启动后挂不进挡是怎么回事

车挂不进挡的原因有以下8点：1、离合没有踩到底：手动挡车辆在换挡时，有些车辆离合踏板必须要踩到底才能挂进去；解决办法：车主只要在深踩一下离合踏板，就可解决这一问题了。2、齿轮的齿位刚好对上：车辆的倒挡并没有安装同步器，所以车主在挂倒挡时，可能车辆两个挡位的齿位刚好对上，挡位那么就会卡住，自然也就挂不进倒挡。解决办法：只需把挡位重新挂入一个前进挡，然后在尝试挂倒挡即可。3、变速箱故障：除了发动机就属于变速箱重要了，比如某个齿轮或拨叉出现问题，都会导致挂不上挡的故障。解决办法：建议车主到4s店或者维修厂进行维修。4、汽车离合器出现故障：比如离合器的三个零部件分离不彻底造成离合器片和压盘联结。解决办法；更换离合器的摩擦片、压盘、分离轴承损坏。5、检查离合器接线是否故障：车辆是通过接线控制离合器的，车子无法挂挡可能是因为接线长期磨损导致，解决办法：建议车主更换离合器线。6、变速杆定位球头的定位零件失去功能：变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；若是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。解决办法：对于变速杆定位球头的定位零件失去功能，通过维修来排除故障；对于变速杆下端球形工作面磨掉，必须更换变速杆。7、排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力。所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。解决办法：更换排挡杆总成。8、排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。所以这2个部件是相关联，只要其中有一个部件出现了故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。解决办法：更换电磁阀或者刹车开关。

手动挡车天冷挂不进挡原因：1、变速箱问题。在冬天持续低温的环境影响下，汽车的变速箱也会出现状况。变速箱油在这种环境下流动性变差，导致变速箱齿轮没办法得到有效的润滑，建议及时更换冬季专用齿轮油；2、冷车挂挡问题。在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的黏合度还没办法达到最佳状态，润滑效果也不是很好，所以会导致不好挂挡、费劲等问题。可以尝试热车后再挂挡；3、换挡线问题。冬天寒冷环境下换挡线会很容易被冻住，且用久了容易出现进水、灰尘附着、生锈等状况，增加挂挡时的阻力，从而造成不好挂挡、挂挡费劲的问题。可以采用原地热车5分钟的办法，来把结冰融化，另外建议定期清理或更换挡线;4、车辆的离合器片过度磨损需要更换；手动挡的车辆冬天大约需要预热10到15分钟。车辆长期存放在室外会导致变速箱润滑油和发动机润滑油凝固。车辆启动后，需要预热车辆十几分钟，使润滑油达到正常工作状态。只有这样，车辆在行驶过程中变速箱润滑油才能相对平稳。

车子打着火挂不进挡的解决方法：1、踩下离合器踏板几乎接触底板时，才能切断离合器，这说明离合器踏板自由行程过大，应调整离合器踏板的自由行程。机械操纵式调整离合器拉杆上的调整螺母，改变拉杆的长度，液压操纵式调整偏心螺栓（有的车型是调整分泵推杆的长度）改变主缸活塞与推杆间隙。2、液压操纵离合器，若自由行程正常，踩下离合器踏板时感到软弱无力，说明油液管路中渗入空气或有渗漏油处或者油液不足。油不足应及时补充；油路中有空气应取下液压分泵端部的放气阀帽，拧松放气阀排出；有泄露时应予以更换产生泄露的机件。3、检查分离杠杆高低是否一致，分离杜杆支架螺栓是否松动，必要时进行调整可拧紧。4、对于双片式离合器，应检查调整限位螺钉与压盘的间隙。其方法是使离合器完全接合状态，把三个限位螺钉拧到底，然后再退回3到5圈。5、如上述检查与调整仍无效时，应送修理厂检修。

手动挡挂不进挡位的原因是：1、离合器没有踩到位或车主挂挡没到位；2、换挡电磁阀或者摩擦片出现故障。手动挡是用手拨动变速杆来改变变速器内的齿轮啮合装置和传动比，从而达到变速的目的。手动挡起步的方法是：1、将离合器完全踩下；2、将挡位挂到一挡；3、打左转向灯；4、按喇叭提醒；5、松开手刹；6、左脚轻抬离合器；7、车辆起步上路行驶。手动挡车是采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

汽车启动后无法挂挡的原因：挡杆总成内侧有故障，挡杆内侧齿轮磨损，导致挡杆卡滞，前后拉动非常困难；变速杆内的P挡锁定电磁阀出现了故障，制动开关有故障；离合器分离不完全，这可能是离合器片和离合器片压盘失效造成，这一般要更换离合器三件套；电瓶漏电，电力不足无法启动。识别故障原因：奔驰车启动不起来，首先要识别故障原因，对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。然后检测启动系统。先检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。启动系统的重要部分：当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。

挂N挡后有异响的原因如下：轴承的磨损及损坏：当轴承磨损时，间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。润滑油不足或黏度过高造成润滑不良：此时应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动：在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。

汽车打火后后挂不上挡的原因：离合片分离不清，离合器片和离合器片压盘坏掉。解决办法，去修理厂把离合调一下即可。把离合器的摩擦片换掉，重新换一个新的摩擦片。以下是手动挡挂挡注意事项：换挡要换到位：有时长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。根据汽车速度适时换挡：一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档。

汽车启动后挂不动挡可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使得挂挡和摘挡基本都不能实现。以下是其他原因介绍：1、离合器不能彻底分离：离合器不能彻底分离，而变速箱的换挡机构工作是正常的也会导致启动后挂不进档。这种故障可以通过调整离合器或替换部分离合器零件，使得离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。2、压盘故障：压盘故障也可能导致挂不上挡的情况发生。好多车出现离合器重，热车难挂档故障，大多数是压盘长时间磨损或分离指老化导致的故障，要更换压盘，这个维修起来相对复杂，要把整个变速箱抬下来，才能更换压盘。

车子打着火就挂不进挡，是离合器分离不彻底导致的故障现象。相关介绍：1、简介：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、拓展：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

汽车手动挡的变速器突然挂不进挡，可能是变速器内部出现故障，或者离合器出现故障而导致，挂挡连接变速器的换挡机构，如果存在故障也可能会导致挂不进挡，具体原因需要去4s店专业人员检查才知道。挂不上挡快速解决方式：1、启动一会再挂挡：如果是变速器内部的润滑油没有完全润滑开，先启动一会再挂挡即可解决。如果是变速器内部的传动机构中，如齿轮、同步器或者拔插等零部件损坏就需要维修。2、把离合器踩到底：离合器分离不彻底，可以尝试用力把离合器踩到底，看是否可以挂挡。如果是离合器的零部件损坏也需要去维修，更换摩擦片、压盘和分离轴承等。3、多挂几次挡：如果是换挡推杆磨损导致挂挡难，可以挂几次看能否挂上挡，挂不上只能打电话救援。

要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱。具体资料如下：1、自动变速箱故障点：可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。2、手动变速箱常故障点：可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致。可能是排挡总成出现了故障导致。可能是换挡机构出现了故障导致。

手动挡启动后挂不了挡的原因如下：1、P档：P档锁止电磁阀故障，为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。所以这2个部件相关联，只要其中有一个部件出现了故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。2、排挡杆：排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力，所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。3、离合器：离合器分离不彻底，这个可能是离合器片和离合器片压盘故障所导致，这个一般要更换离合器三件套（摩擦片、压盘和分离轴承）。4、变速箱油：变速箱油有残渣影响了手动挡汽车的换挡速度。关于手动挡汽车突然挂不上档位的故障，问题比较复杂，建议车主到专业的维修店进行检修。

车挂不上挡的原因有：1、离合器接线故障。2、离合器方的挡位自锁力过大，造成进出挡困难。3、离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂挡时出现挂不上挡现象。4、变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障。以下是关于档位的介绍：1、挡位是调节汽车行驶快慢和牵引力（扭矩）大小的调节装置。2、一般情况下，挡位越低，车速越慢，但同时汽车牵引力（扭矩）越大，挡位越高，车速越快，汽车牵引力（扭矩）越小。

二挡挂不进是连接机构变形了，导致不能挂挡。换挡的注意事项有：1、不能空挡滑行，熄火前拉手刹挂p挡；2、起步时控制好离合器和油门，车速稳定后再换挡；3、在汽车停止状态挂倒挡；4、不在空挡熄火状态下挂挡启动发动机。换挡的流程是：1、根据汽车速度适时换挡；2、踩下汽车离合器，松开油门踏板；3、手持变速杆，将变速杆换到相应的挡位；4、换挡完成后松开手即可。手动挡汽车搭载的是手动变速箱，其工作原理是通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换，手动变速箱有动力输入轴、输出轴和齿轮组成，动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是不同的，驾驶中的换挡是指换齿轮比。

雪佛兰科鲁兹挂不进挡的原因是：1、油量不足；2、电瓶亏电；3、挡位不对；4、油品问题；5、未加防冻液；6、p挡锁止电磁阀故障；7、排挡杆总成内部出现故障；8、离合器分离不彻底。以2018款雪佛兰科鲁兹为例，其车的前悬架是麦弗逊式独立悬挂，后悬架是扭力梁式非独立悬挂，其搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是114ps，最大功率是84kw，最大扭矩是146nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

手动挡突然挂不进挡的原因是：1、变速器内部出现故障；2、离合器出现故障；3、挂挡连接变速器的换挡机构存在故障。挂不上挡快速解决方式：1、如果是变速器内部的润滑油没有完全润滑开，先启动一会再挂挡即可；2、离合器分离不彻底，可以尝试用力把离合器踩到底，看是否可以挂挡；3、如果是换挡推杆磨损导致挂挡难，可以挂多几次看能否挂上挡，挂不上只能打电话救援。平时挂挡时从1挡慢慢换到4挡，不要跳挡挂。

离合踩到底挂不上挡的原因：1、可能是您的离合器磨盘与铁板之间分离不彻底的原因，没有大问题，只要到修理处请修理师傅把您的离合器拧紧即可；2、离合器位于发动机与变速器之间的飞轮壳体内，离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；3、在车辆行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

自动挡启动挂不了挡的解决方法：1、自动挡的车一般我们停下来之后多要挂到P挡，防止在空挡是可能会溜走或者在行车挡时会拔不出钥匙；2、当我们要继续开的时候就要开钥匙踩刹车才能挂的了挡，这个时候就关键了，踩刹车的时候刹车灯开关就会打开，然后会传输信号给电脑，然后我们才能实现挂挡；3、如果刹车灯开关出现故障的话就不会传信号给电脑，我们就挂不了挡了，这个时候就需要到维修店去检查刹车灯开关，但是车子走不了怎么去呢，就可以用应急开关了；4、应急开关就在挂挡杆的旁边，一个小小的方的按钮或者是个小盖子，如果是小盖子就需要撬开它。

自动挡挂D挡挡启动的：1、自动挡车的起步，需要先通电，然后挂百N挡再点火，然后再开始挂D挡开始直行起步；2、这样是为了避免着车的情况下由P到D经过度R，从而对变速箱造成损问害；3、停车的时候也是如此，踩脚刹车将车停住——挡位从答D挡挂入N挡——拉紧手刹——熄火（这个时候电门是打开的，而不是关闭）——踩下脚刹——挡位从N挡挂入P挡——松开专脚刹，关闭电门这样的操作是最不容易损坏变属速箱的方式。