肌肉车在中国能买到吗

肌肉车一词出现于上世纪八九十年代，特别用于称呼活跃于上世纪六七十年代的一类搭载大排量V8发动机、具有强劲马力、外形富有肌肉感的美式后驱车。肌肉车是一代美国精神的代表，如今也用于称呼现售搭载V8发动机的美国经济型跑车。所熟悉的福特野马（Mustang）、雪佛兰科迈罗（Camaro）、道奇挑战者（Challenger）都是当年典型的小尺寸个人运动车型，小马车ponycar而非纯种中大尺寸的肌肉车。由于过去肌肉车型的消逝与降级，小马车逐渐继承了如今的肌肉车之名。广义的肌肉车，是指马力、扭力极其强劲，或是外形粗犷，甚至让人觉得有些暴力的车子，按照这个定义，不仅仅是美国车，来自澳洲的HoldenMonaroVXR8（装了通用的V8发动机），以至于可以将新款奔驰E63AMG形象地称为肌肉车（TopGear语）。因为性能表现实在是太狂暴了；不少的美式V8引擎皮卡如福特F150，也被不少美国人亲切的称为Muscle（肌肉之意）。

2021款高尔夫R在中国还不能够买到，因为高尔夫R并没有引入国内市场，该车在国外发售，国内只能通过进口车供应商才能买到。高尔夫R是德国大众汽车推出的车型。在外观方面，一向低调的大众并没有对新车做太多的升级，但车头巨大的贯穿式进气口、锋利造型的气刀和车尾巨大的扩散器依旧不能隐藏汽车的性能、属性。作为性能版，该车配备了原厂高性能四出排气，悬架进一步升级，离地间隙比普通车型更低。因此，该车的赛道驾驶性能得到了进一步升级。内饰方面，2021款高尔夫R在第八代高尔夫的基础上进行了数字化升级。新车配备三辐式多功能方向盘，配备全液晶仪表和悬浮式中控屏。按键也升级为触控式设计。同时，内饰还将配备黑色/蓝色麂皮材质的运动桶形座椅，进一步提升了车辆的运动感。

肌肉车用于称呼活跃于上世纪六七十年代的一类搭载大排量V8发动机、具有强劲马力、外形富有肌肉感的美式跑车，如今也用于称呼现售的搭载V8发动机的美国经济型跑车和超级跑车。以下是肌肉车的部分车型介绍：科迈罗车型：第一代的科迈罗车型于1967年产生，并在普通版的基础上又推出了RS和SS版本的车型。当时SS版本车型的科迈罗搭载的是5.7升和6.5升的V8发动机，其中6.5升发动机的最大功率达到了375马力，匹配的是4速手动变速箱。道奇挑战者：道奇ChallengerSRT8车型是最具有美国肌肉车特色的代表车型之一，动力方面，道奇ChallengerSRT8搭载的是6.1L的HemiV8发动机，最大功率在300马力以上。

2021款高尔夫R中国买得到。更多相关资料如下：外观方面：高尔夫采用家族式设计理念，双条幅中网搭配锐角型大灯，造型时尚且不失稳重。车身侧面线条修长，尾部简洁硬朗，并且尾灯采用LED光源，造型更加靓丽。内饰方面：高尔夫采用了家族式设计，三辐式方向盘采用真皮材质包裹，手感更加出色，方向盘两侧使用了钢琴烤漆材质进行点缀。中控台设计更偏向驾驶员一侧，中控屏幕以触屏为主，并无采用太多的物理按键。配置方面：高尔夫全系标配儿童座椅接口、发动机防盗锁止、车内中控锁、ABS防抱死、上坡辅助、自动驻车、泊车雷达、蓝牙/车载电话、日间行车灯、弯道辅助照明灯、车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、后雨刷、电动后视镜、后视镜加热等配置。另外，高配车型还配有发动机自动启/停、疲劳驾驶提示、电动天窗、换挡拨片、倒车视频影像、无钥匙进入/启动系统、语音控制系统、自动头灯、自动空调等配置。

2019年能买到国六的车，能买到的国六车有：长安cs85、荣威rx5、长安cs35plus、广汽传祺gs5、逸动xt等。以2021款广汽传祺gs5为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4695mm、宽1885mm、高1726mm，轴距为2710mm，油箱容积为55l。2021款广汽传祺gs5搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是169ps，最大功率是124kw，最大扭矩是265nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

中国肌肉车可以上路，但是要满足所在地的排放标准，在国内比较常见的主要有三款车，分别是：福特野马、雪佛兰科迈罗和道奇挑战者。肌肉车具有马力、扭力极其强劲的特点，外形比较粗犷。福特野马的定位是跑车，其车身长宽高分别为4794mm、1916mm、1391mm，轴距是2720mm。福特野马搭载了2.3t涡轮增压发动机，匹配的是10挡手自一体变速箱，最大功率为220kw，最大扭矩为434nm，搭载了缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体。

肌肉车在国内是允许出境的，但必须符合当地的排放标准。在我国，比较有名的肌肉车交易市场在天津港，几乎市面上所有的肌肉车都能买到。但是，价格比美国的价格高近5倍。因为走的是大宗对外贸易商品，税率很高。肌肉车(MuscleCar)是指线条硬、动力强的美国后驱车，一般配备大量V8发动机，外形粗糙。而肌肉车的诞生，还要从一项汽车运动说起，即直线加速赛（DragRacing）。上世纪60年代左右，直线加速赛在美国兴起并迅速在美国风靡。直线加速赛一般在1/4或1/8英里的直线赛道上进行，对动力的要求非常高。因此，大排量、高扭矩的肌肉车便应运而生。2019款雪佛兰Camaro跑车，堪称美式肌肉车的代表跑车，外观设计腰线充满肌肉感，中网开口大，大灯采用一体式设计，搭载6.2升涡轮增压V8发动机，最大输出功率650马力，公里加速3.5秒。也可选455马力的V-8发动机，335马力的V-6或275马力的涡轮增压直列四缸发动机。2019福特野马是一辆非常经典的轿车，从1964年开始生产，至今已经过了很多年，而且更新了很多世代，搭载了2.3升四驱动发动机，最大输出功率310马力，还有5.0升CoyoteV-8发动机，配备了双顶凸轮头和各气缸的4个阀门。

美系肌肉车在中国是可以开的，在路上经常能见到美系肌肉车。三大美系肌肉车是福特野马，道奇挑战者，雪佛兰科迈罗，这三款车是非常有名的美系肌肉车，在国内有不少车迷喜欢这三款车。肌肉车是美国的汽车，肌肉车的特点就是大排量发动机和高油耗，驾驶肌肉车跑长途是很舒服的。肌肉车不同于一般跑车，一般的跑车比较追求性能，所以舒适性是比较差的。肌肉车虽然性能也比较强劲，但是肌肉车开起来舒适性还是非常不错的，特别是驾驶大排量发动机肌肉车跑高速或长途路段，这是最舒服的。肌肉车的性能是不如一般的跑车强的，甚至有些小钢炮的性能都要强过肌肉车。肌肉车的过弯性能也很差。肌肉车追求的本来就不是弯道性能，肌肉车更加注重直线性能。在美国，有不少专业的直线加速比赛，直线加速比赛上最常见的车型就是肌肉车了。美国人提升动力的方式也是比较粗暴的，美国人一般直接加装机械增压套件来提高发动机马力，有些肌肉车的马力甚至能突破1000匹。

野马是肌肉车，这是一款经典的美系肌肉车。野马的长宽高分别是4794毫米，1916毫米，1391毫米，轴距为2720毫米。这款车使用了两款发动机，一款是2.3升涡轮增压发动机，另一款是5.0升自然吸气发动机。2.3升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩为434牛米，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。5.0升自然吸气发动机最大功率为343kw，最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩为556牛米，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。野马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。麦弗逊悬架的成本是比较低的。

常见的肌肉车并有三款，分别是雪佛兰科迈罗，道奇挑战者，福特野马。野马是国内最常见的肌肉车，这款车的性价比也是比较高的。野马的长宽高分别是4794毫米，1916毫米，1391毫米，轴距为2720毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是2.3升涡轮增压发动机，另一款是5.0升自然吸气v8发动机。2.3升涡轮增压发动机拥有299马力和434牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。5.0升自然吸气v8发动机拥有466马力和556牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。野马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

迈巴赫62s现在已经买不了，除非你去二手市场商家那里看看，说不定还有货源。买二手车的需要注意事项：1、产证要正当产证上的钢印号、发动机号、登记日期，这都是需要特别关注的要点；2、车辆购置税必须核对原车的纳税申报表，有些车辆原本没有缴纳购车税，在过户后这些未交税、免交税的车辆会被要求补齐购置税；3、保险转移应及时办清二手车转移手续，以免在索赔中造成不必要的麻烦；4、车辆本身抵押车辆，被监管车辆是禁止交易的，车辆信息可以去车管所查询的。

雪佛兰ss肌肉车国内很难买得到的：1、雪佛兰SS是美国通用汽车公司所投产的一款高性能轿车，并且具有美式“肌肉车”的强劲动力表现；2、网通社从美国媒体Motor1获悉，雪佛兰将推出全新一代高性能轿车SS，并且对车身外观进行大幅度调整。而在动力总成中，新一代雪佛兰SS则有望搭载动力储备更为强劲的6.2升LSAV8发动机；3、雪佛兰SS的长宽高分别为5185\/1898\/1491mm，轴距达到2916mm。另外这款后驱高性能轿车还能达到近50：50的完美配重。

丰田世纪最新款在中国很难买到的：1、丰田世纪CENTURY，其外型以方直线为主基调，给人一种庄重、厚实的感觉，一眼看上去好象是十几年前的款式，但从制造工艺到技术装备，CENTURY都反映了丰田汽车的最高水平；2、时至今日，不少行政要员对CENTURY仍然推崇备至，坚持认为它是日本汽车发展史上不可多得的经典之作。丰田CENTURY很少出口，因此在日本本土之外很少见到，香港前任特首董建华的座驾就是丰田世纪CENTURY；3、中国售价约在260-280W（部分网站早期资料，但是这个车却没在中国市场出现。仅仅在日本驻中国大使馆有一辆，为日本大使专用车。另外一辆则在辽宁大连，为黑牌车）。

现在雷克萨斯lfa在国内是买不到的咯，只能到国外叫人定制一台就可以买了：1、雷克萨斯LFA作为雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作，LFA超级跑车代表了雷克萨斯突破传统、不断挑战新极限的无限激情和不懈探索精神，再度印证了雷克萨斯“矢志不渝，追求完美”的品牌理念；2、雷克萨斯LFA是日本豪华汽车品牌雷克萨斯（Lexus）开发的一款超级跑车，由雷克萨斯顶尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成；3、研发项目总工程师棚桥春彦先生称，在开发产品的十年中，公司力图超越每个极限以达到这一目标，包括研发先进的碳纤维单体横造式底盘和车身，相信雷克萨斯创造出了一款完全以驾驶者为设计核心的车型。

概念车是不卖的，一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概念模型：1、第一种相对接近批量生产，其先进技术已进入试验阶段，逐步走向实用，一般在5年左右即可成为公司投入生产的新产品；2、第二种车是比较先进的设计，但由于环境、科研水平、成本等原因，只是未来发展的研究设想；3、所以，第二种概念车是永远也不会有的卖，但第一种可能在未来几年内的时间后可以购买，如果想在概念车刚展出的时候就想买几乎是不可能的。

凯迪拉克elr现在是买不到的了：1、凯迪拉克ELR基于Converj概念车进行研发和设计。其外观采用全新造型比例，内饰则采用了全新的设计风格，并定义了凯迪拉克未来的车型设计基调；2、整体设计进一步彰显其现代化的优雅气质、先进的技术和精致的工艺细节。在凯迪拉克ELR的设计过程中，空气动力学发挥了至关重要的作用，使车辆在行驶过程中产生的气流能够得到有效的控制，让汽车可以在最小阻力的气流状况下向前行驶；3、车前饰板和格栅（格栅口下方带有一个主动遮光器）以及锥形饰板角，使空气可以在车身四周自由流动，减小了对汽车的阻力；4、在车尾，锐利的边缘与精心设计的扰流板也可有效地控制气流。此外，汽车前风挡玻璃和后视窗的雨刮器也有助于减少空气的涡流和阻力，使得凯迪拉克ELR的阻力系数仅为0.305。

绝大部分肌肉车，都可以通过平行进口的方式购买。像是最经典的肌肉车三剑客，都可以通过平行进口的方式购买。肌肉车代表着美国的汽车文化，也象征着美国人自由奔放的性格。克莱斯勒的道奇挑战者（Challenger）；通用的雪佛兰科迈罗（Camaro）；福特的野马（Mustang），这三款是典型的美式肌肉车，并称为“肌肉车三剑客”。“肌肉车三剑客”是美式肌肉车完美的代表，同时它们也在汽车工业史上创造了辉煌的历史。作为美式汽车文化的浓缩，无论站在哪个年代看，都是富有感染力和值得典藏的。严格意义上的肌肉车，是一种大尺寸的，高性能的，拥有大排量V8发动机的，价格一般人可以承受的车型。肌肉车发展到后来，又有了另一个系列，叫做：ponycar（小马车）。这类车排量较小，可以理解为小排量的肌肉车。平行进口车是指除国内总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口。可以把平行进口理解为代购。

肌肉车在中国允许上路，但是要满足所在地的排放标准。肌肉车在美国十分盛行，究其原因来看有以下几点：油价便宜、公路系统发达、路况较好、各项费用成本低。在我国，比较有名的肌肉车交易市场在天津港，几乎市面上所有的肌肉车都能买到。但是有一点，价格比起在美国的价格贵将近五倍，因为走的是大宗外贸商品单，税率很高。对于肌肉车，建议经济实力一般的不要考虑，原因如下：肌肉车耗油量高，国内油价价格较高；后续维修配件都需进口，维修成本高；购置税较高，因为肌肉车多为大排量。那么肌肉车的特点是什么呢？哪些品牌做得比较好呢？下面来看一下：肌肉车的特点在于：一般搭载v8大排量发动机，动力足，油耗高，车子线条硬朗富有肌肉感。现在较好的肌肉车有：庞蒂亚克GTO、HemiCuda、普利茅斯超级鸟、雪佛兰454、雪佛兰卡马罗z/28、Oldsmobile火箭88、谢尔比野马GT-350、雪佛兰科维特L88、道奇挑战者地狱猫、福特Fairlane雷电等。当然在经济允许的情况下，入手一辆肌肉车倒是可以满足你的驾驶欲望，因为它的动力足以让你飞起来。

美系肌肉车在中国是可以开的，在路上经常能见到美系肌肉车。三大美系肌肉车是福特野马，道奇挑战者，雪佛兰科迈罗，这三款车是非常有名的美系肌肉车，在国内有不少车迷喜欢这三款车。肌肉车是美国的汽车，肌肉车的特点就是大排量发动机和高油耗，驾驶肌肉车跑长途是很舒服的。肌肉车不同于一般跑车，一般的跑车比较追求性能，所以舒适性是比较差的。肌肉车虽然性能也比较强劲，但是肌肉车开起来舒适性还是非常不错的，特别是驾驶大排量发动机肌肉车跑高速或长途路段，这是最舒服的。肌肉车的性能是不如一般的跑车强的，甚至有些小钢炮的性能都要强过肌肉车。肌肉车的过弯性能也很差。肌肉车追求的本来就不是弯道性能，肌肉车更加注重直线性能。在美国，有不少专业的直线加速比赛，直线加速比赛上最常见的车型就是肌肉车了。美国人提升动力的方式也是比较粗暴的，美国人一般直接加装机械增压套件来提高发动机马力，有些肌肉车的马力甚至能突破1000匹。