接着两侧大灯,中网内部区域使用了两根镀铬饰条进行装饰。

两侧大灯使用的线条较为凸出,看上去非常饱满、炯炯有神,有着较好的辨识度,攻击性一般。

2017款众泰Z360搭载1.5L和1.6L两款发动机,匹配5档手动变速箱。

1.5L版本发动机的最大输出功率为82千瓦,最大扭矩为141牛/米,工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。

1.6L版本发动机的最大输出功率为85千瓦,最大扭矩为151牛/米,工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。

 

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后悬架类型

后悬架类型分为两种,分别为连杆式和摆臂式。后悬挂是汽车承载车身与车轮之间的连接装置,汽车的舒适性就是靠悬挂来决定的,汽车悬架包括弹性元件,减震器和传力装置等三部分,因为后悬架起到的作用比较大,所以后悬架系统的种类要比前悬挂系统种类多。连杆式的后悬架,与后车轴左右一体化一起使用,以前的汽车技术并不是很先进,一般后悬架采用的是弹簧板支撑,后来考虑到后排乘客的乘坐舒适性和整个汽车的平顺性,所以采用了悬挂的方式,连杆式在汽车的左右两侧分别有一对,分为上拉杆和下拉杆。摆臂式的后悬架,这种方式是与车轴中间的差速器一起固定,差速器与车轮之间设置万向节,摆臂式悬架又可以分为全拖动式摆臂和半拖动式摆臂,传动轴与车轴相互平行的是全拖动式,传动轴与车轴不平行的是半拖动式。汽车悬架的设计就是为了保证乘坐的舒适性,是组成汽车的重要部件之一,汽车悬架通常被作为衡量轿车质量的指标之一。
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众泰z360是什么级别的

这是一款紧凑型轿车,这款车外观设计很好看。众泰z360全系搭载了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.6升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为82kw,最大扭矩为141牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了i-vvt技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.6升自然吸气发动机最大功率为85kw,最大扭矩为151牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了i-vvt技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的众泰4s店试驾一下。众泰z360的价格是很便宜的,这款车的指导价格为5.88万元到8.68万元。这款车的外观设计还是不错的。众泰汽车的价格都是很便宜的,如果车友们感兴趣可以去众泰4s店看一下。紧凑型轿车是很多人的首选,这种车价格比较低。
发布时间:2020-12-26 17:57:21 阅读:206

众泰SR9后悬架是独立悬架吗

众泰SR9后悬架采用的是多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是一种比较常见的汽车悬架,有很多车型使用的都是这种类型的悬架。多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,在结构上面,这种类型的悬架要比一般的悬架使用的连杆多,一般把4连杆或更多连杆结构的悬架称为多连杆悬架。按照连杆的悬架来划分的话,多连杆式独立悬架分为四连杆、五连杆等,这种类型的悬架主要用于中高端轿车中,因为这种悬架可以提高行车的舒适性和操控性。由于这种类型的悬架使用的连杆较多,可以使车轮和地面尽可能保持垂直,最大程度的减少汽车的车身所产生的侧倾,保证汽车在驾驶过程中的稳定性。值得一提的是,这种类型的悬架的结构比较复杂,悬架的制造成本要远远高于其它类型的悬架,一般来说,一些紧凑型的轿车出于空间和成本的考虑,一般都不会使用这种类型的悬架,因为这会增加造车的成本。
发布时间:2020-12-26 19:09:01 阅读:94

昂克赛拉后悬架类型

昂克赛拉使用的后悬架为多连杆式独立悬架。昂克赛拉是马自达汽车旗下推出的一款紧凑型轿车,这款车的官方指导价格为11.29-16.89万元。多连杆式独立悬架是一种比较常见的汽车悬架,这种类型的悬架既可以为前悬架也可以为后悬架,昂克赛拉使用的后悬架是多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,这种类型的悬架使用的连杆要比一般的悬架多,所以这种类型的悬架结构也相对更复杂一些,占用的空间也要更大一些。由于多连杆式独立悬架使用的连杆比较多,所以可以使汽车的车轮和地面尽可能保持垂直,使汽车在行驶的过程中,最大程度的减少汽车产生的侧倾,在一定程度上可以提高汽车的操控性和稳定性。由于多连杆式独立悬架的结构比较复杂,悬架的制造成本要远远高于其它类型的悬架,所以这种类型的悬架主要使用在一些中高端的车型上,因为中高端轿车的空间比较充足。
发布时间:2020-12-26 19:26:39 阅读:163

Polo后悬架类型

根据上汽大众的官方介绍,polo的后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架,这种悬架的制造成本比较低,一般都被搭载在中低档汽车身上,在一定程度上拉低了人们购车的门槛。扭力梁式非独立悬架是汽车后悬架类型的一种,它是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动,以减小车辆的摇晃。这种悬架的制造成本比较低,构造也比较简单,一般都被搭载在载重汽车和客车等身上。搭载这种悬架的车辆在稳定性和舒适性方面比较差,但是售价也相对便宜,可以拉低人们购车的门槛。扭力梁悬架是非独立悬架的一种,此外,非独立悬架还包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。汽车的后轮一般使用的是非独立悬架,而前轮一般使用的是独立悬架,独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。车主朋友在选车时,一定要根据自身的实际需求和喜好来选择不同悬架版本的汽车。
发布时间:2020-12-26 19:43:27 阅读:127

众泰SR9后悬架是独立悬架吗

以2017款众泰SR9为例,众泰SR9的后悬架是独立悬架。众泰SR9的后悬架全部使用的都是多连杆式独立悬架。汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两大类。两种悬架各有优缺点。单纯说舒适性和操控性,毫无疑问是独立悬架更好。非独立悬架的支撑性更好,并且能够承受很大的扭力。独立悬架的结构相对复杂,维修不便。价钱方面,毫无疑问是独立悬架更贵一些。多连杆悬架一般指有三根连杆或多根连杆(直至五根连杆)的悬架。理论上,多连杆悬架的连杆数量越多越好。使用了多连杆悬架的汽车,不论是舒适性、操控性、稳定性等各个方面都是非常好的。特别是舒适性方面,多连杆式独立悬架可以说是最好的悬架。截至2019年11月21日,众泰SR9在售的最新车型是2017款,官方指导价:10.88~16.98万元,共有12款车型,全部都是国五排放标准。动力方面,全部搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机,匹配5挡手动或6挡双离合两种变速箱,最大功率140KW,最大扭矩250N·m。
发布时间:2020-12-26 19:50:19 阅读:110

众泰Z560的后悬架类型

众泰Z560的后悬架类型为扭力梁式非独立悬架,是国内紧凑型汽车常见的一种后悬架。国内的人们对于非独立悬架似乎有一种偏见,觉着这种悬架就是不好,这种想法是有些偏激的。当然,扭力梁式非独立悬架有着一定的缺点,牺牲了部分舒适性,但是生产厂家还是要用它呢?有些朋友可能会说,这有利于它们节约制造成本,与我们有何益处?对消费者的益处当然是有的。这种悬架可以提高紧凑型汽车后排的使用空间,就可以提高汽车乘坐的舒适度,这难道不是益处吗?再说,汽车制造成本的下降,也必然会导致汽车售价的降低,这不是好处吗?众泰Z560在售车型有2017款,全部符合国五排放标准,售价在7.58万到14.08万之间。2017款众泰Z560搭载1.5T版本发动机,匹配的变速箱有两款:5档手动变速箱和CVT无级变速箱。1.5T版本发动机的最大输出功率为106千瓦,最大扭矩为207牛/米,最高时速为190千米/小时,工信部公布的百公里综合油耗为7.3L。 
发布时间:2020-12-26 19:57:50 阅读:121

众泰Z360后悬架类型

众泰Z360后悬架采用扭力梁式非独立悬架,前悬架是麦弗逊式独立悬架,是国内紧凑型或者小型车的常见悬架配置。大家也不要看到非独立悬架,就觉的它一无是处,其实不然,这种悬架的应用,可以扩大紧凑型汽车后排和后备厢的使用空间,缺点就是要伤害到汽车驾乘的舒适度。众泰Z360定位于紧凑车型,在售车型只有2017款,在2017年3月上市,全部符合国五排放标准。2017款众泰Z360全系采用前置前驱的驱动方式,销售指导价格在5.88万到8.68万之间。2017款众泰Z360的前进气格栅采用V型设计,下边线使用了粗壮的镀铬饰条进行装饰,并连接着两侧大灯,中网内部区域使用了两根镀铬饰条进行装饰。两侧大灯使用的线条较为凸出,看上去非常饱满、炯炯有神,有着较好的辨识度,攻击性一般。2017款众泰Z360搭载1.5L和1.6L两款发动机,匹配5档手动变速箱。1.5L版本发动机的最大输出功率为82千瓦,最大扭矩为141牛/米,工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。1.6L版本发动机的最大输出功率为85千瓦,最大扭矩为151牛/米,工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。 
发布时间:2020-12-26 19:57:54 阅读:114

众泰Z560的后悬架是独立悬架吗

众泰Z560的后悬架是扭力梁式非独立悬架,并不是独立悬架。现在,国人总是对非独立悬架有着很大的偏见,认为只有低档次的车才用非独立悬架,这种想法并不正确。一般来讲,非独立悬架常用于紧凑型汽车或者小型汽车上,使用这种悬架是因为它可以使汽车后排或者后备厢的空间变得更大,可以提高乘坐的舒适度。当然,有得必有失,这种悬架的减震作用会弱一些,牺牲了部分舒适度,但还并不至于让大家谈之色变。当前,国内的大部分紧凑型汽车大都采用了前麦弗后扭力梁的悬架搭配,这种搭配对于生产厂家来说,还是有好处的,就是可以降低生成成本。众泰Z560在售车型只有2017款,在2017年3月上市,全部符合国五排放标准,售价在7.58万到14.08万之间。这款车定位于中型车,全系采用前置前驱的驱动方式,长、宽、高分别为4750mm、1810mm、1490mm,轴距为2750mm。2017款众泰Z560搭载1.5T版本发动机,匹配的变速箱有两款:5档手动变速箱和CVT无级变速箱。
发布时间:2020-12-26 20:02:28 阅读:213

理想ONE后悬架类型

以2020款理想ONE为例,理想ONE的后悬架为多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是非常高级的一种悬架,一般只出现在一些注重舒适性的车辆上,或是一些比较高端的车辆上。多连杆悬架一般指有三根连杆或多根连杆(直至五根连杆)的悬架。理论上,多连杆悬架的连杆数量越多越好。多连杆悬架可以说是综合实力最强的一款悬架。多连杆悬架是在双叉臂悬架的基础上改造而来。但是多连杆悬架由于成本较高,占用空间较大,所以一般只出现在高档车型上。现实当中,悬架的好坏主要还是看厂家的调校。即便是同一款悬架,不同的厂家经过不同的调校,所呈现出的乘坐感受也是不同的。截至2019年11月13日,理想ONE在售的车型有两款车型,分别是:2020款基本版6座,官方指导价:32.80万元;2020款基本版7座,官方指导价:32.80万元。理想ONE的驱动方式全部为全时四驱。悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
发布时间:2020-12-26 20:50:58 阅读:241

卡罗拉后悬架类型

卡罗拉的后悬架使用了E型多连杆独立悬架,这种悬架与一般的多连杆悬架是不同的。E型多连杆独立悬架可以吸收更多震动和冲击,这样可以提高车子的乘坐舒适性。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型汽车,新款卡罗拉一共使用了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,另一款是1.8升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw,最大扭矩为185牛米,最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.8升自然吸气发动机是一款阿特金森循环发动机,使用这款发动机的车型是混动版车型。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机有98马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163牛米。如果大家对新款卡罗拉感兴趣,可以去当地的丰田4s店看车试驾。
发布时间:2020-12-26 21:01:25 阅读:138

新轩逸后悬架类型

新轩逸使用的后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。扭力梁式非独立悬架主要是应用在汽车的后悬架上,这种类型的悬架与汽车使用的独立悬架产生的作用是不同的。相对于独立悬架来说,扭力梁式非独立悬架的刚性比较大,所以在汽车上的应用范围不是很大,简单来说,扭力梁式非独立悬架就是将汽车的两个后轮连接在一根轴上。如果汽车上使用的是这种类型的悬架,汽车行驶在路况较差的路面上,如果汽车后面的一侧车轮产生了波动,那么另外一侧的车轮就会产生波动,在一定程度上会影响乘车的舒适性,同时还会影响汽车的稳定性。因为悬架的结构相对简单一些,所以悬架的承载能力比较强,这种类型的悬架多用于一些在载重汽车或者是客车上。值得一提的是,扭力梁式非独立悬架是汽车上最早接触到的一种类型的悬架,这种类型的悬架最早被称之为板悬,因为悬架的结构相对简单,制造成本低,所以这种类型的悬架后期易于维护。
发布时间:2020-12-26 21:34:24 阅读:136

众泰z360油箱容量

众泰z360油箱容量为55L。众泰z360是众泰汽车旗下推出的一款紧凑型轿车,这款车的官方指导价格为5.88-8.68万元。与其它类型的家用汽车相同,这款车的油箱容积为55L。作为一款家用汽车,这款车的外观依旧采用的是家族式的设计,汽车的前脸采用了贯穿式的设计,同时还采用了横向镀铬饰条进行装饰,战刀式前大灯设计让人眼前一亮。汽车的内饰设计非常符合居家的定位,采用全新设计风格,配备大尺寸液晶屏幕,汽车的中控台采用的对称式的设计,空调出风口设计在中控显示屏的两侧,换装三辐式多功能方向盘,使汽车的内饰看上去更加时尚。在动力方面,这款车共推出了两款动力车型,分别搭载的是1.5L和1.6L自然吸气发动机,其中,1.5L发动机的最大功率为82kw,最大扭矩为141牛米,1.6L发动机的最大功率为85kw,最大扭矩为151牛米。在传动系统方面,与发动机相匹配的是5挡手动变速箱。
发布时间:2020-12-26 23:07:22 阅读:109

17款众泰z360检测不到钥匙

17款众泰z360检测不到钥匙,可能是因为钥匙没电导致的。在使用汽车的时候,检测不到钥匙的情况下,首先应该想到的就是汽车钥匙是否没电,在这种情况下,应该按下钥匙上的任意按键,查看一下是否有指示灯亮起,如果没有,那就是没电了,需要及时更换钥匙电池。还有一种情况是因为钥匙电池接触不良导致的,在这种情况下可以把钥匙外壳扣下来,使用机械钥匙就可以打开钥匙的外壳,旋转下纽扣电池,等待一段时间之后,再将电池安装,然后再查看钥匙是否能够使用,不能使用的话,及时更换电池。值得一提的是,如果汽车附近有电磁干扰,信号干扰源等,汽车也会检测不到钥匙。还有一种情况,是因为汽车上使用的行车记录仪没有做好电磁屏蔽,在这种情况下也会出现干扰的情况,导致无法检测到钥匙。如果以上的原因都没有出现的话,这是因为内部系统出现了问题,最好是到当地的4s店进行检查。
发布时间:2020-12-26 23:07:30 阅读:147

众泰z360油耗

众泰z360油耗在6-7L左右。众泰z360是众泰汽车旗下推出的一款紧凑型轿车,这款车的官方指导价格为5.88-8.68万元。在动力方面,这款车共推出了两款动力车型,分别搭载的是1.5L和1.6L自然吸气发动机,其中,1.5L发动机的最大功率为82kw,最大扭矩为141牛米,1.6L发动机的最大功率为85kw,最大扭矩为151牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是5挡手动变速箱。作为一款家用车,这款车的油耗表现还是非常优秀的。影响汽车油耗的因素有很多,即使是同一款汽车,发动机的排量是相同的,产生的油耗也会不同,这是因为在后期用车的过程中,汽车的驾驶习惯会导致油耗有差异。如果在驾驶汽车的过程中,长时间急加速或者是急减速,汽车的油耗会上升5-30%左右,所以说一定要养成良好的用车习惯。另外,如果汽车经常行驶在路况较差的路段,发动机产生的负荷就会越大,需要为汽车提供充足的动力,发动机的油耗就会越高。
发布时间:2020-12-26 23:07:32 阅读:102

众泰z360用的是什么悬架

众泰z360的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。悬架是汽车上一个十分至关重要的部件,悬架用来连接车轮与车身,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。悬架的结构会影响汽车的操控性和乘座舒适性。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是最经常遇见的独立悬架,这样的悬架的结构简单,而且占用空间小,成本同样是十分低的。麦弗逊悬架只有一个l型调节臂。扭力梁悬架是一种比较经常遇见的非独立悬架,这样的悬架的体积小,结构简单。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间,空间对紧凑型汽车来说是十分至关重要的。而且后悬架使用扭力梁还可以下降成本,成本下降了可以下降汽车的销售价格,销售价格下降了汽车的市场竞争力也可能会提高。不过后悬架使用扭力梁会影响汽车的操控性和乘座舒适性。
发布时间:2021-04-05 10:36:07 阅读:79

后悬架类型纵臂好不?

后悬架类型纵臂挺好的:1、后悬架系统的种类比前悬架要多,原因之一是驱动方式的不同决定着后车轴的有无,也与车身重量有关。主要有连杆式和摆臂式两种;2、连杆式主要是在FR驱动方式,并且后车轴左右一体化(与中间的差速器刚性连接)的情况下使用的,过去多采用钢板弹簧支撑车身,现在从提高行车平顺性考虑,多使用连杆式和后面要说的摆臂式,并且使用平顺性好的螺旋弹簧。连杆在左右两侧各有一对,分为上拉杆和下拉杆,作为传递横向力(汽车驱动力)的机构,通常再与一根横向推力杆一起组成五连杆式构成。横向推力杆一端连接车身,一端连接车轴,其目的是为了防止车轴(或车身)横向窜动。当车轴因颠簸而上下运动时,横向推力杆会以与车身连接的接点为轴做画圆弧的运动,如果摆动角度过大会使车轴与车身之间产生明显的横向相对运动,与下摆臂的原理类似,横向推力杆也要设计得比较长,以减小摆动角;3、连杆式悬架与车轴形成一体,弹簧下方质量大,且左右车轮不能独立运动,所以颠簸路面对车身产生的冲击能量比较大,平顺性差。因此采用了摆臂方式,这种方式是仅车轴中间的差速器固定,左右半轴在差速器与车轮之间设万向节,并以其为中心摆动,车轮与车架之间用Y型下摆臂连接。“Y”的单独一端与车轮刚性连接,另外两个端点与车架连接并形成转动轴。根据这个转动轴是否与车轴平行,摆臂式悬架又分为全拖动式摆臂和半拖动式摆臂,平行的是全拖动式,不平行的叫半拖动式。
发布时间:2021-04-26 12:55:03 阅读:45

后悬架类型有哪些

后悬架类型分为两种,分别为连杆式和摆臂式。后悬挂是汽车承载车身与车轮之间的连接装置,汽车的舒适性就是靠悬挂来决定的,汽车悬架包括弹性元件,减震器和传力装置等三部分,因为后悬架起到的作用比较大,所以后悬架系统的种类要比前悬挂系统种类多。连杆式的后悬架,与后车轴左右一体化一起使用,以前的汽车技术并不是很先进,一般后悬架采用的是弹簧板支撑,后来考虑到后排乘客的乘坐舒适性和整个汽车的平顺性,所以采用了悬挂的方式,连杆式在汽车的左右两侧分别有一对,分为上拉杆和下拉杆。摆臂式的后悬架,这种方式是与车轴中间的差速器一起固定,差速器与车轮之间设置万向节,摆臂式悬架又可以分为全拖动式摆臂和半拖动式摆臂,传动轴与车轴相互平行的是全拖动式,传动轴与车轴不平行的是半拖动式。汽车悬架的设计就是为了保证乘坐的舒适性,是组成汽车的重要部件之一,汽车悬架通常被作为衡量轿车质量的指标之一。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:10

理想ONE后悬架类型

以2020款理想ONE为例,理想ONE的后悬架为多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是非常高级的一种悬架,一般只出现在一些注重舒适性的车辆上,或是一些比较高端的车辆上。多连杆悬架一般指有三根连杆或多根连杆(直至五根连杆)的悬架。理论上,多连杆悬架的连杆数量越多越好。多连杆悬架可以说是综合实力最强的一款悬架。多连杆悬架是在双叉臂悬架的基础上改造而来。但是多连杆悬架由于成本较高,占用空间较大,所以一般只出现在高档车型上。现实当中,悬架的好坏主要还是看厂家的调校。即便是同一款悬架,不同的厂家经过不同的调校,所呈现出的乘坐感受也是不同的。截至2019年11月13日,理想ONE在售的车型有两款车型,分别是:2020款基本版6座,官方指导价:32.80万元;2020款基本版7座,官方指导价:32.80万元。理想ONE的驱动方式全部为全时四驱。悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:25

卡罗拉后悬架类型是什么

卡罗拉的后悬架使用了E型多连杆独立悬架,这种悬架与一般的多连杆悬架是不同的。E型多连杆独立悬架可以吸收更多震动和冲击,这样可以提高车子的乘坐舒适性。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型汽车,新款卡罗拉一共使用了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,另一款是1.8升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw,最大扭矩为185牛米,最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.8升自然吸气发动机是一款阿特金森循环发动机,使用这款发动机的车型是混动版车型。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机有98马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163牛米。如果大家对新款卡罗拉感兴趣,可以去当地的丰田4s店看车试驾。
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