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众泰Z560的后悬架类型

发布时间:2020-12-26 19:57:50 原创 来源:中华网 阅读:4061
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

众泰Z560的后悬架类型为扭力梁式非独立悬架,是国内紧凑型汽车常见的一种后悬架。

国内的人们对于非独立悬架似乎有一种偏见,觉着这种悬架就是不好,这种想法是有些偏激的。

当然,扭力梁式非独立悬架有着一定的缺点,牺牲了部分舒适性,但是生产厂家还是要用它呢?

有些朋友可能会说,这有利于它们节约制造成本,与我们有何益处?对消费者的益处当然是有的。

这种悬架可以提高紧凑型汽车后排的使用空间,就可以提高汽车乘坐的舒适度,这难道不是益处吗?

再说,汽车制造成本的下降,也必然会导致汽车售价的降低,这不是好处吗?

众泰Z560在售车型有2017款,全部符合国五排放标准,售价在7.58万到14.08万之间。

2017款众泰Z560搭载1.5T版本发动机,匹配的变速箱有两款:5档手动变速箱和CVT无级变速箱。

1.5T版本发动机的最大输出功率为106千瓦,最大扭矩为207牛/米,最高时速为190千米/小时,工信部公布的百公里综合油耗为7.3L。

 

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后悬架类型

后悬架类型分为两种,分别为连杆式和摆臂式。后悬挂是汽车承载车身与车轮之间的连接装置,汽车的舒适性就是靠悬挂来决定的,汽车悬架包括弹性元件,减震器和传力装置等三部分,因为后悬架起到的作用比较大,所以后悬架系统的种类要比前悬挂系统种类多。连杆式的后悬架,与后车轴左右一体化一起使用,以前的汽车技术并不是很先进,一般后悬架采用的是弹簧板支撑,后来考虑到后排乘客的乘坐舒适性和整个汽车的平顺性,所以采用了悬挂的方式,连杆式在汽车的左右两侧分别有一对,分为上拉杆和下拉杆。摆臂式的后悬架,这种方式是与车轴中间的差速器一起固定,差速器与车轮之间设置万向节,摆臂式悬架又可以分为全拖动式摆臂和半拖动式摆臂,传动轴与车轴相互平行的是全拖动式,传动轴与车轴不平行的是半拖动式。汽车悬架的设计就是为了保证乘坐的舒适性,是组成汽车的重要部件之一,汽车悬架通常被作为衡量轿车质量的指标之一。
发布时间:2020-12-26 06:28:45 阅读:145

众泰Z560的后制动器类型

众泰Z560的后制动器类型为盘式。盘式制动器是一种比较常见的制动器类型,这种类型的制动器主要是由制动盘、分泵、制动钳、油管等部件组成的。制动盘使用的是合金钢制造,并且固定在汽车的车轮上,随着汽车在转动。很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘,因为这种类型的制动器散热性能比较好,所以使用最广泛。相对于其它类型的制动器,盘式制动器的摩擦系数比较小,在工作的过程中,性能比较稳定,即使是雨雪天气行驶,刹车盘浸水之后,效能降低的也比较少,只需要进行磨合之后就能恢复。值得一提的是,盘式制动器还具有一定的清洁作用,由于刹车系统没有密封,这种类型的制动器在工作的过程中产生的一些细碎的零件不会堆积在刹车上,在后期使用的过程中,比较方便保养,同时还有利于后期进行维修。盘式制动器已广泛应用于轿车,但是有一些高性能版本的汽车不会使用。
发布时间:2020-12-26 19:08:35 阅读:123

众泰SR9后悬架是独立悬架吗

众泰SR9后悬架采用的是多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是一种比较常见的汽车悬架,有很多车型使用的都是这种类型的悬架。多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,在结构上面,这种类型的悬架要比一般的悬架使用的连杆多,一般把4连杆或更多连杆结构的悬架称为多连杆悬架。按照连杆的悬架来划分的话,多连杆式独立悬架分为四连杆、五连杆等,这种类型的悬架主要用于中高端轿车中,因为这种悬架可以提高行车的舒适性和操控性。由于这种类型的悬架使用的连杆较多,可以使车轮和地面尽可能保持垂直,最大程度的减少汽车的车身所产生的侧倾,保证汽车在驾驶过程中的稳定性。值得一提的是,这种类型的悬架的结构比较复杂,悬架的制造成本要远远高于其它类型的悬架,一般来说,一些紧凑型的轿车出于空间和成本的考虑,一般都不会使用这种类型的悬架,因为这会增加造车的成本。
发布时间:2020-12-26 19:09:01 阅读:94

众泰Z560的轮胎规格

众泰Z560的轮胎规格为215/60R16。这款车使用的是子午线轮胎,一般来说,家用轿车使用的都是子午线轮胎。轮胎规格为215/60R16,其中,215代表的是轮胎的宽度,轮胎与地面的接触部分也就是胎面的宽度,因为这款车的定位是中型车,这款车使用的轮胎尺寸相对来说还是比较小的。需要注意的是,轮胎的宽度越大,在行驶过程中,轮胎的抓地力就会越好。60代表的是轮胎的扁平比,扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值,通常来讲,这个数值都是用百分比来表示的,轮胎的扁平比越小,轮胎的胎壁就会越薄。R指的是子午线轮胎,这种类型的轮胎是汽车上使用最广泛的轮胎,无论是任何一种类型的汽车,使用的轮胎一般都是子午线轮胎,这种类型的轮胎耐热的性能比较好,适合长时间在市区行驶或者是在高速行驶。因为轮胎的胎侧比较薄,所以其径向弹性大,缓冲性能好。
发布时间:2020-12-26 19:09:47 阅读:310

昂克赛拉后悬架类型

昂克赛拉使用的后悬架为多连杆式独立悬架。昂克赛拉是马自达汽车旗下推出的一款紧凑型轿车,这款车的官方指导价格为11.29-16.89万元。多连杆式独立悬架是一种比较常见的汽车悬架,这种类型的悬架既可以为前悬架也可以为后悬架,昂克赛拉使用的后悬架是多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,这种类型的悬架使用的连杆要比一般的悬架多,所以这种类型的悬架结构也相对更复杂一些,占用的空间也要更大一些。由于多连杆式独立悬架使用的连杆比较多,所以可以使汽车的车轮和地面尽可能保持垂直,使汽车在行驶的过程中,最大程度的减少汽车产生的侧倾,在一定程度上可以提高汽车的操控性和稳定性。由于多连杆式独立悬架的结构比较复杂,悬架的制造成本要远远高于其它类型的悬架,所以这种类型的悬架主要使用在一些中高端的车型上,因为中高端轿车的空间比较充足。
发布时间:2020-12-26 19:26:39 阅读:163

Polo后悬架类型

根据上汽大众的官方介绍,polo的后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架,这种悬架的制造成本比较低,一般都被搭载在中低档汽车身上,在一定程度上拉低了人们购车的门槛。扭力梁式非独立悬架是汽车后悬架类型的一种,它是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动,以减小车辆的摇晃。这种悬架的制造成本比较低,构造也比较简单,一般都被搭载在载重汽车和客车等身上。搭载这种悬架的车辆在稳定性和舒适性方面比较差,但是售价也相对便宜,可以拉低人们购车的门槛。扭力梁悬架是非独立悬架的一种,此外,非独立悬架还包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。汽车的后轮一般使用的是非独立悬架,而前轮一般使用的是独立悬架,独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。车主朋友在选车时,一定要根据自身的实际需求和喜好来选择不同悬架版本的汽车。
发布时间:2020-12-26 19:43:27 阅读:127

众泰Z560的轮胎规格

众泰Z560有好几款车型,不同车型使用了不同型号的轮胎。以2017款众泰Z560为例,使用的轮胎规格有两种,一种是215/60R16,另一种是215/55R17。具体的如下:2017款1.5T手动精英版,官方指导价:7.58万元;2017款1.5T手动舒适版,官方指导价:7.98万元。2017款1.5TCVT精英版,官方指导价:8.78万元;2017款1.5TCVT舒适版,官方指导价:9.18万元。以上四款车型使用的轮胎规格是215/60R16。除了以上四款车型,其余车型使用的轮胎规格全部都是215/55R17。截至2019年11月21日,众泰Z560在售的最新车型是2017款,官方指导价:7.58~14.08万元,共有14款车型在售。全部都是国五排放标准。动力方面,全部搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机,分为高功率和低功率两种调校。低功率发动机匹配5挡手动变速箱,最大功率106KW,最大扭矩207N·m。高功率发动机匹配CVT(无级变速)变速箱,最大功率110KW,最大扭矩200N·m。
发布时间:2020-12-26 19:46:48 阅读:268

众泰Z560是B级车吗

众泰Z560是B级车。汽车等级通常分为六个级别,由低到高依次是:A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。六个级别与其对应的车型是微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车(大型车)。我国现在采用的对汽车等级划分的方法是德国大众对汽车的一种分级方法。要知道的是,这种方法不是权威的标准,只是大众制定的一套参考数值,后来被广泛使用了而已。汽车划分档次需要参考的东西有很多(像是车身尺寸、配置、动力等),不是单纯靠某一项数据就能决定的。通常情况下,一辆车的定位越高,这辆车的综合实力越强。综合实力包括车身尺寸、车辆配置、汽车动力等等。截至2019年11月21日,众泰Z560在售的最新车型是2017款,官方指导价:7.58~14.08万元,共有14款车型在售。全部都是国五排放标准。车身尺寸方面,长宽高分别为:4750x1810x1490mm,轴距为2750mm。悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。
发布时间:2020-12-26 19:46:53 阅读:89

众泰Z560的后制动器类型

以2017款众泰Z560为例,众泰Z560的后制动器类型是盘式刹车。盘式刹车也叫蝶式刹车。不同地方的叫法是不一样的,但都是一个意思。常见的制动器类型可以分为两种,一种是鼓刹,另一种是盘刹。两种制动器各有优缺点。现在绝大部分家用轿车使用的制动器类型都是盘刹。其实鼓刹的刹车力度要比盘刹的更大一些,之所以选择盘刹,最主要的原因是因为美观。盘式刹车的制动原理是:刹车的卡钳会推动刹车片夹紧刹车盘,从而产生摩擦力,以此达到制动的目的。截至2019年11月21日,众泰Z560在售的最新车型是2017款,官方指导价:7.58~14.08万元,共有14款车型在售。全部都是国五排放标准。众泰Z560车型定位中型车。车身尺寸方面,长宽高分别为:4750x1810x1490mm,轴距为2750mm。座位数为5座。众泰Z560的驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。
发布时间:2020-12-26 19:48:10 阅读:114

众泰SR9后悬架是独立悬架吗

以2017款众泰SR9为例,众泰SR9的后悬架是独立悬架。众泰SR9的后悬架全部使用的都是多连杆式独立悬架。汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两大类。两种悬架各有优缺点。单纯说舒适性和操控性,毫无疑问是独立悬架更好。非独立悬架的支撑性更好,并且能够承受很大的扭力。独立悬架的结构相对复杂,维修不便。价钱方面,毫无疑问是独立悬架更贵一些。多连杆悬架一般指有三根连杆或多根连杆(直至五根连杆)的悬架。理论上,多连杆悬架的连杆数量越多越好。使用了多连杆悬架的汽车,不论是舒适性、操控性、稳定性等各个方面都是非常好的。特别是舒适性方面,多连杆式独立悬架可以说是最好的悬架。截至2019年11月21日,众泰SR9在售的最新车型是2017款,官方指导价:10.88~16.98万元,共有12款车型,全部都是国五排放标准。动力方面,全部搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机,匹配5挡手动或6挡双离合两种变速箱,最大功率140KW,最大扭矩250N·m。
发布时间:2020-12-26 19:50:19 阅读:110

众泰Z560的后悬架类型

众泰Z560的后悬架类型为扭力梁式非独立悬架,是国内紧凑型汽车常见的一种后悬架。国内的人们对于非独立悬架似乎有一种偏见,觉着这种悬架就是不好,这种想法是有些偏激的。当然,扭力梁式非独立悬架有着一定的缺点,牺牲了部分舒适性,但是生产厂家还是要用它呢?有些朋友可能会说,这有利于它们节约制造成本,与我们有何益处?对消费者的益处当然是有的。这种悬架可以提高紧凑型汽车后排的使用空间,就可以提高汽车乘坐的舒适度,这难道不是益处吗?再说,汽车制造成本的下降,也必然会导致汽车售价的降低,这不是好处吗?众泰Z560在售车型有2017款,全部符合国五排放标准,售价在7.58万到14.08万之间。2017款众泰Z560搭载1.5T版本发动机,匹配的变速箱有两款:5档手动变速箱和CVT无级变速箱。1.5T版本发动机的最大输出功率为106千瓦,最大扭矩为207牛/米,最高时速为190千米/小时,工信部公布的百公里综合油耗为7.3L。 
发布时间:2020-12-26 19:57:50 阅读:121

众泰Z360后悬架类型

众泰Z360后悬架采用扭力梁式非独立悬架,前悬架是麦弗逊式独立悬架,是国内紧凑型或者小型车的常见悬架配置。大家也不要看到非独立悬架,就觉的它一无是处,其实不然,这种悬架的应用,可以扩大紧凑型汽车后排和后备厢的使用空间,缺点就是要伤害到汽车驾乘的舒适度。众泰Z360定位于紧凑车型,在售车型只有2017款,在2017年3月上市,全部符合国五排放标准。2017款众泰Z360全系采用前置前驱的驱动方式,销售指导价格在5.88万到8.68万之间。2017款众泰Z360的前进气格栅采用V型设计,下边线使用了粗壮的镀铬饰条进行装饰,并连接着两侧大灯,中网内部区域使用了两根镀铬饰条进行装饰。两侧大灯使用的线条较为凸出,看上去非常饱满、炯炯有神,有着较好的辨识度,攻击性一般。2017款众泰Z360搭载1.5L和1.6L两款发动机,匹配5档手动变速箱。1.5L版本发动机的最大输出功率为82千瓦,最大扭矩为141牛/米,工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。1.6L版本发动机的最大输出功率为85千瓦,最大扭矩为151牛/米,工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。 
发布时间:2020-12-26 19:57:54 阅读:114

众泰Z560的后悬架是独立悬架吗

众泰Z560的后悬架是扭力梁式非独立悬架,并不是独立悬架。现在,国人总是对非独立悬架有着很大的偏见,认为只有低档次的车才用非独立悬架,这种想法并不正确。一般来讲,非独立悬架常用于紧凑型汽车或者小型汽车上,使用这种悬架是因为它可以使汽车后排或者后备厢的空间变得更大,可以提高乘坐的舒适度。当然,有得必有失,这种悬架的减震作用会弱一些,牺牲了部分舒适度,但还并不至于让大家谈之色变。当前,国内的大部分紧凑型汽车大都采用了前麦弗后扭力梁的悬架搭配,这种搭配对于生产厂家来说,还是有好处的,就是可以降低生成成本。众泰Z560在售车型只有2017款,在2017年3月上市,全部符合国五排放标准,售价在7.58万到14.08万之间。这款车定位于中型车,全系采用前置前驱的驱动方式,长、宽、高分别为4750mm、1810mm、1490mm,轴距为2750mm。2017款众泰Z560搭载1.5T版本发动机,匹配的变速箱有两款:5档手动变速箱和CVT无级变速箱。
发布时间:2020-12-26 20:02:28 阅读:213

卡罗拉后悬架类型

卡罗拉的后悬架使用了E型多连杆独立悬架,这种悬架与一般的多连杆悬架是不同的。E型多连杆独立悬架可以吸收更多震动和冲击,这样可以提高车子的乘坐舒适性。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型汽车,新款卡罗拉一共使用了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,另一款是1.8升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw,最大扭矩为185牛米,最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.8升自然吸气发动机是一款阿特金森循环发动机,使用这款发动机的车型是混动版车型。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机有98马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163牛米。如果大家对新款卡罗拉感兴趣,可以去当地的丰田4s店看车试驾。
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新轩逸后悬架类型

新轩逸使用的后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。扭力梁式非独立悬架主要是应用在汽车的后悬架上,这种类型的悬架与汽车使用的独立悬架产生的作用是不同的。相对于独立悬架来说,扭力梁式非独立悬架的刚性比较大,所以在汽车上的应用范围不是很大,简单来说,扭力梁式非独立悬架就是将汽车的两个后轮连接在一根轴上。如果汽车上使用的是这种类型的悬架,汽车行驶在路况较差的路面上,如果汽车后面的一侧车轮产生了波动,那么另外一侧的车轮就会产生波动,在一定程度上会影响乘车的舒适性,同时还会影响汽车的稳定性。因为悬架的结构相对简单一些,所以悬架的承载能力比较强,这种类型的悬架多用于一些在载重汽车或者是客车上。值得一提的是,扭力梁式非独立悬架是汽车上最早接触到的一种类型的悬架,这种类型的悬架最早被称之为板悬,因为悬架的结构相对简单,制造成本低,所以这种类型的悬架后期易于维护。
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后悬架类型纵臂好不?

后悬架类型纵臂挺好的:1、后悬架系统的种类比前悬架要多,原因之一是驱动方式的不同决定着后车轴的有无,也与车身重量有关。主要有连杆式和摆臂式两种;2、连杆式主要是在FR驱动方式,并且后车轴左右一体化(与中间的差速器刚性连接)的情况下使用的,过去多采用钢板弹簧支撑车身,现在从提高行车平顺性考虑,多使用连杆式和后面要说的摆臂式,并且使用平顺性好的螺旋弹簧。连杆在左右两侧各有一对,分为上拉杆和下拉杆,作为传递横向力(汽车驱动力)的机构,通常再与一根横向推力杆一起组成五连杆式构成。横向推力杆一端连接车身,一端连接车轴,其目的是为了防止车轴(或车身)横向窜动。当车轴因颠簸而上下运动时,横向推力杆会以与车身连接的接点为轴做画圆弧的运动,如果摆动角度过大会使车轴与车身之间产生明显的横向相对运动,与下摆臂的原理类似,横向推力杆也要设计得比较长,以减小摆动角;3、连杆式悬架与车轴形成一体,弹簧下方质量大,且左右车轮不能独立运动,所以颠簸路面对车身产生的冲击能量比较大,平顺性差。因此采用了摆臂方式,这种方式是仅车轴中间的差速器固定,左右半轴在差速器与车轮之间设万向节,并以其为中心摆动,车轮与车架之间用Y型下摆臂连接。“Y”的单独一端与车轮刚性连接,另外两个端点与车架连接并形成转动轴。根据这个转动轴是否与车轴平行,摆臂式悬架又分为全拖动式摆臂和半拖动式摆臂,平行的是全拖动式,不平行的叫半拖动式。
发布时间:2021-04-26 12:55:03 阅读:45

众泰z560的排量多少?

众泰z560这款车的排量:1、众泰Z5602017款1.5TCVT旗舰型排量(mL):1499;2、性价比上有一定的优势,外观上不用说,配合鹰眼式前大灯组合,拉宽了整体的视觉效果,内饰进行了一个全面升级,增加了带有行车电脑的中间液晶屏,空间上2750mm的超长轴距,保证了充裕的腿部空间。此外,众泰Z560长宽高分别4750\/1810\/1490mm,也为整车提供卓越的空间保障,在同价位车型中占据领先地位;3、动力上,手动挡车型最大功率为142马力,峰值扭矩207牛·米,搭配CVT无级变速箱的车型最大功率为147马力,峰值扭矩200牛·米。无论从外观还是内饰,以及动力,包括配置上都是做了一个升级的,这个价位上觉得还是可以的。
发布时间:2021-04-27 22:42:05 阅读:48

众泰z560后排怎么拆装?

众泰z560后排的拆装方法及步骤:1、拆座垫,座垫拆卸一般把手放在座垫底部向上提起,然后将提起的座垫向前方翻;2、把两端的连接轴分别向中间一推,使铁轴推出卡扣,即可将座垫卸下;3、放倒椅背,将靠背两边的开关分别提起,然后用手扶着向前掀即可,靠背一般可以放倒,如拆卸需破坏连接轴;4、一般汽车修理将后排座垫卸下即可,如想拆卸靠背,需将两边连接轴撬开,尽量选择专业修理厂或4S店操作。
发布时间:2021-04-27 22:42:05 阅读:96

众泰z560怎么样?

新款众泰Z560自上市消息曝光以来,备受重视,作为一款津津有味的车型,一向以超高性价比出现给广大受众:1、它有着时髦、动感的外观,上扬的车身线条前后贯穿,份额调和,具有豪华车的高端感。流线型的车身方案,减小风阻,使得高速跋涉车身愈加安稳,经济又节油;2、众泰Z560引擎盖肌肉线条,时髦动感,回头率超高。前脸保存双横幅式进气格栅及鹰眼式前大灯组合,构成超卓的视觉延伸效果。尾灯选用LED光带方案,横穿式镀铬亮条与尾灯相连大气亮眼。尾部撤销车牌框上方的Z型LOGO,更换为众泰最新的“ZotyeAuto”字样标识,更具艺术气味;3、外观好颜值高仅仅第一步,那么毕竟实不实用,基地元素好不好呢,众泰Z560轴距长达2750mm优胜于同竞品50mm--100mm长。轴距的长短直接影响到车内空间的大小,所以在驾乘空间上,Z560完胜别的车辆。而且众泰Z560还装备座椅电动调度、无钥匙进入\/一键建议等高科技谈心装备;4、动力方面众泰Z560搭载1.5T4A91T三菱建议机,最大功率到达110KW,在2000转就能到达最大扭矩输出195N.m,而且在2000至4400转的广阔转速区间内可一向坚持190N.m以上的顶峰扭矩输出,供给耐久强健的加快功用。其0-100km\/h加快时刻仅需10秒,全部跨过同级竞品;5、在安全上,众泰Z560装备了EPB电子驻车,通过按钮即可结束传统手刹的驻车和开释功用,熄火主动驻车,提高了用车安全。此外ESC车身安稳体系,及时阻挡风险的发作,一旦出现紧急制动,车身摇晃,ESC就会立马介入作业,纠正车身倾斜或许违反的情况。多重安全保证,高速或许泥泞难行的旅程都能平稳安全的跋涉。
发布时间:2021-04-27 22:42:05 阅读:90

后悬架类型有哪些

后悬架类型分为两种,分别为连杆式和摆臂式。后悬挂是汽车承载车身与车轮之间的连接装置,汽车的舒适性就是靠悬挂来决定的,汽车悬架包括弹性元件,减震器和传力装置等三部分,因为后悬架起到的作用比较大,所以后悬架系统的种类要比前悬挂系统种类多。连杆式的后悬架,与后车轴左右一体化一起使用,以前的汽车技术并不是很先进,一般后悬架采用的是弹簧板支撑,后来考虑到后排乘客的乘坐舒适性和整个汽车的平顺性,所以采用了悬挂的方式,连杆式在汽车的左右两侧分别有一对,分为上拉杆和下拉杆。摆臂式的后悬架,这种方式是与车轴中间的差速器一起固定,差速器与车轮之间设置万向节,摆臂式悬架又可以分为全拖动式摆臂和半拖动式摆臂,传动轴与车轴相互平行的是全拖动式,传动轴与车轴不平行的是半拖动式。汽车悬架的设计就是为了保证乘坐的舒适性,是组成汽车的重要部件之一,汽车悬架通常被作为衡量轿车质量的指标之一。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:10

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